Travaux d'entretien et de mise en œuvre de dispositifs de retenue

La SOCIETE CONCESSIONNAIRE FRANCAISE POUR LA CONSTRUCTION ET L'EXPLOITATION DU TUNNEL ROUTIER SOUS LE MONT-BLANC a besoin de travaux d'entretien et de mise en œuvre de dispositifs de retenue pour un accord-cadre d'une durée de 4 ans, avec une valeur maximale totale estimée à 2,6 millions d'euros. Les travaux seront livrés dans l'Ain et en Haute-Savoie. Les critères d'attribution sont le prix (60%), la valeur technique (35%) et les performances en matière de sécurité et d'environnement (5%).

Maintenance des équipements d'exploitation des tunnels du département de l'Isère

Le Département de l'Isère a besoin de services de maintenance pour les équipements d'exploitation des tunnels du département de l'Isère, notamment les tunnels de Saint Pancrasse, du Chambon, des Commères, de Villard-Notre-Dame, des Ecouges, de Fourvoirie, de Bluvinaye, d'Artois, et du Petit Frou, ainsi que de l'Infernet, pour une durée de 12 mois. L'accord-cadre sera exécuté par l'émission de bons de commande, avec des prestations réglées par des prix unitaires et forfaitaires. Les critères d'attribution sont la valeur technique (35%), les performances en matière de protection de l'environnement (5%) et le prix des prestations (60%).

Réhabilitation de la voûte du tunnel du Mont-Blanc

TUNNEL DU MONT BLANC - GEIE a besoin de travaux de réhabilitation de la voûte du tunnel du Mont-Blanc sur quatre tronçons distincts (G12, G17, G25 et G27), pour un linéaire total de 674 mètres, avec une valeur estimée d'environ 40,5 millions d'euros hors taxes. Le contrat, d'une durée prévisionnelle de 36 mois, comprend une tranche ferme et deux tranches optionnelles. Les prestations incluent les opérations préparatoires, la déconstruction et reconstruction de la voûte, les dispositifs d'étanchéité et de drainage, ainsi que les travaux de remise en état et de rééquipement. Les travaux seront exécutés dans un ouvrage routier transfrontalier situé en France (Haute-Savoie) et en Italie (Valle d’Aosta/Vallée d’Aoste).

Remplacement des TGBT des tunnels Hublinbu, Armée Française, Omalius, Cap Nord et Frasnes

SOFICO a besoin de remplacer les équipements TGBT (Tableau Général Basse Tension) vétustes, les armoires de distribution et leurs accessoires (groupes de secours, onduleurs et redresseurs) dans les locaux techniques des tunnels de Cap Nord, Omalius, Frasnes (Province de Namur), Armée Française et Hublinbu (Province du Hainaut). Le contrat aura une durée de 18 mois. Les critères d'attribution sont la qualité et le prix, tous deux évalués selon le Cahier Spécial des Charges (CSC).

Travaux de création d'une voie de covoiturage Archamps/Bardonnex

La SOCIETE CONCESSIONNAIRE FRANCAISE POUR LA CONSTRUCTION ET L'EXPLOITATION DU TUNNEL ROUTIER SOUS LE MONT-BLANC a besoin de travaux de création d'une voie de covoiturage entre Archamps et Bardonnex, en Haute-Savoie, pour une durée de 2,49 ans. Les critères d'attribution sont le prix (54,5455%), la valeur technique (22,7273%), la performance en matière de sécurité (4,5455%), la performance en matière d'environnement (9,0909% et 4,5455%) et l'optimisation du délai de réalisation des travaux (4,5455%).