Zeitvertrag Ladeinfrastruktur
Zuschlag erteilt
Das Vergabeverfahren ist beendet und ein Gewinner wurde ausgewählt.
Elektrisk infrastruktur og veibelysning
degewo AG hat eine Vereinbarung mit enercity AG, Techem Energy Services GmbH, Chargemaker GmbH und mraElectric.Com GmbH über die Planung, Lieferung und den Bau sowie den Betrieb von Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Tiefgaragen, Parkhäusern und auf ebenerdigen Stellplatzstandorten in ganz Berlin und in Falkensee getroffen. Die Pilotphase ist für den Zeitraum vom 01.10.2025 bis 30.06.2028 vorgesehen, gefolgt von einer Kooperationsphase vom 01.10.2026 bis 30.09.2034. Es wurden bis zu 6 verschiedene Kooperationsmodelle gesucht, die zunächst an 6 ausgewählten Standorten pilotiert und bei Erfolg auf weitere Standorte ausgerollt werden können. Das Kooperationsmodell soll auch für die städtischen Schwestergesellschaften von degewo nutzbar sein. Es gingen 6 Angebote ein.
Ergebnis
- Gewinner
- Chargemaker GmbH
- Techem Energy Services GmbH
- enercity AG
- mraElectric.Com GmbH
- Anzahl Angebote
- 6
- Vertragswert
- Nicht angegeben
Über das Angebot
- Kontaktperson
- Vergabe
- Kontakttelefon
- 030 26485-1800
- Kontakt-E-Mail
- ausschreibung@degewo.de
- Adresse
- Potsdamer Straße 60, 10785 Berlin
Planung, Lieferung und Bau sowie Betrieb von Ladeinfrastruktur für Elektroautos - Ausgeschrieben wird eine Kooperation zum Aufbau und zum Angebot von Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Tiefgaragen, Parkhäusern und auf ebenerdigen Stellplatzstandorten von degewo in ganz Berlin und in Falkensee. Die Standorte sind bisher zum Teil nur Stellplatzmietern zugänglich, die Stellplätze überwiegend an Degewo-Mieter oder Externe vermietet. Gesucht werden bis zu 6 verschiedene Kooperationsmodelle, die an zunächst 6 ausgewählte Stellplatzstandorte von degewo pilotiert werden und im Falle des Erfolges des Piloten – im Einvernehmen zwischen degewo und dem Anbieter - auf (viele) weitere Stellplatzstandorte von degewo ausgerollt werden können. Im Zuge der Umsetzung eines Kooperationsmodells ist auch denkbar, den Stellplatzstandort für Endkunden zu öffnen, die nicht Stellplatzmieter von degewo sind bzw. das Modell der Vergabe der Stellplätze mit anpassen. Das Kooperationsmodell ist von degewo nicht explizit vorgegeben, sondern kann vom Bieter vollständig selbst entwickelt werden. degewo ist bereit, in begrenztem Umfang finanzielle Mittel für die Etablierung der Modelle beizusteuern, näheres dazu wird mit dem Versand der Angebotsunterlagen im Verlaufe des Verfahrens kommuniziert. degewo ist auch bereit, Teile des Risikos und der Wertschöpfungskette selbst zu übernehmen, wenn sich das entsprechende Modell aufgrund seiner Gesamt-Attraktivität anhand der Zuschlagskriterien im Wettbewerb durchsetzt und den Zuschlag erhält. Von Sharing-Modellen über 1:1- Wallbox-Modellen, halböffentlicher Ladeinfrastruktur, der Kombination der genannten Modelle bis zu komplett anderen, eigenständigen Modellen ist im Wettbewerb alles zugelassen. Gesucht werden Modelle, die vor allem für degewo-Mieter und degewo als Unternehmen besonders attraktiv sind. Dazu gehören auch, falls möglich, Angebote für das Laden der degewo-eigenen Fahrzeuge, die im Facility-Management der Immobilien im Einsatz sind, sowie von E-Fahrzeugen von Dienstleistern von degewo (zB Handwerker) in das Kooperationsmodell ggf. zu integrieren. Die Pilotphase soll in der Zeit vom 01.10.2025 bis 30.06.2028 erfolgen. Die Kooperationsphase soll in der Zeit vom 01.10.2026 bis 30.09.2034 erfolgen. Das Kooperationsmodell soll – auf deren gesondert zu äußernden Wunsch – auch für die städtischen Schwestergesellschaften von degewo (WBM, HOWOGE, Gesobau, STADT UND LAND, GEWOBAG, Berlinovo) nutzbar sein.
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Zuschlagskriterien
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Qualifikationsanforderungen
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- Auftraggeber
- degewo AG
- Titel
- Zeitvertrag Ladeinfrastruktur
- Typ
- Hauptcode
- Zusätzliche Codes
- Ort
- Berlin