Sprawowanie funkcji weryfikatora dokumentacji projektowej oraz inspektora nadzoru przy realizacji zadania pn: Zaprojektowanie i przeprowadzenie likwidacji Miejsc Poboru Opłat zlokalizowanych w ciągu katowickiego odcinka autostrady A4 wraz z przywróceniem stanu drogi do standardów właściwych dla jej klasy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług nadzoru inwestorskiego nad realizacją zadania polegającego na zaprojektowaniu i przeprowadzeniu likwidacji Miejsc Poboru Opłat na katowickim odcinku autostrady A4 wraz z przywróceniem stanu drogi do standardów właściwych dla jej klasy, na okres 12 miesięcy. Usługi te obejmują pełnienie funkcji weryfikatora dokumentacji projektowej oraz inspektora nadzoru. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie Inżyniera Nadzoru (40%). Wymagane jest doświadczenie w pełnieniu nadzoru nad realizacją co najmniej 1 lub 2 zadań budowy, przebudowy lub remontu dróg lub ulic o klasie min. GP o łącznej wartości robót 3 000 000,00 PLN netto w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wymagany jest Inspektor Nadzoru z minimum 6-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań budowy, przebudowy lub remontu drogi lub ulicy klasy min. GP oraz Sprawdzający projektant branży drogowej z uprawnieniami projektowymi w specjalności drogowej bez ograniczeń i doświadczeniem w opracowaniu lub sprawdzaniu dokumentacji projektowej dla co najmniej 1 zadania budowy, przebudowy lub remontu drogi lub ulicy klasy min. GP.

Sprawowanie funkcji weryfikatora dokumentacji projektowej oraz inspektora nadzoru przy realizacji zadnia pn. „Zaprojektowanie i przeprowadzenie likwidacji Miejsc Poboru Opłat zlokalizowanych w ciągu łódzkiego odcinka autostrady A2 wraz z przywróceniem stanu drogi do standardów właściwych dla jej klasy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług weryfikacji dokumentacji projektowej oraz nadzoru inspektorskiego przy realizacji zadania polegającego na zaprojektowaniu i przeprowadzeniu likwidacji Miejsc Poboru Opłat na łódzkim odcinku autostrady A2 oraz przywróceniu drogi do jej standardów. Usługa ma trwać 13 miesięcy i będzie świadczona w województwie łódzkim. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie personelu wykonawcy (40%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w nadzorowaniu co najmniej 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę drogi klasy GP lub wyższej, o łącznej wartości brutto 500 000,00 PLN, w ciągu ostatnich 3 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inspektorem Nadzoru w specjalności inżynieryjnej drogowej (koordynator) z uprawnieniami bez ograniczeń i doświadczeniem w nadzorowaniu co najmniej 2 zadań drogowych o wartości min. 500 000,00 PLN, oraz Inspektorem Nadzoru w specjalności elektrycznej z uprawnieniami bez ograniczeń i doświadczeniem w nadzorowaniu co najmniej 1 zadania elektrycznego na drodze klasy min. GP o wartości min. 100 000,00 PLN.

Pełnienie nadzoru nad projektowaniem i realizacją Robót oraz zarządzanie Kontraktami pn.: „Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, odc. Ujście – Oborniki, odc. I Ujście – węzeł Budzyń (z węzłem)”, „Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, odc. Ujście – Oborniki, odc. II węzeł Budzyń (bez węzła) – Oborniki (Parkowo)”

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług nadzoru nad projektowaniem i realizacją robót oraz zarządzania kontraktami dotyczącymi budowy drogi ekspresowej S11 Piła-Poznań, na odcinkach Ujście – węzeł Budzyń oraz węzeł Budzyń – Oborniki (Parkowo), przez 95 miesięcy. Usługa obejmuje nadzór nad projektowaniem, weryfikację dokumentacji, zarządzanie i kontrolę realizacji robót, działania informacyjne i promocyjne, wypełnianie obowiązków wynikających z procedur UE, nadzór inwestorski nad robotami budowlanymi, udział w przeglądach gwarancyjnych, wspieranie Zamawiającego jako doradca, nadzór nad zadaniami dodatkowymi oraz monitorowanie i koordynację prac na styku sąsiadujących kontraktów. Kryteria oceny ofert to cena (50%), jakość (16%) oraz doświadczenie personelu Konsultanta (34%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 2 900 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w nadzorze nad realizacją co najmniej 1 zadania budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP dwujezdniowych o wartości robót co najmniej 200 mln PLN netto, budowy lub przebudowy 2 obiektów mostowych o obciążeniu dla klasy A lub klasy I, budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m, oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i rozpiętości teoretycznej przęsła co najmniej 50 m, w okresie ostatnich 5 lat. Wymagane jest również posiadanie personelu na stanowiskach Inżyniera Kontraktu (1 osoba), Inżyniera Rezydenta (1 osoba) oraz Głównego Inspektora Nadzoru specjalności inżynieryjnej drogowej (2 osoby, po jednej na każdy odcinek), z określonym doświadczeniem zawodowym.

Naprawa autostrady A1 odc. Pyrzowice-Piekary Śląskie – Zadanie 1: od km 474+349 do km 476+050

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie naprawy autostrady A1 na odcinku Pyrzowice-Piekary Śląskie (od km 474+349 do km 476+050) w województwie śląskim, o szacunkowej wartości powyżej 20 000 000 euro, w ramach kontraktu trwającego 18 miesięcy. Zakres zamówienia obejmuje remont autostrady A1 wraz z węzłem „Pyrzowice”, przebudowę i remont kanalizacji deszczowej, remont czterech przepustów, remont dwóch wiaduktów nad autostradą A1 oraz jednego wiaduktu w ciągu DK78, budowę oświetlenia ulicznego oraz roboty związane z wprowadzeniem stałej organizacji ruchu. Oferty będą oceniane wyłącznie na podstawie ceny (100%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 47 milionów PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, doświadczenia w wykonaniu co najmniej jednego zadania budowy, przebudowy lub remontu dróg lub ulic klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto oraz budowy, przebudowy lub remontu jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I w ciągu ostatnich 10 lat. Ponadto, wymagane jest wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę, przebudowę, remont lub nadzór nad drogami lub ulicami klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto każde, lub Kierownika Robót Drogowych dla odcinka o długości min. 2 km, lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy, przebudowy lub remontu co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub I, lub Inżyniera Kontraktu, lub Inżyniera Rezydenta.

Przedmiotem zamówienia jest: Pełnienie nadzoru nad realizacją Robót oraz zarządzanie Kontraktem pn.: „Rozbudowa drogi krajowej nr 12 na odcinku Lipinki Łużyckie – Żary”

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Zielonej Górze potrzebuje usług nadzoru nad realizacją Robót oraz zarządzania Kontraktem pn.: „Rozbudowa drogi krajowej nr 12 na odcinku Lipinki Łużyckie – Żary” przez 39 miesięcy. Usługa obejmuje zarządzanie, kontrolę i nadzór inwestorski zgodnie z Warunkami Kontraktu FIDIC 2017 oraz polskim prawem budowlanym, a także wsparcie Zamawiającego we wszystkich czynnościach związanych z realizacją Projektu. Kryteria oceny ofert to cena (50%), jakość (16%) oraz doświadczenie personelu Konsultanta (34%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 1 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe oraz doświadczenia w nadzorze nad co najmniej jednym zadaniem budowy lub przebudowy dróg lub ulic klasy min. GP o wartości robót co najmniej 40 mln PLN netto w ciągu ostatnich 5 lat. Ponadto, wymagane jest posiadanie personelu na stanowiska: Inżynier Kontraktu (1 osoba), Główny Inspektor Nadzoru specjalności inżynieryjnej drogowej (1 osoba), Technolog (1 osoba), Główny specjalista ds. roszczeń (1 osoba) oraz Główny specjalista ds. rozliczeń (1 osoba), z określonym doświadczeniem zawodowym dla każdej funkcji.