Direction des Routes du Luxembourg - Bail d’entretien général du réseau autoroutier Nord Luxembourg - District autoroutier Nord Luxembourg

SOFICO (Société Wallonne de Financement Complémentaire des Infrastructures) a besoin de services de travaux pour un accord-cadre d'une durée d'un an, avec une valeur maximale totale de 2 535 941,44 EUR. L'accord-cadre porte sur l'entretien général du réseau autoroutier Nord Luxembourg, y compris les accès, les sorties et les bretelles, avec des travaux effectués de jour, de nuit et le week-end. Le prix est le seul critère d'attribution.

Pôle d'échange Höhenhof – Lot 4b (nouvelle bretelle sud/est d’accès A1 direction Trèves)

L'Administration des Ponts et Chaussées, Division des travaux neufs, au Luxembourg, a besoin de services de construction pour le Pôle d'échange Höhenhof – Lot 4b (nouvelle bretelle sud/est d’accès A1 direction Trèves). Les travaux, d'une durée de 300 jours ouvrables, comprennent des terrassements (démolitions, déblais, remblais), des travaux de génie civil (coffre de chaussée, couches en enrobés hydrocarbonés, canalisations d’assainissement, murs de soutènement, rideau de pieux) et des travaux de réseaux (gaines et chambres de tirage, pré-équipement carrefour à feux), ainsi que des équipements (dispositifs de retenue). Le début prévisible des travaux est le printemps 2027.

Appel à candidatures : Aéroport de Liège - Désignation d'un Auteur de projet pour la rénovation de la piste principale

SOWAER SA is op zoek naar een multidisciplinair studiebureau (Auteur de projet) voor de studie en het toezicht op de renovatiewerken van de hoofdpiste 22L/04R op de luchthaven van Luik. De diensten vallen onder de CPV-categorie architectuur-, constructie-, ingenieurs- en inspectiediensten en moeten worden geleverd in het arrondissement Luik.

APPEL A CANDIDATURES : Aéroport de Charleroi - Rénovation des shoulders de la piste

Le présent marché de type Design and Build a pour objet : • La mise en conformité des shoulders de 7,5m de part et d’autre de la piste portant la largeur totale de la piste à 60m ; • Le principe de construction défini par le Pouvoir Adjudicateur devra éviter l’érosion du sol et devra permettre la sortie de piste d’un avion sans dommages à celui-ci pour permettre son retour sur la piste ; • Le renforcement ponctuel de la portance de bande de piste au droit des équipements techniques (chambre de balisage, égouttage) dans la zone comprise entre le bord shoulder et limite de la bande de piste ; • La réalisation du réseau de drainage des shoulders ; • Le remplacement des caniveaux de bord de piste ; • La mise en provisoire des équipements de balisage ; • Le mise en définitif des équipements de balisage ; • Les études d’exécution relatives à la mise en conformité des shoulders, tenant compte notamment du terrain existant et des contraintes aéronautiques ; Le présent marché est divisé en une tranche ferme et une tranche conditionnelle tel que détaillé aux points 1.2 et 1.5 du présent guide de sélection. Ces travaux seront à mettre en oeuvre sur un site aéroportuaire en exploitation et, seront planifiés et exécutés de nuit (23h30 - 5h30) en tenant compte de la présence, à proximité des travaux d'aires de manoeuvres et de stationnement en exploitation ainsi que des voiries attenantes très fréquentées par les véhicules de manutention et les aéronefs.

Aéroport de Liège - Construction du bâtiment B15 et déviation du pipeline

Le présent marché a pour objet (cette liste ne donne qu'un aperçu global des travaux à exécuter et n'est nullement limitative) : - La fourniture et la pose d’une nouvelle canalisation de transport de produit pétrolier (kérosène Jet A1) de 4’’ entre la plaine de Cubber et le dépôt pétrolier de l’aéroport de Liège. Cette canalisation est raccordée à la conduite existante reliant Glons à Bierset. La pose s’effectue en tranchée ou via fonçage ; - La fourniture et la pose d’une nouvelle canalisation de transport de produit pétrolier (kérosène Jet A1) de 12’’ entre la plaine de Cubber et le dépôt pétrolier de l’aéroport de Liège. Cette canalisation est placée en attente sans raccordement. La pose s’effectue en tranchée ou via fonçage. Cette conduite doit être bouchonnée et mise sous azote ; - La construction d’un bâtiment (B15) faisant office de station de détente au sein du dépôt pétrolier de l’aéroport de Liège. Cette station de détente est connectée à la nouvelle canalisation de 4’’ précitée. Le dépôt pétrolier est un site SEVESO. Il est également situé en zone de sûreté aéroportuaire (airside) ; - La fourniture et la pose d’une nouvelle canalisation de transport de produit pétrolier (kérosène Jet A1) permettant de raccorder la station de détente (B15) au parc pétrolier existant ; - La mise hors service de l’ancienne canalisation par injection de coulis de ciment fluide et la démolition de l’ancienne station de détente (4BIA) située au sein de l’aéroport de Liège (airside) ; - Le bouchonnage et la mise sous azote de la conduite 6’’ existante reliant le 4BIA et le POL ; - La réalisation d’une opération d’intelligent pigging au terme des travaux. Le présent marché inclut tous les travaux, fournitures et services nécessaires à la parfaite réalisation des travaux objets du Marché et au parfait fonctionnement de l’ouvrage dans le respect de la Réglementation, des règles de l’art et des Documents du marché.