Contrato de servicios para el asesoramiento y la coordinación en materia de seguridad y salud relativo a varios proyectos de construcción en la autopista R4: 38-M-0037, 38-M-0032, 38-M-0035, 38-M-0038, 38-M-0039, 38-M-0040, 38-M-0041, 38-M-0034, 38-M-0063,38-TO-0044

30.645/26; RE-TO-26001 Proyecto de trazado y construcción: Autovía A-4. Tramo: R-4 – La Guardia entre los PP.KK 67+500 y 84+000. Provincia de Toledo.

La Dirección General de Carreteras necesita servicios de consultoría de ingeniería para el proyecto de trazado y construcción de la Autovía A-4, tramo R-4 – La Guardia entre los PP.KK 67+500 y 84+000, en la provincia de Toledo, con una duración de 36 meses y un valor máximo total de 2.208.683,19 EUR. Los criterios de adjudicación se basarán en la oferta económica (44%), la oferta técnica (45%), la experiencia del jefe de unidad/autor principal del estudio (5,5%) y las encuestas de satisfacción (5,5%).

T-896. Servicios de asistencia para la coordinación en materia de seguridad y salud en los trabajos de construcción de conservación en la red de carreteras de la Diputación de Valencia (2027-2028).

La Presidencia de la Diputación Provincial de Valencia necesita servicios de asistencia para la coordinación en materia de seguridad y salud en los trabajos de construcción de conservación en la red de carreteras de la Diputación de Valencia, con una duración de 24 meses y un valor máximo total de 562.560 euros. Los servicios se dividirán en dos lotes, cubriendo las demarcaciones de Serra, Utiel-Requena, Villar del Arzobispo, Buñol, Alzira y Alcudia de Crespins, en la provincia de Valencia. Los criterios de adjudicación son la oferta económica (45%), las mejoras y experiencia adicional del coordinador de seguridad y salud (10%) y la memoria técnica (45%). Se requiere experiencia en trabajos realizados y una cifra anual de negocio.

30.484/26; SC-VP-26004 Conservación y explotación de las carreteras y obras menores relacionadas con esos servicios, en los sectores CU-04, AB-04, AB-02 Y A-02.

La Dirección General de Carreteras necesita servicios de conservación y explotación de carreteras y obras menores relacionadas en los sectores CU-04, AB-04, AB-02 y A-02 en España, por un período de 3 años y con un valor máximo total de 114.494.080,68 EUR. La licitación busca propuestas que incluyan firmes sostenibles e innovadores (28%), mejora de la seguridad de los trabajadores (3%) y monitorización de activos críticos (9%), además de la proposición económica (9% y 51%).

30.459/26; SC-VP-26001 Conservación y explotación de las carreteras y obras menores relacionadas con esos servicios, en los sectores Z-04, GI-04, L-05, y T-05.

La Dirección General de Carreteras de España necesita servicios de conservación y explotación de carreteras y obras menores relacionadas en los sectores Z-04, GI-04, L-05 y T-05, con una duración de 36 meses y un valor máximo total de 175.346.833,23 EUR. Los criterios de adjudicación se basan en la calidad, incluyendo firmes sostenibles e innovadores (28%), mejora de la seguridad de los trabajadores (3%) y monitorización de activos críticos (9%), así como en el precio (9% y 51%).

Contrato de servicios de desarrollo, instalación, puesta en marcha, mantenimiento correctivo, preventivo y evolutivo, así como alojamiento de la solución de un backoffice único para todas las autopistas de SEITT

La Presidencia del Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E., S.A. necesita servicios de desarrollo, instalación, puesta en marcha, mantenimiento correctivo, preventivo y evolutivo, así como alojamiento de la solución de un backoffice único para todas las autopistas de SEITT, con una duración de 60 meses y un valor máximo total de 2.850.000 euros. El contrato es para un proyecto llave en mano que incluye el diseño, desarrollo, configuración, implantación, puesta en producción, alojamiento y mantenimiento de un sistema integral de BackOffice único para la gestión de las autopistas de peaje R-2, R-3, R-4, R-5, M-12, AP-41, AP-36 y AP-7 Cartagena-Vera. El sistema deberá basarse en interfaces estándar y mecanismos de integración diseñados para facilitar la incorporación de nuevas autopistas, vías o sistemas sin afectar la continuidad del servicio, priorizando la seguridad desde el diseño inicial. Los criterios de adjudicación son el precio (60%) y los criterios que dependen de un juicio de valor (40%).