• Search


    Wybór wykonawcy robót budowlanych dla ZADANIA NR 2 obejmującego II Etap przebudowy drogi startowej na odcinku o długości ok. 1800 m wraz z infrastrukturą techniczną na lotnisku Rzeszów-Jasionka.

    Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów Sp. z o.o.

    Wybór wykonawcy robót budowlanych dla ZADANIA NR 2 obejmującego II Etap przebudowy drogi startowej na odcinku o długości ok. 1800 m wraz z infrastrukturą techniczną na lotnisku Rzeszów-Jasionka.

    1. Competition notice published

      Sep 3, 11:10 AMSeptember 3, 2026 11:10 AM
    2. Tender submission deadline

      Oct 5, 8:00 AMOctober 5, 2026 8:00 AM
    3. Opening date

      Oct 5, 8:30 AMOctober 5, 2026 8:30 AM
    4. Tender validity period

      Jan 3, 9:00 AMJanuary 3, 2027 9:00 AM

    Brief

    Tender search/Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów Sp. z o.o./Wybór wykonawcy robót budowlanych dla ZADANIA NR 2 obejmującego II Etap przebudowy drogi startowej na odcinku o długości ok. 1800 m wraz z infrastrukturą techniczną na lotnisku Rzeszów-Jasionka.
    Brief

    Flyvedlikehold og flytjenester

    Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów Sp. z o.o. potrzebuje wykonawcy robót budowlanych na okres 13 miesięcy, obejmujących II Etap przebudowy drogi startowej na odcinku o długości około 1800 m wraz z infrastrukturą techniczną na lotnisku Rzeszów-Jasionka. Celem zamówienia jest zwiększenie bezpieczeństwa operacji lotniczych poprzez przebudowę oświetlenia nawigacyjnego istniejących dróg kołowania (dogęszczenie opraw osiowych, wymiana oświetlenia halogenowego na LED, dostosowanie DK-B do ruchu dwukierunkowego) oraz poprawę wytrzymałości i nośności drogi startowej (rozbiórka nawierzchni bitumicznej, przebudowa kanalizacji kablowej i oświetlenia nawigacyjnego, wykonanie nowej nawierzchni, niwelacja i utwardzenie pasa drogi startowej, rampowanie ukrytych powierzchni pionowych, przebudowa infrastruktury towarzyszącej, budowa drogi pożarowej). Kryterium oceny ofert jest cena (100%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej dwóch robót budowlanych w ciągu ostatnich dziesięciu lat, polegających na budowie lub przebudowie nawierzchni lotniskowej lub drogowej klasy G lub wyższej z betonu asfaltowego o powierzchni co najmniej 100 000 m² każda. Ponadto, wykonawca musi dysponować Kierownikiem Budowy w specjalności drogowej oraz Kierownikiem Robót w specjalności drogowej, posiadającymi minimum 5 lat doświadczenia i doświadczenie w kierowaniu co najmniej dwoma inwestycjami o wartości co najmniej 20 mln PLN netto każda, oraz Kierownikiem Robót w specjalności instalacyjnej (elektrycznej i elektroenergetycznej) z minimum 5-letnim doświadczeniem i doświadczeniem w nadzorowaniu co najmniej dwóch inwestycji obejmujących budowę lub przebudowę oświetlenia nawigacyjnego na lotnisku o wartości co najmniej 5 mln PLN netto każda. Wszyscy kierownicy muszą posiadać odpowiednie uprawnienia budowlane, wpis na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego oraz ubezpieczenie OC. Wymagana jest również zdolność finansowa lub kredytowa w wysokości nie mniejszej niż 30 000 000,00 zł.

    About the bid

      Przedmiotem zamówienia jest wybór wykonawcy robót budowlanych dla ZADANIA NR 2 obejmującego II Etap przebudowy drogi startowej na odcinku o długości ok. 1800 m wraz z infrastrukturą techniczną na lotnisku Rzeszów-Jasionka. Zamawiający informuje, że posiada zawartą umowę o dofinansowanie ze środków UE na realizacje projektu nr 101079713 pn.: „II etap przebudowy drogi startowej na odcinku o długości ok. 1800 m wraz z infrastrukturą techniczną na lotnisku Rzeszów-Jasionka” zwanym dalej ZADANIEM NR 2, której celem jest zwiększenie bezpieczeństwa wykonywanych operacji lotniczych poprzez przebudowę oświetlenia nawigacyjnego na istniejących drogach kołowania oraz poprawę wytrzymałości i nośności istniejącej drogi startowej poprzez jej przebudowę na odcinku o długości 1800m. Co jest zgodne z wymogiem podwójnego zastosowania opisanym w Rozporządzeniu Wykonawczym Komisji (UE) 2021/1328 z dnia 10.08.2021r. Zakres Przedmiotu zamówienia obejmuje: a) przebudowa oświetlenia nawigacyjnego istniejących dróg kołowania obejmująca: - dogęszczenie opraw osiowych, - wymiana osiowego oświetlenia halogenowego na lamy typu LED, - dostosowanie istniejącej DK-B do ruchu dwukierunkowego; b) przebudowa II etapu drogi startowej na odcinku 1800 m (w km 0+700 do km 2+500) obejmująca: - rozbiórkę istniejącej nawierzchni bitumicznej w części operacyjnej drogi startowej DS oraz jej poboczy, - przebudowę kanalizacji kablowej wtórnej oraz oświetlenia nawigacyjnego, - wykonanie nowej nawierzchni drogi startowej, - wykonanie niwelacji i utwardzenia pasa drogi startowej, - rampowanie ukrytych powierzchni pionowych, - przebudowę niezbędnej infrastruktury towarzyszącej, - budowa drogi pożarowej. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia stanowi Załącznik nr 2 do SWZ.Main features of the procedure1. Zmawiający informuje, iż przedmiotowe postępowanie prowadzone jest z zastosowaniem art. 139 ustawy p.z.p tzn. że Zamawiający w pierwszej kolejności dokona badania i oceny ofert, a następnie kwalifikacji podmiotowej Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełnienia warunków udziału w postępowaniu tzw. procedura odwrócona. 2. Szacunkowa wartość zamówienia przekracza kwotę określoną w obwieszczeniu Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych wydanym na podstawie art. 3 ust. 2 p.z.p. 3. Przedmiot zamówienia nie został podzielony na części. Na podstawie art. 91 ust. 2 pzp Zamawiający wskazuje, że powodem niedokonania podziału Zamówienia na części, jest specyfikacja realizacji robót. Ewentualny podział zamówienia groziłby generowaniem nadmiernych trudności technicznych i organizacyjnych np. związanych z potrzebą skoordynowania działań różnych Wykonawców realizujących poszczególne części zamówienia. Powierzenie realizacji całego zakresu prac jednemu Wykonawcy pozwala Zamawiającemu na lepsze zarządzanie harmonogramem oraz minimalizację ryzyka przestojów, co jest kluczowe dla utrzymania operacyjności lotniska. Zamawiający w tym miejscu podkreśla, iż niniejsze zamówienie jest następstwem dokonanego podziału prowadzonej inwestycji, a zakresy II etapu zostały ustalone w oparciu o zakres technologiczny i operacyjny prowadzonych robót w związku z powyższym przedmiotowe zamówienie nie wymaga podziału na części. 4. Celem zapoznania się z zakresem robót, ich lokalizacją Zamawiający dopuszcza możliwość odbycia wizji lokalnej. Wizja lokalna nie jest obowiązkowa, służy jedynie zapoznaniu się z terenem objętym przedmiotem zamówienia.

      Contact phone
      48 177178707
      Contact email
      inwestycje@rzeszowairport.pl
      Address
      Jasionka 942, 36-002 Jasionka

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      W powyższym kryterium oceniany będzie całkowity koszt brutto. Maksymalną liczbę 100 pkt. otrzyma Wykonawca, który zaproponuje najniższą cenę brutto, pozostali będą oceniani zgodnie z wzorem opisanym w Rozdziale XX SWZ.

      Evaluation Method

      Maksymalną liczbę 100 pkt. otrzyma Wykonawca, który zaproponuje najniższą cenę brutto, pozostali będą oceniani zgodnie z wzorem opisanym w Rozdziale XX SWZ.

    Qualification requirements

    • Description

      Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich dziesięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres działalności jest krótszy - tym okresie należycie wykonał, a w przypadku świadczeń ciągłych nadal wykonuje co najmniej dwie roboty budowlane polegające na budowie lub przebudowie nawierzchni lotniskowej lub drogowej klasy G lub wyższej wykonanej w technologii betonu asfaltowego o powierzchni co najmniej 100 000 m2 każda.

    • Description

      Kierownik Budowy w specjalności drogowej posiadający: a) minimum 5 lat doświadczenia na stanowisku: kierownika budowy w specjalności drogowej, b) doświadczenie w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert w kierowaniu robotami budowlanym (jako Kierownik Budowy lub Kierownik Robót) co najmniej dwóch inwestycji obejmujących budowę lub przebudowę nawierzchni lotniskowych lub drogowych klasy G lub wyższej z betonu asfaltowego o wartości robót budowlanych co najmniej 20 mln PLN netto każda, c) Zamawiający wymaga, żeby na co najmniej jednym ze wykazanych kontraktów osoba ta pełniła funkcję przez cały okres realizacji inwestycji, d) uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej lub odpowiadające im równoważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie: − wcześniej obowiązujących przepisów - art. 12 ust. 1 pkt 1 z uwzględnieniem art. 104 ustawy z dnia 07.07. 1994r. - Prawo budowlane i/lub − ustawy z dnia 15.12.2000r. o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa oraz urbanistów i/lub − ustawy z dnia 22.12.2015r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej. Na Wykonawcy ciąży obowiązek wykazania równoważności posiadanych uprawnień przez odpowiednie organy do tego uprawnione. e) wpis na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego, f) ubezpieczenie z tytułu odpowiedzialności cywilnej za szkody, które mogą wynikać w związku z wykonywaniem samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie przez tę osobę.

    • Description

      Kierownik robót w specjalności drogowej posiadający: a) minimum 5 lat doświadczenia na stanowisku: kierownika budowy lub kierownika robót w specjalności drogowej, b) doświadczenie w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert w kierowaniu robotami budowlanymi (jako Kierownik Budowy lub Kierownik Robót) co najmniej dwóch inwestycji obejmujących budowę lub przebudowę nawierzchni lotniskowych lub drogowych klasy G lub wyższej z betonu asfaltowego o wartości robót budowlanych co najmniej 20 mln PLN netto każda, c) Zamawiający wymaga, żeby na co najmniej jednym ze wykazanych kontraktów osoba ta pełniła funkcję przez cały okres realizacji inwestycji, d) uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej lub odpowiadające im równoważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie: − wcześniej obowiązujących przepisów - art. 12 ust. 1 pkt 1 z uwzględnieniem art. 104 ustawy z dnia 07.07. 1994r. - Prawo budowlane i/lub − ustawy z dnia 15.12.2000r. o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa oraz urbanistów i/lub − ustawy z dnia 22.12.2015r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej, Na Wykonawcy ciąży obowiązek wykazania równoważności posiadanych uprawnień przez odpowiednie organy do tego uprawnione. e) wpis na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego, f) ubezpieczenie z tytułu odpowiedzialności cywilnej za szkody, które mogą wynikać w związku z wykonywaniem samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie przez tę osobę.

    • Description

      Kierownik Robót w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń: elektrycznych i elektroenergetycznych posiadający: a) minimum 5 lat doświadczenia na stanowisku: kierownika budowy lub kierownika robót w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych, b) doświadczenie w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert w nadzorowaniu (jako Kierownik Budowy lub Kierownik Robót) co najmniej dwóch inwestycji obejmujących budowę lub przebudowę oświetlenia nawigacyjnego na lotnisku o wartości robót budowlanych o wartości co najmniej 5 mln PLN netto każda. c) Zamawiający wymaga, żeby na co najmniej jednym z wykazanych kontraktów osoba ta pełniła funkcję przez cały okres realizacji inwestycji. d) uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych lub odpowiadające im równoważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie: − wcześniej obowiązujących przepisów - art. 12 ust. 1 pkt 1 z uwzględnieniem art. 104 ustawy z dnia 07.07. 1994r. - Prawo budowlane i/lub − ustawy z dnia 15.12.2000r. o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa oraz urbanistów i/lub − ustawy z dnia 22.12.2015r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej. Na Wykonawcy ciąży obowiązek wykazania równoważności posiadanych uprawnień przez odpowiednie organy do tego uprawnione. e) wpis na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego, f) ubezpieczenie z tytułu odpowiedzialności cywilnej za szkody, które mogą wynikać w związku z wykonywaniem samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie przez tę osobę.

    • Description

      Wykonawca wykaże, że posiada zdolność finansową lub kredytową w wysokości nie mniejszej niż 30 000 000,00 zł (słownie: trzydzieści milionów złotych 00/100).

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów Sp. z o.o.
    Title
    Wybór wykonawcy robót budowlanych dla ZADANIA NR 2 obejmującego II Etap przebudowy drogi startowej na odcinku o długości ok. 1800 m wraz z infrastrukturą techniczną na lotnisku Rzeszów-Jasionka.
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45235111Airfield pavement construction work
    Supplemental codes
    34997200Airport lighting45112740Landscaping work for airports
    Location
    Rzeszowski
    Duration
    13 months

    Active similar competitions

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie.

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie budowy węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie (województwo śląskie, powiat cieszyński) wraz z usunięciem kolizji z infrastrukturą techniczną. Projekt obejmuje rozbudowę dróg krajowych i wojewódzkich, budowę węzła drogowego typu karo, budowę łącznic, rozbudowę i przebudowę dróg gminnych, budowę chodników i ścieżek pieszo-rowerowych, budowę skrzyżowań typu rondo i skanalizowanych, budowę urządzeń odwadniających, oświetlenia ulicznego, obiektów inżynierskich (wiadukty, mosty, przejścia podziemne, przepusty, konstrukcje oporowe), rozbiórkę kolidujących obiektów, budowę ekranów akustycznych, zagospodarowanie zieleni oraz zabezpieczenie/przebudowę infrastruktury technicznej niezwiązanej z drogą. Szacunkowa wartość zamówienia przekracza 20 000 000,00 euro, a czas trwania kontraktu wynosi 22 miesiące. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 60 milionów PLN oraz doświadczenie w wykonaniu co najmniej 1 zadania polegającego na budowie lub przebudowie dróg lub ulic o klasie min. G jednojezdniowych o wartości robót co najmniej 56 milionów PLN netto oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Wykonawca musi również wskazać Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. G jednojezdniowych o wartości co najmniej 56 milionów PLN netto każde, lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy lub przebudowy co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m, lub Inżyniera Kontraktu, lub Inżyniera Rezydenta.

      CompetitionSep 11, 2026
      Oct 16, 2026(24 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Naprawa autostrady A1 odc. Pyrzowice-Piekary Śląskie – Zadanie 1: od km 474+349 do km 476+050

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie naprawy autostrady A1 na odcinku Pyrzowice-Piekary Śląskie – Zadanie 1: od km 474+349 do km 476+050, zlokalizowanym w województwie śląskim. Zamówienie obejmuje remont autostrady A1 wraz z węzłem „Pyrzowice”, przebudowę i remont kanalizacji deszczowej, remont czterech przepustów, remont dwóch wiaduktów WD-416 oraz wiaduktu WD-417, budowę oświetlenia ulicznego wraz z doświetleniem przejść dla pieszych, a także roboty związane z wprowadzeniem stałej organizacji ruchu. Szacunkowa wartość zamówienia przekracza 20 000 000,00 euro, a czas trwania kontraktu wynosi 18 miesięcy. Wykonawca musi wykazać średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 47 milionów PLN, a także doświadczenie w wykonaniu co najmniej jednego zadania polegającego na budowie, przebudowie lub remoncie dróg lub ulic klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto oraz budowie, przebudowie lub remoncie jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I w ciągu ostatnich 10 lat. Wymagane jest również wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę, przebudowę, remont lub nadzór nad drogami lub ulicami klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto każde, na stanowisku Kierownika Budowy, Kierownika Robót Drogowych (dla odcinka min. 2 km), Kierownika Robót Mostowych (dla co najmniej 1 obiektu mostowego) lub Inżyniera Kontraktu/Rezydenta. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%).

      CompetitionSep 9, 2026
      Oct 12, 2026(20 days)
    • Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A.

      Teknisk dokumentasjon

      Wybór usługodawcy do przeprowadzenia odbioru i oceny dokumentacji projektowej dla zadania pn. Budowa głównego terminala pasażerskiego wraz z infrastrukturą towarzyszącą” Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach

      Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. potrzebuje usług polegających na przeprowadzeniu odbioru i oceny dokumentacji projektowej dla zadania pn. „Budowa głównego terminala pasażerskiego wraz z infrastrukturą towarzyszącą” Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach. Usługa obejmuje również przeniesienie autorskich praw majątkowych do wytworzonej dokumentacji. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej na sumę nie mniejszą niż 2 000 000 PLN. Wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich 10 lat należycie wykonał co najmniej dwie usługi (odbiór i ocena dokumentacji projektowej, opracowanie dokumentacji projektowej lub nadzór autorski) dotyczące obiektów o powierzchni netto co najmniej 25 000 m², z zastosowaniem metodyki BIM w dokumentacji projektowej. Wymagany jest koordynator zespołu nadzorującego z doświadczeniem w co najmniej dwóch projektach o wartości prac projektowych 5 000 000 PLN każdy, oraz kierownicy zespołów nadzorujących odbiór dokumentacji projektowej branży konstrukcyjno-budowlanej i architektonicznej, posiadający odpowiednie uprawnienia, wpis na listę członków izby samorządu zawodowego oraz ubezpieczenie OC, a także doświadczenie w co najmniej dwóch zadaniach dotyczących infrastruktury o powierzchni netto co najmniej 20 000 m², z zastosowaniem metodyki BIM.

      CompetitionAug 26, 2026
      Sep 23, 2026(1 day)
    • Koleje Śląskie sp. z o.o.

      Bygg og anlegg - Oppføring, renovering og vedlikehold av bygninger

      Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pod nazwą: "Budowa nowego zaplecza technicznego w Gliwicach"

      Koleje Śląskie sp. z o.o. potrzebują zaprojektowania i wykonania robót budowlanych dla nowego zaplecza technicznego w Gliwicach, z planowanym terminem realizacji do 2 listopada 2028 roku. Inwestycja obejmuje kompleksową dokumentację projektową (dla Etapu I i II), roboty budowlane (przygotowawcze, rozbiórkowe, zabezpieczające, towarzyszące i porządkowe) oraz wyposażenie zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego, wraz z instalacjami wewnętrznymi i zagospodarowaniem terenu przy ul. Bojkowskiej 39 w Gliwicach. Cena stanowi jedyne kryterium oceny ofert (100%). Wymagane jest posiadanie zdolności kredytowej lub środków finansowych w wysokości co najmniej 30 000 000,00 zł. Ponadto, wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich 8 lat zrealizował jedną robotę budowlaną w formule „zaprojektuj i wybuduj” dotyczącą obiektu kolejowego (kategoria XVII lub XVIII) o wartości co najmniej 20 000 000,00 zł netto oraz jedną robotę budowlaną w formule „zaprojektuj i wybuduj” dotyczącą elementów szynowych kolejowych (kategoria IV i XXV) o wartości co najmniej 15 000 000,00 zł netto, LUB jedną usługę dotyczącą opracowania dokumentacji projektowej dla obiektu kolejowego (kategoria XVII lub XVIII) o wartości co najmniej 500 000,00 zł netto oraz jedną usługę dotyczącą opracowania dokumentacji projektowej dla elementów szynowych kolejowych (kategoria IV i XXV) o wartości co najmniej 700 000,00 zł netto, ORAZ jedną robotę budowlaną dotyczącą obiektu kolejowego (kategoria XVII lub XVIII) o wartości co najmniej 20 000 000,00 zł netto, ORAZ jedną robotę budowlaną dotyczącą elementów szynowych kolejowych (kategoria IV i XXV) o wartości co najmniej 15 000 000,00 zł netto. Wykonawca musi również dysponować zespołem projektowym składającym się z co najmniej 8 specjalistów z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem, w tym projektantem z uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej (koordynator zespołu projektowego), projektantem SRK bez ograniczeń, projektantem sieci trakcyjnej, architektem, konstruktorem, projektantem drogowym, projektantem instalacji sanitarnych oraz projektantem telekomunikacyjnym.

      CompetitionSep 4, 2026
      Sep 21, 2026(0 days)
    • Port Lotniczy Szczecin-Goleniów sp. z o.o.

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      „Przebudowa i rozbudowa obiektu terminala pasażerskiego Portu-Lotniczego Szczecin-Goleniów: Terminal i część techniczna” – II postępowanie

      Port Lotniczy Szczecin-Goleniów sp. z o.o. potrzebuje robót budowlanych w zakresie przebudowy i rozbudowy obiektu terminala pasażerskiego Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów, poprzedzonych wykonaniem projektów wykonawczych, na okres 24 miesięcy. Przedmiot zamówienia obejmuje realizację zintegrowanego kompleksu terminalowego lotniska, gdzie w miejscu istniejących budynków A, C i E powstanie nowoczesny terminal, składający się z obiektów A, C1, C2 i T oraz zmodernizowanego budynku B. Usługi mają być świadczone w województwie zachodniopomorskim. Kryteria oceny ofert to cena za podstawowy zakres zamówienia (80%) oraz cena za zakres stanowiący prawo opcji (20%).

      CompetitionSep 18, 2026
      Oct 5, 2026(13 days)