Travaux de maintenance des Ouvrages d'Art

APRR. a besoin de services de maintenance pour les ouvrages d'art, sous la forme d'un accord-cadre d'une durée d'un an. Les travaux à exécuter comprennent la réparation/le renforcement des structures en béton armé, la protection et l'étanchéité des bétons, la réfection des superstructures, le remplacement des dispositifs de retenue, le vérinage et le remplacement des appareils d'appui, ainsi que la mise en sécurité des ouvrages. Ces services sont requis dans les départements de la Côte-d’Or, du Jura, de la Saône-et-Loire, du Doubs, du Territoire de Belfort, du Haut-Rhin, de l'Aube, de la Haute-Marne, des Vosges, de la Meurthe-et-Moselle, de la Seine-et-Marne, de l'Essonne, du Loiret, de la Nièvre, de l'Yonne, de l'Ain, du Rhône, de l'Allier, du Puy-de-Dôme, du Cher, de l'Isère, de la Savoie, de la Haute-Savoie et de la Drôme. Les critères d'attribution ne sont pas uniquement basés sur le prix et sont détaillés dans les documents de marché.

Travaux de joints de chaussées sur les réseaux APPR,AREA, ADELAC, ALIAE et A'LIENOR

APRR. a besoin de travaux de réhabilitation et de création de joints de chaussée sur les réseaux autoroutiers APRR, AREA, ALIAE, A'LIENOR et ADELAC, pour une durée de 12 mois. Les travaux seront effectués dans les départements de l'Aube, de la Haute-Marne, du Haut-Rhin, des Vosges, de la Côte-d’Or, du Doubs, du Jura, du Territoire de Belfort, de la Saône-et-Loire, de la Seine-et-Marne, de l'Yonne, de l'Essonne, du Loiret, de la Nièvre, de l'Ain, du Rhône, de l'Isère, du Cher, de l'Allier, du Puy-de-Dôme, de la Drôme, de la Savoie, de la Haute-Savoie, de la Gironde, des Landes et des Pyrénées-Atlantiques. Le prix n'est pas le seul critère d'attribution.

A31 - OA280 Frouard - Remplacement des appareils d'appui de la culée C7

La Direction Interdépartementale des Routes Est a besoin de travaux de construction et de génie civil pour le remplacement des appareils d'appui de la culée C7 sur l'A31 à Frouard, en Meurthe-et-Moselle. Le contrat aura une durée de 7 mois. Les critères d'attribution sont la maîtrise de la qualité (10%), la maîtrise de l'organisation des études d'exécution (6%), la maîtrise de la méthodologie pour les travaux (18%), la maîtrise des risques en termes de délai (16%), la maîtrise de l'organisation de la sécurité sur le chantier (5%), la démarche environnementale (5%) et le prix (40%).

N12.72 MP-160047 - Réf. Ponts Cucloz, Denève, Saumont - Lot GC2 - Travaux de génie civil (ID 11895)

L'Office fédéral des routes OFROU, Division Infrastructure routière Ouest, filiale Estavayer-le-Lac, en Suisse, a besoin de services de génie civil pour le remplacement des joints de chaussée, la mise en conformité sismique et l'assainissement de trois ponts autoroutiers (Pont de Cucloz, Pont sur La Denève et Pont de Saumont) sur la N12 entre l'échangeur de La Veyre et Châtel-St-Denis. Les travaux comprennent la démolition, l'excavation, le remblayage, le bétonnage, l'ancrage permanent des culées, la protection hydrophobe des parapets, les installations de chantier, les travaux sur les conduites et canalisations (y compris les bacs de récolte des joints de chaussée), ainsi que les travaux d'étanchéité et de revêtement. Les travaux se dérouleront dans le domaine autoroutier avec gestion de trafic et phasage transversal séquentiel, incluant des travaux de nuit pour certaines phases critiques. Les critères d'attribution sont le prix (40%), la qualité du soumissionnaire et l'expérience des personnes clés (15%), la qualité et la plausibilité du programme de construction par rapport au déroulement des travaux (15%), la durée de construction (15%), et la qualité/plausibilité de l'offre (15%).

N21.12 MP-190074 - NEB Les Toules court terme - Assainissement et renforcement de 4 ponts/demi-ponts (ID 12132)

L'Office fédéral des routes (OFROU), Division Infrastructure routière Ouest, Filiale Thoune, Suisse, a besoin de services de construction pour l'assainissement et le renforcement de 4 ponts/demi-ponts sur la route nationale N21 à Bourg-Saint-Pierre (entre les Km 34.240 et 39.490). Les travaux sont prévus pour 2027 et le trafic sur la N21 doit être maintenu pendant toute la durée des travaux. Les critères d'attribution sont le prix (40%), la durée de construction (15%), la qualité/plausibilité de l'offre (15%), la qualité du soumissionnaire (15%) et la qualité et plausibilité du programme de construction par rapport au déroulement des travaux (15%).