12-1295 Ygre bru

Rv.13 Freim - Djupvik

Nye Veier AS trenger totalentreprise for prosjektering og bygging av breddeutvidelse av Rv.13 Freim – Djupvik i Ullensvang kommune, en strekning på ca. 550 meter, til en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner. Arbeidet omfatter breddeutvidelse til 6,5 meter veibredde, hvor det meste av dagens veikapital skal beholdes, samt skredsikring ovenfor veien på ca. 150 meter. Tildelingskriteriene er tilbudssum, plan for gjennomføring og reduksjon av klimagassutslipp, vektet i den rekkefølgen. Kvalifikasjonskrav inkluderer at leverandøren skal ha gjennomført 3 relevante anleggsprosjekter som hoved- eller totalentreprenør, ferdigstilt innen de siste 5 årene, med en minimum kontraktsverdi på 20 millioner kroner (ekskl. mva.), og være sertifisert i henhold til ISO 9001:2015 og ISO 14001:2015.

GS-veg fv. 3282 Hoppestadvegen

Telemark fylkeskommune trenger bygging av cirka 1,8 km ny gang- og sykkelvei i Skien, Telemark fylke, over en periode på 13 måneder. Arbeidet omfatter hovedsakelig opparbeidelse av gang- og sykkelvei på fylling med lette fyllmasser og sprengstein, samt håndtering av matjord og tilkoblinger for overvann i samarbeid med Skien kommune. Tildelingskriteriene er pris (70%) og utslippsfrie maskiner (30%).

Vintervedlikehald vegar i Fjord kommune

Fjord kommune trenger vintervedlikehold av veier, spesifikt for brøyterodene 208, 214 og 215, i Møre og Romsdal. Dette inkluderer innleie av maskiner for brøyting, rydding og sandstrøing på det kommunale veinettet, samt eventuelt brøyting for private med avtale med kommunen. Leverandøren må vurdere og foreslå egnet utstyr for de aktuelle rodene.

Vestfjarðarvegur (60) around Gufudalssveit Skálanes - Hallsteinsnes

Vegagerðin óskar eftir verktaka til að byggja nýjan Vestfjarðarveg á um 4,6 km kafla yfir Djúpa- og Gufufjörð. Í verkinu felst meðal annars bygging 210 metra langrar netbogabrúar með steyptu gólfi yfir Djúpafjörð. Verkið er staðsett á landsbyggðinni.

AFSB_2026_PFV01_Réfection de plateforme sous voie

SNCF RESEAU SA a besoin de services de travaux pour la réfection de plateforme sous voie en France, pour une durée de 200 jours. Le projet implique la création d'infrastructures linéaires, incluant la reprise de la plateforme de la voie ferroviaire et des travaux de renouvellement de voie et ballast (RVB) sur deux voies.