Abbruch- und Rückbauarbeiten: Demontage der Stahlkonstruktion des vorhandenen Dachs am Mülheim Hbf

Die Ruhrbahn GmbH benötigt Abbruch- und Rückbauarbeiten für die Demontage der Stahlkonstruktion des vorhandenen Daches am Mülheimer Hauptbahnhof. Die Leistungen umfassen den vollständigen Rückbau der Verteilerebene in zwei Bauabschnitten, einschließlich Boden-, Wand- und Deckenkonstruktionen, Fenster- und Toranlagen, technischer Gebäudeausrüstung, Kabelanlagen sowie Lüftungsanlagen. Weiterhin beinhaltet die Maßnahme den abschnittsweisen Rückbau des Bestandsdaches einschließlich Dachabdichtung, Betonplatten und der Stahlkonstruktion. Die Arbeiten sollen über einen Zeitraum von rund 12 Monaten in Mülheim an der Ruhr durchgeführt werden, wobei der Betrieb des Bahnhofs währenddessen aufrechterhalten werden muss. Der Angebotspreis wird zu 100 % bewertet. Es wird ein Nachweis einer bestehenden Industriehaftpflichtversicherung mit einer Deckungshöhe von mindestens 5 Millionen Euro für Personen-, Sach- und Vermögensschäden gefordert. Zudem ist ein Referenzprojekt aus den letzten vier Kalenderjahren nachzuweisen, das Stahlbauabbrucharbeiten in U-Bahn-Anlagen oder Anlagen im öffentlichen Raum unter Berücksichtigung der Sicherheitsstandards umfasst und eine rückzubauende Fläche von mindestens 1.000 m² aufweist.

Montage einer Fahrleitungsanlage in Essen (Citybahn), VE 4.10

Die Ruhrbahn GmbH benötigt die Lieferung und Montage einer Fahrleitungsanlage für eine ca. 650 m lange, zweigleisige Straßenbahnstrecke in Essen, Haus-Berge-Straße, als Teil des Gesamtprojekts „Citybahn“. Die Arbeiten umfassen die Lieferung und Montage von ca. 1.500 m Fahrleitung und Tragseil, 30 einspurigen Hochkettenauslegern, 3 Querfeldern, 8 Nachspannfedern und 3 Mastschaltern, sowie Demontagearbeiten, Montage-, Befestigungs-, Kabel- und Leitungsarbeiten, Prüf-, Einstell-, Nachregulierungs- und Inbetriebnahmearbeiten und Anpassungen an die bestehende Fahrleitungsanlage. Die Fahrleitungsanlage ist für eine Nennspannung von 750 V DC auszulegen und soll bis November 2027 betriebsbereit sein, mit abschließender Nachregulierung bis Mitte 2028. Der Angebotspreis wird zu 100 % gewichtet. Es wird der Nachweis einer Industriehaftpflichtversicherung mit einer Deckungshöhe von mindestens 5 Mio. Euro für Personen-, Sach- und Vermögensschäden pro Versicherungsjahr gefordert.

Vorgezogene Bauleistungen_EÜ A59 Strecke 2331 km 20,040

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauleistungen für vorgezogene Arbeiten an der Eisenbahnüberführung A59 Strecke 2331 km 20,040 in Duisburg. Die Leistungen umfassen Kabeltiefbau (ca. 350m Kabelkanal, zwei Kabelquerungen, fünf Winkelstützwände, fünf Kabelschächte), Kampfmittelsondierung (ca. 330 Tiefensondierungen) und Stopfarbeiten. Die Vergabe erfolgt ausschließlich auf Basis des Preises (100%). Als Qualifikationsanforderungen sind eine Erklärung über die Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft und eine Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer erforderlich. Eine gültige Präqualifikationsurkunde der DB AG kann diese Nachweise ersetzen.

GSH Hagen-Hamm - Neubau der EÜ Bahnhofstraße

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauleistungen für den Neubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Bahnhofstraße in Bönen, Unna. Das Projekt umfasst den Ersatz eines Bahnübergangs durch eine EÜ, die aus fünf einzelnen Einfeldträger-Überbauten besteht, wobei Trogbrücken für die Gleise 3, 4 und 10 sowie Walzträger in Beton (WiB) für die Gleise 1 und 2 zum Einsatz kommen. Die Widerlager werden auf einer hochliegenden Bohrpfahlgründung errichtet, und die Gründung des Bauwerks erfolgt mit überschnittenen Bohrpfahlwänden, die auch als wasserdichter Verbau dienen. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Preis (70 %) und Terminplanung (30 %). Für die Qualifikation sind Nachweise in den Bereichen Oberbau konventionell–Schotter (Gleise und Weichen), Konstruktiver Ingenieurbau (Stahlbetonbrücken, Eisenbahn- und Straßenüberführungen–Stahl, Bauen unter Eisenbahnbetrieb, HPQ EXC3DB), Allgemeiner Erd- und Tiefbau (Erdbauwerke, Bauen unter Eisenbahnbetrieb), Bauleistung für Kabel (Kabelführungssysteme inkl. Tiefbau und Kabelverlegung unter Eisenbahnbetrieb) sowie Spezialtiefbau (Gründungen Pfähle, Stützbauwerke, Verankerungen, Spezialtiefbau unter Eisenbahnbetrieb) erforderlich.

Erneuerung EÜ Drimbornstraße, Str. 2600, km 68,493

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauleistungen für die Erneuerung der Eisenbahnüberführung Drimbornstraße (Strecke 2600, km 68,493) in der Städteregion Aachen. Die Arbeiten umfassen die Erneuerung der Eisenbahnüberführung mittels tiefgegründeter tragender Innenschale sowie Vorabmaßnahmen wie die Durchpressung durch den Bahndamm zur Leitungsverlegung und Bachverlegung. Der Preis ist das einzige Zuschlagskriterium (100%). Für die Ausführung ist eine Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG für folgende Leistungen erforderlich: Konstruktiver Ingenieurbau (Stahlbetonbrücken, massive Stützbauwerke, Bauen unter Eisenbahnbetrieb), Allgemeiner Erd- und Tiefbau (Erdbauwerke, Erdbauwerke - Bauen unter Eisenbahnbetrieb) und Spezialtiefbau (Gründungen Pfähle, Stützbauwerke, Verankerungen, Spezialtiefbau - Bauen unter Eisenbahnbetrieb).