Search

  • Search


    Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 414 na odcinku Pomologia - Prószków

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego

    Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 414 na odcinku Pomologia - Prószków

    1. Competition notice published

      Jun 29, 7:28 AMJune 29, 2026 7:28 AM
    2. Tender submission deadline

      Aug 4, 8:00 AMAugust 4, 2026 8:00 AM
    3. Opening date

      Aug 4, 8:30 AMAugust 4, 2026 8:30 AM
    4. Tender validity period

      Nov 2, 9:00 AMNovember 2, 2026 9:00 AM

    Brief

    Poland: Tenders/Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego/Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 414 na odcinku Pomologia - Prószków

    Expired

    The competition has expired without a winner being announced.

    Brief

    Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego potrzebuje usług nadzoru inwestorskiego nad rozbudową drogi wojewódzkiej nr 414 na odcinku Pomologia – Prószków przez 19 miesięcy. Usługa obejmuje nadzór nad robotami budowlanymi, kontrolę rozliczeń finansowych oraz wykonanie badań laboratoryjnych kontrolnych, z koniecznością powołania zespołu nadzoru inwestorskiego składającego się z inspektorów branżowych (drogowej, gazowej, sanitarnej, elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej), specjalistów (technolog, geodeta, geotechnik, ds. rozliczeń) oraz obsługi laboratoryjnej, koordynowanego przez Inżyniera Rezydenta. Kryteria oceny ofert to cena (60%) oraz doświadczenie Inżyniera Rezydenta – długość realizacji inwestycji (40%). Wymagane jest wykazanie co najmniej jednego nadzoru inwestorskiego w zakresie robót drogowych o wartości minimum 10 000 000,00 PLN brutto na drodze klasy G lub równoważnej, zrealizowanego w ciągu ostatnich 10 lat.

    About the bid

      1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi dotyczącej pełnienia nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 414 na odcinku Pomologia – Prószków zgodnie z warunkami SWZ. Kod i nazwa Wspólnego Słownika Zamówień: 71520000-9 – usługi nadzoru budowlanego, 71247000-1 – nadzór nad robotami budowlanymi. 2. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi nadzoru inwestorskiego nad robotami budowlanymi, kontrola rozliczeń finansowych zadania w branżach jak poniżej oraz wykonanie badań laboratoryjnych kontrolnych, zgodnie z załączonymi wykazami badań. Wykonawca zobowiązany będzie powołać „Zespół nadzoru inwestorskiego”, w skład którego wejdą zapewnieni przez wykonawcę inspektorzy branżowi, w szczególności: a) Inspektor branży drogowej, b) Inspektor branży gazowej, c) Specjalista technolog, d) Obsługa laboratoryjna, e) Inspektor branży sanitarnej (kanalizacji deszczowej i wodociągowej), f) Elektroenergetycznej, g) Telekomunikacyjnej, h) Specjalista ds. geodezyjnych, i) Specjalista geotechnik, j) Specjalista ds. rozliczeń. Koordynatorem obowiązków Umownych będzie Inżynier Rezydent Ponadto Wykonawca zobowiązuje się, w przypadku gdy skład „Zespołu Nadzoru Inwestorskiego” będzie niewystarczający dla kompleksowej realizacji usług, do zapewnienia i powołania innych niezbędnych branżystów w celu prawidłowej realizacji niniejszego zamówienia, w ramach wynagrodzenia zaoferowanego w ofercie. 3. Szczegółowy zakres zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej, specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz przedmiarach robót stanowiących załączniki do specyfikacji warunków zamówienia.Main features of the procedure1. Zamawiający będzie stosował procedurę, o której mowa w art.139 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (tj. tzw. procedurę odwróconą). 2. Wykonawca jest zobowiązany złożyć wraz z ofertą oświadczenia o niepodleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków udziału w postępowaniu w formie Jednolitego europejskiego dokumentu zamówienia (JEDZ). 3. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez wykonawców, oświadczenie wymienione w punkcie 2 składa wraz z ofertą każdy z wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie. Oświadczenie to potwierdza brak podstaw wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu w zakresie, w jakim każdy z wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu. 4. Wykonawca, w przypadku polegania na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby, przedstawia również oświadczenie, o którym mowa w punkcie 2 tych podmiotów, potwierdzające brak podstaw wykluczenia tych podmiotów oraz odpowiednio spełnianie warunków udziału w postępowaniu lub kryteriów selekcji, w zakresie, w jakim wykonawca powołuje się na ich zasoby. 5. Wykonawca może ograniczyć się do złożenia w sekcji α w części IV Kryteria kwalifikacji formularza JEDZ ogólnego oświadczenia o spełnieniu wszystkich kryteriów kwalifikacji w postępowaniu, w takim przypadku wykonawca nie wypełnia żadnej z pozostałych sekcji (A–D) w części IV JEDZ. 6. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się również wykonawcę w stosunku do którego zachodzą okoliczności, o których mowa w art. 5k Rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31.07.2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie. 7. Na wezwanie zamawiającego wykonawca zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych zgodnie ze specyfikacją warunków zamówienia. W celu potwierdzenia spełniania przez wykonawcę warunków dotyczącego zdolności technicznej lub zawodowej, o której mowa w punkcie 4.4 specyfikacji, zamawiający zgodnie z art. 126 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych przed wyborem najkorzystniejszej oferty, wezwie wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do złożenia w wyznaczonym, nie krótszym niż 10 dni, terminie, aktualnych na dzień złożenia podmiotowych środków dowodowych: a) wykazu usług wykonanych w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane i zawierać szczegółowe informacje i dane niezbędne do oceny warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w punkcie 4.4.1 SWZ (tj. zakres nadzorowanych robót, wartość całego zadania i klasa drogi), oraz załączeniem dowodów określających czy te usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego usługi zostały wykonane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy – na załączniku nr 7 do SWZ, b) wykazu osób, skierowanych przez wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami – wykaz osób na załączniku nr 8 do SWZ i powinien zawierać szczegółowe informacje i dane niezbędne do oceny warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w punkcie 4.4.2 SWZ tj.: – dla osoby wskazanej w punkcie 4.4.2 podpunkt 1) SWZ (Inżynier Rezydent) wpisać: imię i nazwisko, okres doświadczenia w miesiącach i latach, zajmowane stanowisko, w tym podać nazwę zadania (czy zadanie dotyczyło robót drogowych – budowy, przebudowy, rozbudowy, modernizacji lub odnowy dróg, podać klasę drogi), wartość całego zadania, zajmowane stanowisko na wykazanym zadaniu, ilość miesięcy pełnienia funkcji na wykazanym zadaniu i okres pełnienia funkcji na wykazanym zadaniu (data rozpoczęcia i zakończenia) oraz podać informację o podstawie do dysponowania tą osobą, – dla osoby wskazanej w punkcie 4.4.2 podpunkt 2) SWZ (Inspektor Nadzoru Inwestorskiego branży drogowej) wpisać: imię i nazwisko, nazwę, specjalność i zakres (czy bez ograniczeń) posiadanych uprawnień, okres doświadczenia w miesiącach i latach, zajmowane stanowisko, czy doświadczenie zostało zdobyte po uzyskaniu uprawnień w tym podać nazwę zadania (czy zadanie dotyczyło robót drogowych – budowy, przebudowy, rozbudowy, modernizacji lub odnowy dróg, podać klasę drogi), wartość całego zadania, zajmowane stanowisko na wykazanym zadaniu oraz podać informację o podstawie do dysponowania tą osobą, – dla osoby wskazanej w punkcie 4.4.2 podpunkt 3) SWZ (Specjalista technolog) wpisać: imię i nazwisko, okres doświadczenia w miesiącach i latach, zajmowane stanowisko (czy stanowisko związane było z opiniowaniem lub decydowaniem o zastosowaniu materiałów budowlanych lub technologii robót), w tym podać nazwę zadania (czy zadanie dotyczyło robót drogowych – budowy, przebudowy, rozbudowy, modernizacji lub odnowy dróg, podać klasę drogi), wartość całego zadania, zajmowane stanowisko na wykazanym zadaniu oraz podać informację o podstawie do dysponowania tą osobą. 8. Jeżeli wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji usług wykonanych wspólnie z innymi wykonawcami, wykaz o którym mowa w punkcie 7 podpunkt a) powyżej dotyczy usług, w których wykonaniu wykonawca ten bezpośrednio uczestniczył. Ciąg dalszy w punkcie 2.1.4. Informacje ogólne od 9 do 16.

      Contact phone
      +48774591800
      Contact email
      przetargi@zdw.opole.pl
      Address
      ul. Oleska 127, 45-231 Opole

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Maksymalna ilość punktów w kryteriach wynosi 100 punktów. Ocena punktowa za cenę oferty. Ilość punktów w tym kryterium zostanie obliczona na podstawie następującego wzoru pomnożona przez wagę kryterium 60%: cena = (Cmin / Cb)*100 punktów*60% gdzie: Cmin – cena najniższej, ważnej oferty, Cb – cena badanej oferty.

      Evaluation Method

      Ilość punktów w tym kryterium zostanie obliczona na podstawie następującego wzoru pomnożona przez wagę kryterium 60%: cena = (Cmin / Cb)100 punktów60% gdzie: Cmin – cena najniższej, ważnej oferty, Cb – cena badanej oferty.

    • Description

      Ocena punktowa za „doświadczenie Inżyniera Rezydenta – długość realizacji inwestycji”. Kryterium „doświadczenie Inżyniera Rezydenta – długość realizacji inwestycji” będzie rozpatrywane na podstawie dodatkowego doświadczenia osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia na stanowisku Inżyniera Rezydenta w oparciu o wykazaną osobę w treści oferty na załączniku nr 1a – „wykaz osób dla spełnienia kryterium oceny ofert – doświadczenie Inżyniera Rezydenta – długość realizacji inwestycji” (liczone w pełnych miesiącach).

      Evaluation Method

      Ilość punktów za „doświadczenie Inżyniera Rezydenta – długość realizacji inwestycji” zostanie przyznana w następujący sposób:
      a) skierowanie do pełnienia funkcji Inżyniera Rezydenta, który pełnił co najmniej raz funkcję Inżyniera Rezydenta przy realizacji (minimum 12 miesięcy na jednej inwestycji), w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania ofert osoby posiadającej minimalne doświadczenie wymagane w punkcie 4.4.2 punkt 1) SWZ w zakresie robót drogowych* na drodze o parametrach co najmniej klasy G** (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych) o wartości całego zadania co najmniej 10.000 000,00 PLN brutto na stanowisku Inżyniera Rezydenta i/lub Inżyniera Kontraktu i/lub Dyrektora Kontraktu – 0 punktów,
      b) skierowanie do pełnienia funkcji Inżyniera Rezydenta, który pełnił co najmniej raz funkcję Inżyniera Rezydenta przy realizacji (minimum 15 miesięcy na jednej inwestycji), w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania ofert osoby posiadającej minimalne doświadczenie wymagane w punkcie 4.4.2 punkt 1) w zakresie robót drogowych* na drodze o parametrach co najmniej klasy G** (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych) o wartości całego zadania co najmniej 10.000 000,00 PLN brutto na stanowisku Inżyniera Rezydenta i/lub Inżyniera Kontraktu i/lub Dyrektora Kontraktu – 20 punktów,
      c) skierowanie do pełnienia funkcji Inżyniera Rezydenta, który pełnił co najmniej raz funkcję Inżyniera Rezydenta przy realizacji (minimum 18 miesięcy na jednej inwestycji), w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania ofert osoby posiadającej minimalne doświadczenie wymagane w punkcie 4.4.2 punkt 1) w zakresie robót drogowych* na drodze o parametrach co najmniej klasy G** (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych) o wartości całego zadania co najmniej 10.000 000,00 PLN brutto na stanowisku Inżyniera Rezydenta i/lub Inżyniera Kontraktu i/lub Dyrektora Kontraktu – 40 punktów.

      • – zamawiający poprzez roboty drogowe będzie rozumiał budowę, przebudowę, rozbudowę, modernizację lub odnowę dróg. Roboty drogowe jako podstawowe mogą swoim zakresem obejmować również roboty towarzyszące polegające na przebudowie lub budowie infrastruktury towarzyszącej i kolidującej, takiej jak: chodniki, parkingi, kanalizacja deszczowa, wodociągi, sieci teletechniczne, sieci elektroenergetyczne, oświetlenie drogowe. Zamawiający z pojęcia roboty drogowe wyłącza remonty dróg i zadania, w których robotami podstawowymi była budowa kanalizacji sanitarnej. Za drogę zamawiający uzna drogę w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025 r., poz. 889 – tekst jednolity).
        ** – w przypadku zadań zrealizowanych poza granicami Rzeczpospolitej Polskiej na drogach o równoważnych parametrach. W przypadku wykazania więcej niż jednego Inżyniera Rezydenta doświadczenie tych osób nie sumuje się. Do oceny oferty będzie brane pod uwagę doświadczenie tylko tego Inżyniera Rezydenta, który spełnia wymagania udziału w postępowaniu oraz kryteria oceny oferty.
        Jeżeli wykonawca nie poda w treści oferty na załączniku nr 1a do SWZ składanego do oferty imienia i nazwiska Inżyniera Rezydenta, zamawiający odrzuci taką ofertę na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Prawo zamówień publicznych, ponieważ jej treść jest niezgodna z warunkami zamówienia. Jeżeli wykazany Inżynier Rezydent i jego doświadczenie będą miały wpływ na punktację oferty i jej wybór, to wykonawca nie może w trakcie badania i oceny ofert go zmienić lub uzupełnić w sposób, który mógłby wpłynąć na punktację, gdyż naruszałoby to zasady równego traktowania wykonawców, uczciwej konkurencji i przejrzystości postępowania.
        W przypadku, gdy wykonawca nie wpisze w treści oferty na załączniku nr 1a do SWZ dodatkowego doświadczenia, w ilości pełnych miesięcy na jednej inwestycji, osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia na stanowisku Inżyniera Rezydenta, zamawiający wstępnie uzna, że wykonawca spełnia warunek doświadczenia Inżyniera Rezydenta w minimalnym zakresie i nie przyzna dodatkowych punktów w tym zakresie. W przypadku, gdy wykonawca nie wpisze w wymaganej treści lub gdy wpisana przez Wykonawcę treść nie potwierdza w pełni wymagania określonego w punkcie 10.2 SWZ w wykazie osób dla spełnienia kryterium oceny ofert (na załączniku nr 1a do SWZ) dotyczącej wykazanego dodatkowego doświadczenia Inżyniera Rezydenta, zamawiający nie przyzna dodatkowych punktów w tym zakresie i wstępnie uzna, że wykonawca spełnia warunek doświadczenia Inżyniera Rezydenta w minimalnym zakresie.
        W przypadku niewskazania w formularzu ofertowym dodatkowego doświadczenia Inżyniera Rezydenta zamawiający nie wymaga złożenia załącznika nr 1a. Jeżeli wykonawca na wezwanie w celu potwierdzenia spełnienia warunku dotyczącego zdolności technicznej lub zawodowej w wykazie osób na załączniku nr 8 do SWZ przedstawi inną osobę na stanowisko Inżyniera Rezydenta niż osobę zadeklarowaną w „Wykazie osób dla spełnienia kryterium oceny ofert” w treści oferty na załączniku nr 1a do SWZ, zamawiający odrzuci taką ofertę na podstawie art. 226 ust. 1 pkt. 5) ustawy Prawo zamówień publicznych, ponieważ jej treść będzie niezgodna z warunkami zamówienia.

    Qualification requirements

    • Description

      Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że wykonał (zakończył) w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, minimum jeden nadzór inwestorski w zakresie robót drogowych* na jednym zadaniu o wartości całego zadania co najmniej 10.000.000,00 PLN brutto na drodze o parametrach co najmniej klasy G** (zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych). * – zamawiający poprzez roboty drogowe będzie rozumiał budowę, przebudowę, rozbudowę, modernizację lub odnowę dróg. Roboty drogowe jako podstawowe mogą swoim zakresem obejmować również roboty towarzyszące polegające na przebudowie lub budowie infrastruktury towarzyszącej i kolidującej, takiej jak: chodniki, parkingi, kanalizacja deszczowa, wodociągi, sieci teletechniczne, sieci elektroenergetyczne, oświetlenie drogowe. Zamawiający z pojęcia roboty drogowe wyłącza remonty dróg i zadania, w których robotami podstawowymi była budowa kanalizacji sanitarnej. ** – w przypadku zadań zrealizowanych poza granicami Rzeczpospolitej Polskiej na drogach o równoważnych parametrach. Uwaga! Wartości podane w dokumentach potwierdzających spełnienie warunku w walutach innych niż PLN należy przeliczyć według średniego kursu NBP na dzień wystawienia świadectwa przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub na dzień podpisania końcowego protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się świadectwa przejęcia). Za drogę zamawiający uzna drogę w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025 r., poz. 889 – tekst jednolity). Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie niniejszego zamówienia muszą wykazać, że powyższy warunek spełnia co najmniej jeden wykonawca.

      Documentation Requirement

      Na potwierdzenie spełnienia warunku wykonawca zobowiązany jest na wezwanie zamawiającego do przedłożenia dokumentów, o którym mowa w punkcie 2.1 Procedura w podpunkcie 7.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego
    Title
    Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 414 na odcinku Pomologia - Prószków
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    71520000Construction supervision services
    Supplemental codes
    71247000Supervision of building work
    Location
    Opolski
    Duration
    19 months

    Active similar competitions

    • Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      „Pełnienie nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania Budowa obwodnicy m. Strzeleczki w ciągu drogi wojewódzkiej nr 409”

      Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego potrzebuje usług nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania „Budowa obwodnicy m. Strzeleczki w ciągu drogi wojewódzkiej nr 409” przez 18 miesięcy. Usługa obejmuje nadzór nad robotami budowlanymi, kontrolę rozliczeń finansowych oraz wykonanie badań laboratoryjnych kontrolnych w branżach drogowej, sanitarnej, elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej, kolejowej, geodezyjnej i geotechnicznej. Wykonawca musi powołać zespół nadzoru inwestorskiego, w skład którego wejdą inspektorzy branżowi, specjalista technolog, obsługa laboratoryjna, specjalista ds. geodezyjnych, specjalista geotechnik oraz specjalista ds. rozliczeń, z Inżynierem Rezydentem jako koordynatorem. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie Inżyniera Rezydenta – długość realizacji inwestycji (40%). Wymagane jest wykazanie się co najmniej jednym nadzorem inwestorskim w zakresie robót drogowych o wartości minimum 20 000 000,00 PLN brutto na drodze klasy G w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inżynierem Rezydentem z minimum 3-letnim doświadczeniem na podobnym stanowisku, Inspektorem Nadzoru Inwestorskiego branży drogowej z uprawnieniami bez ograniczeń i 3-letnim doświadczeniem oraz Specjalistą Technologiem z 3-letnim doświadczeniem.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 30, 2026(19 days)
    • Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Mobilna Metropolia - Budowa Centrów Przesiadkowych na terenie gminy Bytom z podziałem na części

      Gmina Bytom – Miejski Zarząd Dróg i Mostów potrzebuje usług budowlanych w zakresie zaprojektowania i budowy centrów przesiadkowych na terenie gminy Bytom, podzielonych na dwie części: Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Plac Wolskiego oraz Budowa Centrum Przesiadkowego Bytom w lokalizacji Karb. Czas trwania zamówienia wynosi 24 miesiące. Zamówienie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Kryteria oceny ofert to cena (60%), okres gwarancji i rękojmi (10%), doświadczenie architekta (projektanta) wiodącego skierowanego do realizacji zamówienia (15%) oraz doświadczenie kierownika budowy skierowanego do realizacji zamówienia (15%). Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 8 lat wykonał co najmniej jedną usługę polegającą na opracowaniu dokumentacji projektowej budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3, co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na drodze co najmniej klasy „Z” oraz co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie lub rozbudowie drogi co najmniej klasy „L” o długości co najmniej 100 mb. Ponadto, wykonawca musi dysponować co najmniej 1 architektem (projektantem) wiodącym z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności architektonicznej, który zaprojektował co najmniej jeden budynek o kubaturze min. 1600 m3, oraz co najmniej 1 kierownikiem budowy z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń, który pełnił funkcję kierownika budowy co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na budowie budynku o kubaturze min. 1600 m3.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 30, 2026(19 days)
    • Województwo Podlaskie

      Forsknings- og analyselaboratorier

      Obsługa laboratoryjna na zadaniu „Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 662 na odcinku Augustów – Suwałki od km 2+000 do km 2+590” w ramach zadania inwestycyjnego „Rozwój transgranicznej dostępności i mobilności infrastruktury drogowej województwa podlaskiego i obwodu wołyńskiego.

      Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku potrzebuje usług laboratoryjnych na zadaniu „Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 662 na odcinku Augustów – Suwałki od km 2+000 do km 2+590” w ramach zadania inwestycyjnego „Rozwój transgranicznej dostępności i mobilności infrastruktury drogowej województwa podlaskiego i obwodu wołyńskiego” przez 16 miesięcy. Usługi mają być świadczone w województwie podlaskim. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie kierownika zespołu obsługi laboratoryjnej (40%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej jednej usługi laboratoryjnej na robotach budowlanych związanych z budową/rozbudową/przebudową drogi publicznej klasy minimum G w ciągu ostatnich 3 lat. Kierownik zespołu obsługi laboratoryjnej musi posiadać wykształcenie wyższe budowlane, minimum 5 lat doświadczenia w usługach laboratoryjnych odpowiadających przedmiotowi zamówienia oraz pełnić samodzielną funkcję koordynatora zespołu laboratoryjnego na co najmniej jednym zadaniu dotyczącym drogi publicznej klasy minimum G. Wymagane jest również zatrudnienie minimum 2 pracowników obsługi laboratoryjnej z co najmniej 3-letnim doświadczeniem w wykonywaniu usług laboratoryjnych odpowiadających przedmiotowi zamówienia.

      CompetitionSep 7, 2026
      Oct 23, 2026(12 days)
    • Gmina Miejska Kraków - Urząd Miasta Krakowa

      Arkitekttjenester

      Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra w Krakowie

      Gmina Miejska Kraków potrzebuje usług opracowania dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra w Krakowie, w ramach zadania inwestycyjnego „Budowa Metra”. Zamówienie obejmuje zamówienie podstawowe (opracowanie studium wykonalności i koncepcji technicznej) oraz zamówienie objęte prawem opcji (opracowanie szczegółowej koncepcji technicznej, karty informacyjnej przedsięwzięcia, całorocznej inwentaryzacji przyrodniczej z raportem oddziaływania na środowisko, programu funkcjonalno-użytkowego, ustalenie stref wpływu, ocenę stanu budynków, analizę oddziaływań dynamicznych, wykonanie szczegółowych badań geologicznych oraz udzielanie odpowiedzi na pytania oferentów w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego). Maksymalny termin realizacji wszystkich etapów wynosi 64 miesiące od dnia zawarcia umowy. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie zespołu projektowego (40%), w tym dodatkowe doświadczenie Koordynatora/ki (12%), Specjalisty/ki w zakresie projektowania konstrukcyjno-budowlanego (12%), Specjalisty/ki w zakresie branży kolejowej (12%) oraz BIM Managera (4%). Wymagane jest doświadczenie w realizacji co najmniej dwóch usług polegających na opracowaniu studium wykonalności dla budowy linii metra lub kolei w tunelu TBM o długości min. 10 km oraz koncepcji technicznej lub projektu budowlanego dla budowy linii metra lub kolei w tunelu TBM o długości min. 3 km. Wymagany jest zespół składający się z Koordynatora/ki z wyższym wykształceniem i doświadczeniem w koordynowaniu studium wykonalności (min. 10 km tunelu TBM) lub koncepcji technicznej/projektu budowlanego (min. 3 km tunelu TBM), BIM Managera z doświadczeniem w koordynowaniu i zarządzaniu dokumentacją projektową w metodyce BIM dla studium wykonalności lub koncepcji technicznej lub projektu budowlanego dla budowy linii metra/tramwajowej/kolejowej/drogowej o długości min. 3 km oraz przygotowaniu Planu Wykonania BIM dla inwestycji o wartości min. 100 mln PLN netto, Specjalisty/ki ds. analiz i prognoz ruchu z wyższym wykształceniem i doświadczeniem w co najmniej dwóch analizach ruchowych dla systemu transportowego obejmującego transport szynowy w mieście o min. 500 000 mieszkańców, oraz Specjalisty/ki w zakresie branży kolejowej z uprawnieniami budowlanymi i doświadczeniem w opracowaniu studium wykonalności (min. 10 km tunelu) lub koncepcji technicznej/projektu budowlanego (min. 3 km tunelu) dla budowy linii metra lub kolei.

      CompetitionSep 29, 2026
      Oct 27, 2026(16 days)
    • PKP PLK S.A.

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją robót budowlanych w ramach zadania pn.: „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny oraz linii kolejowej nr 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” w ramach projektu pn.: „Zabudowa systemu ERTMS”

      PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji potrzebuje usług zarządzania i nadzoru nad realizacją robót budowlanych w ramach zadania „Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na liniach kolejowych nr 133 i 134 odc. Sosnowiec Jęzor – Kraków Główny oraz linii kolejowej nr 91 odc. Kraków Główny – Podłęże” przez 30 miesięcy. Usługa obejmuje pełnienie funkcji Inżyniera, zarządzanie rzeczowo-finansowe i techniczne, koordynację kontraktów budowlanych, nadzór środowiskowy i przyrodniczy, weryfikację dokumentacji zgodności podsystemów strukturalnych oraz egzekwowanie umowy z jednostką notyfikowaną. Zakres prac budowlanych obejmuje dokumentację projektową oraz dostosowanie istniejącej infrastruktury kolejowej w zakresie urządzeń sterowania ruchem kolejowym, systemów telekomunikacyjnych, układu zasilania, elektroenergetyki, przejść i przejazdów, DSAT oraz usunięcia kolizji. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (76%), kwalifikacji personelu wykonawcy (14%) oraz zespołu wykonawcy (10%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej 1 usługi zarządzania inwestycją i nadzoru nad robotami budowlanymi na liniach kolejowych o wartości co najmniej 50 000 000,00 PLN brutto w ciągu ostatnich 10 lat, a także dysponowanie Inżynierem Projektu z minimum 3-letnim doświadczeniem na podobnym stanowisku i doświadczeniem w zarządzaniu projektami na co najmniej 2 inwestycjach infrastruktury transportowej (w tym 1 kolejowej) przez co najmniej 12 miesięcy każda, realizowanych w oparciu o Warunki Kontraktu FIDIC lub inne standardowe warunki kontraktowe.

      CompetitionSep 11, 2026
      Oct 22, 2026(11 days)