RN4 - Mise à 2×2 voies de la section Gogney - Saint-Georges - Prestations d'inspection des ouvrages d'art et des PPHM

La Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement Grand Est a besoin de services d'inspection technique pour les ouvrages d'art et les portiques, potences et hauts mâts de signalisation (PPHM) avant leur mise en circulation, pour une durée de 40 mois. Les services seront livrés en Moselle. Les offres seront évaluées sur la base de la valeur technique (35%), de la démarche environnementale (10%) et du prix (55%).

Accord-cadre relatif à l'entretien spécialisé et à la réparation des ouvrages d'art du réseau routier national de la DIR Nord-Ouest

La DGDDI DNGCD a besoin de services de travaux de génie civil pour l'entretien spécialisé et la réparation des ouvrages d'art du réseau routier national de la DIR Nord-Ouest, via un accord-cadre d'une durée de 4 ans. Cet accord-cadre multi-attributaire comprendra des bons de commande pour les travaux d'entretien courant et spécialisé (contrat d'un an, reconductible 3 fois), ainsi que des marchés subséquents pour les opérations dépassant 400 k€ TTC ou nécessitant des techniques particulières (renforcement par béton projeté, PRV, précontrainte, vérinage avec changement d'appareils d'appui, mise aux normes de dispositifs de retenue). Les critères d'attribution sont le prix (21,2121%), la qualité technique (21,2121% + 21,2121%) et la qualité environnementale (18,1818% + 18,1818%).

Travaux de maintenance des Ouvrages d'Art

APRR. a besoin de services de maintenance pour les ouvrages d'art, sous la forme d'un accord-cadre d'une durée d'un an. Les travaux à exécuter comprennent la réparation/le renforcement des structures en béton armé, la protection et l'étanchéité des bétons, la réfection des superstructures, le remplacement des dispositifs de retenue, le vérinage et le remplacement des appareils d'appui, ainsi que la mise en sécurité des ouvrages. Ces services sont requis dans les départements de la Côte-d’Or, du Jura, de la Saône-et-Loire, du Doubs, du Territoire de Belfort, du Haut-Rhin, de l'Aube, de la Haute-Marne, des Vosges, de la Meurthe-et-Moselle, de la Seine-et-Marne, de l'Essonne, du Loiret, de la Nièvre, de l'Yonne, de l'Ain, du Rhône, de l'Allier, du Puy-de-Dôme, du Cher, de l'Isère, de la Savoie, de la Haute-Savoie et de la Drôme. Les critères d'attribution ne sont pas uniquement basés sur le prix et sont détaillés dans les documents de marché.

Mission d’assistance technique relative aux ouvrages d’art et aux structures de génie civil en vue de la fin de plusieurs concessions d’autoroutes historiques

Le Ministère des Transports (MT) - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM) - Direction des mobilités routières (DMR) - Sous-direction des financements innovants et du contrôle des concessions autoroutières (FCA) a besoin de services d'assistance technique pour les ouvrages d'art et les structures de génie civil, en prévision de la fin de plusieurs concessions d'autoroutes historiques (principalement ASF, APRR et AREA), pour une durée de 12 mois et une valeur maximale totale de 14 millions d'euros. L'objectif est de fournir une assistance technique à la Direction des Mobilités Routières (DMR). Les critères d'attribution sont la valeur technique de l'offre (55%), le prix des prestations (35%) et la valeur environnementale (10%). SETEC INTERNATIONAL et G4M ont un contrat similaire aujourd'hui.

Mission d’assistance technique relative aux ouvrages d’art et aux structures de génie civil en vue de la mise en œuvre du PER de plusieurs concessions d’autoroutes historiques

Le Ministère des Transports (MT) - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités (DGITM) - Direction des mobilités routières (DMR) - Sous-direction des financements innovants et du contrôle des concessions autoroutières (FCA) a besoin de services d'assistance technique pour une durée de 1 an, avec une valeur maximale estimée à 4,5 millions d'euros. Cette mission concerne l'actualisation et le suivi de la mise en œuvre des Programmes d'Entretien et de Renouvellement (PER) pour toutes les structures de génie civil de plusieurs concessions d'autoroutes historiques (SANEF, ESCOTA, SAPN et COFIROUTE). Les offres seront évaluées sur la valeur technique (55%), le prix des prestations (35%) et la valeur environnementale (10%).