Kontrola wnoszenia opłat za postój wraz z utrzymaniem Biura SPP w Strefie płatnego parkowania w Bytomiu

ODBIERANIE I ZAGOSPODAROWANIE ODPADÓW KOMUNALNYCH OD WŁAŚCICIELI NIERUCHOMOŚCI ZAMIESZKAŁYCH NA TERENIE MIASTA BYTOM

GMINA BYTOM potrzebuje usług odbierania i zagospodarowania odpadów komunalnych od właścicieli nieruchomości zamieszkałych na terenie miasta Bytom przez 24 miesiące. Usługa obejmuje odbieranie i zagospodarowanie odpadów komunalnych oraz wyposażenie nieruchomości w pojemniki lub worki, a także utrzymanie ich w odpowiednim stanie. Wykonawca musi wskazać instalacje, do których będą przekazywane odpady, ze szczególnym uwzględnieniem bioodpadów i zużytych opon. FCC Śląsk Sp. z o.o. i FCC Polska Sp. z o.o. posiadają podobne kontrakty obecnie. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (96%) i sposobu zagospodarowania zużytych opon (4%). Wymagane jest posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 8 000 000 PLN oraz wykazanie, że w ciągu ostatnich trzech lat wykonano lub wykonuje się usługę odbierania odpadów komunalnych od co najmniej 90 000 mieszkańców przez minimum 12 następujących po sobie miesięcy. Wykonawca musi również dysponować odpowiednim potencjałem technicznym, w tym 12 pojazdami ciężarowymi typu śmieciarka z funkcją kompaktującą (o DMC co najmniej 17 ton), 3 małogabarytowymi śmieciarkami, 1 pojazdem ciężarowym z żurawiem hydraulicznym (HDS), 1 pojazdem ciężarowym z zabudową bramową, 1 pojazdem ciężarowym z zabudową hakową, 1 śmieciarką z funkcją kompaktującą i HDS do opróżniania pojemników podziemnych/półpodziemnych, 2 pojazdami z myjką o zamkniętym obiegu wody oraz 1 pojazdem dostawczym do transportu odpadów niebezpiecznych i 2 pojazdami do odbioru odpadów wielkogabarytowych. Wszystkie pojazdy muszą spełniać normę EURO 6.

„Pełnienie funkcji inżyniera kontraktu nad realizacją zadania pn. Rozbudowa Zielonogórskiego Systemu Sterowania Ruchem Drogowym wraz z przebudową niezbędnej infrastruktury”

Miasto Zielona Góra - Urząd Miasta Zielona Góra potrzebuje usług pełnienia funkcji Inżyniera Kontraktu nad realizacją zadania pn. „Rozbudowa Zielonogórskiego Systemu Sterowania Ruchem Drogowym wraz z przebudową niezbędnej infrastruktury” przez 3 lata. Zakres zamówienia obejmuje kompleksowe zarządzanie, koordynację i nadzór nad etapem projektowania i realizacji robót budowlanych, kontrolę zgodności realizacji z umową, harmonogramem i przepisami, udział w odbiorach, weryfikację rozliczeń oraz wsparcie Zamawiającego do zakończenia i rozliczenia inwestycji. Wykonawca musi udzielić gwarancji na okres minimum 60 miesięcy od dnia podpisania odbioru końcowego oraz rękojmi na okres przekraczający gwarancję o 3 miesiące. Zamawiający przewiduje skorzystanie z prawa opcji. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) i doświadczenia personelu wykonawcy (40%). Wymagane jest doświadczenie w pełnieniu nadzoru nad realizacją co najmniej dwóch zakończonych zadań projektowania i budowy/przebudowy dróg lub ulic klasy co najmniej Z o wartości robót minimum 40 000 000,00 zł brutto każde, oraz co najmniej jednego zakończonego zadania, w ramach którego zrealizowano łącznie minimum trzy sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach. Personel wykonawcy musi posiadać określone doświadczenie, w tym Inżynier Kontraktu z minimum 24 miesiącami doświadczenia przy realizacji zadań budowy/przebudowy/rozbudowy dróg klasy min. Z o wartości robót co najmniej 35 000 000,00 zł brutto każde, Główny Inspektor Nadzoru specjalności inżynieryjnej drogowej z podobnym doświadczeniem, Główny Inspektor Nadzoru ds. ruchu drogowego i systemów ITS z minimum 24 miesiącami doświadczenia w nadzorowaniu lub realizacji robót związanych z budową/przebudową/rozbudową systemów sterowania ruchem obejmujących minimum pięć sygnalizacji świetlnych, Specjalista ds. rozliczeń i Specjalista ds. roszczeń z podobnym doświadczeniem jak Inżynier Kontraktu, Główny Weryfikator dokumentacji projektowej specjalności inżynieryjnej drogowej z minimum 12 miesiącami doświadczenia w opracowywaniu lub sprawdzaniu dokumentacji projektowej dróg klasy min. Z obejmującej minimum pięć skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, oraz Główny Weryfikator dokumentacji projektowej ds. ruchu drogowego i systemów ITS z minimum 12 miesiącami doświadczenia w opracowywaniu lub weryfikacji dokumentacji projektowej dotyczącej organizacji ruchu i systemów sterowania ruchem dla dróg klasy min. Z obejmującej minimum pięć skrzyżowań z sygnalizacją świetlną.

Budowa wielopoziomowego parkingu P&R i B&R przy stacji kolejowej Wieliczka Park w Gminie Wieliczka

Gmina Wieliczka potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych w zakresie inwestycji pn. „Budowa wielopoziomowego parkingu P&R i B&R w Wieliczce” o maksymalnej łącznej wartości 34 155 000 PLN, z czasem realizacji wynoszącym 32 miesiące. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej, budowa i przekazanie do użytkowania trójpoziomowego parkingu P&R i B&R na 250 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych i 30 miejsc dla rowerów, o wymiarach zewnętrznych 74,25m x 34,10m, maksymalnej wysokości 7,7m, powierzchni zabudowy 2 531,925m2, powierzchni całkowitej 5 063,85 m2 i kubaturze około 19 495,82m3. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) oraz wydłużenia czasu trwania gwarancji i rękojmi ponad minimalny okres 60 miesięcy (40%), z maksymalnym punktowanym wydłużeniem o 24 miesiące. Wymagane jest udokumentowanie posiadania środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości minimum 2 000 000 PLN. Wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich 10 lat należycie wykonał co najmniej dwie roboty budowlane, z których każda obejmowała budowę parkingu wielopoziomowego z minimum 100 miejscami postojowymi. Ponadto, wykonawca musi dysponować projektantem z uprawnieniami architektonicznymi, który posiada doświadczenie w realizacji co najmniej 3 projektów budowlanych budynków o kubaturze nie mniejszej niż 15 000 m3, oraz kierownikiem budowy z uprawnieniami konstrukcyjno-budowlanymi, który posiada doświadczenie jako kierownik budowy przy budowie co najmniej 3 budynków o kubaturze nie mniejszej niż 15 000 m3 każdy.

Opracowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji budowy linii tramwajowej Cichy Kącik - Azory wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną oraz uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach

Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie potrzebuje usług w zakresie opracowania wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji budowy dwutorowej linii tramwajowej o długości około 1,7 km, łączącej istniejące linie tramwajowe z Bronowic i Cichego Kącika, wraz z zaprojektowaniem nowej pętli tramwajowo-autobusowej. Usługa obejmuje również przygotowanie materiałów i uzyskanie ostatecznej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ). Całkowity czas realizacji zamówienia wynosi do 25 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%) oraz wydłużenie podstawowego okresu gwarancji jakości i rękojmi na dokumentację (40%). Wymagane jest doświadczenie w realizacji usług polegających na wykonaniu dokumentacji w zakresie projektu budowlanego lub koncepcji dotyczącej budowy lub przebudowy co najmniej drogi lub ulicy dwupasowej o długości minimum 1,0 km oraz torowiska tramwajowego o długości minimum 2000 mtp (metrów toru pojedynczego) lub 1000 mtp (metrów toru podwójnego) wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Wykonawca musi również dysponować koordynatorem z uprawnieniami budowlanymi drogowymi oraz doświadczeniem w projektowaniu dróg i torowisk tramwajowych, a także osobami z uprawnieniami w specjalnościach architektonicznej, konstrukcyjno-budowlanej, instalacyjnej (elektrycznej, sanitarnej, telekomunikacyjnej).

Usuwanie i przechowywanie pojazdów usuniętych z dróg miasta Poznania na mocy art. 130 a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym

Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu potrzebuje usług usuwania i przechowywania pojazdów usuniętych z dróg miasta Poznania. Usługa obejmuje dojazd na miejsce zdarzenia, załadunek, przewóz i rozładunek pojazdu, a także jego przechowywanie i wydanie uprawnionej osobie. Obecnie Marcin Mocydlarz MOCY-HOL, Auto Chara Pomoc Drogowa Transport Specjalny, Pers Roman Pers w spadku oraz ZUMiT Polhol Pomoc Drogowa Andrzej Mocydlarz mają podobne kontrakty. Kryteria oceny ofert to cena (85%), czas dojazdu na miejsce wezwania dla pojazdów blokujących ruch tramwajowy (10%) oraz czas dojazdu na miejsce wezwania dla pojazdów nieblokujących ruchu tramwajowego (5%). Wykonawca musi posiadać licencję na wykonywanie krajowego transportu rzeczy oraz dysponować minimum 1 pojazdem do holowania pojazdów do 3,5 tony, minimum 1 pojazdem do holowania pojazdów powyżej 3,5 tony, minimum 1 pojazdem do holowania pojazdów powyżej 16 ton, a także minimum jednym parkingiem strzeżonym o powierzchni co najmniej 2000 m2, zlokalizowanym maksymalnie 5 km od granic administracyjnych Poznania, z ogrodzeniem o wysokości minimum 1,40 m, zamykaną bramą, całodobową ochroną, dojazdem drogą publiczną bez ograniczeń tonażowych, możliwością przechowywania pojazdów z wyciekiem płynów eksploatacyjnych oraz wydzielonym i zamykanym pomieszczeniem do składowania części pojazdów i akcesoriów.