Przebudowa linii SN: GPZ Karczówka - Piekoszów od bramki nr 512 do słupa nr. 13 oraz do słupa nr. 2 przed bramką rozłącznikową nr 156 w miejscowości Wincentów, gm. Piekoszów, GPZ Karczówka - Jaworznia od słupa nr 72 do słupa nr 97 w miejscowości Jaworznia, gm. Chęciny - RE Kielce PK30%.

PGE DYSTRYBUCJA S.A. potrzebuje robót budowlanych w zakresie przebudowy linii średniego napięcia (SN) w miejscowościach Wincentów (gmina Piekoszów) oraz Jaworznia (gmina Chęciny), w regionie Kieleckim.

Wybór wykonawcy Projektu pn. Modernizacja infrastruktury kolejowej w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze na granicy UE z Białorusią.

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie a częściowo również zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych związanych realizacją Projektu pn. Modernizacja infrastruktury kolejowej w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze na granicy UE z Białorusią.

Przebudowa i rozbudowa bocznicy kolejowej PKP Intercity S.A. w Lublinie

„PKP Intercity” S.A. potrzebuje wykonawcy do przebudowy i rozbudowy bocznicy kolejowej w Lublinie, przy ul. Gazowej 6, w ramach zamówienia sektorowego na okres 20 miesięcy. Zamówienie obejmuje roboty budowlane związane z infrastrukturą kolejową, w tym układ torowy z siecią trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz obiekty kubaturowe. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (90%) i terminu realizacji (10%). Wymagane jest doświadczenie w realizacji co najmniej jednej roboty budowlanej obiektu kubaturowego o powierzchni użytkowej min. 3 000 m² lub kubaturze min. 25 000 m³ i wartości min. 35 000 000 zł netto, jednej roboty budowlanej infrastruktury kolejowej (układ torowy z siecią trakcyjną) o wartości min. 20 000 000 zł netto, oraz jednej roboty budowlanej urządzeń sterowania ruchem kolejowym o wartości min. 5 000 000 zł netto, wykonanych w ciągu ostatnich 10 lat. Wykonawca musi również dysponować odpowiednio wykwalifikowaną kadrą, w tym kierownikiem budowy z 5-letnim doświadczeniem i doświadczeniem przy inwestycji o wartości min. 35 000 000 zł netto, kierownikiem robót ogólnobudowlanych, torowych, elektrycznych (z doświadczeniem w sieci trakcyjnej 3kV DC), sanitarnych oraz kierownikiem robót SRK (z doświadczeniem w budowie/przebudowie/rozbudowie urządzeń SRK w obszarze kolejowym), każdy z co najmniej 3-letnim doświadczeniem zawodowym i odpowiednimi uprawnieniami.

Pełnienie stałego serwisu awaryjnego oraz wykonywanie prac remontowych i bieżącego utrzymania

Polskie Koleje Państwowe S.A. potrzebują stałego serwisu awaryjnego oraz wykonywania prac remontowych i bieżącego utrzymania w budynkach i budowlach wraz z infrastrukturą towarzyszącą w branży budowlanej i instalacyjnej (wodno-kanalizacyjna, co, cw i gazowa) przez 3 lata. Usługi mają być świadczone w Warszawie, Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Poznaniu i Wrocławiu. Kryterium oceny ofert stanowi stawka roboczogodziny kosztorysowej dla robót ogólnobudowlanych remontowych brutto z narzutami (100%). Wykonawca musi wykazać, że w ciągu ostatnich pięciu lat wykonał należycie roboty budowlane lub roboty budowlane w ramach 1 lub większej ilości umów, polegające na wykonaniu prac serwisowo-konserwacyjnych lub prac utrzymaniowych w branży budowlano-instalacyjnej, dotyczących budynków lub budowli, o łącznej wartości co najmniej 310 000,00 zł brutto.

Dostawa systemów smarowania szyn w łukach o małych promieniach

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potrzebuje dostawy, transportu i zabudowy 133 nowych kompletów systemów smarujących szyny na wskazanych odcinkach torów linii kolejowych w latach 2026 i 2027, wraz ze szkoleniem personelu Zamawiającego. Dostawy mają być realizowane w Warszawie. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%).