Search

  • Search

    Dostawa jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn

    PAROWOZOWNIA WOLSZTYN

    Dostawa jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn

    1. Competition notice published

      Sep 28, 10:56 AMSeptember 28, 2026 10:56 AM

    2. Tender submission deadline

      Nov 4, 7:30 AMNovember 4, 2026 7:30 AM

    3. Opening date

      Nov 4, 7:40 AMNovember 4, 2026 7:40 AM

    4. Contract end date

      Dec 9, 11:00 PMDecember 9, 2026 11:00 PM

    5. Tender validity period

      Feb 2, 7:30 AMFebruary 2, 2027 7:30 AM

    Brief

    Poland: Tenders/PAROWOZOWNIA WOLSZTYN/Dostawa jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn
    Brief

    Spesialisert jernbaneutstyr

    PAROWOZOWNIA WOLSZTYN potrzebuje dostawy jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 do Parowozowni Wolsztyn przy ul. Fabrycznej 1, 64-200 Wolsztyn. Lokomotywa musi być wyprodukowana w latach 1963-1993, mieć prędkość eksploatacyjną nie mniejszą niż 90 km/h, szerokość toru 1435 mm, kolorystykę ciemnozielono-oliwkową z pomarańczowym pasem, oraz termin do następnej naprawy P5 nie krótszy niż 9 lat, a do naprawy P4 nie krótszy niż 4 lata od złożenia oferty. Wymagane jest posiadanie Świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu lub zezwolenia typu pojazdu kolejowego, dokumentacji systemu utrzymania (DSU), numeru EVN, sprawnego technicznie stanu, radia GSMR z zezwoleniem na używanie, oraz dokumentacji technicznej obejmującej przeprowadzone naprawy i modernizacje. Kryteria oceny ofert to cena (50%) i termin najbliższej naprawy P4 (50%). Wymagane jest ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 1 800 000,00 PLN, zdolność kredytowa lub środki finansowe w wysokości co najmniej 900 000,00 PLN oraz doświadczenie w postaci co najmniej jednej dostawy używanej lokomotywy spalinowej o wartości nie mniejszej niż 1 800 000,00 PLN brutto w ciągu ostatnich 5 lat.

    About the bid

      1.Przedmiotem zamówienia jest: dostawa jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP- SM42 do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA 1. Niniejsza specyfikacja zawiera zbiór wymagań technicznych dla 1 szt. używanej czteroosiowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 wykorzystywanej w regionalnych kolejowych przewozach pasażerskich i turystycznych z prędkością do 90 km/h. 2. Pojazd musi posiadać Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu lub zezwolenie typu pojazdu kolejowego, zgodnie z ustawą z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity: Dz.U. 2025 poz. 1234.), wydane przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego 3. Lokomotywa spalinowa musi posiadać opracowaną dokumentację systemu utrzymania - DSU zgodnie z wymogami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (Dz.U. z 2016r. poz. 226, z póź. zm.) Zamawiający wymaga, aby Wykonawca udostępnił wraz z pojazdem będącym przedmiotem zamówienia jego Dokumentację Systemu Utrzymania. 4. Lokomotywa spalinowa musi posiadać nr EVN i być sprawna technicznie, bez braków w wyposażeniu, gotowa do realizacji przewozów, wyposażona w radio GSMR z Zezwoleniem na jego używanie 5. Zamawiający wymaga, aby dostarczona lokomotywa posiadała dokumentację techniczną, zawierająca, przeprowadzone naprawy (modernizacje) od ostatniej naprawy P4, . Dokumentację z ostatnich napraw poziomów P5/P4, dokumentację i rejestrację zbiorników ciśnieniowych w TDT. 6. Dostarczona lokomotywa musi zapewniać możliwość połączenia mechanicznego ( sprzęg śrubowy typ PKP) i pneumatycznego (układu hamulcowego) z uzyskaniem pełnej funkcjonalności użytkowej z innym taborem użytkowanym przez innych przewoźników pasażerskich, posiadających sprzęgi śrubowe typu PKP. 7. Szerokość toru 1435 mm 8. Rodzaj trakcji spalinowa 9. Prędkość eksploatacyjna Nie mniejsza niż ≥90 km/h 10. Kolorystyka pudła lokomotywy Ciemnozielono – oliwkowa z pomarańczowym pasem 11. Data produkcji Dostarczony pojazd musi być wyprodukowany w latach od 1963 do 1993 12. Data ostatniej naprawy P5 Termin do następnej naprawy P5 nie może być mniejszy niż 9 lat od złożenia oferty na lokomotywę spalinowej 13. Data ostatniej naprawy P4 Termin do następnej naprawy P4 nie może być mniejszy niż 4 lata od złożenia oferty na lokomotywę spalinowej 14. Liczba kabin maszynisty 1 15. Maksymalny nacisk na oś 175kN/oś 16. Minimalny promień łuku toru w warunkach eksploatacyjnych ≥80m 17. Zakres temperatur zewnętrznych eksploatacji pojazdu Od -25°C do + 40°C 18. Ilość wózków 2 wózki dwuosiowe z silnikami trakcyjnymi, hamulec ze wstawkami hamulcowymi. Zestawy kołowe z obręczami 19. Bateria akumulatorów Baterie- udokumentowana sprawność ogniw bateryjnych na poziomie min. 80% 20. Skrajnia taboru Zgodnie z UIC 505-1 a) Jeżeli oferowana lokomotywa spalinowa o danym numerze EVN figurować będzie w rejestrze jako „wycofany z eksploatacji” lub nie może on czasowo lub trwale być eksploatowany na liniach kolejowych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej – oferta Wykonawcy zostanie odrzucona. Dostawca wraz z przedmiotem umowy dostarczy: a) Przywrócenie do eksploatacji b) Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu lub zezwolenie typu pojazdu kolejowego c) Dokumentację Systemu Utrzymania (DSU) d) Dokumentacje ostatnich napraw poziomu P5 i P4 (jeśli były wykonywane) e) Dokumenty potwierdzające rejestracje zbiorników ciśnieniowych w Transportowym Dozorze Technicznym. ( paszporty, decyzje TDT, protokoły TDT) f) Dokumentacja Techniczno – Ruchowa DTR właściwa dla pojazdu g) Aktualny wyciąg/dane pojazdu z Europejskiego Rejestru Pojazdów (EVR) h) Protokół montażu/uruchomienia GSM-R i) Deklaracje weryfikacji WE podsystemu „ Sterowanie- urządzenia pokładowe” j) Dokumentację/Zezwolenie dotyczące typu pojazdu po doposażeniu w GSM-R k) Dokumentacje związaną z przeprowadzonymi modernizacjami, wymianą ważniejszych podzespołów ( jeżeli były wykonywane) l) Rejestr przebiegu pojazdu

      Contact name
      Parowozownia Wolsztyn
      Contact phone
      500757755
      Contact email
      m.sternalska@parowozowniawolsztyn.pl
      Address
      ul. Fabryczna 1, 64-200 Wolsztyn

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Podstawą przyznania punktów w kryterium "Cena" będzie cena ofertowa brutto podana przez Wykonawcę w Formularzu Ofertowym, stanowiącym Załącznik nr 1 do SWZ.

      Evaluation Method

      Ocena ofert w kryterium Cena (C) - waga 50%.

    • Description

      Termin najbliższej naprawy P4 (T) liczony od daty złożenia oferty w postępowaniu.

      Evaluation Method

      Zasady oceny ofert w kryterium Termin najbliższej naprawy P4 (T) liczony od daty złożenia oferty w postępowaniu- waga 50%:

      • 0-24 miesięcy - 0 punktów;
      • od 25- do 49 miesięcy - 25 punktów;
      • od 50 –i więcej miesięcy - 50 punktów;
        Oferta z najdłuższym terminem od 50-i więcej miesięcy do naprawy P4 otrzyma maksymalną liczbę punktów – 50. Oferta z terminem od 25 do 49 miesięcy do naprawy P4 otrzyma liczbę punktów – 25. Zamawiający przewiduje minimalny termin 0-24 miesięcy, zaoferowanie tego okresu oznaczać będzie, że Wykonawca otrzyma liczbę punktów – 0. Wykonawca w treści oferty musi podać ilość miesięcy do najbliższej naprawy P4, poprzez wskazanie konkretnej liczby miesięcy pozostałych do naprawy P4. Punkty zostaną przydzielone za pełne miesięczne okresy wskazane wyżej, liczone od dnia złożenia oferty tj. zaoferowanie np. 24 miesięcy, będzie oznaczało że wykonawca otrzyma 0 pkt. Zaoferowanie przez Wykonawcę lub wpisanie terminu innego niż wyżej wskazane oznaczać będzie, że Wykonawca nie spełnia wymagań Zamawiającego i jego oferta zostanie odrzucona.

    Qualification requirements

    • Description

      Wykonawca musi być ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej z tytułu prowadzenia działalności na sumę gwarancyjną nie niższą niż 1 800 000,00 PLN.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca musi posiadać określoną zdolność kredytową lub środki finansowe w wysokości nie mniejszej niż 900 000,00 zł (dziewięćset tysięcy złotych 00/100PLN) w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed złożeniem oferty.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca musi wykazać, że wykonał należycie w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie) co najmniej jedną dostawę polegającą na dostarczeniu lokomotywy (używanej, spalinowej) o wartości dostawy nie mniejszej niż 1 800 000,00 zł brutto (jeden milion osiemset tysięcy złotych brutto 00/100).

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    PAROWOZOWNIA WOLSZTYN
    Title
    Dostawa jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    34600000Railway and tramway locomotives and rolling stock and associated parts
    Supplemental codes

    No supplemental codes from buyer…

    Location
    Leszczyński

    Active similar competitions

    • Województwo Zachodniopomorskie - Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego w Szczecinie

      Spesialisert jernbaneutstyr

      Dostawa trzech sztuk fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi kolejowych przewozów pasażerskich w ruchu aglomeracyjnym

      Województwo Zachodniopomorskie - Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego w Szczecinie potrzebuje dostawy trzech fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi kolejowych przewozów pasażerskich w ruchu aglomeracyjnym, z terminem realizacji zamówienia do 30 listopada 2029 roku. Zamówienie ma na celu wsparcie sektora transportu w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Oceniane będą: cena (60%), termin dostawy pierwszego pojazdu (15%), współczynnik niezawodności technicznej (15%) oraz okres gwarancji (10%). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał się doświadczeniem w dostawie co najmniej trzech fabrycznie nowych, wieloczłonowych, elektrycznych zespołów trakcyjnych tego samego typu, przystosowanych do jazdy dwukierunkowej, z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h, przeznaczonych do realizowania przewozów pasażerskich, w okresie ostatnich 6 lat.

      CompetitionOct 1, 2026
      Oct 16, 2026(7 days)

    • "PKP Intercity" S.A.

      Flyvedlikehold og flytjenester

      Wykonanie naprawy poziomu P5 wraz z pracami dodatkowymi i modyfikacyjnymi oraz świadczenie usług utrzymania dla 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ED250

      "PKP Intercity" S.A. potrzebuje usług naprawy poziomu P5 wraz z pracami dodatkowymi i modyfikacyjnymi oraz świadczenia usług utrzymania dla 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ED250 przez 232 miesiące. Usługi mają być świadczone w Warszawie. Kryteria oceny ofert to cena, gwarancja i termin realizacji. Wymagane jest posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 200 000 000,00 PLN oraz ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na sumę gwarancyjną nie niższą niż 40 000 000,00 PLN. Wykonawca musi również wykazać, że w ciągu ostatnich 7 lat należycie wykonał naprawy na poziomie P5 co najmniej 5 dwusystemowych elektrycznych zespołów trakcyjnych o prędkości eksploatacyjnej nie mniejszej niż 200 km/h, wyposażonych w system ERTMS (w tym ETCS poziomu 2), lub dostarczył co najmniej 5 fabrycznie nowych takich zespołów. Dodatkowo, w ciągu ostatnich 10 lat, wykonawca musiał należycie wykonać, w ramach jednej umowy, usługę utrzymania technicznego (na poziomie od P1 do P4) przez co najmniej 5 lat (60 miesięcy) dla co najmniej 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych (jednopokładowych lub dwupokładowych) o prędkości eksploatacyjnej nie mniejszej niż 200 km/h. Wykonawca musi także należeć do Systemu Kwalifikacji Dostawców Zamawiającego.

      Competition with qualificationOct 7, 2026
      Oct 29, 2026(20 days)

    • PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie nadzoru dla zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego w ramach projektu pn.: Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk - etap I

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług nadzoru nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk, wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego, przez 44 miesiące. Usługi mają być świadczone w województwach podkarpackim i lubelskim. Kryteria oceny ofert to cena (76%), kwalifikacje personelu wykonawcy (14%) oraz skład zespołu wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej jednej usługi zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych o łącznej wartości co najmniej 150 milionów PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inżynierem Projektu z wyższym wykształceniem, uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej (lub pokrewnych) oraz minimum 3-letnim doświadczeniem na stanowisku Inżyniera Projektu/Kontraktu lub równorzędnym, zdobytym na co najmniej 2 inwestycjach infrastruktury transportowej (w tym przynajmniej 1 kolejowej) przez co najmniej 18 miesięcy na każdej, w ciągu ostatnich 10 lat. Wymagane jest również posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 730 000 PLN.

      CompetitionOct 7, 2026
      Oct 27, 2026(18 days)

    • Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o.

      Flyvedlikehold og flytjenester

      Remont 8 kompletów wózków do wagonów tramwajowych typu Pesa 120NaS2

      Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. potrzebują usług remontu ośmiu kompletów wózków do wagonów tramwajowych typu Pesa 120NaS2, które mają być dostarczone w Szczecinie w ciągu 490 dni. Każdy komplet wózków składa się z dwóch wózków napędowych typu 10NNaS2 i jednego wózka tocznego typu 11NNaS2. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (80%) i gwarancji (20%). Wymagane jest posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 1 000 000,00 zł oraz udokumentowanie należytego wykonania w ciągu ostatnich trzech lat usługi remontu, modernizacji lub wykonania nowych wózków tramwajowych w liczbie co najmniej czterech sztuk, o wartości minimum 450 000,00 zł brutto za jeden wózek, obejmującej co najmniej układ hamulcowy, zestawy kołowe, silniki trakcyjne, przekładnie, układ usprężynowania wózka i ramę.

      CompetitionSep 28, 2026
      Nov 3, 2026(25 days)

    • Koleje Wielkopolskie sp. z o.o.

      Spesialisert jernbaneutstyr

      Dostawa modułów do silnika spalinowego do pojazdów SA132/SA134

      Koleje Wielkopolskie sp. z o.o. potrzebuje dostawy modułów do silnika spalinowego do pojazdów SA132/SA134, które muszą być oryginalne, fabrycznie nowe, wolne od wad i spełniać odpowiednie wymagania jakościowe oraz normy europejskie lub Polskie Normy. Dostawa ma zostać zrealizowana w ciągu 10 dni do jednej z lokalizacji w powiatach Pilski, Leszczyński, Zielonogórski lub Miasto Poznań. Kryterium oceny ofert stanowi cena brutto (100%).

      CompetitionSep 30, 2026
      Nov 4, 2026(26 days)