Nachrechnung der Hochbahn Linie 13 in Köln - offenes Verfahren

Das Amt für Recht, Vergabe und Versicherungen benötigt Dienstleistungen für die statische Nachrechnung der Hochbahn Linie 13 in Köln, um die Trag- und Verkehrssicherheit eines Spannbetonbauwerks zu gewährleisten. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (Ablaufplanung 30 %, Projektleitung 30 %) und Preis (40 %). Bewerber müssen mindestens zwei Referenzprojekte vorlegen, die innerhalb der letzten zehn Jahre erbracht wurden, ein Bestandsbauwerk der Verkehrsinfrastruktur betrafen, eine statische Nachrechnung oder vergleichbare Tragwerksplanung umfassten und ein Honorarvolumen von mindestens 250.000 Euro netto aufwiesen. Mindestens eines dieser Referenzprojekte muss zusätzlich die Bearbeitung eines Spannbetonbauwerks, die Planung, Koordination oder fachliche Auswertung von Bauwerksuntersuchungen sowie die Entwicklung eines Instandsetzungs- oder Sanierungskonzepts beinhalten. Für die vorgesehene Projektleitung und stellvertretende Projektleitung sind Nachweise der Berufsausbildung bzw. des Hochschulabschlusses erforderlich. Zudem ist eine Berufszulassung als "Beratender Ingenieur" oder die Berechtigung zur Tätigkeit als Ingenieur in Deutschland nachzuweisen. Eine Berufshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von 3.000.000 Euro für Personenschäden und 1.500.000 Euro für sonstige Schäden ist ebenfalls erforderlich.

Stadt Bünde Projekt "Neugestaltung Bahnhofsumfeld" Vergabeverfahren Tragwerksplanung

Die Stadt Bünde benötigt Dienstleistungen im Bereich Tragwerksplanung für den Bau eines Parkhauses im Rahmen der Neugestaltung des Bahnhofsumfeldes in Bünde, Herford. Der Auftrag umfasst die Leistungsphasen 1 bis 6 nach § 51 Abs. 1 HOAI, wobei zunächst die Leistungsphasen 1 bis 3 beauftragt werden. Die Vergabe erfolgt stufenweise. Die Zuschlagskriterien sind: Konzept zur Qualität der zu erwartenden Leistung (30 %), Berufserfahrung Projektleiter (w/m/d) (10 %), Referenzen Projektleitung (20 %) und Honorarangebot (40 %). Als Qualifikationsanforderungen sind unter anderem die Benennung einer verantwortlichen Person mit der Berechtigung, die Berufsbezeichnung "Ingenieurin" oder "Ingenieur" zu tragen, eine Berufs- oder Betriebshaftpflichtversicherung mit Deckungssummen von mindestens 3,0 Mio. EUR für Personen- und sonstige Schäden sowie mindestens ein Referenzprojekt im Bereich Tragwerksplanung für den Neubau oder die wesentliche Erweiterung eines Gebäudes, abgeschlossen nach dem 31.12.2021, in Honorarzone III (oder vergleichbar) und mit Mindestbaukosten von 6,0 Mio. EUR netto in den Kostengruppen 300 und 400 nach DIN 276, erforderlich.

Ersatzneubau Brücken - BW 05b+06b+07b - Gleisbau - und Fahrleitungsplanung

Die Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft, benötigen Ingenieurdienstleistungen für den Ersatzneubau von Brücken (BW 05b+06b+07b) sowie die Gleisbau- und Fahrleitungsplanung in Berlin. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (40 %) und Preis (60 %). Bewerber müssen zwei Referenzen für vergleichbare Planungsleistungen der Leistungsphasen 2 bis 5 nach HOAI im Leistungsbild Verkehrsanlagen für den Neubau oder Umbau einer Straßenbahnanlage vorweisen, wobei mindestens eine Referenz Gesamtbaukosten von mindestens 2 Mio. EUR netto aufweisen muss. Zusätzlich ist eine Referenz für Planungsleistungen der Leistungsphasen 6 bis 7 nach HOAI im Leistungsbild Verkehrsanlagen (Neubau oder Umbau einer Straßenbahnanlage) mit Gesamtbaukosten von mindestens 1 Mio. EUR netto erforderlich. Des Weiteren wird eine Referenz für Planungsleistungen der Leistungsphasen 2 bis 5 nach HOAI im Leistungsbild technische Ausrüstung für den Neubau oder Umbau einer Fahrleitungsanlage einer Straßenbahn mit Baukosten im Bereich Fahrleitung von mindestens 250.000,00 EUR netto verlangt. Der durchschnittliche jährliche Gesamtjahresumsatz in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren muss mindestens 150.000,00 EUR betragen, und der Bewerber muss in den einschlägigen Ingenieur- und Architektenkammern seines Mitgliedslandes eingetragen sein.

Straßenbahnneubaustrecke Elisabeth Aue - Generalplanungsleistung Lph 2-5

Die Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/Materialwirtschaft, benötigen Generalplanungsleistungen für die Straßenbahnneubaustrecke Elisabeth Aue, die die Leistungsphasen 2 bis 5 umfasst und in Berlin erbracht werden soll. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (Leistungskonzept BIM 20 %, Bieterpräsentation 10 %) und Preis (70 %). Für die Qualifikation sind zwei Referenzen für innerstädtische Straßenbahn-Neubauprojekte erforderlich, die seit 2016 mindestens die Entwurfsplanung und in einem Projekt die Genehmigungsplanung inklusive Planfeststellungsbeschluss erfolgreich abgeschlossen haben müssen, wobei mindestens eine Referenz Gesamtbaukosten von 10,0 Mio. EUR aufweisen muss. Zusätzlich ist eine BIM-Planungsverantwortung für mindestens ein innerstädtisches Infrastrukturprojekt mit einem Gesamtprojektvolumen von mindestens 20 Mio. Euro in den letzten 5 Jahren nachzuweisen, sowie ein BIM-Gesamtkoordinator mit Berufserfahrung in LPH 2, 3 und 5 für Projekte mit einem Gesamtprojektvolumen von mindestens 10 Mio. Euro (jeweils zwei Einzelreferenzen).

Straßenbahnneubaustrecke Urban Tech Republic (UTR), Generalplanungsleistung Lph 2-5

Die Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft, benötigen Generalplanungsleistungen für die Leistungsphasen 2-5 einer Straßenbahnneubaustrecke in der Urban Tech Republic (UTR) in Berlin. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Preises (70 %), des Leistungskonzepts BIM (20 %) und einer Bieterpräsentation (10 %). Für die Qualifikation sind zwei Referenzen für innerstädtische Straßenbahn-Neubauprojekte erforderlich, bei denen seit 2016 mindestens die Entwurfsplanung abgeschlossen wurde und eine Referenz Gesamtbaukosten von mindestens 10 Millionen Euro aufweist. Zudem ist der Nachweis der BIM-Planungsverantwortung für mindestens ein innerstädtisches Infrastrukturprojekt mit einem Gesamtprojektvolumen von mindestens 20 Millionen Euro in den letzten 5 Jahren zu erbringen. Das Personal muss spezifische Qualifikationen aufweisen: Projektleiter benötigen ein abgeschlossenes Studium im Bereich Verkehrsplanung/Verkehrs-/Bauingenieurwesen oder vergleichbar, mindestens 6 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Verkehrsinfrastrukturprojekten und die Bearbeitung von mindestens zwei Projekten des innerstädtischen schienengebundenen ÖPNV in den LPH 2-5 als Projektleiter oder stellvertretender Projektleiter. Fachplaner benötigen ein abgeschlossenes Studium im Bereich Verkehrsplanung/Verkehrs-/Bauingenieurwesen oder vergleichbar, mindestens 3 Jahre Berufserfahrung in der Planung von Verkehrsinfrastrukturprojekten und die Bearbeitung von mindestens einem Projekt des innerstädtischen schienengebundenen ÖPNV in mindestens zwei der LPH 2-5. BIM-Gesamtkoordinatoren müssen Berufserfahrung in LPH 2 und 3 sowie in LPH 5 mit einem Gesamtprojektvolumen von mindestens 10 Millionen Euro mit jeweils zwei Einzelreferenzen nachweisen.