Pełnienie funkcji inspektora nadzoru dla zadania: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 559 w km 45+060 do km ok. 46+730 w m. Maszewo Duże, gm. Stara Biała – nr postępowania 174/26

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie potrzebuje usług pełnienia funkcji inspektora nadzoru dla zadania: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 559 w km 45+060 do km ok. 46+730 w miejscowości Maszewo Duże, gmina Stara Biała, w powiecie płockim. Usługa ma trwać do 81 miesięcy od daty podpisania umowy, w tym do 18 miesięcy nadzoru nad robotami budowlanymi oraz do 60 miesięcy nadzoru po zakończeniu robót budowlanych. Zakres nadzoru obejmuje m.in. roboty przygotowawcze, ziemne, podbudowy, instalowanie urządzeń ochronnych, nawierzchnie, wzmocnienie podłoża gruntowego, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, kanalizację deszczową i sanitarną, wodociągi, branżę telekomunikacyjną i elektroenergetyczną, a także budowę oświetlenia drogowego. Przewidywana wartość zamówień uzupełniających wynosi 627 306,36 zł netto. Kryteria oceny ofert to Cena (60%) i Doświadczenie Inspektora Koordynatora (40%). Wymagane jest posiadanie aktualnego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej na sumę gwarancyjną nie niższą niż 500 000,00 zł na cały okres obowiązywania umowy.

"Pełnienie nadzoru nad robotami budowlanymi dla zadania - Zagospodarowanie terenów przemysłowych we wschodniej części Miasta Olsztyna"

Gmina Olsztyn potrzebuje usług nadzoru inwestorskiego nad robotami budowlanymi w ramach zadania „Zagospodarowanie terenów przemysłowych we wschodniej części Miasta Olsztyna” przez 22 miesiące. Zamówienie zostało podzielone na siedem części, a wykonawca może złożyć ofertę tylko na jedną część. Usługa polega na koordynacji, kontroli oraz pełnieniu nadzoru inwestorskiego w branży objętej umową. Kryteria oceny ofert to cena (60% lub 80%) oraz doświadczenie osoby sprawującej nadzór (40% lub 20%). Wymagane jest posiadanie uprawnień budowlanych do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej i drogowej bez ograniczeń, wydanych co najmniej 10 lat przed dniem składania ofert, oraz wpis do rejestru zawodowego inżynierów budownictwa. Koordynator nadzoru inwestorskiego musi wykazać się doświadczeniem w pełnieniu funkcji inspektora nadzoru budowlanego w zakresie branży budowlanej lub drogowej w co najmniej dwóch usługach trwających minimum 9 miesięcy każda, z czego przynajmniej jedna obejmowała rozszerzony katalog obowiązków (potwierdzenie zgodności rozwiązań projektowych, analiza rozwiązań zamiennych, weryfikacja kosztorysów, zatwierdzanie materiałów, nadzorowanie, kontrolowanie, odbieranie i rozliczanie robót, opracowywanie opinii i ekspertyz w związku z roszczeniami wykonawcy robót). Przynajmniej jedna z tych inwestycji musi dotyczyć budowy lub przebudowy drogi klasy L lub wyższej na terenie miasta, o długości min. 1,5 km. Dodatkowo wymagane jest opracowanie łącznie 4 pisemnych opinii dotyczących roszczeń wykonawcy robót budowlanych.

Sprawowanie funkcji weryfikatora dokumentacji projektowej oraz inspektora nadzoru przy realizacji zadnia pn. „Zaprojektowanie i przeprowadzenie likwidacji Miejsc Poboru Opłat zlokalizowanych w ciągu łódzkiego odcinka autostrady A2 wraz z przywróceniem stanu drogi do standardów właściwych dla jej klasy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług weryfikacji dokumentacji projektowej oraz nadzoru inspektorskiego przy realizacji zadania polegającego na zaprojektowaniu i przeprowadzeniu likwidacji Miejsc Poboru Opłat na łódzkim odcinku autostrady A2 oraz przywróceniu drogi do jej standardów. Usługa ma trwać 13 miesięcy i będzie świadczona w województwie łódzkim. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i doświadczenie personelu wykonawcy (40%). Wymagane jest wykazanie się doświadczeniem w nadzorowaniu co najmniej 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę drogi klasy GP lub wyższej, o łącznej wartości brutto 500 000,00 PLN, w ciągu ostatnich 3 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować Inspektorem Nadzoru w specjalności inżynieryjnej drogowej (koordynator) z uprawnieniami bez ograniczeń i doświadczeniem w nadzorowaniu co najmniej 2 zadań drogowych o wartości min. 500 000,00 PLN, oraz Inspektorem Nadzoru w specjalności elektrycznej z uprawnieniami bez ograniczeń i doświadczeniem w nadzorowaniu co najmniej 1 zadania elektrycznego na drodze klasy min. GP o wartości min. 100 000,00 PLN.

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 600 w m. Orzyny.

Województwo Warmińsko – Mazurskie – Zarząd Dróg Wojewódzkich potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w zakresie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 600 w miejscowości Orzyny, na odcinku o długości około 2,8 km, w tym budowy drogi dla pieszych i rowerzystów, trzech skrzyżowań skanalizowanych, zatok autobusowych oraz przebudowy dróg innej kategorii i zjazdów, a także budowy sieci uzbrojenia terenu. Czas trwania umowy to 18 miesięcy. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) i okresu gwarancji (40%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na budowie/rozbudowie/przebudowie drogi klasy nie niższej niż Z, o wartości nie mniejszej niż 5 000 000,00 PLN brutto, w okresie ostatnich 5 lat.

Rozbudowa DW nr 515 w Dzierzgoniu – etap II

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w zakresie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 515 w Dzierzgoniu (etap II) na odcinku od km 26+483 do km 28+440, o maksymalnej łącznej wartości 47 083 839,46 PLN, na okres 760 dni. Zakres prac obejmuje gruntowną przebudowę nawierzchni, korektę geometrii trasy, przebudowę skrzyżowań, budowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych, zatok i przystanków autobusowych, usunięcie drzew i krzewów, przebudowę systemu odprowadzania wód, w tym kanalizacji deszczowej i oświetlenia drogowego, a także usunięcie kolizji z sieciami podziemnymi i naziemnymi oraz wykonanie zieleni drogowej i oznakowania. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) i długości okresu gwarancji (40%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej dwóch zamówień w ciągu ostatnich 5 lat, obejmujących rozbudowę lub przebudowę drogi klasy minimum Z na długości co najmniej 1,5 km wraz z uzbrojeniem podziemnym, w tym co najmniej jednego w terenie zabudowanym. Ponadto, wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy z uprawnieniami drogowymi i doświadczeniem w pełnieniu tej funkcji przez minimum 70% czasu trwania robót na co najmniej dwóch zadaniach (w tym jednym w terenie zabudowanym) oraz kierownikiem robót branży sanitarnej z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem w pełnieniu tej funkcji przez cały okres trwania robót branży sanitarnej na co najmniej dwóch zadaniach.