REPARATIONS ET IMPLANTATIONS DE NOUVELLES FILES DE DISPOSITIFS DE RETENUE SUR LE RESEAU ROUTIER DEPARTEMENTAL DE L’OISE

Le Département de l'Oise a besoin de services de réparation, de mise aux normes et d'installation de nouveaux dispositifs de retenue (métalliques, mixtes bois-métal, béton) et d'équipements connexes sur le réseau routier départemental de l'Oise. Il s'agit d'un accord-cadre d'une durée de 12 mois, avec une valeur maximale estimée à 5,4 millions d'euros. Les travaux doivent être exécutés dans le département de l'Oise. Les spécifications techniques détaillées sont précisées dans le CCTP.

ACCORD CADRE MULTI-ATTRIBUTAIRES RELATIF AUX MISSIONS DE DIAGNOSTIC STRUCTUREL ET D'ETUDES DE SOL, GEOTECHNIQUES ET ENVIRONNEMENTALES, DANS LE CADRE DE PROJETS DE CONSTRUCTIONS, D'ACQUISITION AMELIORATION, D'AMENAGEMENTS, DE VOIRIES, DE SINISTRE OU DE REHABILITATIONS SUR LE TERRITOIRE DE L'OPAC DE L'OISE

L'OPAC de L'OISE a besoin de services de diagnostic structurel et d'études de sol, géotechniques et environnementales, y compris des études de sites et sols pollués, pour des projets de construction, d'aménagement, de voirie, de sinistre ou de réhabilitation, ainsi que d'acquisition et d'amélioration. Cet accord-cadre multi-attributaire, d'une durée de 4 ans et d'une valeur maximale totale de 3 millions d'euros, sera exécuté sur le patrimoine de l'OPAC de l'Oise situé dans le département de l'Oise et éventuellement dans les départements limitrophes. Les offres seront évaluées sur la valeur technique (54%), la valeur environnementale (6%) et le prix (40%).

Etudes de simulation de trafic routier

Le Département du Loir-et-Cher a besoin de services d'études de simulation de trafic routier pour un accord-cadre d'une durée allant jusqu'au 31 décembre 2027, avec une valeur maximale totale de 122 000 EUR. Les services seront livrés dans le Loir-et-Cher. Les offres seront évaluées sur la valeur technique (55%), les performances en matière de protection de l'environnement (5%) et le prix (40%).

Accord-cadre relatif à l'entretien spécialisé et à la réparation des ouvrages d'art du réseau routier national de la DIR Nord-Ouest

La DGDDI DNGCD a besoin de services de travaux de génie civil pour l'entretien spécialisé et la réparation des ouvrages d'art du réseau routier national de la DIR Nord-Ouest, via un accord-cadre d'une durée de 4 ans. Cet accord-cadre multi-attributaire comprendra des bons de commande pour les travaux d'entretien courant et spécialisé (contrat d'un an, reconductible 3 fois), ainsi que des marchés subséquents pour les opérations dépassant 400 k€ TTC ou nécessitant des techniques particulières (renforcement par béton projeté, PRV, précontrainte, vérinage avec changement d'appareils d'appui, mise aux normes de dispositifs de retenue). Les critères d'attribution sont le prix (21,2121%), la qualité technique (21,2121% + 21,2121%) et la qualité environnementale (18,1818% + 18,1818%).

Accord cadre relatif aux missions de Maîtrise d'Oeuvre en infrastructures pour des opérations relatives à la voirie départementale y compris ouvrages d'art et aux milieux naturels (Espaces Naturels sensibles) (hors opérations spécifiques)

Le Conseil Départemental du Nord a besoin de services de maîtrise d'œuvre en infrastructures pour des opérations relatives à la voirie départementale (y compris les ouvrages d'art) et aux milieux naturels (Espaces Naturels Sensibles), pour une durée de 4 ans et une valeur maximale totale de 3 millions d'euros. Ces services concernent des opérations du Plan Pluriannuel d'Investissement, de sécurité ou d'entretien du réseau, dont l'enveloppe financière des travaux est inférieure à 6 millions d'euros HT. Les critères d'attribution sont la valeur technique (31,5789% et 21,0526%), la valeur environnementale (5,2632%) et le prix (15,7895% et 26,3158%). Le groupement doit justifier d'un chiffre d'affaires annuel minimum de 500 000 euros/an sur les 3 dernières années et disposer de qualifications spécifiques telles que Opqibi 2202, 0331, 0612, 1811 ou 1812, 1818, 1110, 1602, et 1506.