FVV Brücke Au - Lustenau Stahlbau

Lustenau - Neubau Passerelle L203 - Stahlbauarbeiten

Die Marktgemeinde Lustenau benötigt Bau- und Anlagenarbeiten im Zusammenhang mit Stahlbrücken für den Neubau der Passerelle L203. Die Arbeiten sollen im Rheintal-Bodenseegebiet in Österreich ausgeführt werden.

FVV Brücke Au - Lustenau Elektroarbeiten

Die Politische Gemeinde Au benötigt Elektroarbeiten für die Fussgänger- und Veloverbindung (FVV) Brücke Au-Lustenau und die Passerelle L203 Lustenau. Dies umfasst die öffentliche Beleuchtung, Niederstromeinspeisung und Erdung. Die Vergabe erfolgt nach Qualitätskriterien.

Lustenau - Neubau Passerelle L203 - Baumeisterarbeiten

Die Marktgemeinde Lustenau benötigt Baumeisterarbeiten für den Neubau der Passerelle L203. Die Arbeiten sollen im Rheintal-Bodenseegebiet ausgeführt werden.

Neuordnung/Neubau Errichtung, Vorhaltung und Rückbau einer provisorischen Fußgängerbrücke

Das Staatl. Hochbauamt Freiburg benötigt Bauleistungen für die Errichtung, Vorhaltung und den Rückbau einer provisorischen Fußgängerbrücke in Lörrach, mit einem maximalen Gesamtwert von 830.000 EUR. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (Entwurf/Konzept) zu 20 % und Preis zu 80 %. Für die Qualifikation sind eine Referenzliste über mindestens drei vergleichbare Einzelleistungen der letzten fünf Kalenderjahre, Angaben zur durchschnittlichen Mitarbeiterzahl der letzten drei Geschäftsjahre sowie eine Eigenerklärung über den Umsatz der letzten drei Jahre erforderlich.

Ersatzbau Brücke über den Giessen, Grünaustrasse (GI 8)

Die Stadt Buchs, Bau und Infrastruktur, benötigt Bau- und Anlagendienstleistungen für den Ersatzbau der Giessenbrücke Grünaustrasse (GI 8) in St. Gallen. Die bestehende Brücke ist schadhaft und muss durch einen Neubau ersetzt werden, der eine schiefwinklige, einfeldrige Stahlbetonplatte mit einer lichten Weite von 14.49 m (in Strassenachse) bzw. 12.60 m (rechtwinklig zur Bachachse), einer Gesamtbreite von 13.80 m und einer Stärke von 60.5 cm bis 0.81 cm umfasst. Die Brückenplatte wird monolithisch mit den Widerlagern verbunden (integrale Bauweise), die flach im Rheinschotter fundiert werden. Die geschätzte Bauzeit beträgt 8 Monate.