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    Glider

    Helmholtz-Zentrum hereon GmbH

    Glider

    1. Wettbewerbsbekanntmachung veröffentlicht

      Jun 30, 8:01 AMJune 30, 2025 8:01 AM

    2. Fragefrist

      Jul 23, 9:59 PMJuly 23, 2025 9:59 PM

    3. Eröffnungstermin

      Jul 31, 10:00 AMJuly 31, 2025 10:00 AM

    4. Angebotsfrist

      Jul 31, 10:00 AMJuly 31, 2025 10:00 AM

    5. Bindefrist

      Sep 29, 10:00 AMSeptember 29, 2025 10:00 AM

    Brief

    Deutschland: Ausschreibungen/Helmholtz-Zentrum hereon GmbH/Glider

    Abgelaufen

    Das Vergabeverfahren ist abgelaufen, ohne dass ein Gewinner bekannt gegeben wurde.

    Brief

    Oceanografisk utstyr og hydrofonere

    Präambel Die Helmholtz-Zentrum hereon GmbH (Hereon) ist eine gemeinnützige Forschungseinrichtung und eine der 18 Mitgliedseinrichtungen der Hermann von Helmholtz-Gemeinschaft Deutscher Forschungszentren e. V. Die Aufwendungen des Hereon werden zu 90% vom Bund (BMFTR - Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt) und zu 10% von den vier Konsortialländern (Schleswig-Holstein, Hamburg, Niedersachsen und Brandenburg) finanziert. Die satzungsmäßige Aufgabe der Gesellschaft ist es, im multidisziplinären Verbund Forschung und Entwicklung, insbesondere auf den Gebieten der Materialforschung, der Küsten-, Klima- und Umweltforschung sowie der regenerativen Medizin zu betreiben. Leistungsbeschreibung Für das Helmholtz-Zentrum Hereon soll ein Unterwasser Glider mit der unten beschriebenen Konfiguration beschafft werden. Die Beschreibung erfolgt in Englisch und Deutsch bei Unstimmigkeiten zählt alleine die Deutsche Beschreibung. Konfiguration Die Konfiguration des Unterwasser-Gliders umfasst die folgenden Spezifikationen: - Der Glider wird durch einen Auftriebsmotor angetrieben. Dieser Motor muss in der Lage sein, eine absolute Volumenänderung von etwa ±400 ml für ein Fahrzeuggewicht (außerhalb des Wassers) von etwa 50-80 kg zu erreichen. - Der Auftriebsmotor muss für eine Betriebstiefe von mindestens 200 Metern ausgelegt sein. - Das Energiesystem des Gliders muss ein wiederaufladbares Lithiumbatteriepaket umfassen. - Der Glider muss mit einem Höhenmesser ausgestattet sein, um Kollisionen mit dem Meeresboden zu vermeiden. - Der Glider muss mit einem Blinklicht oder einem anderen Warnlicht ausgestattet sein, um nahegelegene Schiffe zu warnen, wenn sich der Glider an der Oberfläche befindet. - Der Glider muss in der Lage sein, über das Iridium-Satellitenkommunikationssystem digital zu kommunizieren. - Der Glider muss in der Lage sein, über ein zusätzliches Funksystem zu kommunizieren, das über kurze Entfernungen von 3000 m oder mehr (auf See) funktioniert. - Der Glider muss mit einem vorhandenen Mikrostruktur-Messpaket von Rockland Scientific kompatibel sein, welches es ermöglicht, die Mikrotemperatur- und Schersensoren physisch am Bug des Glider-Rumpfes zu montieren. Um dadurch rumpfinduzierte Strömungseffekte verursachte Störungen zu minimieren, siehe Sensor-Konfiguration. - Der Glider muss modular erweiterbar sein, um zusätzliche, potenziell einfache, maßgeschneiderte Sensoren aufzunehmen. - Der Glider muss modular erweiterbar sein, um einen zusätzlichen nassen Schacht oder einen gefluteten Rumpfabschnitt (nicht in Kombination mit einem zusätzlichen Batterieschacht, siehe nächsten Punkt) zu umfassen. - Der Glider muss modular erweiterbar sein, um einen zusätzlichen Batterieschacht (nicht in Kombination mit einem gefluteten oder nassen Schacht, siehe vorherigen Punkt) zu umfassen. - Es muss ein geeigneter Transportbehälter für den Glider in der Lieferung enthalten sein. Sensor-Konfiguration Die Sensor-Konfiguration des Gliders muss die folgenden Komponenten umfassen: - Ein CTD (Leitfähigkeit, Temperatur, Tiefe) Sensor mit einer Abtastrate von mindestens 1 Hz (z.B. RBR Legato oder gleichwertig). - Ein Sensor für Fluoreszenz bei 470/695 nm (0-40 µg/l) und Trübung bei 700 nm (0-100 NTU); z.B. WetLabs oder gleichwertig. - Nortek 1000 kHz DVL mit Profilierungsmodus oder gleichwertig - Microstructure package, z.B. Rockland Scientific"s Microrider oder gleichwertig - Ein Aanderaa Optode 4831 Sauerstoffsensor oder gleichwertig, falls dieser mit den vier oben aufgeführten Sensoren kombiniert werden kann. Software Die Lieferung musse eine On-Shore-Softwarelösung mit den folgenden Funktionen umfassen: - Das Hereon-Personal muss in der Lage sein, den Glider über die Satellitenverbindung zu programmieren (Wegpunkte, Tauchparameter, Abtastparameter usw.). - Es dürfen keine wiederkehrenden jährlichen Lizenzgebühren anfallen. Alle Softwarekosten müssen als Einmalzahlung angeboten werden. Das späteste Lieferdatum ist der 15. Dezember 2025 da ansonsten Projektgelder nicht mehr zur Verfügung stehen. Configuration The configuration of the underwater glider includes the following specifications: - The glider is propelled using a buoyancy engine. This engine must be capable of achieving an absolute volume change of approximately ±400 ml for a vehicle weight (out of water) of about 50-80 kg. - The buoyancy engine must be rated for an operating depth of at least 200 meters. - The glider"s energy system must include a rechargeable lithium battery package. - The glider should be equipped with an altimeter to avoid collisions with the seafloor. - The glider should be equipped with a strobe light or another warning light to alert nearby vessels when the glider is at the surface. - The glider must be capable of digital communication via the Iridium satellite communication system. - The glider must be capable of communication via an additional radio system that functions over short distances of 3000 m or more (at sea). - The glider must be compatible with a microstructure measurement package from Rockland Scientific, allowing the micro-temperature and shear sensors to be physically mounted at the front of the glider's hull to minimize disturbances caused by hull induced flow effects, see also Sensor Configuration - The glider must be modularly expandable to accommodate additional, potentially simple, custom-made sensors. - The glider must be modularly expandable to include an additional wet bay or a flooded hull section (not in conjunction with an additional battery bay, see next item). - The glider must be modularly expandable to include an additional battery bay (not in conjunction with a flooded or wet bay, see previous item). - A suitable transport container for the glider should be included in the delivery.

    Über das Angebot

      Präambel Die Helmholtz-Zentrum hereon GmbH (Hereon) ist eine gemeinnützige Forschungseinrichtung und eine der 18 Mitgliedseinrichtungen der Hermann von Helmholtz-Gemeinschaft Deutscher Forschungszentren e. V. Die Aufwendungen des Hereon werden zu 90% vom Bund (BMFTR - Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt) und zu 10% von den vier Konsortialländern (Schleswig-Holstein, Hamburg, Niedersachsen und Brandenburg) finanziert. Die satzungsmäßige Aufgabe der Gesellschaft ist es, im multidisziplinären Verbund Forschung und Entwicklung, insbesondere auf den Gebieten der Materialforschung, der Küsten-, Klima- und Umweltforschung sowie der regenerativen Medizin zu betreiben. Leistungsbeschreibung Für das Helmholtz-Zentrum Hereon soll ein Unterwasser Glider mit der unten beschriebenen Konfiguration beschafft werden. Die Beschreibung erfolgt in Englisch und Deutsch bei Unstimmigkeiten zählt alleine die Deutsche Beschreibung. Konfiguration Die Konfiguration des Unterwasser-Gliders umfasst die folgenden Spezifikationen: - Der Glider wird durch einen Auftriebsmotor angetrieben. Dieser Motor muss in der Lage sein, eine absolute Volumenänderung von etwa ±400 ml für ein Fahrzeuggewicht (außerhalb des Wassers) von etwa 50-80 kg zu erreichen. - Der Auftriebsmotor muss für eine Betriebstiefe von mindestens 200 Metern ausgelegt sein. - Das Energiesystem des Gliders muss ein wiederaufladbares Lithiumbatteriepaket umfassen. - Der Glider muss mit einem Höhenmesser ausgestattet sein, um Kollisionen mit dem Meeresboden zu vermeiden. - Der Glider muss mit einem Blinklicht oder einem anderen Warnlicht ausgestattet sein, um nahegelegene Schiffe zu warnen, wenn sich der Glider an der Oberfläche befindet. - Der Glider muss in der Lage sein, über das Iridium-Satellitenkommunikationssystem digital zu kommunizieren. - Der Glider muss in der Lage sein, über ein zusätzliches Funksystem zu kommunizieren, das über kurze Entfernungen von 3000 m oder mehr (auf See) funktioniert. - Der Glider muss mit einem vorhandenen Mikrostruktur-Messpaket von Rockland Scientific kompatibel sein, welches es ermöglicht, die Mikrotemperatur- und Schersensoren physisch am Bug des Glider-Rumpfes zu montieren. Um dadurch rumpfinduzierte Strömungseffekte verursachte Störungen zu minimieren, siehe Sensor-Konfiguration. - Der Glider muss modular erweiterbar sein, um zusätzliche, potenziell einfache, maßgeschneiderte Sensoren aufzunehmen. - Der Glider muss modular erweiterbar sein, um einen zusätzlichen nassen Schacht oder einen gefluteten Rumpfabschnitt (nicht in Kombination mit einem zusätzlichen Batterieschacht, siehe nächsten Punkt) zu umfassen. - Der Glider muss modular erweiterbar sein, um einen zusätzlichen Batterieschacht (nicht in Kombination mit einem gefluteten oder nassen Schacht, siehe vorherigen Punkt) zu umfassen. - Es muss ein geeigneter Transportbehälter für den Glider in der Lieferung enthalten sein. Sensor-Konfiguration Die Sensor-Konfiguration des Gliders muss die folgenden Komponenten umfassen: - Ein CTD (Leitfähigkeit, Temperatur, Tiefe) Sensor mit einer Abtastrate von mindestens 1 Hz (z.B. RBR Legato oder gleichwertig). - Ein Sensor für Fluoreszenz bei 470/695 nm (0-40 µg/l) und Trübung bei 700 nm (0-100 NTU); z.B. WetLabs oder gleichwertig. - Nortek 1000 kHz DVL mit Profilierungsmodus oder gleichwertig - Microstructure package, z.B. Rockland Scientific"s Microrider oder gleichwertig - Ein Aanderaa Optode 4831 Sauerstoffsensor oder gleichwertig, falls dieser mit den vier oben aufgeführten Sensoren kombiniert werden kann. Software Die Lieferung musse eine On-Shore-Softwarelösung mit den folgenden Funktionen umfassen: - Das Hereon-Personal muss in der Lage sein, den Glider über die Satellitenverbindung zu programmieren (Wegpunkte, Tauchparameter, Abtastparameter usw.). - Es dürfen keine wiederkehrenden jährlichen Lizenzgebühren anfallen. Alle Softwarekosten müssen als Einmalzahlung angeboten werden. Das späteste Lieferdatum ist der 15. Dezember 2025 da ansonsten Projektgelder nicht mehr zur Verfügung stehen. Configuration The configuration of the underwater glider includes the following specifications: - The glider is propelled using a buoyancy engine. This engine must be capable of achieving an absolute volume change of approximately ±400 ml for a vehicle weight (out of water) of about 50-80 kg. - The buoyancy engine must be rated for an operating depth of at least 200 meters. - The glider"s energy system must include a rechargeable lithium battery package. - The glider should be equipped with an altimeter to avoid collisions with the seafloor. - The glider should be equipped with a strobe light or another warning light to alert nearby vessels when the glider is at the surface. - The glider must be capable of digital communication via the Iridium satellite communication system. - The glider must be capable of communication via an additional radio system that functions over short distances of 3000 m or more (at sea). - The glider must be compatible with a microstructure measurement package from Rockland Scientific, allowing the micro-temperature and shear sensors to be physically mounted at the front of the glider's hull to minimize disturbances caused by hull induced flow effects, see also Sensor Configuration - The glider must be modularly expandable to accommodate additional, potentially simple, custom-made sensors. - The glider must be modularly expandable to include an additional wet bay or a flooded hull section (not in conjunction with an additional battery bay, see next item). - The glider must be modularly expandable to include an additional battery bay (not in conjunction with a flooded or wet bay, see previous item). - A suitable transport container for the glider should be included in the delivery.

      Kontaktperson
      Vergabestelle
      Kontakttelefon
      +49 4152870
      Kontakt-E-Mail
      einkauf@hereon.de
      Adresse
      Max-Planck-Straße 1, 21502 Geesthacht

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    Zuschlagskriterien

    • Beschreibung

      Preiskriterium für "Niedrigster Preis (ohne Kriterien)"

    Qualifikationsanforderungen

    • Beschreibung

      Ich/wir erklären, dass eine Berufs-/Betriebshaftpflichtversicherung mit folgenden Deckungssummen besteht: Für Personen- oder Sachschäden:____________________________ Für Vermögensschäden:____________________________

      Dokumentationsanforderung

      Eigenerklärung zur Berufshaftpflicht-/Betriebshaftpflichtversicherung

    • Beschreibung

      Gesamtumsatz des Bewerbers sowie Umsatz des Bewerbers für mit den ausgeschriebenen Leistungen vergleichbaren Leistungen

      Dokumentationsanforderung

      Eigenerklärung zum Umsatz des Bewerbers in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren

    • Beschreibung

      Eintragung im Handelsregister mit Angabe des registerführenden Amtsgerichts und der Handelsregisternummer oder einer vergleichbaren Eintragung (EU) bzw. dass keine Verpflichtung zu einer Eintragung in ein Handelsregister besteht

      Dokumentationsanforderung

      Eigenerklärung über das Bestehen einer Eintragung im Handelsregister

    • Beschreibung

      Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (§§ 123, 124 GWB)

      Dokumentationsanforderung

      Eigenerklärung zum Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (§§ 123, 124 GWB)

    • Beschreibung

      Es sind 3 Referenzen anzugeben über vergleichbare Leistungen innerhalb der letzten drei abgeschlossenen Kalenderjahre, jeweils unter Angabe des Auftraggebers, des Auftragsgegenstandes, der Leistungszeit, der Rechnungssumme in Euro sowie eines Ansprechpartners.

      Dokumentationsanforderung

      Eigenerklärung über die Ausführung von vergleichbaren Leistungen/ Referenzprojekten

    • Beschreibung

      Jährliches Mittel der Beschäftigten in den letzten 3 Jahren.

      Dokumentationsanforderung

      Eigenerklärung über das jährliche Mittel der Beschäftigten in den letzten 3 Jahren.

    Frühere Zuschlagsempfänger

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    Vollständige Ausschreibung anzeigen

    Auftraggeber
    Helmholtz-Zentrum hereon GmbH
    Titel
    Glider
    Typ
    WettbewerbPräqualifikation
    Hauptcode
    38000000Laborgeräte, optische Geräte und Präzisionsgeräte (außer Gläser)
    Zusätzliche Codes
    38290000Vermessungstechnische, hydrografische, ozeanografische und hydrologische Instrumente und Geräte
    Ort
    Herzogtum Lauenburg

    Aktive ähnliche Ausschreibungen

    • Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal

      Kartlegging og geospatiale tjenester

      DGM-W Nordansteuerung Stralsund 2026 / bALS- und Luftbild-Datenerfassung

      Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal benötigt Dienstleistungen zur bathymetrischen und Luftbild-Datenerfassung (DGM-W) für die Nordansteuerung Stralsund in Vorpommern-Rügen. Die Leistung umfasst die Befliegung von ca. 245,8 km² mit einem bathymetrischen Laserscanner zur Erfassung der Topographie und Gewässersohlen in Strand- und Flachwasserbereichen sowie die zugehörige Datenauswertung und Klassifizierung der Punktwolken. Ziel ist die Bereitstellung homogener, aktueller topographischer Basisdaten für ein hydronumerisches Modell zur Entwicklung von Baggerstrategien und einem Sedimentmanagementkonzept. Die Zuschlagskriterien sind Preis (50%), Flugplanung (12%), Personaleinsatz und Qualifikation (13%) sowie Auswertemethoden und Qualitätssicherung (25%). Bewerber müssen einen durchschnittlichen Gesamtumsatz von mindestens 900.000 Euro pro Jahr in den letzten drei Geschäftsjahren nachweisen, eine Berufs- oder Betriebshaftpflichtversicherung mit einer Deckung von mindestens 1,5 Mio. € für Personen- und 1,5 Mio. € für sonstige Schäden vorweisen und mindestens 3 vergleichbare Projekte (bALS-Befliegungen und -Auswertung) in den letzten 3 Jahren belegen.

      WettbewerbOct 1, 2026
      Nov 2, 2026(25 Tage)

    • Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr

      Schiffbaulicher Integrationsvertrag NSM Blick 1 Alpha auf F124 und im EZAZ

      Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr benötigt die schiffbauliche Integration des Lenkflugkörpersystems Naval Strike Missile (NSM) Blick 1 Alpha auf Fregatten der Klasse F124 in Wilhelmshaven, um das derzeitige Harpoon-System zu ersetzen. Der Zuschlag erfolgt ausschließlich auf Basis des Preises (100%). Qualifikationsanforderungen umfassen eine Eigenerklärung zur Einhaltung von Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutzstandards, Angaben zur Qualitätssicherungsorganisation, Nachweis einer DIN EN ISO 9001 Zertifizierung oder vergleichbar, die Verpflichtung zur Einhaltung der AQAP 2110:2016, Vorlage der Herstellerqualifikation, mindestens zwei Referenzaufträge mit vergleichbaren Leistungen, die nicht vor dem 01.01.2021 beauftragt wurden und zu mindestens 70% abgeschlossen sind, sowie Eigenerklärungen bezüglich des Personals (Vorarbeiter, Projektleiter, Betriebsingenieur mit Deutschkenntnissen) und eines Sicherheitsbeauftragten für Geheimschutzangelegenheiten, wobei das eingesetzte Personal über eine Sicherheitsüberprüfung "Ü2-Sab" verfügen muss.

      Wettbewerb mit QualifikationSep 23, 2026
      Oct 26, 2026(18 Tage)

    • Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr

      Hav- og kystfiske med utleie av båter

      Marine-Hafenschlepper und flexibler Fähigkeitsträger (Navy-Tug flex) - TNW

      Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr benötigt die Lieferung von bis zu 20 baugleichen Marine-Hafenschleppern mit Arbeitsdeck der Klasse 724 über eine Rahmenvereinbarung mit einer Laufzeit von 7 Jahren. Die Hafenschlepper sollen als „flexibler Fähigkeitsträger“ dienen, der zwei ISO 20-Fuß-Standardcontainer bzw. vier ISO 10-Fuß-Container aufnehmen kann und eine technische Seeausdauer von mindestens sieben Tagen ermöglicht. Sie sind für Aufgaben wie Assistenz und Manövrieren von Schiffen, Schleppen, Begleitung von Seezielschießen, Eisdienst, Brandbekämpfung, Hilfeleistung bei Gewässerverunreinigung sowie Sicherung und Bergung von Schiffen und Booten vorgesehen. Der Preis ist das einzige Zuschlagskriterium (100 %). Qualifikationsanforderungen umfassen eine ISO 9001:2015 Zertifizierung oder gleichwertig, Nachweis über die Herstellung und Lieferung von mindestens 10 vergleichbaren Hafenschleppern in den letzten drei Jahren (2023, 2024, 2025), Erfahrung in der Erstellung von Dokumentation nach ASD S1000D und ASD S2000M für ein vergleichbar komplexes Produkt seit 2020, mindestens eine Person im Projektteam mit dreijähriger Erfahrung in der Leitung der Fertigung von Hafenschleppern oder vergleichbaren Schiffen seit 2020, Schlüsselpersonal mit ausreichenden Deutschkenntnissen (mindestens C1), die Fähigkeit zur verschlüsselten Kommunikation bis zur Geheimhaltungsstufe „VS-Nur für den Dienstgebrauch“ mittels GnuPG VS-Desktop - Kleopatra, eine Betriebshaftpflichtversicherung von mindestens 10 Mio. EUR pro Schadensfall und einen durchschnittlichen Jahresumsatz von mindestens 65 Mio. EUR mit Schiffen/Booten für die Seeschifffahrt in den Jahren 2023, 2024 und 2025, wobei der Umsatz pro Jahr 40 Mio. EUR nicht unterschreiten darf.

      Rahmenvereinbarung mit QualifikationOct 5, 2026
      Oct 15, 2026(7 Tage)

    • Deutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz GmbH (DFKI)

      Anleggsmaskiner og utstyr

      Beschaffung von ferngesteuerten Unterwasserrobotern (ROV) für das DFKI Robotics Innovation Center

      Das Deutsche Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz GmbH (DFKI) benötigt die Lieferung von zwei baugleichen ferngesteuerten Unterwasserfahrzeugen (ROV) einschließlich zugehöriger Steuer- und Anzeigeeinheiten, Energieversorgung, Tether, Transport- und Zubehörausstattung, Ersatzteilen und Dokumentationen, die in Bremen geliefert werden sollen. Die Vergabe erfolgt nach den Kriterien Preis (50 %), Lieferzeit (10 %), Manövrierfähigkeit/Schubvektorisierung (15 %), Offenheit der Schnittstellen (10 %), Modularität/Erweiterbarkeit (10 %) und Portabilität/Aufwand der Wasserung (5 %). Als Qualifikationsanforderungen sind der Nachweis einer Produkthaftpflichtversicherung über mindestens 5 Mio. EUR oder die Zusage zur Erhöhung dieser Summe sowie mindestens drei Referenzen über die Lieferung vergleichbarer Produkte aus den letzten drei Jahren erforderlich.

      Wettbewerb mit QualifikationSep 18, 2026
      Oct 9, 2026(1 Tag)

    • Hochschule Emden/Leer

      Statistikk og markedsundersøkelser

      Vergabe von Leistungen zur vollständigen Planung und Entwicklung des "Detailed Design des Zukunftskutters Nordsee mit Methanol-elektrischem Antrieb" für das Projekt: ZukunftsKUtter Nordsee

      Die Hochschule Emden/Leer benötigt Planungs- und Entwicklungsleistungen für die Erstellung eines baufertigen Detaildesigns eines klimaneutralen und multifunktionalen Küstenfischereifahrzeugs mit Methanol-elektrischem Antrieb für das Verbundprojekt "Zukunftskutter Nordsee" in Emden. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 2 Jahren. Die Vergabe erfolgt im zweistufigen Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb. Die Zuschlagskriterien sind Preis (30 %) und Projektkonzept (70 %). Qualifikationsanforderungen umfassen einen kumulierten Mindestumsatz von 800.000 EUR netto im Tätigkeitsbereich Ingenieurleistungen Schiffbau in den letzten 3 Geschäftsjahren, eine Betriebshaftpflichtversicherung von mindestens 1.500.000 EUR für Personen- und Sachschäden, sowie drei Referenzen über vergleichbare Leistungen aus den letzten fünf Geschäftsjahren, bei denen ein Entwurf für ein Spezialschiff mit Stabilitätsbewertung erarbeitet wurde. Der Projektleiter und sein Stellvertreter müssen über einen Ingenieurabschluss im Schiffbau verfügen, mindestens 5 Jahre Berufserfahrung im Schiffbau (davon 3 Jahre in leitender Funktion für den Projektleiter) nachweisen und Deutschkenntnisse auf C2-Niveau besitzen.

      Wettbewerb mit QualifikationSep 25, 2026
      Oct 20, 2026(12 Tage)