Transporte para cruceristas y pasaje del ferry, en el marco del programa de «shuttle buses» del Puerto de Bilbao (2027)

La Presidencia de la Autoridad Portuaria de Bilbao necesita servicios de transporte de pasajeros por carretera para cruceristas y pasajeros de ferry, en el marco del programa de "shuttle buses" del Puerto de Bilbao, por un período de 1 año y un valor máximo total de 270.000 euros. Los servicios se entregarán en Bizkaia y el contrato busca asegurar un sistema de transporte eficiente. Los criterios de adjudicación se basan en el precio (50%), la antigüedad de los autocares de 50 plazas o más (5%), la propuesta de flota adicional (20%), la propuesta de medios y/o software para el control y seguimiento de la flota (5%), y la propuesta de reducción del tiempo de respuesta para los vehículos de refuerzo (20%).

Consultoria y Asistencia Técnica para la gestión y evolución del Sistema Barik, interoperabilidad y otras actuaciones del Servicio de Planificación Financiera e integración tarifaria del Consorcio de Transportes de Bizkaia

El Consorcio de Transportes de Bizkaia necesita servicios de consultoría y asistencia técnica para la gestión y evolución del Sistema Barik, interoperabilidad y otras actuaciones del Servicio de Planificación Financiera e integración tarifaria, con una duración de 1 año y un valor máximo total de 2.088.576 euros. Los servicios se entregarán en Bizkaia. La evaluación se basará en el coste (reducción del precio/hora para los distintos perfiles) con un 47%, y la calidad (estabilidad y compromiso con un 4%, calidad y solidez de la proposición técnica con un 20%, innovación y evolución tecnológica con un 15%, y organización del servicio con un 14%). Se requiere un seguro de indemnización por riesgos profesionales y referencias sobre servicios específicos. IDOM CONSULTING, ENGINEERING, ARCHITECTURE, S.A. tiene un contrato similar hoy.

Servicio de apoyo a la dirección de obra del proyecto de supresión del paso a nivel de Torretxo, p.k. 37+154 de la línea Bilbao-Donosti

Euskal Trenbide Sarea - ETS - Euskal Trenbide Sarea necesita servicios de apoyo a la dirección de obra para el proyecto de supresión del paso a nivel de Torretxo, p.k. 37+154 de la línea Bilbao-Donosti, en Bizkaia, con una duración de 12 meses y un valor máximo total de 270.000 EUR. Los servicios incluyen apoyo a la dirección de obra para la supresión de un paso a nivel. Los criterios de adjudicación son: Proposición económica (31%), Revisión inicial del proyecto de ejecución (25%), Metodología (17%), Experiencia de los técnicos adscritos al contrato (8%), Gestor documental (7%), Igualdad (6%) y Empleo de vehículos de bajas emisiones con etiqueta medioambiental CERO o ECO (6%). Se requiere un volumen de negocios anual específico y referencias sobre servicios específicos.

Obra de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao. Fase 1. Tramo: Orconera-Durañona

Euskal Trenbide Sarea - ETS - Euskal Trenbide Sarea necesita la ejecución de obras de construcción relacionadas con un túnel ferroviario para la Fase 1 del tramo Orconera-Durañona de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao, en Bizkaia. El contrato tiene una duración de 39 meses y un valor máximo total de 66.295.539,17 EUR. La adjudicación se basará en la proposición económica (31%), la memoria técnica (49%), la experiencia de los técnicos adscritos al contrato (8%), la igualdad de género en el equipo asignado (4%), la ampliación de garantía de la obra (4%) y el control de calidad (4%). Se requiere un volumen de negocios anual específico y referencias sobre obras similares.

Obra de la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao. Fase 1. Tramo: Durañona-Burtxako

Euskal Trenbide Sarea - ETS - Euskal Trenbide Sarea necesita la ejecución de obras para la Variante Sur Ferroviaria de Bilbao, Fase 1, Tramo: Durañona-Burtxako, en Bizkaia, con una duración de 39 meses y un valor máximo total de 77.910.723,34 EUR. El proyecto implica trabajos de construcción e ingeniería civil relacionados con túneles ferroviarios. Los criterios de adjudicación se basan en el coste (31%), el control de calidad (4%), la experiencia de los técnicos adscritos al contrato (8%), la igualdad de género en el equipo asignado (4%), la ampliación de la garantía de la obra (4%) y la memoria técnica (49%). Se requiere un volumen de negocios anual específico y referencias sobre obras similares.