Search

  • Search


    Nadzór inwestorski i rozliczenie finansowe i rzeczowe - funkcja Inżyniera przy realizacji zamówienia pn.„Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz”.

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie

    Nadzór inwestorski i rozliczenie finansowe i rzeczowe - funkcja Inżyniera przy realizacji zamówienia pn.„Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz”.

    1. Competition notice published

      8. okt. kl. 09:468. oktober 2026 kl. 09:46
    2. Tender submission deadline

      27. okt. kl. 08:0027. oktober 2026 kl. 08:00
    3. Opening date

      27. okt. kl. 08:3027. oktober 2026 kl. 08:30
    4. Tender validity period

      25. jan. kl. 08:0025. januar 2027 kl. 08:00

    Brief

    Poland: Tenders/Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie/Nadzór inwestorski i rozliczenie finansowe i rzeczowe - funkcja Inżyniera przy realizacji zamówienia pn.„Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz”.
    Brief

    Arkitekttjenester

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie potrzebuje usług nadzoru inwestorskiego i rozliczenia finansowego oraz rzeczowego, pełniących funkcję Inżyniera, przy realizacji zamówienia pn. „Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz”. Usługa obejmuje nadzór nad rozbudową drogi wojewódzkiej Nr 801 na odcinku około 1,0 km w miejscowościach Dęblin i Borowa, stanowiącej dojazdy do projektowanego mostu na rzece Wieprz, wraz z niezbędnymi robotami towarzyszącymi. Czas trwania umowy to 25 miesięcy na etap I (realizacja robót budowlanych) oraz 7 lat na etap II (nadzór w okresie rękojmi i gwarancji). Kryteria oceny ofert to cena (60%) i ilość badań (40%). Wymagane jest doświadczenie w wykonaniu co najmniej 1 usługi nadzoru inwestorskiego nad budową lub przebudową drogi publicznej (wraz z infrastrukturą towarzyszącą) o wartości robót co najmniej 30 000 000 zł (netto) w ciągu ostatnich 3 lat, a także dysponowanie kadrą z odpowiednimi uprawnieniami budowlanymi, w tym inspektorem nadzoru robót mostowych (koordynatorem) z doświadczeniem w nadzorze nad budową lub przebudową mostu, wiaduktu lub estakady o długości min. 60,00 m, inspektorami nadzoru robót sanitarnych, elektroenergetycznych, teletechnicznych, kolejowych, drogowych oraz uprawnionym geodetą.

    About the bid

      1. Przedmiotem zamówienia jest: Nadzór inwestorski i rozliczenie finansowe i rzeczowe - funkcja Inżyniera przy realizacji zamówienia pn.„Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz”. 2. Zakres nadzorowanych robót obejmuje: Przedmiotem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 801 na odcinku o długości ok. 1,0 km w miejscowościach Dęblin i Borowa, stanowiącej dojazdy do projektowanego mostu na rzece Wieprz wraz niezbędnymi robotami towarzyszącymi, realizowanymi w ramach zamierzenia inwestycyjnego pn.: „Budowa mostu przez rz. Wieprz w ciągu drogi wojewódzkiej nr 801 Warszawa – Karczew – Wilga – Maciejowice – Dęblin – Puławy wraz z rozbudową drogi dojazdowej do mostu” 3. Zakres obowiązków Inżyniera w poszczególnych Etapach: Etap – I etap realizacji robót budowlanych, w tym nadzór nad Inwestycją zgodnie z Prawem budowlanym, Umową z Generalnym Wykonawcą i zarządzanie Inwestycją, przygotowanie dokumentacji do rozliczeń rzeczowo-finansowych oraz weryfikacja, analiza i ocena wielobranżowej dokumentacji budowlanej (projektów architektoniczno-budowlanych, projektów wykonawczych, projektów technicznych, projektów zamiennych, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót) – do 25 miesięcy od dnia zawarcia umowy z Wykonawcą robót. W przypadku jeżeli podpisanie umowy z Wykonawcą robót nastąpi przed podpisaniem umowy z Inżynierem, wynagrodzenie Inżyniera Kontraktu zostanie pomniejszone zgodnie z zapisami umowy. Etap – II oznacza nadzór nad zrealizowaną Inwestycją w okresie rękojmi i gwarancji, w tym kompleksowe przeglądy Inwestycji nie rzadziej niż 2 razy w roku (przegląd kwiecień i wrzesień) i sporządzanie z tych przeglądów Raportów i Protokołów wraz z załącznikiem stanowiącym dokumentację fotograficzną oraz doręczanie ich Kierownikowi Projektu, Wydziałowi Mostów ZDW w Lublinie (jeżeli dotyczy), Rejonowi Dróg Wojewódzkich i Generalnemu Wykonawcy w ciągu 5 dni od daty dokonania (zakończenia) przeglądu. W przypadku stwierdzenia powstałych w okresie rękojmi i gwarancji wad, opiniowanie i zatwierdzanie planów naprawczych, wyegzekwowanie i nadzorowanie (w rozumieniu zakresu obowiązków wynikających z etapu I) robót naprawczych od Generalnego Wykonawcy, protokolarne potwierdzenie ich usunięcia, jak również uczestniczenie w odbiorze po rękojmi i gwarancji, zaś w przypadku ujawnienia wad podczas odbioru po rękojmi i gwarancji, do dnia usunięcia stwierdzonych wad przez Generalnego Wykonawcę lub osobę trzecią. 4. Zgodnie z art. 13 ust. 1 i 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) (Dz. Urz. UE L 119 z 04.05.2016, str. 1), dalej „RODO”, informuję, że: - administratorem Pani/Pana danych osobowych jest Dyrektor ZDW w Lublinie, ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin. - z inspektorem danych osobowych Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie można skontaktować się za pomocą e-maila: iod@zdw.lublin.pl* Szczegółowe informacje dot. RODO znajdują się w dokumentach zamówienia. 6. Zamawiający, zgodnie z art. 139 ust. 1 ustawy pzp najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełnienia warunków udziału w postepowaniu. 7. Zamawiający zgodnie z art. 455 ust 1 pkt 1 ustawy Prawo zamówień publicznych przewiduje możliwość dokonania zmiany umowy określonych szczegółowo w projekcie umowy. 8. Termin realizacji przedmiotu zamówienia: Etap – I: 25 miesięcy od dnia zawarcia umowy z Wykonawcą robót, Etap – II: 7 lat od daty odbioru ostatecznego robót. 9. Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych- szczegółowe uzasadnienie zawarte jest w SWZ. 10. Zamawiający przewiduje płatności częściowe zgodnie z postanowieniami projektu umowy. 11. Zamawiający przewiduje unieważnienie postępowania na postawie art. 257 Pzp, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, nie zostały mu przyznane 12. Wykonawca jest związany ofertą do dnia 24.01.2027. 13. Termin otwarcia ofert: Otwarcie ofert nastąpi w dniu 27.10.2026 r. o godz. 9:30 na Platformie poprzez odszyfrowanie i otwarcie ofert.

      Contact phone
      +48 817495300
      Contact email
      sekretariat@zdw.lublin.pl
      Address
      ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Cena – waga kryterium 60%.

      Evaluation Method

      Oferta z najniższą ceną otrzyma PC= 10 pkt. Pozostałe oferty otrzymają liczbę punktów obliczoną według następującego wzoru.

    • Description

      Ilość Badań – waga kryterium 40 %, zgodnie z tabelą z pkt. IV. ppkt. 6.3. SWZ. W przypadku nie wskazania lub wskazaniu kilku grup ilości badań Zamawiający przyjmie, iż Wykonawca oferuje najmniejszą ilość badań tj. grupę A.

      Evaluation Method

      Oferty z ilością badań grupa A otrzymają liczbę punktów PB=0 pkt. Oferty z ilością badań grupa B otrzymają liczbę punktów PB=5 pkt. Oferty z ilością badań grupa C otrzymają liczbę punktów PB=10 pkt.

    Qualification requirements

    • Description

      Wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w nadzorze inwestorskim, obejmującym budowę lub przebudowę drogi publicznej (wraz z infrastrukturą towarzyszącą) o wartości robót co najmniej 30 000 000 zł (netto). Nadzorowana robota budowlana musi być odebrana ostatecznie przez jej Inwestora/Zamawiającego. Doświadczenie to musi być zdobyte w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – to w tym okresie.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca musi dysponować Inspektorem nadzoru robót mostowych - koordynatorem (wg Prawa budowlanego) posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi i nadzorowania robót objętych zamówieniem w specjalności mostowej lub konstrukcyjno – budowlanej. Osoba ta musi posiadać doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru robót mostowych na min. jednej robocie budowlanej obejmującej budowę lub przebudowę lub rozbudowę mostu lub wiaduktu lub estakady o długości min. 60,00 m (długość płyty ustroju), przy czym nadzorowana robota budowlana winna być odebrana ostatecznie przez jej Zamawiającego/Inwestora. Doświadczenie nie dotyczy obiektów tymczasowych oraz obiektów stałych o konstrukcji drewnianej.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca musi dysponować Inspektorem nadzoru robót sanitarnych posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami i nadzorowania robót objętych zamówieniem w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci i urządzeń: wodociągowych, kanalizacyjnych, gazowych.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca musi dysponować Inspektorem nadzoru robót elektroenergetycznych posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami i nadzorowania robót objętych zamówieniem w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca musi dysponować Inspektorem nadzoru robót teletechnicznych posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami i nadzorowania robót objętych zamówieniem w specjalności telekomunikacyjnej.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca musi dysponować Inspektorem nadzoru robót kolejowych posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami i nadzorowania robót objętych zamówieniem w specjalności kolejowej.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca musi dysponować Inspektorem nadzoru robót drogowych posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami i nadzorowania robót objętych zamówieniem w specjalności drogowej.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Wykonawca musi dysponować Uprawnionym Geodetą posiadającym uprawnienia w zakresie 1, 2 i 4.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Osoby przewidziane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie muszą posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. art. 12 ustęp 1 ppkt. 2, ustęp 7, art.12a lub uprawnienia uzyskane na podstawie przepisów obowiązujących przed wejściem w życie ustawy prawo budowlane z 1994 r. W przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach Unii Europejskiej, Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej, posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej. Osoby spoza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej muszą legitymować się decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub decyzją o prawie do świadczenia usług transgranicznych, wydanymi przez właściwe rady izby inżynierów, albo udokumentować, że zdały egzamin na uprawnienia budowlane przed właściwą Izbą.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    • Description

      Osoba przewidziana do wykonywania usług geodezyjnych musi posiadać wymagane uprawnienia, które zostały wydane zgodnie z ustawą z dn. 17 maja 1989 r. Prawo geodezyjne i kartograficzne. W przypadku osób, które uzyskały uprawnienia w innych krajach UE, a także osób z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (tj. Królestwo Norwegii, Księstwo Lichtensteinu, Republika Islandii) i obywateli Konfederacji Szwajcarskiej, posiadane uprawnienia muszą spełniać warunki określone w Ustawie z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich UE.

      Documentation Requirement

      Nie określono.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie
    Title
    Nadzór inwestorski i rozliczenie finansowe i rzeczowe - funkcja Inżyniera przy realizacji zamówienia pn.„Budowa drogi Nr 801 w m. Dęblin wraz z budową mostu na rzece Wieprz”.
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    71247000Supervision of building work
    Supplemental codes

    No supplemental codes from buyer…

    Location
    Lubelski
    Duration
    109 months

    Active similar competitions

    • PKP PLK S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Pełnienie nadzoru dla zaprojektowania i wykonania robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego w ramach projektu pn.: Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk - etap I

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług nadzoru nad zaprojektowaniem i wykonaniem robót na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk, wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego, przez 44 miesiące. Usługi mają być świadczone w województwach podkarpackim i lubelskim. Kryteria oceny ofert to cena (76%), kwalifikacje personelu wykonawcy (14%) oraz skład zespołu wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej jednej usługi zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych o łącznej wartości co najmniej 150 milionów PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inżynierem Projektu z wyższym wykształceniem, uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej (lub pokrewnych) oraz minimum 3-letnim doświadczeniem na stanowisku Inżyniera Projektu/Kontraktu lub równorzędnym, zdobytym na co najmniej 2 inwestycjach infrastruktury transportowej (w tym przynajmniej 1 kolejowej) przez co najmniej 18 miesięcy na każdej, w ciągu ostatnich 10 lat. Wymagane jest również posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 730 000 PLN.

      Competition7. okt. 2026
      27. okt. 2026(17 days)
    • Gmina Frampol

      Veimarkeringsarbeid

      „Rozbudowa drogi gminnej nr 109209L ul. Fabryka w zakresie budowy drogi pieszo-rowerowej”

      Gmina Frampol potrzebuje robót budowlanych polegających na rozbudowie drogi gminnej nr 109209L ul. Fabryka w zakresie budowy drogi pieszo-rowerowej, z podziałem na dwie części: budowę drogi pieszo-rowerowej oraz Miejsce Obsługi Rowerów. Czas trwania zamówienia wynosi 8 miesięcy. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie ceny (100%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej jednej roboty budowlanej o wartości minimum 1 000 000,00 zł brutto, polegającej na budowie lub przebudowie drogi lub drogi dla pieszych i rowerów o łącznej długości minimum 0,5 km w ciągu ostatnich 5 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy branży drogowej, kierownikiem robót branży elektrycznej oraz kierownikiem robót branży sanitarnej, posiadającymi odpowiednie uprawnienia budowlane.

      Competition21. sep. 2026
      26. okt. 2026(16 days)
    • Skarb Państwa Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Lubaczów

      Wykonanie dokumentacji projektowej oraz robót budowlanych dla zadania pn.: " Przebudowa przepustów na mostki w Nadleśnictwie Lubaczów "

      Skarb Państwa Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Lubaczów potrzebuje usług budowlanych w zakresie zaprojektowania, uzyskania pozwoleń i wykonania robót budowlanych dla zadania "Przebudowa przepustów na mostki w Nadleśnictwie Lubaczów" w województwie podkarpackim, na okres 20 miesięcy. Zamówienie obejmuje rozbiórkę istniejących przepustów i budowę nowych mostków z blach falistych, umocnienie koryta potoków oraz wykonanie dojazdów o nawierzchni bitumicznej w Leśnictwach Polanka, Dziewięcierz i Krowica. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), okresu gwarancji równego okresowi rękojmi (20%), procentu kary umownej Zamawiającego (10%) oraz procentu kary umownej Wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w realizacji co najmniej jednej kompletnej dokumentacji projektowej skutkującej pozwoleniem na budowę lub przebudowę mostka o minimalnych parametrach (rozpiętość w świetle min. 1,4 m, wysokość w świetle min. 0,9 m) w ciągu ostatnich 3 lat, oraz wykonaniem co najmniej jednego mostka/mostu o podobnych parametrach w ciągu ostatnich 5 lat. Wykonawca musi dysponować co najmniej dwoma osobami z uprawnieniami mostowymi do opracowania i sprawdzenia projektu budowlanego, jedną osobą z uprawnieniami mostowymi do kierowania robotami budowlanymi oraz posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową na kwotę nie niższą niż 250 000,00 zł.

      Competition25. sep. 2026
      4. nov. 2026(25 days)
    • Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska działająca w imieniu i na rzecz Gminy Miasta Gdańska

      Arkitekttjenester

      Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania pn. „Budowa ul. Nowej Wyzwolenia w Gdańsku”

      Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska działająca w imieniu i na rzecz Gminy Miasta Gdańska potrzebuje usług opracowania dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania inwestycyjnego budowy ul. Nowej Wyzwolenia w Gdańsku, wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych. Zamówienie obejmuje dwa etapy: wschodni i zachodni, w tym budowę ulicy, przebudowę skrzyżowania, budowę obiektu inżynierskiego, systemu odwodnienia, likwidację części ogrodów działkowych, badania gruntu, budowę oświetlenia, usunięcie kolizji, projekt zieleni oraz uzyskanie pozwoleń. Istnieje również opcja wykonania projektu planu remediacji. Czas trwania umowy wynosi 94 tygodnie. Kryteria oceny ofert to cena (60%) oraz przedłużenie minimalnego okresu rękojmi (40%). Wymagane jest, aby wykonawca w ciągu ostatnich pięciu lat zrealizował co najmniej jedno zamówienie o wartości równej lub wyższej niż 1 300 000 zł brutto, obejmujące opracowanie dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy) w zakresie budowy lub przebudowy drogi wraz z urządzeniami drogi (kanalizacja deszczowa, oświetlenie drogowe, kanał technologiczny) oraz budowy lub przebudowy obiektu mostowego.

      Competition8. okt. 2026
      19. okt. 2026(9 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie.

      1. Przedmiotem zamówienia jest budowa węzła drogowego w miejscu istniejącego skrzyżowania drogi krajowej nr 81 z drogą wojewódzką DW 944 – ul. Bielska w Skoczowie /województwo śląskie, powiat cieszyński/ wraz z usunięciem kolizji z infrastrukturą techniczną nie związaną z drogą. 3. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności: Roboty drogowe: • rozbudowa drogi krajowej DK81 klasy GP2x2 od km 61 +118 do km 62 + 424; • rozbudowa drogi wojewódzkiej DW944 klasy G1x2 od km 9+270,98 do 9+472,98; • budowa węzła drogowego typu karo na przecięciu drogi krajowej DK 81 z DW 944, z bezkolizyjnym przebiegiem w ciągu DK 81; • budowa łącznic wjazdowych i wyjazdowych; • rozbudowa drogi gminnej DG 430106S klasy D (ul. Potok); • rozbudowa drogi gminnej DG 430056S klasy D (ul. Fabryczna); • przebudowa drogi gminnej DG 430074S (ul. Wiślańska) klasy L; • budowa nowych fragmentów dróg gminnych; • budowa/przebudowa chodników i ścieżek pieszo-rowerowych; • budowa skrzyżowania typu rondo średnie na połączeniu DW944 z łącznicami DK81; • budowa skrzyżowania zwykłego drogi powiatowej DP 2616S (ul. Stalmacha) klasa Z z nową drogą gminną nr 2 (odcinek A) klasa L; • budowa skrzyżowania zwykłego nowej drogi gminnej nr 2 (odcinek A) klasa L z nową drogą gminną nr 2 (odcinek B) klasa D; • budowa skrzyżowania skanalizowanego na prawe skręty łącznicy Ł2 węzła w ciągu DK81 klasy GP z drogą gminną nr 430056S (ul. Fabryczna) klasy D, wyposażonego w pasy wyłączania i włączania; • przebudowa (rozbiórka i budowa) / budowa zjazdów do posesji w zakresie inwestycji; Budowa wyposażenia technicznego dróg: • budowa urządzeń odwadniających oraz odprowadzających wodę (odwodnienie powierzchniowe, system drogowej kanalizacji deszczowej); • budowa systemu oświetlenia ulicznego wraz z zasilaniem; • budowa obiektów i urządzeń obsługi uczestników ruchu: place do zawracania, przejścia dla pieszych oraz przejazdy dla rowerzystów; • budowa urządzeń technicznych drogi: bariery ochronne, balustrady; • wycinka drzew i krzewów w niezbędnym zakresie; • przebudowa (rozbiórka i budowa) /budowa ogrodzenia; Roboty mostowe: • budowa obiektów inżynierskich: - wiadukty WD.1 w ciągu DK81 w km 61+777,35 nad DW944 – jezdnia lewa i prawa; - most WD.2L w ciągu jezdni lewej i łącznicy DK81 w km w km 62+140,42 nad rzeką Bładnica; - most WD.2P w ciągu jezdni prawej drogi krajowej nr 81 w km 62+153,74 nad rzeką Bładnica; - most WD.3 w ciągu łącznicy Ł.2 drogi krajowej nr 81 w km 62+170,54 nad rzeką Bładnica; - przejście podziemne PP.1 pod DK81 w km 61+899,20; - przejście podziemne PP.2 pod DW944 w km 61+840,50; - przepust P.1 na rowie pod drogą DK81 w km 61+533,96; - konstrukcje oporowe KO.1 ÷ KO.6 • rozbiórka kolidujących z inwestycją obiektów inżynierskich: - mostu (mostów), dla każdej z jezdni osobno, w ciągu DK 81 nad rzeką Bładnicą wraz z wyposażeniem: most ID.1.L w ciągu jezdni lewej, most ID.1.P w ciągu jezdni prawej; - mostu ID.2 w ciągu DG 430074S (ul. Wiślańska) nad rzeką Bładnicą wraz z wyposażeniem; - przejścia podziemnego pod drogą DK81 wraz z wyposażeniem; - istniejącego przepustu ID.4 w ciągu drogi krajowej nr 81 w km 61+528,14; Urządzenia ochrony środowiska: • budowa ekranów akustycznych; • zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drogowego; Infrastruktura techniczna w pasie drogowym nie związana z drogą: • zabezpieczenie/przebudowa (rozbiórka i budowa) sieci energetycznej – niskiego i średniego napięcia; • zabezpieczenie/przebudowa (rozbiórka i budowa) sieci teletechnicznej; • zabezpieczenie/przebudowa (rozbiórka i budowa) sieci wodociągowej; • zabezpieczenie/przebudowa (rozbiórka i budowa) sieci gazowej – niskiego, średniego i wysokiego ciśnienia; • zabezpieczenie/przebudowa (rozbiórka i budowa) sieci kanalizacji deszczowej (innej niż drogowa). 3. Zamówienie będzie realizowane w oparciu o Warunki Kontraktu na budowę dla robót budowlano - inżynieryjnych projektowanych przez Zamawiającego. Stowarzyszenie Inżynierów, Doradców i Rzeczoznawców SIDiR, 1. Wydanie polskie 2019. Tłumaczenie drugiego wydania angielskiego FIDIC 2017 (Fédération Internationale des Ingénieurs-Conseils) [ISBN 978-2-88432-084-9] wraz z erratą 1 (wydanie poprawek: grudzień 2018 r., czerwiec 2019 r. listopad 2022 r.) i erratą 2. 4. Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych zadań tj.: robót mostowych w zakresie robót betonowych, z wyłączeniem: - robót palowych i innych specjalistycznych technik posadowienia pośredniego, oraz - wykonania prefabrykatów konstrukcyjnych (betonowych, stalowych, kompozytowych), oraz - robót wykończeniowych, oraz - dostaw materiałów i usług. W odniesieniu do kluczowych zadań zastrzeżonych do osobistego wykonania przez Wykonawcę, Wykonawca nie może powoływać się na zdolności podmiotu udostępniającego zasoby, na zasadach określonych w art. 118 ust. 1 ustawy Pzp, w celu wykazania spełniania odnośnych warunków udziału w postępowaniu. 5. Szacunkowa wartość zamówienia powyżej 20 000 000,00 euro.

      Competition7. okt. 2026
      16. nov. 2026(37 days)