Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pn. Prace na liniach kolejowych nr 140 i 169 na odcinku Orzesze Jaśkowice - Tychy realizowanego w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Centrum Realizacji Inwestycji Region Śląski, potrzebuje zaprojektowania i wykonania robót budowlanych dla zadania pn. „Prace na liniach kolejowych nr 140 i 169 na odcinku Orzesze Jaśkowice - Tychy” w województwie śląskim. Czas trwania kontraktu wynosi 22 miesiące. Jedynym kryterium oceny ofert jest cena (100%).

Opracowanie dokumentacji projektowej dla projektu pn.: „Budowa linii łączącej Bełchatów z linią 131”

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje usług opracowania dokumentacji projektowej dla projektu „Budowa linii łączącej Bełchatów z linią 131” na okres 1334 dni, z możliwością rozszerzenia o nadzór autorski, opracowanie dokumentacji dla łącznicy północnej, oceny oddziaływania na środowisko oraz dostarczenie licencji do Platformy EDMS. Usługi mają być świadczone w województwach sieradzkim i piotrkowskim. Kryterium oceny ofert jest w 100% cena. Wymagane jest wykazanie wykonania w ciągu ostatnich ośmiu lat co najmniej jednej usługi polegającej na opracowaniu, w ramach jednej umowy, wielobranżowej dokumentacji projektowej (obejmującej co najmniej sześć branż: torową, sieć trakcyjną, drogową, obiekty inżynieryjne, sterowanie ruchem kolejowym, telekomunikację), na podstawie której uzyskano ostateczne lub posiadające rygor natychmiastowej wykonalności decyzje o pozwoleniu na budowę, obejmujące co najmniej ww. branże. Dokumentacja ta powinna obejmować co najmniej jeden szlak i jedną stację kolejową z przynajmniej jednym torem głównym zasadniczym, jednym torem głównym dodatkowym oraz jedną krawędzią peronową.

Opracowanie dokumentacji projektowej i realizacja robót budowlanych w zakresie podsystemu "Energia" - sieć trakcyjna na linii kolejowej nr 85 odc. Warszawa - Łódź

Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. potrzebuje opracowania dokumentacji projektowej i realizacji robót budowlanych w zakresie podsystemu "Energia" – sieć trakcyjna na linii kolejowej nr 85 na odcinku Kotowice – Węzeł Kolejowy CPK – Łódź oraz na odcinkach dowiązania do istniejącej/realizowanej infrastruktury PKP PLK, wraz z przebudową istniejącej infrastruktury PKP PLK w miejscach dowiązania. Celem jest wybudowanie sieci trakcyjnej z elementami zasilania, kabinami autotransformatorowymi i sterowaniem łącznikami sieci trakcyjnej KDP, umożliwiającej eksploatację linii z prędkością 350 km/h. Wykonawca będzie również odpowiedzialny za uzyskanie certyfikatu weryfikacji WE podsystemu Energia oraz przygotowanie dokumentacji niezbędnej do uzyskania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu Energia na czas nieokreślony. Kryteria oceny ofert to cena, termin realizacji opracowania Projektów Ogólnych Sieci Trakcyjnych, doświadczenie personelu, charakterystyka kluczowych materiałów oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości.

Zaprojektowanie, budowa i wyposażenie (dostawa i instalacja systemów i urządzeń) linii kolejowych dużych prędkości nr 85 i 86 w zakresie branż KSRK, teletechnika oraz branż towarzyszących

Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. potrzebuje usług budowlanych w zakresie zaprojektowania, budowy i wyposażenia (dostawa i instalacja systemów i urządzeń) linii kolejowych dużych prędkości nr 85 i 86 w zakresie branż KSRK, teletechnika oraz elektroenergetyka nietrakcyjna. Projekt obejmuje obszary Warszawy Zachodniej, Łodzi, Wrocławia i Kalisza i jest podzielony na dwie części. Kryteria oceny ofert obejmują cenę za zakres podstawowy, cenę za opcję, wydłużenie okresu gwarancyjnego oraz ocenę „Planu osiągnięcia zgodności funkcjonalnej platform produktowych”.

Przebudowa i rozbudowa bocznicy kolejowej PKP Intercity S.A. w Lublinie

„PKP Intercity” S.A. potrzebuje wykonawcy do przebudowy i rozbudowy bocznicy kolejowej w Lublinie, przy ul. Gazowej 6, w ramach zamówienia sektorowego na okres 20 miesięcy. Zamówienie obejmuje roboty budowlane związane z infrastrukturą kolejową, w tym układ torowy z siecią trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz obiekty kubaturowe. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (90%) i terminu realizacji (10%). Wymagane jest doświadczenie w realizacji co najmniej jednej roboty budowlanej obiektu kubaturowego o powierzchni użytkowej min. 3 000 m² lub kubaturze min. 25 000 m³ i wartości min. 35 000 000 zł netto, jednej roboty budowlanej infrastruktury kolejowej (układ torowy z siecią trakcyjną) o wartości min. 20 000 000 zł netto, oraz jednej roboty budowlanej urządzeń sterowania ruchem kolejowym o wartości min. 5 000 000 zł netto, wykonanych w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi również dysponować odpowiednio wykwalifikowaną kadrą, w tym kierownikiem budowy z 5-letnim doświadczeniem i doświadczeniem przy inwestycji o wartości min. 35 000 000 zł netto, kierownikiem robót ogólnobudowlanych, torowych, elektrycznych (z doświadczeniem w sieci trakcyjnej 3kV DC), sanitarnych oraz kierownikiem robót SRK (z doświadczeniem w budowie/przebudowie/rozbudowie urządzeń SRK w obszarze kolejowym), każdy z co najmniej 3-letnim doświadczeniem zawodowym i odpowiednimi uprawnieniami.