Lieferung von Rillenschienengleis für die Essener Straße, Haltestelle Ernestinenstraße

Die Ruhrbahn GmbH benötigt die Lieferung von einbaufertigen Rillenschienenanlagen für die Essener Straße, Haltestelle Ernestinenstraße, in Essen. Der Zuschlag erfolgt auf das Angebot mit dem niedrigsten Preis, wobei der geforderte Liefertermin ein Musskriterium ist. Als Qualifikationsanforderungen sind drei Referenzprojekte über vergleichbare Lieferungen von Rillenschienengleisen für Nahverkehrsunternehmen in den letzten fünf Geschäftsjahren nachzuweisen, die den Technischen Lieferbedingungen und dem Leistungsverzeichnis entsprechen, insbesondere hinsichtlich Geometrien, Schienenprofilen und Materialgüte, und die unter BOStrab und TRSp für Nennspurweiten von 1000 mm (Betriebssystem S) oder 1435 mm (Betriebssystem E) ausgeführt wurden. Zudem ist ein Qualitätsmanagementsystem nach DIN EN ISO 9001 für den Bieter und das Lieferwerk sowie Nachweise zur Prüfung der isolierenden Eigenschaften des Schienenlagerungssystems, eine Gebrauchstauglichkeitsuntersuchung und ein Messbericht zur Vertikaleinfederung des Schienenlagerungssystems erforderlich. Eine Industriehaftpflichtversicherung mit einer Deckungshöhe von mindestens 3 Millionen Euro für Personen-, Sach- und Vermögensschäden pro Versicherungsjahr ist ebenfalls nachzuweisen. Holz-Fehlings Gleistechnik - und Entsorgung GmbH hat heute ähnliche Verträge.

A59, Lärmschutzwände für HBL 1 u. 2

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südbayern benötigt Bauleistungen für Lärmschutzwände an der A59 zwischen AK Duisburg (A 40) und AS Duisburg-Marxloh, mit einer Laufzeit von 31 Monaten. Der Zuschlag erfolgt ausschließlich auf Basis des Preises (100%). Für die Qualifikation sind Angaben zu mindestens drei vergleichbaren Referenzen über Bauleistungen aus den letzten 5 Kalenderjahren, die Erlaubnis nach § 7 Sprengstoffgesetz (SprengG) als Betriebsnachweis, die Qualifikation des Verantwortlichen für Kampfmittelräumungsarbeiten gemäß § 20 SprengG sowie der Nachweis der Qualifikation der sachkundigen Fachkraft gemäß ZTV-ING erforderlich. Zudem müssen Produktdatenblätter benannter Fabrikate eingereicht werden.

Vorgezogene Bauleistungen_EÜ A59 Strecke 2331 km 20,040

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauleistungen für vorgezogene Arbeiten an der Eisenbahnüberführung A59 Strecke 2331 km 20,040 in Duisburg. Die Leistungen umfassen Kabeltiefbau (ca. 350m Kabelkanal, zwei Kabelquerungen, fünf Winkelstützwände, fünf Kabelschächte), Kampfmittelsondierung (ca. 330 Tiefensondierungen) und Stopfarbeiten. Die Vergabe erfolgt ausschließlich auf Basis des Preises (100%). Als Qualifikationsanforderungen sind eine Erklärung über die Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft und eine Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer erforderlich. Eine gültige Präqualifikationsurkunde der DB AG kann diese Nachweise ersetzen.

A59, Fahrzeugrückhaltesysteme für HBL 1 u. 2

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordwest benötigt Bauleistungen zur Herstellung von Fahrzeugrückhaltesystemen für die Erhaltungsmaßnahmen (Hauptbaulos 1 und 2) im Zuge der Bauarbeiten der A 40 in beide Fahrtrichtungen und der A 59 Richtung Düsseldorf, einschließlich aller zugehörigen provisorischen und endgültigen Rampen im Bereich des Knotens AK Duisburg. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 31 Monaten und die Vergabe erfolgt ausschließlich nach dem Preis (100%). Für die Qualifikation sind mindestens drei Referenzen über vergleichbare Bauleistungen aus den letzten 5 Kalenderjahren einzureichen, sowie der Nachweis der Qualifikation der Montagefachkraft gemäß "Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fahrzeugrückhaltesysteme (ZTV FRS)" und der Nachweis der "Technischen Kriterien für den Einsatz von Fahrzeugrückhaltesystemen in Deutschland" der BASt.

Abbruch- und Rückbauarbeiten: Demontage der Stahlkonstruktion des vorhandenen Dachs am Mülheim Hbf

Die Ruhrbahn GmbH benötigt Abbruch- und Rückbauarbeiten für die Demontage der Stahlkonstruktion des vorhandenen Daches am Mülheimer Hauptbahnhof. Die Leistungen umfassen den vollständigen Rückbau der Verteilerebene in zwei Bauabschnitten, einschließlich Boden-, Wand- und Deckenkonstruktionen, Fenster- und Toranlagen, technischer Gebäudeausrüstung, Kabelanlagen sowie Lüftungsanlagen. Weiterhin beinhaltet die Maßnahme den abschnittsweisen Rückbau des Bestandsdaches einschließlich Dachabdichtung, Betonplatten und der Stahlkonstruktion. Die Arbeiten sollen über einen Zeitraum von rund 12 Monaten in Mülheim an der Ruhr durchgeführt werden, wobei der Betrieb des Bahnhofs währenddessen aufrechterhalten werden muss. Der Angebotspreis wird zu 100 % bewertet. Es wird ein Nachweis einer bestehenden Industriehaftpflichtversicherung mit einer Deckungshöhe von mindestens 5 Millionen Euro für Personen-, Sach- und Vermögensschäden gefordert. Zudem ist ein Referenzprojekt aus den letzten vier Kalenderjahren nachzuweisen, das Stahlbauabbrucharbeiten in U-Bahn-Anlagen oder Anlagen im öffentlichen Raum unter Berücksichtigung der Sicherheitsstandards umfasst und eine rückzubauende Fläche von mindestens 1.000 m² aufweist.