Budowa miejsc zrównoważonej mobilności miejskiej - ścieżki rowerowe, wiaty przystankowe na terenie miasta Lubina - Zadanie Nr 3

Gmina Miejska Lubin potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w zakresie budowy miejsc zrównoważonej mobilności miejskiej – ścieżek rowerowych i wiat przystankowych w Lubinie, w ramach zadania nr 3. Prace obejmują przebudowę drogi gminnej – ul. Bema, w tym budowę drogi dla rowerów, przebudowę drogi dla pieszych, budowę opaski, odtworzenie zjazdu oraz wykonanie przejazdu dla rowerów i przejścia dla pieszych. Dodatkowo inwestycja obejmuje przebudowę i rozbudowę oświetlenia drogowego oraz przebudowę sieci elektroenergetycznej. Czas trwania umowy wynosi 120 dni. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) i okresu gwarancji (40%). Wymagane jest posiadanie kierownika budowy z uprawnieniami drogowymi bez ograniczeń oraz kierownika robót elektrycznych z uprawnieniami w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń. Wykonawca musi również wykazać, że w ciągu ostatnich 5 lat należycie wykonał co najmniej dwa zamówienia polegające na budowie, przebudowie lub remoncie drogi obejmującej budowę, przebudowę lub rozbudowę oświetlenia drogowego, każde o wartości co najmniej 300 000,00 zł brutto.

Budowa sieci wodociągowych DN150 i DN300 w ul. Stryjewskiego, Sówki i Kępnej w Gdańsku

Gdańska Infrastruktura Wodociągowo-Kanalizacyjna Sp. z o.o. potrzebuje wykonania robót budowlanych w celu realizacji zadania inwestycyjnego pn. „Budowa sieci wodociągowych DN150 i DN300 w ul. Stryjewskiego, Sówki i Kępnej w Gdańsku” o maksymalnej łącznej wartości 6 535 723,6 PLN, z przewidywanym czasem trwania 19 miesięcy. Prace obejmują budowę sieci wodociągowych DN150 i DN300 w Gdańsku. Kryterium oceny ofert stanowi najniższa cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał, że w ciągu ostatnich 5 lat wykonał co najmniej jedno zadanie polegające na budowie lub przebudowie wodociągu w wykopie otwartym z rur z żeliwa sferoidalnego o średnicy minimum 300mm i długości co najmniej 500 mb, oraz co najmniej jedno zadanie polegające na budowie lub przebudowie wodociągu metodą bezwykopową z rur z żeliwa sferoidalnego o średnicy minimum 150 mm i długości co najmniej 60 mb. Wykonawca musi również skierować do wykonania zamówienia kierownika budowy posiadającego uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych.

Budowa sieci kanalizacji sanitarnej zad. 3, 3A, 4, 5 i tłoczni ścieków wraz z instalacja elektryczną i rurociągiem tłocznym zad.2 oraz budowa i przebudowa sieci wodociągowej, w ul. Wielkanocnej, Widłakowej, Nierównej i Bodzowskiej w Krakowie.

Wodociągi Miasta Krakowa S.A. potrzebują usług budowlanych w zakresie budowy sieci kanalizacji sanitarnej oraz budowy i przebudowy sieci wodociągowej w Krakowie, w rejonie ulic Wielkanocnej, Widłakowej, Nierównej i Bodzowskiej. Zamówienie obejmuje budowę sieci kanalizacji sanitarnej, tłoczni ścieków wraz z instalacją elektryczną i rurociągiem tłocznym, a także budowę i przebudowę sieci wodociągowej. Całkowita maksymalna wartość kontraktu wynosi 17 770 035,87 PLN, a przewidywany czas trwania prac to 18 miesięcy. Oferty będą oceniane na podstawie ceny brutto (95%) i gwarancji (5%).

Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania 08180 pn. „Przebudowa ul. Czajkowskiego i Koszarowej do AWL”

Gmina Wrocław potrzebuje usług projektowych, w tym opracowania dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wymaganych decyzji administracyjnych oraz pełnienia nadzoru autorskiego, dla zadania „Przebudowa ul. Czajkowskiego i Koszarowej do AWL” we Wrocławiu, na okres 20 miesięcy. Zamówienie obejmuje przebudowę ul. Czajkowskiego od ul. Sołtysowickiej do AWL oraz ul. Koszarowej od ul. Przybyszewskiego do AWL. Kryteria oceny ofert to cena (60%), doświadczenie projektanta w specjalności drogowej (20%), doświadczenie projektanta kanalizacji deszczowej (10%) oraz doświadczenie projektanta kanalizacji sanitarnej (10%). Wymagane jest, aby wykonawca wykonał w ciągu ostatnich 5 lat co najmniej dwie dokumentacje projektowe budowy lub przebudowy ulicy w terenie miejskim o długości co najmniej 500m, co najmniej jedną dokumentację projektową budowy lub przebudowy lub remontu sieci kanalizacji sanitarnej lub ogólnospławnej o średnicy co najmniej 200mm i długości co najmniej 500m, oraz co najmniej jedną dokumentację projektową budowy lub przebudowy lub remontu sieci kanalizacji deszczowej o średnicy co najmniej 300mm i długości co najmniej 500m. Ponadto, wykonawca musi dysponować projektantem w specjalności drogowej z doświadczeniem w opracowaniu co najmniej jednej dokumentacji projektowej budowy lub przebudowy ulicy w terenie miejskim o długości co najmniej 500 m wraz z budową lub przebudową sieci w zakresie minimum 2 branż (kanalizacja sanitarna, deszczowa, ogólnospławna, oświetlenie drogowe, teletechniczna), obejmującej obszar objęty ochroną konserwatorską, oraz posiadającym uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej. Wykonawca musi również posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 400 000,00 PLN.

Przebudowa i rozbudowa bocznicy kolejowej PKP Intercity S.A. w Lublinie

„PKP Intercity” S.A. potrzebuje wykonawcy do przebudowy i rozbudowy bocznicy kolejowej w Lublinie, przy ul. Gazowej 6, w ramach zamówienia sektorowego na okres 20 miesięcy. Zamówienie obejmuje roboty budowlane związane z infrastrukturą kolejową, w tym układ torowy z siecią trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz obiekty kubaturowe. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (90%) i terminu realizacji (10%). Wymagane jest doświadczenie w realizacji co najmniej jednej roboty budowlanej obiektu kubaturowego o powierzchni użytkowej min. 3 000 m² lub kubaturze min. 25 000 m³ i wartości min. 35 000 000 zł netto, jednej roboty budowlanej infrastruktury kolejowej (układ torowy z siecią trakcyjną) o wartości min. 20 000 000 zł netto, oraz jednej roboty budowlanej urządzeń sterowania ruchem kolejowym o wartości min. 5 000 000 zł netto, wykonanych w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi również dysponować odpowiednio wykwalifikowaną kadrą, w tym kierownikiem budowy z 5-letnim doświadczeniem i doświadczeniem przy inwestycji o wartości min. 35 000 000 zł netto, kierownikiem robót ogólnobudowlanych, torowych, elektrycznych (z doświadczeniem w sieci trakcyjnej 3kV DC), sanitarnych oraz kierownikiem robót SRK (z doświadczeniem w budowie/przebudowie/rozbudowie urządzeń SRK w obszarze kolejowym), każdy z co najmniej 3-letnim doświadczeniem zawodowym i odpowiednimi uprawnieniami.