Naprawa silników asynchronicznych typu TMF 59-39-4.

POLREGIO S.A. potrzebuje usług naprawy silników asynchronicznych typu TMF 59-39-4. Usługi mają być świadczone w Warszawie. Kryterium oceny ofert to cena (100%).

Naprawa 5 silników trakcyjnych typu TMF 50-29-4 z pojazdów typu 31WE seria ED-78 z możliwością wykorzystania prawa opcji dotyczącego zamówienia dodatkowo naprawy 3 silników typu TMF 50-29-4

POLREGIO S.A. potrzebuje usług naprawy 5 silników trakcyjnych typu TMF 50-29-4 z pojazdów typu 31WE seria ED-78, z możliwością naprawy dodatkowo 3 silników tego samego typu, na okres 22 miesięcy. Usługi te mają być świadczone w Szczecinie. Zamówienie może być wykonane wyłącznie przez podmiot posiadający status „zakwalifikowany” na Liście Zatwierdzonych Dostawców POLREGIO S.A., uzyskany zgodnie z obowiązującymi u Zamawiającego Zasadami WKZ. Kryterium oceny ofert jest najniższa cena (100%). Zakład Elektromechaniczny ELKOM, Kazimierz Augustyn oraz Zakład Elektromechaniczny Elrem sp. z o.o. mają podobne kontrakty dzisiaj.

Wykonanie przeglądów okresowych, kwalifikacji do przeglądów, dostarczenie pakietów materiałów eksploatacyjnych oraz naprawa silników spalinowych DEUTZ TCD 16.0 V8 w lokomotywach PKP Intercity S.A.

„PKP Intercity” S.A. potrzebuje usług w zakresie wykonywania przeglądów okresowych, kwalifikacji do przeglądów, dostarczania pakietów materiałów eksploatacyjnych oraz naprawy silników spalinowych DEUTZ TCD 16.0 V8 w lokomotywach PKP Intercity S.A. przez okres 36 miesięcy. Usługi mają być świadczone w Warszawie. Jedynym kryterium oceny ofert jest cena brutto za wykonanie przedmiotu zamówienia (100%).

Naprawa silników asynchronicznych typu LK450x6.

POLREGIO S.A. potrzebuje usług naprawy silników asynchronicznych typu LK450x6. Usługi mają być świadczone w Warszawie. Partner Serwis Sp. z o.o. prawdopodobnie posiada obecnie podobną umowę. Kryterium oceny ofert to cena (100%).

Dostawa jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn

PAROWOZOWNIA WOLSZTYN potrzebuje dostawy jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 do Parowozowni Wolsztyn przy ul. Fabrycznej 1, 64-200 Wolsztyn. Lokomotywa musi być wyprodukowana w latach 1963-1993, mieć prędkość eksploatacyjną nie mniejszą niż 90 km/h, szerokość toru 1435 mm, kolorystykę ciemnozielono-oliwkową z pomarańczowym pasem, oraz termin do następnej naprawy P5 nie krótszy niż 9 lat, a do naprawy P4 nie krótszy niż 4 lata od złożenia oferty. Wymagane jest posiadanie Świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu lub zezwolenia typu pojazdu kolejowego, dokumentacji systemu utrzymania (DSU), numeru EVN, sprawnego technicznie stanu, radia GSMR z zezwoleniem na używanie, oraz dokumentacji technicznej obejmującej przeprowadzone naprawy i modernizacje. Kryteria oceny ofert to cena (50%) i termin najbliższej naprawy P4 (50%). Wymagane jest ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na kwotę nie niższą niż 1 800 000,00 PLN, zdolność kredytowa lub środki finansowe w wysokości co najmniej 900 000,00 PLN oraz doświadczenie w postaci co najmniej jednej dostawy używanej lokomotywy spalinowej o wartości nie mniejszej niż 1 800 000,00 PLN brutto w ciągu ostatnich 5 lat.