L3147 OD Melsungen (Carl-Braun-Straße)
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Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg
Die Stadt Melsungen plant in Zusammenarbeit mit Hessen Mobil und den Stadtwerken Melsungen eine Gemeinschaftsbaumaßnahme zur grundhaften Sanierung der Carl-Braun-Straße (L 3147). Die Gesamtmaßnahme wird von der Stadt Melsungen federführend koordiniert. Die Stadtwerke Melsungen sind für die Erneuerung der Mischwasserkanäle (MW) einschließlich der Hausanschlüsse (HA MW) sowie der Trinkwasserversorgungsleitungen (VWT + HWT) und der dazugehörigen Hausanschlüsse (HA VWT) innerhalb der Ortslage verantwortlich. Im innerstädtischen Bereich der Carl-Braun-Straße werden durch die Stadt Melsungen die Nebenanlagen saniert und bei Bedarf erweitert. Dies umfasst unter anderem die Erneuerung der Gehwege, den Ausbau der Straßenbeleuchtung, die Verlegung von Leerrohrsystemen sowie die Modernisierung der Bushaltestellen. Zur Umsetzung des Radwegkonzepts und der Nebenanlagen sind entsprechende Förderanträge zu stellen. Die Sanierungsarbeiten an den Ver- und Entsorgungsleitungen sowie die Straßenerneuerung werden zeitlich aufeinander abgestimmt durchgeführt. Daher ist eine enge Abstimmung zwischen den Leistungen der Objektplanung Ingenieurbauwerke und Objektplanung Verkehrsanlagen erforderlich, um einen reibungslosen Bauablauf zu gewährleisten und Synergieeffekte optimal zu nutzen. Gegenstand dieses Vergabeverfahrens ist die Objektplanung „Verkehrsanlagen“ gemäß §§ 45 ff. HOAI und die Objektplanung „Ingenieurbauwerke“ gemäß §§ 41 ff. HOAI für die gegenständliche Maßnahme der grundhaften Erneuerung der L3147 OD Melsungen (Carl-Braun-Straße). Die Leistungsbilder werden in folgende zwei Lose aufgeteilt: Los 1: Objektplanung „Verkehrsanlagen“, Lph 1 - 9 gemäß § 47 HOAI Los 2: Objektplanung „Ingenieurbauwerke“, Lph 1, 2, 3, 5 - 9 gemäß § 43 HOAI. Details zu den hier gegenständlichen Leistungen können den Formblättern „VII.15.4 (Leistung/Honorar) Objektplanung Verkehrsanlagen“ und „VII.14.4 (Leistung/Honorar) Objektplanung Ingenieurbauwerke“ entnommen werden. Details zur gegenständlichen Maßnahme können der Projektbeschreibung entnommen werden. Die Honorartafeln der HOAI mit Mindest- und Höchstsätzen dienen wie bisher als Grundlage für die Ermittlung des Honorars. Aufgrund des Urteils des EuGH vom 04. Juli 2019 (C-377/17) kann vom AN jedoch auf das ermittelte Honorar eine Minderung oder Erhöhung angeboten werden. Das Honorar für die Leistungen der jeweiligen Leistungsstufe ist zu ermitteln und separat auszuweisen. Das Honorar wird vorläufig ermittelt. Es gelten die Grundlagen des Honorars nach HOAI. Es ist entsprechend der beschriebenen Losaufteilung möglich, dass die Leistungen zu Los 1 und Los 2 durch einen Auftragnehmer ausgeführt werden. Der Auftraggeber gewährt die Möglichkeit einer rabattierten Loskombination (sog. Koppelungsnachlass). Der Auftraggeber beabsichtigt den Zuschlag auf die wirtschaftlichste Loskombination unter Berücksichtigung des Koppelungsnachlasses zu erteilen, unabhängig davon, ob darin jedes einzelne Teillos das jeweils wirtschaftlichste/günstigste Angebot darstellt („echte Loskombination“).
Über das Angebot
- Kontakttelefon
- +49 56 61 70 80
- Kontakt-E-Mail
- stadtverwaltung@melsungen.de
- Adresse
- Am Markt 1, 34212 Melsungen
Die Stadt Melsungen plant in Zusammenarbeit mit Hessen Mobil und den Stadtwerken Melsungen eine Gemeinschaftsbaumaßnahme zur grundhaften Sanierung der Carl-Braun-Straße (L 3147). Die Gesamtmaßnahme wird von der Stadt Melsungen federführend koordiniert. Die Stadtwerke Melsungen sind für die Erneuerung der Mischwasserkanäle (MW) einschließlich der Hausanschlüsse (HA MW) sowie der Trinkwasserversorgungsleitungen (VWT + HWT) und der dazugehörigen Hausanschlüsse (HA VWT) innerhalb der Ortslage verantwortlich. Im innerstädtischen Bereich der Carl-Braun-Straße werden durch die Stadt Melsungen die Nebenanlagen saniert und bei Bedarf erweitert. Dies umfasst unter anderem die Erneuerung der Gehwege, den Ausbau der Straßenbeleuchtung, die Verlegung von Leerrohrsystemen sowie die Modernisierung der Bushaltestellen. Zur Umsetzung des Radwegkonzepts und der Nebenanlagen sind entsprechende Förderanträge zu stellen. Die Sanierungsarbeiten an den Ver- und Entsorgungsleitungen sowie die Straßenerneuerung werden zeitlich aufeinander abgestimmt durchgeführt. Daher ist eine enge Abstimmung zwischen den Leistungen der Objektplanung Ingenieurbauwerke und Objektplanung Verkehrsanlagen erforderlich, um einen reibungslosen Bauablauf zu gewährleisten und Synergieeffekte optimal zu nutzen. Gegenstand dieses Vergabeverfahrens ist die Objektplanung „Verkehrsanlagen“ gemäß §§ 45 ff. HOAI und die Objektplanung „Ingenieurbauwerke“ gemäß §§ 41 ff. HOAI für die gegenständliche Maßnahme der grundhaften Erneuerung der L3147 OD Melsungen (Carl-Braun-Straße). Die Leistungsbilder werden in folgende zwei Lose aufgeteilt: Los 1: Objektplanung „Verkehrsanlagen“, Lph 1 - 9 gemäß § 47 HOAI Los 2: Objektplanung „Ingenieurbauwerke“, Lph 1, 2, 3, 5 - 9 gemäß § 43 HOAI. Details zu den hier gegenständlichen Leistungen können den Formblättern „VII.15.4 (Leistung/Honorar) Objektplanung Verkehrsanlagen“ und „VII.14.4 (Leistung/Honorar) Objektplanung Ingenieurbauwerke“ entnommen werden. Details zur gegenständlichen Maßnahme können der Projektbeschreibung entnommen werden. Die Honorartafeln der HOAI mit Mindest- und Höchstsätzen dienen wie bisher als Grundlage für die Ermittlung des Honorars. Aufgrund des Urteils des EuGH vom 04. Juli 2019 (C-377/17) kann vom AN jedoch auf das ermittelte Honorar eine Minderung oder Erhöhung angeboten werden. Das Honorar für die Leistungen der jeweiligen Leistungsstufe ist zu ermitteln und separat auszuweisen. Das Honorar wird vorläufig ermittelt. Es gelten die Grundlagen des Honorars nach HOAI. Es ist entsprechend der beschriebenen Losaufteilung möglich, dass die Leistungen zu Los 1 und Los 2 durch einen Auftragnehmer ausgeführt werden. Der Auftraggeber gewährt die Möglichkeit einer rabattierten Loskombination (sog. Koppelungsnachlass). Der Auftraggeber beabsichtigt den Zuschlag auf die wirtschaftlichste Loskombination unter Berücksichtigung des Koppelungsnachlasses zu erteilen, unabhängig davon, ob darin jedes einzelne Teillos das jeweils wirtschaftlichste/günstigste Angebot darstellt („echte Loskombination“).
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Zuschlagskriterien
Beschreibung
Die Qualität ist nicht das einzige Zuschlagskriterium; alle Kriterien sind in den Vergabeunterlagen (Formblatt III.16.1) aufgeführt.
Beschreibung
Der Preis ist nicht das einzige Zuschlagskriterium; alle Kriterien sind in den Vergabeunterlagen (Formblatt III.16.1) aufgeführt.
Qualifikationsanforderungen
Beschreibung
Der Bewerber muss die Berechtigung zur Führung einer Berufsbezeichnung (z. B. Architekt, Innenarchitekt, Landschaftsarchitekt, Ingenieur, Stadtplaner) nachweisen. Für Bauingenieure ist ein Studium des Bauingenieurwesens (mindestens dreijährige Berufserfahrung in der Tragwerksplanung und Eintragung in die Liste der Ingenieurekammer Bau) erforderlich.
Dokumentationsanforderung
Nachweis der Berechtigung zur Führung einer Berufsbezeichnung und des Studiums des Bauingenieurwesens (mindestens dreijährige Berufserfahrung in der Tragwerksplanung und Eintragung in die Liste der Ingenieurekammer Bau).
Beschreibung
Es ist eine Berufshaftpflichtversicherung mit Deckungssummen für Personenschäden von 2 Mio. EUR und Deckungssummen für sonstige Schäden von 2 Mio. EUR bei einem, in einem Mitgliedstaat der EU oder eines Vertragsstaates des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum zugelassenen Versicherungsunternehmens vor Vertragsschluss abzuschließen und nachzuweisen. Die Berufshaftpflichtversicherung muss während der gesamten Vertragszeit unterhalten und nachgewiesen werden. Es ist zu gewährleisten, dass zur Deckung eines Schadens aus dem Vertrag Versicherungsschutz in Höhe der genannten Deckungssummen besteht. In jedem Fall ist der Nachweis zu erbringen, dass die Maximierung der Ersatzleistung pro Versicherungsjahr mindestens das Zweifache der Deckungssumme beträgt.
Dokumentationsanforderung
Nachweis über den Abschluss einer Berufshaftpflichtversicherung mit den geforderten Deckungssummen. Bei Versicherungsverträgen mit Pauschaldeckungen ist eine Erklärung des Versicherungsunternehmens erforderlich, dass beide Schadenskategorien im Auftragsfall nebeneinander mit den geforderten Deckungssummen abgesichert sind. Die geforderte Sicherheit kann auch durch eine Erklärung des Versicherungsunternehmens erfüllt werden, mit der dieses den Abschluss der geforderten Haftpflichtleistungen und Deckungsnachweise im Auftragsfall zusichert.
Beschreibung
Es sind geeignete Referenzen über vom Bewerber in den letzten 5 Jahren vor Ablauf der Teilnahmefrist (2019 - 2024) erbrachte Dienstleistungen aufzulisten. Die Auflistung ist auf Projekte zu beschränken, deren Planungsanforderungen mit denen der zu vergebenden Planungsleistung vergleichbar sind. Mindestens ein Referenzprojekt muss die Leistung „Objektplanung Verkehrsanlagen" gem. § 45 ff. HOAI für eine innerörtliche Straße mit normalen verkehrstechnischen Anforderungen gem. HOAI Anlage 13.2 und anliegenden Privat und/oder Gewerbegrundstücken zum Gegenstand haben/hatte. Alle Referenzprojekte müssen folgende Mindestkriterien erfüllen: Angabe, öffentl./priv. Empfänger; Kontaktdaten Ansprechpartner. Abschluss der Leistungserbringung pro Lph. in den letzten 5 Jahren (2019 bis 2024) vor Ablauf der Teilnahmefrist. Noch nicht abgeschlossene Referenzprojekte können berücksichtigt werden, wenn der wesentliche Teil der Leistungen (min. 75 Prozent) bereits erbracht worden ist. Selbst erbrachte Leistung im Rahmen eines Referenzprojektes, das die Objektplanung Verkehrsanlagen für den Neubau oder die Erneuerung einer innerörtlichen Straße mit normalen verkehrstechnischen Anforderungen gem. HOAI Anlage 13.2 und anliegenden Privat und/oder Gewerbegrundstücken zum Gegenstand hat/hatte.
Dokumentationsanforderung
Auflistung der Referenzprojekte mit folgenden Angaben: Beschreibung (Aufgabe/Umfang d. Leistung, Vertragsverhältnis), Daten (Erbringungszeitraum), Beträge (anrechenbare Kosten), Empfänger (Empfänger, Kontaktdaten). Pro Referenzprojekt sind max. 2 DINA-4 Seiten (z. B. mit Referenzbescheinigungen, Erläuterungen/Zeichnungen) zulässig. Bei noch nicht abgeschlossenen Referenzprojekten ist aufzulisten, welche Leistungen zu welchem Grad (Leistungsstand) bereits erbracht wurden und welche noch zu erbringen sind.
Beschreibung
Selbst erbrachte Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 2 gem. § 47 HOAI.
Dokumentationsanforderung
Dokumentation der selbst erbrachten Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 2 gem. § 47 HOAI.
Beschreibung
Selbst erbrachte Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 3 gem. § 47 HOAI.
Dokumentationsanforderung
Dokumentation der selbst erbrachten Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 3 gem. § 47 HOAI.
Beschreibung
Selbst erbrachte Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 4 gem. § 47 HOAI.
Dokumentationsanforderung
Dokumentation der selbst erbrachten Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 4 gem. § 47 HOAI.
Beschreibung
Selbst erbrachte Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 5 gem. § 47 HOAI.
Dokumentationsanforderung
Dokumentation der selbst erbrachten Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 5 gem. § 47 HOAI.
Beschreibung
Selbst erbrachte Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 6 gem. § 47 HOAI.
Dokumentationsanforderung
Dokumentation der selbst erbrachten Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 6 gem. § 47 HOAI.
Beschreibung
Selbst erbrachte Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 8 gem. § 47 HOAI.
Dokumentationsanforderung
Dokumentation der selbst erbrachten Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 8 gem. § 47 HOAI.
Beschreibung
Selbst erbrachte Besondere Leistung: örtliche Bauüberwachung gem. Anlage 13.1 HOAI.
Dokumentationsanforderung
Dokumentation der selbst erbrachten Besonderen Leistung: örtliche Bauüberwachung gem. Anlage 13.1 HOAI.
Frühere Zuschlagsempfänger
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- Auftraggeber
- Magistrat der Stadt Melsungen
- Titel
- L3147 OD Melsungen (Carl-Braun-Straße)
- Typ
- Hauptcode
- Zusätzliche Codes
- Ort
- Schwalm-Eder-Kreis
Keine zusätzlichen Codes vom Käufer…