Depotinstandsetzung (DI) 2027 Fregatte Kl. 125 BADEN-WÜRTTEMBERG

Das Marinearsenal DO Wilhelmshaven benötigt Dienstleistungen für die Depotinstandsetzung (DI) 2027 der Fregatte Kl. 125 BADEN-WÜRTTEMBERG über einen Zeitraum von 15 Monaten. Die Dienstleistungen umfassen Reparatur- und Wartungsarbeiten an der Fregatte. Die Zuschlagskriterien sind Erfahrung/Qualifikation des Schlüsselpersonals (30 %) und Preis (70 %). Für die Qualifikation sind unter anderem folgende Nachweise erforderlich: Vorhandensein der notwendigen Infrastruktur in der Werft (z.B. Stromanschlüsse, Feuerlöschanschlüsse, Frischwasser- und Abwasseranschlüsse, beheizte/belüftete Bereiche, mindestens 185 m langer Pier, Dockkapazität für Einhausung und Kranarbeiten bis 25 t), eine verantwortliche Person für Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutz, eine Aufbau- und Ablauforganisation zur Sicherstellung der ordnungsgemäßen Projektabwicklung, eine fertigungsunabhängige Qualitätssicherungsorganisation, eine Herstellerqualifikation nach DIN 2303 (Klasse Q2) und Qualifikation der Schweißaufsicht nach DIN 2303 (Bauteilklasse BK1), Erfahrung in Instandsetzungsvorhaben vergleichbarer Größe und Komplexität auf Schiffen oder Booten der Deutschen oder einer anderen Marine, Einhaltung der AQAP 2110:2016, Personal mit sicheren Deutschkenntnissen (Vorarbeiter, Projektleiter, Betriebsingenieure) und Nachweis über Wasserhygieneschulungen nach VDI MT 6023 Blatt 4 Kategorie A und B, eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 oder vergleichbar, ein besetzter Sicherheitsbeauftragter für Geheimschutzangelegenheiten sowie eine Eigenerklärung zum Schutz von Verschlusssachen.

planmäßige Instandsetzung SVK-Boot Klasse 745 Kalkgrund

Das Marinearsenal DO WHV benötigt Dienstleistungen zur planmäßigen Instandsetzung des SVK-Bootes Klasse 745 Kalkgrund. Die Vergabe erfolgt auf Basis der Erfahrung des Projektleiters, -managers und Qualitätsmanagementbeauftragten (30 %) sowie des Preises (70 %). Für die Qualifikation sind unter anderem folgende Nachweise erforderlich: Erfahrung in der Durchführung von Instandsetzungsvorhaben vergleichbarer Größe und Komplexität auf Schiffen oder Booten der Deutschen oder einer anderen Marine, das Vorhandensein der notwendigen Infrastruktur in der Werft (z.B. Strom-, Wasser- und Abwasseranschlüsse, Kran- und Dockkapazitäten), eine mindestens 100 m lange Pier, die Einhaltung der Bestimmungen der AQAP 2131:2017, eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 oder vergleichbar, eine Herstellerqualifikation nach DIN 2303 in der Klasse Q2 und Qualifikation der Schweißaufsicht nach DIN 2303 der Bauteilklasse BK1, sowie die Einhaltung der Bestimmungen der (Frisch-)Wasserhygiene nach VDI MT 6023 Blatt 4 Kategorie A und B. Zudem muss das eingesetzte Personal über Deutschkenntnisse verfügen und ein Projektleiter mit Hochschul- oder Fachhochschulingenieurqualifikation oder vergleichbar zur Verfügung stehen.

Schiffbaulicher Integrationsvertrag NSM Blick 1 Alpha auf F124 und im EZAZ

Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr benötigt die schiffbauliche Integration des Lenkflugkörpersystems Naval Strike Missile (NSM) Blick 1 Alpha auf Fregatten der Klasse F124 in Wilhelmshaven, um das derzeitige Harpoon-System zu ersetzen. Der Zuschlag erfolgt ausschließlich auf Basis des Preises (100%). Qualifikationsanforderungen umfassen eine Eigenerklärung zur Einhaltung von Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutzstandards, Angaben zur Qualitätssicherungsorganisation, Nachweis einer DIN EN ISO 9001 Zertifizierung oder vergleichbar, die Verpflichtung zur Einhaltung der AQAP 2110:2016, Vorlage der Herstellerqualifikation, mindestens zwei Referenzaufträge mit vergleichbaren Leistungen, die nicht vor dem 01.01.2021 beauftragt wurden und zu mindestens 70% abgeschlossen sind, sowie Eigenerklärungen bezüglich des Personals (Vorarbeiter, Projektleiter, Betriebsingenieur mit Deutschkenntnissen) und eines Sicherheitsbeauftragten für Geheimschutzangelegenheiten, wobei das eingesetzte Personal über eine Sicherheitsüberprüfung "Ü2-Sab" verfügen muss.

Festmacherboote

Die Deutsche Energy Terminal GmbH (DET) benötigt Festmacherbootleistungen für das Flüssigerdgasterminal in Stade. Die DET, deren Anteile zu 100 % der Bundesrepublik Deutschland gehören, ist Hauptbetreiberin von Flüssiggasterminals (FSRU) und sichert die Energieversorgung Deutschlands. Die Leistungen umfassen die Bereitstellung von Festmacherbooten und Personal für das Terminal in Stade. HLM Beteiligungsgesellschaft mbH hat den Zuschlag für einen ähnlichen Vertrag erhalten. Der Preis ist das einzige Zuschlagskriterium (100 %). Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis einer gültigen Betriebshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von mindestens 2 Mio. EUR für Personen- und Sachschäden sowie 1 Mio. EUR für Vermögensschäden, branchenspezifische Versicherungen (H&M, Kriegsrisiko, P&I), gültige Befähigungszeugnisse für den Hafen Stade und die Elbe für alle Festmacherbootsführer, mindestens drei Jahre Erfahrung als Festmacher für alle Festmacherbootsführer und Festmacher, sowie mindestens ein Referenzprojekt aus den letzten drei Jahren, das die Bereitstellung von Festmacherbooten umfasst.

Reparatur/Instandsetzung des Fahrgastschiffes Reeperbahn

HADAG Seetouristik und Fährdienst AG benötigt Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten am Fahrgastschiff Reeperbahn über einen Zeitraum von 9 Monaten. Die Vergabe erfolgt nach den Kriterien Preis (80%) und Liefertermin (20%).