• Search

    BUDOWA BEZKOLIZYJNEGO SKRZYŻOWANIA DWUPOZIOMOWEGO POMIĘDZY MIEJSCOWOŚCIAMI JUSTYNÓW I JANÓWKA”

    Gmina Andrespol

    BUDOWA BEZKOLIZYJNEGO SKRZYŻOWANIA DWUPOZIOMOWEGO POMIĘDZY MIEJSCOWOŚCIAMI JUSTYNÓW I JANÓWKA”

    1. Competition notice published

      Sep 12, 6:41 PMSeptember 12, 2026 6:41 PM

    2. Tender submission deadline

      Oct 23, 8:00 AMOctober 23, 2026 8:00 AM

    3. Opening date

      Oct 23, 8:10 AMOctober 23, 2026 8:10 AM

    4. Tender validity period

      Jan 20, 9:00 AMJanuary 20, 2027 9:00 AM

    Brief

    Tender search/Gmina Andrespol/BUDOWA BEZKOLIZYJNEGO SKRZYŻOWANIA DWUPOZIOMOWEGO POMIĘDZY MIEJSCOWOŚCIAMI JUSTYNÓW I JANÓWKA”
    Brief

    Vei- og gatearbeid

    Gmina Andrespol potrzebuje usług projektowych i budowlanych w systemie „zaprojektuj i wybuduj” dla zadania „Budowa bezkolizyjnego skrzyżowania dwupoziomowego pomiędzy miejscowościami Justynów i Janówka” w województwie łódzkim. Zamówienie obejmuje opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych, w tym zaprojektowanie i budowę wiaduktu drogowego nad torami PKP w ciągu nowoprojektowanej ul. Głównej oraz tunelu dla pieszych i rowerzystów w ciągu istniejącej ul. Głównej, likwidację istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego, przebudowę peronów stacji Justynów, rozbudowę i przebudowę przyległego układu drogowego, rozbiórkę, budowę i/lub przebudowę kolidujących sieci uzbrojenia terenu, budowę kanałów technologicznych, budowę odwodnienia oraz wycinkę drzew i krzewów. Czas trwania zamówienia to 30 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (80%) oraz doświadczenie personelu wykonawcy (20%), w tym kierownika budowy (10%), kierownika robót torowych (5%) i kierownika robót mostowych (5%). Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 10 lat zrealizował budowę lub przebudowę co najmniej dwóch obiektów typu most, wiadukt lub estakada (w tym co najmniej jeden kolejowy o rozpiętości przęsła min. 40 m), budowę lub przebudowę co najmniej jednego tunelu lub przejścia podziemnego dla pieszych pod torami kolejowymi, oraz opracował co najmniej jedną dokumentację projektową dla robót budowlanych związanych z budową lub przebudową infrastruktury kolejowej (obejmującą min. 3 branże: torową, obiekty inżynieryjne, srk), na podstawie której uzyskano ostateczne decyzje pozwolenia na budowę lub ZRID. Wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy z uprawnieniami kolejowymi i 5-letnim doświadczeniem, kierownikiem robót torowych z uprawnieniami kolejowymi i 3-letnim doświadczeniem, kierownikiem robót mostowych z uprawnieniami mostowymi i 3-letnim doświadczeniem (w tym doświadczeniem w budowie/przebudowie wiaduktu kolejowego o rozpiętości min. 40 m), oraz głównym projektantem-koordynatorem z uprawnieniami kolejowymi i doświadczeniem w opracowaniu co najmniej dwóch dokumentacji projektowych dla infrastruktury kolejowej (obejmujących min. 3 branże: mostową, torową i srk) w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować określonym sprzętem, takim jak żuraw samojezdny kolejowy (min. 30 t), oczyszczarka tłucznia (min. 600 m³/h) z wagonami samowyładowczymi (min. 6 szt. po 40 t), automatyczna podbijarka toru (min. 600 mb/h), profilarka tłucznia, pociąg sieciowy lub pojazd dwudrogowy oraz zgrzewarka do szyn, a także co najmniej dwiema konstrukcjami odciążającymi. Wymagane jest również posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 4 800 000,00 PLN.

    About the bid

      Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych w systemie „zaprojektuj i wybuduj” dla zadania pn.: „Budowa bezkolizyjnego skrzyżowania dwupoziomowego pomiędzy miejscowościami Justynów i Janówka” w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. Inwestycja zlokalizowana jest w ciągu ul. Głównej w miejscu skrzyżowania z liniami kolejowymi nr 17 (Łódź Fabryczna – Koluszki) i nr 25 (Łódź Kaliska – Dębica), na terenie wsi Justynów i Janówka, gmina Andrespol, powiat łódzki wschodni, województwo łódzkie. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności: • opracowanie kompleksowej wielobranżowej dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym do realizacji inwestycji w systemie „zaprojektuj i wybuduj”, wraz z uzyskaniem wymaganych uzgodnień, opinii i decyzji administracyjnych, • zaprojektowanie i budowę bezkolizyjnego skrzyżowania z liniami kolejowymi nr 17 i nr 25 w formie wiaduktu drogowego nad torami PKP w ciągu nowoprojektowanego przebiegu ul. Głównej oraz tunelu dla pieszych i rowerzystów w ciągu istniejącego przebiegu ul. Głównej; • likwidację istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego kat. A nr 017 016 046 zlokalizowanego w km 16+046 linii kolejowej nr 17 i w km 21+056 linii kolejowej nr 25 wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz dostosowaniem systemu sterowania ruchem kolejowym (srk); • przebudowę istniejących peronów stacji Justynów oraz zapewnienie dojść z projektowanego tunelu na perony za pomocą schodów i pochylni; • rozbudowę i przebudowę przyległego układu drogowego (ul. Główna, ul. Lokatorska, ul. Graniczna, ul. Rumiankowa) wraz z budową chodników, miejsc parkingowych oraz oświetlenia drogowego; • rozbiórkę, budowę i/lub przebudowę kolidujących sieci uzbrojenia terenu, podziemnych i naziemnych, w niezbędnym i koniecznym zakresie umożliwiającym zrealizowanie założonego przedsięwzięcia budowalnego (sieci elektroenergetyczne, telekomunikacyjne, sieć trakcyjna, gazowa, wodociągowa, kanalizacyjna); • budowę kanałów technologicznych; • budowę odwodnienia projektowanego układu drogowego (wraz z agregatem prądotwórczym na potrzeby pompowni wód), obiektów inżynierskich, peronów i torowiska; • wycinkę drzew i krzewów kolidujących z inwestycją oraz wykonanie nasadzeń kompensacyjnych; • uzyskanie w imieniu Zamawiającego wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych, w szczególności decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, pozwoleń wodnoprawnych oraz innych wymaganych prawem zgód, uzgodnień i opinii. Dokumentacja projektowa będąca przedmiotem zamówienia powinna zostać opracowana w sposób umożliwiający uzyskanie prawomocnej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a następnie zrealizowanie zaprojektowanych robót budowlanych zgodnie z przepisami prawa i zasadami wiedzy technicznej. Wykonawca jest zobowiązany do uzyskania w imieniu Inwestora prawomocnej decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) lub – w zakresie, w jakim nie jest ona wymagana – pozwolenia na budowę lub zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych. Wykonawca jest również zobowiązany do uzupełniania, składania wyjaśnień i korygowania przygotowanych dokumentów po złożeniu wniosków o wydanie decyzji administracyjnych, opinii, uzgodnień lub pozwoleń, aż do uzyskania ich ostateczności. Realizacja zadania ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i kolejowego, eliminację kolizji w poziomie torów oraz usprawnienie komunikacji pomiędzy miejscowościami Justynów i Janówka.Main features of the procedure1.PODSTAWY WYKLUCZENIA O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu z udziału w postępowaniu na podstawie: 1) art. 108 ust. 1 , art. 109 ust. 1 pkt 4, 8 oraz 10 ustawy Pzp. 2)- art. 5k Rozporządzenia (UE) nr 833/2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie: zakazuje się udzielania lub dalszego wykonywania wszelkich zamówień publicznych lub koncesji objętych zakresem dyrektyw w sprawie zamówień publicznych, a także zakresem art. 10 ust. 1 i 3, art. 10 ust. 6 lit. a)–e), art. 10 ust. 8, 9 i 10, art. 11, 12, 13 i 14 dyrektywy 2014/23/UE, art. 7 lit. a)–d), art. 8, art. 10 lit. b)–f) i lit. h)–j) dyrektywy 2014/24/UE, art. 18, art. 21 lit. b)–e) i lit. g)–i), art. 29 i 30 dyrektywy 2014/25/UE oraz art. 13 lit. a)–d), lit. f)–h) i lit. j) dyrektywy 2009/81/WE na rzecz lub z udziałem: a) obywateli rosyjskich, osób fizycznych zamieszkałych w Rosji lub osób prawnych, podmiotów lub organów z siedzibą w Rosji; b) osób prawnych, podmiotów lub organów, do których prawa własności bezpośrednio lub pośrednio w ponad 50 % należą do osoby fizycznej lub prawnej, podmiotu lub organu, o których mowa w lit. a) niniejszego ustępu; lub c) osób fizycznych lub prawnych, podmiotów lub organów działających w imieniu lub pod kierunkiem osoby fizycznej lub prawnej, podmiotu lub organu, o których mowa w lit. a) lub b) niniejszego ustępu, w tym podwykonawców, dostawców lub podmiotów, na których zdolności polega się w rozumieniu dyrektyw w sprawie zamówień publicznych, w przypadku gdy przypada na nich ponad 10 % wartości zamówienia. 3)- art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (Dz.U.2025 poz. 514): - wykonawcę oraz uczestnika konkursu wymienionego w wykazach określonych w rozporządzeniu 765/2006 (dotyczące środków ograniczających w związku z sytuacją na Białorusi i udziałem Białorusi w agresji Rosji wobec Ukrainy) i rozporządzeniu 269/2014 (w sprawie środków ograniczających w odniesieniu do działań podważających integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy lub im zagrażających) albo wpisanego na listę na podstawie decyzji w sprawie wpisu na listę rozstrzygającej o zastosowaniu środka, o którym mowa w art. 1 pkt 3; - wykonawcę oraz uczestnika konkursu, którego beneficjentem rzeczywistym w rozumieniu ustawy z dnia 1 marca 2018 r. o przeciwdziałaniu praniu pieniędzy oraz finansowaniu terroryzmu (t.j. Dz. U. z 2025 poz. 644) jest osoba wymieniona w wykazach określonych w rozporządzeniu 765/2006 i rozporządzeniu 269/2014 albo wpisana na listę lub będąca takim beneficjentem rzeczywistym od dnia 24 lutego 2022 r., o ile została wpisana na listę na podstawie decyzji w sprawie wpisu na listę rozstrzygającej o zastosowaniu środka, o którym mowa w art. 1 pkt 3; - wykonawcę oraz uczestnika konkursu, którego jednostką dominującą w rozumieniu art. 3 ust. 1 pkt 37 ustawy z dnia 29 września 1994 r. o rachunkowości (Dz. U. z 2023 r. poz. 120) jest podmiot wymieniony w wykazach określonych w rozporządzeniu 765/2006 i rozporządzeniu 269/2014 albo wpisany na listę lub będący taką jednostką dominującą od dnia 24 lutego 2022 r., o ile został wpisany na listę na podstawie decyzji w sprawie wpisu na listę rozstrzygającej o zastosowaniu środka, o którym mowa w art. 1 pkt 3 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego. Pozostałe informacje opisane zostały w SWZ w Rozdziale 8 ust.8.7 2. W celu wstępnego wykazania braku podstaw do wykluczenia z Postępowania oraz potwierdzenia spełnienia warunków udziału w Postępowaniu, każdy z Wykonawców wraz z ofertą zobowiązany jest złożyć Jednolity Dokument, którego wzór stanowi Załącznik nr 1F do IDW. 1)W przypadku wspólnego ubiegania się o Zamówienie przez Wykonawców (np. Konsorcjum), Jednolity Dokument składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o Zamówienie. W celu wstępnego potwierdzenia spełnienia warunków udziału w Postępowaniu Wykonawca ograniczy się do ogólnego oświadczenia dotyczącego wszystkich kryteriów kwalifikacji poprzez wypełnienie sekcji w części IV i nie wypełnia żadnej z pozostałych sekcji w części IV Jednolitego Dokumentu. 2). Wykonawca wskazujący podwykonawców, którym zamierza powierzyć wykonanie części Zamówienia, a na których zasobach nie polega, jeśli są już znani, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia wskazanych w pkt 8.4 IDW, NIE SKŁADA Jednolity Dokument, dotyczący każdego z tych podwykonawców 3). Niezależnie od dokumentów wskazanych w pkt. 9.1-9.2 IDW wraz z ofertą Wykonawca oraz każdy podmiot na którego zasoby powołuje się Wykonawca, złożą Zamawiającemu oświadczenie dotyczące przesłanek wykluczenia z art. 5k rozporządzenia 833/2014, zgodnie ze wzorem określonym w Załączniku 1H i 1I do IDW 3. Posługiwanie się certyfikatem zamiast Podmiotowych Środków Dowodowych a) Wykonawca może, zamiast odpowiednich Podmiotowych Środków Dowodowych wskazanych w pkt. 9 IDW, złożyć albo powołać się na certyfikat, o którym mowa w art. 124 ust. 2 ustawy Pzp, w zakresie certyfikacji niepodlegania wykluczeniu lub certyfikacji zdolności wykonawcy

      Contact phone
      422132440
      Contact email
      zamowienia@andrespol.pl
      Address
      ul. Rokicińska 126, 95-020 Andrespol

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      cena oferty

    • Description

      Doświadczenie personelu Wykonawcy

      Sub-criteria

      Description

      Kierownik budowy

      Description

      Kierownik robót torowych

      Description

      Kierownik robót mostowych

    Qualification requirements

    • Description

      Leverandøren må vise at de i løpet av de siste 10 årene før fristen for innlevering av tilbud, eller i en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid, har utført: a) Bygging eller ombygging av minst to (2) objekter av typen: bro, viadukt eller overgang, hvorav minst én var en jernbanebro, jernbaneviadukt eller jernbaneovergang, med en teoretisk spennvidde på det lengste spennet på minst førti (40) m. b) Bygging eller ombygging av minst ett objekt av typen: tunnel, underjordisk gangvei for fotgjengere under jernbanespor. c) Minst 1 (én) prosjektdokumentasjon for byggearbeider som består av bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur. Prosjektdokumentasjonen skal omfatte minst tre (3) fagområder: spor, ingeniørkonstruksjoner, SRK. Basert på den utarbeidede prosjektdokumentasjonen er det innhentet endelige byggetillatelser eller ZRID. Oppdragsgiver vil godkjenne prosjektdokumentasjonen hvis den omfatter byggeprosjekt og utførelsesprosjekt for de enkelte fagområdene. For SRK-fagområdet godtar oppdragsgiver kun byggeprosjektet. Hver utførte oppgave/realisering kan samtidig bekrefte oppfyllelse av flere av de ovennevnte betingelsene.

      Documentation Requirement

      Dokumenter og erklæringer som kreves av leverandøren for å bekrefte oppfyllelse av deltakelsesbetingelsene i prosedyren: a) Liste over byggearbeider utført ikke tidligere enn i løpet av de siste 10 årene før fristen for innlevering av tilbud, eller i en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid, med angivelse av type, dato og sted for utførelse, samt enheter som arbeidene ble utført for (mal for listen er vedlegg nr. 3 til IDW); b) Liste over tjenester utført, og i tilfelle gjentatte eller kontinuerlige tjenester også utført i løpet av de siste 10 årene før fristen for innlevering av tilbud, eller i en kortere periode hvis virksomheten har vært drevet i kortere tid (mal for listen er vedlegg nr. 3a til IDW); Bevis som angir om byggearbeidene nevnt i listen, som det refereres til i punkt 9.6.1a) IDW, er utført på en forsvarlig måte, hvor bevisene som det refereres til, er referanser eller andre dokumenter utstedt av enheten som byggearbeidene ble utført for; b) Bevis som angir om tjenestene nevnt i listen, som det refereres til i punkt 9.6.1 b) IDW, er utført eller utføres på en forsvarlig måte, hvor bevisene som det refereres til, er referanser eller andre dokumenter utstedt av enheten som tjenestene ble utført for, og i tilfelle gjentatte eller kontinuerlige tjenester utføres. I tilfelle gjentatte eller kontinuerlige tjenester som fortsatt utføres, skal referanser eller andre dokumenter som bekrefter deres forsvarlige utførelse, være utstedt i løpet av de siste 3 månedene; c) Andre relevante dokumenter.

    • Description

      Byggeleder – 1 person, som har: a) Byggetillatelse uten begrensninger for å lede byggearbeider innen jernbaneteknisk spesialitet for jernbanebyggverk. b) Minst 5 års yrkeserfaring i funksjonen som Byggeleder eller Arbeidsleder (selvstendig teknisk funksjon i henhold til Bygningsloven) innen jernbaneteknisk spesialitet for jernbanebyggverk i arbeider knyttet til bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur.

      Documentation Requirement

      Liste over personer som er utpekt av leverandøren til å utføre oppdraget, spesielt de som er ansvarlige for tjenesteyting, kvalitetskontroll eller ledelse av byggearbeider, sammen med informasjon om deres faglige kvalifikasjoner, tillatelser, erfaring som er nødvendig for å utføre oppdraget, samt omfanget av oppgavene som utføres av disse personene og informasjon om grunnlaget for å disponere disse personene (mal for listen er vedlegg nr. 4 til IDW).

    • Description

      Sporarbeidsleder – 1 person, som har: a) Byggetillatelse uten begrensninger for å lede byggearbeider innen jernbaneteknisk spesialitet for jernbanebyggverk. b) Minst 3 års yrkeserfaring i funksjonen som Byggeleder eller Arbeidsleder eller Tilsynsinspektør (selvstendig teknisk funksjon i henhold til Bygningsloven) innen jernbaneteknisk spesialitet for jernbanebyggverk i arbeider knyttet til bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur innen sporarbeider.

      Documentation Requirement

      Liste over personer som er utpekt av leverandøren til å utføre oppdraget, spesielt de som er ansvarlige for tjenesteyting, kvalitetskontroll eller ledelse av byggearbeider, sammen med informasjon om deres faglige kvalifikasjoner, tillatelser, erfaring som er nødvendig for å utføre oppdraget, samt omfanget av oppgavene som utføres av disse personene og informasjon om grunnlaget for å disponere disse personene (mal for listen er vedlegg nr. 4 til IDW).

    • Description

      Broarbeidsleder - 1 person, som har: a) Byggetillatelse uten begrensninger for å lede byggearbeider innen broingeniørspesialitet. b) Minst 3 års yrkeserfaring i funksjonen som Byggeleder eller Arbeidsleder eller Tilsynsinspektør (selvstendig teknisk funksjon i henhold til Bygningsloven) innen broingeniørspesialitet i arbeider knyttet til bygging eller ombygging av jernbaneingeniørkonstruksjoner, i henhold til forskrifter om tekniske betingelser som jernbanebyggverk og deres plassering skal oppfylle. - Har yrkeserfaring i funksjonen som Byggeleder eller Arbeidsleder (selvstendig teknisk funksjon i henhold til Bygningsloven) innen broingeniørspesialitet i bygging eller ombygging av minst én jernbaneviadukt med en teoretisk spennvidde på det lengste spennet på minst 40 m.

      Documentation Requirement

      Liste over personer som er utpekt av leverandøren til å utføre oppdraget, spesielt de som er ansvarlige for tjenesteyting, kvalitetskontroll eller ledelse av byggearbeider, sammen med informasjon om deres faglige kvalifikasjoner, tillatelser, erfaring som er nødvendig for å utføre oppdraget, samt omfanget av oppgavene som utføres av disse personene og informasjon om grunnlaget for å disponere disse personene (mal for listen er vedlegg nr. 4 til IDW).

    • Description

      Hovedprosjektør – koordinator – 1 person, som har: a) Byggetillatelse for prosjektering uten begrensninger innen jernbaneteknisk spesialitet for jernbanebyggverk. b) I løpet av de siste 10 årene før fristen for innlevering av tilbud har utarbeidet, i egenskap av Hovedprosjektør, minst 2 prosjektdokumentasjoner for byggearbeider som består av bygging eller ombygging av jernbaneinfrastruktur. Den utarbeidede prosjektdokumentasjonen skal omfatte minst 3 fagområder: bro, spor og SRK. Basert på den utarbeidede prosjektdokumentasjonen er det innhentet endelige byggetillatelser eller ZRID. Oppdragsgiver vil anse betingelsen som oppfylt hvis den angitte prosjektdokumentasjonen omfatter byggeprosjekt og utførelsesprosjekt for de enkelte fagområdene. For SRK-fagområdet godtar oppdragsgiver byggeprosjekt og/eller utførelsesprosjekt. *Bygging eller ombygging i henhold til Bygningsloven. **Hovedprosjektør - person som utfører funksjonen som prosjektør i henhold til Bygningsloven og samtidig er ansvarlig for å sikre deltakelse i utarbeidelsen av prosjektdokumentasjonen av personer med byggetillatelse for prosjektering innen relevante spesialiteter, samt gjensidig teknisk koordinering av de utarbeidede prosjektene for de enkelte fagområdene.

      Documentation Requirement

      Liste over personer som er utpekt av leverandøren til å utføre oppdraget, spesielt de som er ansvarlige for tjenesteyting, kvalitetskontroll eller ledelse av byggearbeider, sammen med informasjon om deres faglige kvalifikasjoner, tillatelser, erfaring som er nødvendig for å utføre oppdraget, samt omfanget av oppgavene som utføres av disse personene og informasjon om grunnlaget for å disponere disse personene (mal for listen er vedlegg nr. 4 til IDW).

    • Description

      Leverandøren må ha tilgang til eller mulighet til å disponere følgende verktøy og teknisk utstyr for å utføre oppdraget: a. minst 1 stk. - selvgående jernbanekran med en maksimal løftekapasitet på minst 30 t; b. minst 1 stk. - ballastrensemaskin med en kapasitet på minst 600 m³/t sammen med selvutlastende transportbåndvogner (tilpasset for arbeid i sett med ballastrensemaskinen) med en minimum lastekapasitet på 40 tonn/vogn i et antall av minst 6 stk; c. minst 1 stk. – automatisk sporpakkemaskin, med en kapasitet på minst 600 lm spor / 1 times arbeid, utstyrt med et system for automatisk registrering av sporets geometriske parametere etter pakking og utstyrt med komprimering av underlaget fra svillenes ender; d. minst 1 stk. - ballastprofileringsmaskin; e. minst 1 stk. - kontaktledningsvogn eller toveis kjøretøy (kjøring på jernbanehjul med hydrostatisk drift) utstyrt med minst: toarmet kontaktledningsutrigger, bevegelig plattform, pantograf med målelist, kran; f. minst 1 stk. - skinnesveisemaskin med dataregistrator for sveiseprosessen; g. minst 2 stk. avlastningskonstruksjoner for å opprettholde trafikk under gjennomføringen av investeringen.

      Documentation Requirement

      Vurdering av oppfyllelse av betingelsen angitt i punkt 8.6.1 og 8.6.2 IDW vil skje på grunnlag av dokumentene som leverandøren har fremlagt, som nevnt i punkt 9 IDW. Dokumenter og erklæringer som kreves av leverandøren for å bekrefte oppfyllelse av deltakelsesbetingelsene i prosedyren: - Liste over verktøy, utstyr og teknisk utstyr som er tilgjengelig for leverandøren for å utføre oppdraget, sammen med informasjon om grunnlaget for å disponere disse ressursene (mal for listen er vedlegg nr. 5 til IDW).

    • Description

      Leverandøren må ha finansiell kapasitet eller kredittverdighet på minst 4 800 000,00 PLN.

      Documentation Requirement

      Informasjon fra bank eller spare- og kredittforening som bekrefter størrelsen på leverandørens finansielle midler eller kredittverdighet, ikke eldre enn 3 måneder før den sendes inn.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Gmina Andrespol
    Title
    BUDOWA BEZKOLIZYJNEGO SKRZYŻOWANIA DWUPOZIOMOWEGO POMIĘDZY MIEJSCOWOŚCIAMI JUSTYNÓW I JANÓWKA”
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45233140Roadworks
    Supplemental codes
    45110000Building demolition and wrecking work and earthmoving work45111291Site-development work45112000Excavating and earthmoving work45213320Construction work for buildings relating to railway transport45220000Engineering works and construction works45223000Structures construction work45230000Construction work for pipelines, communication and power lines, for highways, roads, airfields and railways; flatwork45231100General construction work for pipelines45231220Construction work for gas pipelines45231300Construction work for water and sewage pipelines45231400Construction work for electricity power lines45232452Drainage works45233000Construction, foundation and surface works for highways, roads45233222Paving and asphalting works45233252Surface work for streets45233293Installation of street furniture45314000Installation of telecommunications equipment45316000Installation work of illumination and signalling systems45316213Installation of traffic guidance equipment45330000Plumbing and sanitary works45400000Building completion work71242000Project and design preparation, estimation of costs71248000Supervision of project and documentation71320000Engineering design services77310000Planting and maintenance services of green areas
    Location
    Łódzki
    Duration
    30 months

    Active similar competitions

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Nettverk og telekommunikasjon

      Zaprojektowanie (w zakresie branży srk) i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 623 i nr 628 na odcinku I+K podg. Fornale – Szczyrzyc i podg. Porąbka – podg. Stróża w ramach Projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje zaprojektowania (w zakresie branży srk) i kompleksowego wykonania robót budowlanych na linii kolejowej nr 623 i nr 628 na odcinku I+K podg. Fornale – Szczyrzyc i podg. Porąbka – podg. Stróża, w ramach projektu „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej (w tym wykonawczej i powykonawczej), roboty budowlane w zakresie nawierzchni i podtorza, odwodnienia i hydrotechniki, sieci zewnętrznych, dróg, urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk), systemów telekomunikacyjnych, sieci trakcyjnej, elektroenergetyki, obiektów inżynieryjnych (w tym tuneli kolejowych), peronów, obiektów obsługi podróżnych, przejść i przejazdów, robót geologicznych i geotechnicznych, małej architektury, wycinki drzew i krzewów, robót środowiskowych oraz budowy obiektów służących ochronie środowiska. Czas trwania umowy wynosi 46 miesięcy. Kryterium wyboru oferty jest całkowita cena brutto (100%), będąca sumą ceny za zakres podstawowy i opcję na interfejs. Wymagane jest wykazanie doświadczenia w wykonaniu robót budowlanych w ciągu ostatnich 10 lat, obejmujących m.in. budowę lub przebudowę nawierzchni torowej (min. 5 km), sieci trakcyjnej (min. 5 km), zabudowę lub wymianę min. 8 rozjazdów kolejowych, budowę lub przebudowę min. 1 stacji kolejowej, min. 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK (min. 6 zwrotnic), min. 1 półsamoczynnej dwukierunkowej blokady liniowej (min. 3 km), min. 5 obiektów typu most, wiadukt lub estakada (w tym 1 z ustrojem nośnym wykonanym metodą nawisową, 1 z podporą pośrednią min. 10 m, 1 o rozpiętości min. 50 m i długości min. 400 m), min. 1 przejścia podziemnego dla pieszych pod torami kolejowymi, min. 2 tuneli kolejowych/metra/drogowych (każdy min. 500 m), oraz budowę lub przebudowę toru kolejowego lub drogi ze wzmocnieniem podtorza/podłoża za pomocą kolumn (min. 350 m). Wymagane jest również posiadanie personelu z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem (Kierownik Budowy, Kierownik robót torowych, Kierownik robót mostowych, Kierownik robót geotechnicznych i podtorzowych), dostęp do specjalistycznego sprzętu (m.in. żurawie samojezdne kolejowe, podbijarki, stabilizator dynamiczny toru, profilarka tłucznia, palownica, pociągi sieciowe, bramki suwnicowe, wagony samowyładowcze, wagony do transportu rozjazdów, zgrzewarka do szyn, pociąg szlifierski) oraz spełnienie warunków finansowych, tj. minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 590 000 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 145 000 000,00 PLN.

      CompetitionSep 15, 2026
      Oct 16, 2026(23 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie nadzoru inżynierskiego nad realizacją projektu wykonawczego branży srk oraz kompleksowych robót budowlanych na lk nr 623 i nr 628 na odcinku I+K podg. Fornale – Szczyrzyc i podg. Porąbka - podg. Stróża w ramach projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II"

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług nadzoru inżynierskiego nad realizacją projektu wykonawczego branży srk oraz kompleksowych robót budowlanych na liniach kolejowych nr 623 i 628 na odcinku I+K podg. Fornale – Szczyrzyc i podg. Porąbka - podg. Stróża, w ramach projektu „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”. Usługi mają być świadczone przez 38 miesięcy, z opcją wydłużenia o 12 miesięcy, i obejmują zarządzanie inwestycją, nadzór techniczny (w tym pełnienie funkcji Inspektora nadzoru inwestorskiego), zarządzanie rzeczowo-finansowe oraz nadzór środowiskowy i przyrodniczy. Usługi będą świadczone w województwie małopolskim. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), kwalifikacji personelu wykonawcy (30%) oraz doświadczenia zespołu wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w zarządzaniu inwestycją i nadzorze nad realizacją robót budowlanych o wartości co najmniej 500 milionów PLN brutto, obejmujących m.in. budowę lub przebudowę zelektryfikowanej linii kolejowej (min. 5 km), sieci trakcyjnej (min. 5 km), rozjazdów (min. 5), stacji kolejowej (min. 1), systemu stacyjnych urządzeń SRK, blokady liniowej (min. 3 km), obiektów inżynieryjnych (min. 5, w tym most/wiadukt/estakada o rozpiętości min. 50 m i długości min. 400 m oraz obiekt budowany metodą nawisową), przejścia podziemnego (min. 1) oraz tunelu kolejowego/metra/drogowego (min. 600 m). Wymagane jest również posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 1 miliona PLN oraz minimalnego rocznego przychodu netto ze sprzedaży w wysokości 3,5 miliona PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych.

      CompetitionAug 19, 2026
      Sep 28, 2026(5 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie nadzoru dla zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego w ramach projektu pn.: Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk - etap I

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług nadzoru nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk, wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego, przez 44 miesiące. Usługi mają być świadczone w województwach podkarpackim i lubelskim. Kryteria oceny ofert to cena (76%), kwalifikacje personelu wykonawcy (14%) oraz skład zespołu wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej jednej usługi zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych o łącznej wartości co najmniej 150 milionów PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inżynierem Projektu z wyższym wykształceniem, uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej (lub pokrewnych) oraz minimum 3-letnim doświadczeniem na stanowisku Inżyniera Projektu/Kontraktu lub równorzędnym, zdobytym na co najmniej 2 inwestycjach infrastruktury transportowej (w tym przynajmniej 1 kolejowej) przez co najmniej 18 miesięcy na każdej, w ciągu ostatnich 10 lat. Wymagane jest również posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 730 000 PLN.

      CompetitionSep 9, 2026
      Sep 30, 2026(7 days)

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie.

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie budowy węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie (województwo śląskie, powiat cieszyński) wraz z usunięciem kolizji z infrastrukturą techniczną. Projekt obejmuje rozbudowę dróg krajowych i wojewódzkich, budowę węzła drogowego typu karo, budowę łącznic, rozbudowę i przebudowę dróg gminnych, budowę chodników i ścieżek pieszo-rowerowych, budowę skrzyżowań typu rondo i skanalizowanych, budowę urządzeń odwadniających, oświetlenia ulicznego, obiektów inżynierskich (wiadukty, mosty, przejścia podziemne, przepusty, konstrukcje oporowe), rozbiórkę kolidujących obiektów, budowę ekranów akustycznych, zagospodarowanie zieleni oraz zabezpieczenie/przebudowę infrastruktury technicznej niezwiązanej z drogą. Szacunkowa wartość zamówienia przekracza 20 000 000,00 euro, a czas trwania kontraktu wynosi 22 miesiące. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 60 milionów PLN oraz doświadczenie w wykonaniu co najmniej 1 zadania polegającego na budowie lub przebudowie dróg lub ulic o klasie min. G jednojezdniowych o wartości robót co najmniej 56 milionów PLN netto oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Wykonawca musi również wskazać Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. G jednojezdniowych o wartości co najmniej 56 milionów PLN netto każde, lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy lub przebudowy co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m, lub Inżyniera Kontraktu, lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionSep 11, 2026
      Oct 16, 2026(23 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Jernbane- og infrastrukturbygging

      Wykonanie robót dla Zadania pn.: „Modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa” realizowanego w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej - Kolej+ do 2032 roku

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje wykonania robót budowlanych w ramach zadania „Modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów z wydłużeniem do Bogumiłowa” w województwie piotrkowskim, z czasem trwania kontraktu wynoszącym 28 miesięcy. Zamówienie obejmuje roboty torowe, perony, sieć trakcyjną, urządzenia elektroenergetyczne, układy drogowe, obiekty inżynieryjne i kubaturowe, przejścia i przejazdy, obiekty ochrony środowiska, dendrologię, małą architekturę, sieci sanitarne i zagospodarowanie terenu. Dodatkowo, zamówienie obejmuje opracowanie projektów i realizację robót dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) oraz sieci i systemów telekomunikacyjnych. Istnieje również dziewięć opcji, w tym elektryfikacja linii kolejowej nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bogumiłów, budowa części towarowej stacji Bogumiłów oraz budowa parkingów przy stacjach i przystankach osobowych. Kryterium oceny ofert stanowi całkowita cena brutto (100%) za zakres podstawowy i wszystkie opcje. Wymagane jest wykazanie doświadczenia w wykonaniu robót budowlanych w ciągu ostatnich 10 lat, w tym budowy lub przebudowy nawierzchni torowej (min. 20 km, w tym 3 km pod ruchem), sieci trakcyjnej (min. 20 km, w tym 3 km pod ruchem), zabudowy lub wymiany min. 20 rozjazdów kolejowych, budowy lub przebudowy min. 1 stacji kolejowej (z min. 1 torem głównym zasadniczym i 1 torem głównym dodatkowym, peronem, pod ruchem), budowy lub przebudowy min. 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK (min. 10 zwrotnic), budowy lub przebudowy min. 1 blokady liniowej, budowy lub przebudowy min. 3 obiektów inżynieryjnych (w tym min. 1 kolejowego o rozpiętości min. 15 m) oraz budowy lub przebudowy min. 2 przejazdów kolejowych z samoczynną sygnalizacją. Wymagane jest również posiadanie personelu, w tym Dyrektora kontraktu (min. 3 lata doświadczenia na podobnym stanowisku, zarządzanie 2 inwestycjami kolejowymi/drogowymi o wartości min. 200 000 000,00 PLN każda), Kierownika Budowy (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej), Kierownika robót torowych (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie robót torowych) oraz Kierownika robót mostowych (min. 3 lata doświadczenia, uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej). Ponadto, wykonawca musi dysponować określonym sprzętem, m.in. żurawiem samojezdnym kolejowym (min. 30 t), oczyszczarką tłucznia (min. 600 m³/h), automatyczną podbijarką toru (min. 600 mb/h), podbijarką uniwersalną torowo-rozjazdową, stabilizatorem dynamicznym toru, profilarką tłucznia, zestawem urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjazdów, palownicą, pociągiem sieciowym lub pojazdem dwudrogowym do sieci trakcyjnej, bramkami suwnicowymi, pociągiem do wymiany toru, min. 10 wagonami samowyładowczymi z lokomotywą oraz zgrzewarką do szyn. Wymagany jest minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w wysokości 415 000 000,00 PLN w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych oraz środki finansowe lub zdolność kredytowa w wysokości nie mniejszej niż 104 000 000,00 PLN.

      CompetitionAug 25, 2026
      Oct 7, 2026(14 days)