Etudes approfondies de vulnérabilité du réseau autoroutier COFIROUTE aux risques crue et inondation

COFIROUTE a besoin de services pour des études approfondies de vulnérabilité du réseau autoroutier aux risques de crue et d'inondation, sur une durée de 26 mois. Ces services, d'une valeur estimée à 2,5 millions d'euros, concernent environ 118 km du réseau COFIROUTE répartis en douze zones d'étude en France (Hauts-de-Seine, Loiret, Indre-et-Loire, Vienne, Sarthe, Orne, Mayenne, Yvelines, Cher). Les prestations comprennent la réalisation de modélisations hydrologiques et hydrauliques, des missions de maîtrise d’œuvre de niveau « diagnostic » et « études préliminaires » pour des solutions d’aménagement, ainsi que le pilotage de prestations accessoires. Le marché est divisé en cinq lots géographiques. Les candidats doivent fournir une déclaration sur l'honneur attestant qu'ils ne sont pas dans un cas d'exclusion des marchés publics, des attestations d'assurance responsabilité civile, et une lettre de candidature.

Travaux de rénovation de ponts – Vérinage PI Autoroute A10 (A10PI207/5)

COFIROUTE a besoin de travaux de rénovation de ponts pour une durée de 10 mois. Le projet concerne le vérinage et le traitement de la corrosion de l'ouvrage A10PI207/5, un pont de type PI à tablier à poutrelles enrobées de deux travées, situé à Vienne. Les candidats doivent fournir une déclaration sur l'honneur attestant qu'ils ne sont pas dans un cas d'exclusion des marchés publics et qu'ils respectent la législation sur l'emploi des travailleurs handicapés, ainsi que des attestations d'assurances responsabilités civiles et travaux.

Inspection détaillée périodique du génie civil de la section VL2 du Duplex A86

COFIROUTE a besoin de services d'inspection détaillée périodique (IDP) du génie civil de la section VL2 du Duplex A86, divisée en deux lots géographiques (VL2 Sud et VL2 Nord), pour une durée de 9 mois. Les services comprennent l'inspection du tunnel à voussoirs, des niches associées, des ouvrages annexes et des puits d'accès des secours. Le projet se déroulera dans les Hauts-de-Seine et les Yvelines. Les candidats doivent fournir une déclaration sur l'honneur attestant qu'ils ne sont pas dans un cas d'exclusion des marchés publics et qu'ils respectent la législation sur l'emploi des travailleurs handicapés, ainsi que des attestations d'assurance responsabilité civile et une lettre de candidature.

Autoroute A10 – Diffuseur de Rochepinard - Prestations de maîtrise d’œuvre principale et d’assistance à maîtrise d’ouvrage – Phase réalisation

COFIROUTE a besoin de services de maîtrise d'œuvre principale et d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la phase de réalisation du diffuseur de Rochepinard sur l'autoroute A10, pour une durée de 60 mois. Le projet, situé en Indre-et-Loire, comprend la création d'un nouvel échangeur (Tours Rochepinard) avec 4 bretelles, des carrefours et des voies de connexion au réseau local, la réalisation d'un Pôle d'Échanges Multimodal (PEM), ainsi que le réaménagement et la mise aux normes des 2 bretelles du demi-échangeur existant n°22 de Saint Avertin. Les prestations couvrent les phases d'études (PRO, G2 PRO/DCE), l'élaboration du DCE, et les phases DCE, ACT, G2 ACT, VISA, DET, OPC, AOR et ITS. Les candidats doivent fournir une déclaration sur l'honneur attestant qu'ils ne sont pas dans un cas d'exclusion des marchés publics et qu'ils respectent les obligations relatives à l'emploi des travailleurs handicapés, ainsi que les attestations d'assurances responsabilités civiles et travaux.

Mise à 2x2 voies de la RD178 et insertion d'une voie réservée entre Viais et l'A83 - Travaux de Terrassement, Ouvrages d'art, Assainissement, Chaussée et Equipements (TOACE)

Le Conseil départemental Loire Atlantique a besoin de travaux de construction pour la mise à 2x2 voies de la RD178 et l'insertion d'une voie réservée entre Viais et l'A83, incluant le terrassement, les ouvrages d'art, l'assainissement, la chaussée et les équipements. Les offres seront évaluées sur la base du prix des prestations (40%), de la valeur technique (40% répartis sur l'ordonnancement, le phasage et la planification générale (10%), l'optimisation des délais pour le secteur du Taillis (5%), la méthodologie d'exécution (10%), les moyens humains en phase préparation (3%) et réalisation (3%) de chantier, l'interlocuteur unique (4%) et le Sopaq (5%)), et du développement durable (20% répartis sur l'insertion professionnelle (5%), le Sopre (5%), la modélisation de l'évaluation environnementale (5%) et les éléments justificatifs du rapport Seve (5%)). Les candidats devront fournir une déclaration indiquant les effectifs moyens annuels et l'importance du personnel d'encadrement pour chacune des trois dernières années.