Maîtrise d'oeuvre et mission complémentaires pour les travaux de démontage des anciens treillis et de sécurisation des zones découvertes, et d'approfondissement et éventuel traitement sur les fissures sur la Voute du Tunnel du Mont Blanc

Maîtrise d'œuvre phase n.2 pour la maintenance extraordinaire des usines de ventilation françaises et italienne du Tunnel du Mont-Blanc.

TUNNEL DU MONT BLANC - GEIE a besoin de services d'ingénierie pour la maîtrise d'œuvre de la maintenance extraordinaire des moteurs, ventilateurs et registres de la ventilation de tête du Tunnel du Mont-Blanc, pour une durée de 40 mois. Les services comprennent la direction de l'exécution des travaux (DET), l'examen de la conformité au projet des études d'exécution (VISA), l'ordonnancement, le pilotage et la coordination du chantier (OPC), l'assistance aux opérations de réception (AOR), la garantie de parfait achèvement (GPA), ainsi que des missions complémentaires telles que le schéma directeur de qualité (SDQ) et le dossier des ouvrages exécutés (DOE). Les services seront livrés au Tunnel du Mont-Blanc, sur les plateformes française (Chamonix, F-74400) et italienne (Courmayeur, I-11013).

Fourniture et équipement de Véhicules Sécurité Trafic pour le Tunnel du Mont Blanc

Le TUNNEL DU MONT BLANC - GEIE a besoin de la fourniture et de l'équipement de «Véhicules Sécurité Trafic» (VST) pour le Tunnel du Mont-Blanc, avec un minimum de onze (11) VST, dans le cadre d'un accord-cadre d'une durée maximale de 4 ans.

Mission de maîtrise d'oeuvre relative à la rénovation de l’éclairage des tunnels Ambroise Paré et Saint-Cloud

La Direction régionale et interdépartementale de l'environnement, de l'aménagement et des transports d'Ile-de-France (DRIEAT-IF) a besoin de services d'ingénierie et d'architecture pour la rénovation de l'éclairage des tunnels Ambroise Paré et Saint-Cloud, situés dans les Hauts-de-Seine, pour une durée de 40 mois. La mission comprend les éléments AVP, PRO, ACT VISA, DET, OPC, AOR.

ELABORATION DE LEVES TOPOGRAPHIQUES ET SUIVI DES CONVERGENCES DE 13 TUNNELS DE LA LIGNE DES CHEMINS DE FER DE PROVENCE DES ALPES MARITIMES ET DES ALPES DE HAUTE PROVENCE

La Région Provence-Alpes-Côte d'Azur a besoin de services topographiques pour l'élaboration de levés topographiques et le suivi des convergences de 13 tunnels de la ligne des Chemins de fer de Provence, situés dans les Alpes-Maritimes et les Alpes-de-Haute-Provence. Il s'agit d'un accord-cadre à bons de commande d'une durée de 12 mois.

Mission de maîtrise d’œuvre relative à l’aménagement de la RN94 en traversée de la commune de La Roche de Rame

La DREAL Provence Alpes Côte d'Azur a besoin de services de maîtrise d'œuvre pour l'aménagement de la RN94 traversant la commune de La Roche de Rame, dans les Hautes-Alpes, pour une durée de 72 mois et une valeur maximale de 790 000 EUR. Le projet vise à améliorer la sécurité, la fluidité du trafic et à réduire les nuisances pour les usagers et les riverains, en raison de la proximité des bâtiments avec la route.