Umbau der Staustufe Königs Wusterhausen / Nottekanal mit Schleuse

Brief

Arkitekttjenester

Der Wasser- und Bodenverband "Nördlicher Spreewald" benötigt Dienstleistungen für den Umbau der Staustufe Königs Wusterhausen/Nottekanal mit Schleuse in Dahme-Spreewald, Deutschland, über einen Zeitraum von 6 Jahren. Das Projekt umfasst die Planung und den Bau einer neuen Schleusenanlage mit Hochwasserentlastung, wobei die Erfordernis einer Fischwanderhilfe kritisch zu prüfen ist. Die Vergabe erfolgt in einem zweistufigen Verhandlungsverfahren, bei dem die Angebote nach Qualität (60 %, basierend auf der Präsentation im Verhandlungsgespräch) und Preis (40 %, basierend auf dem angebotenen Gesamthonorar) bewertet werden. Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis einer Berufshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von 3,0 Mio. EUR für Personenschäden und 1,5 Mio. EUR für sonstige Schäden, einen Mindestjahresumsatz von 300.000,00 EUR in den letzten drei Geschäftsjahren, sowie Referenzen über die Planung von mindestens einem Komplexbauwerk (Wehr, Schleuse, Fischwanderhilfe in Massivbauweise) in den letzten 5 Jahren. Zudem sind spezifische Fachkräfte (Bauingenieur, Maschinenbauingenieur mit Spezialisierung Stahlwasserbau, Elektro- und Informationstechniker, Biologe/Landschaftsökologe, zertifizierter SiGeKo-Koordinator) und eine Mindestanzahl von einer Führungskraft und acht Ingenieuren/technischen Mitarbeitern erforderlich. Der Bieter muss über geeignete Computertechnik für Software wie AutoCAD 3D, Statik-Software und Software für hydraulische Simulationen verfügen und nachweisbare Qualitätsmanagementmaßnahmen im Unternehmen führen.

Om anbudet

Der Nottekanal im Vorhabensgebiet ist ein schiffbares Gewässer und wird der I. Ordnung zugeordnet. Der Nottekanal quert bei Fluss-km 1+730 den Straßendamm der Schlossstraße. Unmittelbar oberhalb der Straßenquerung befindet sich die Schleuse Königs Wusterhausen und die Ausleitung des Nottekanals hin zum ehemaligen Mühlenwehr. Die Einmündung des Mühlenkanals befindet sich bei km 1+450 auf der linken Gewässerseite. Die vorhandene komplexe Stauanlage am Standort besteht aus dem Mühlenwehr, das sich in der Ausleitungsstrecke befindet, dem Staudamm (Straßendamm/ Schleuseninsel), einem Hochwasserschutzwehr (Doppelrohrdurchlass zwischen Schleuseninsel und Mühlenkomplex; Hochwasserschutzablass) und der Verkehrsanlage (Schleuse mit oberem und unterem Vorhafen). Baulastträger der Schleusenanlage einschließlich der Vorhafenanlagen ist das Land Brandenburg, vertreten durch das Landesamt für Umwelt (LfU). Letzterem obliegen auch die Aufgaben des gesetzlichen Hochwasserschutzes und der Gewässerunterhaltung des Nottekanals als Wasserstraße und Gewässer I. Ordnung. Im Jahr 2019 erfolgte durch die Bauprüfstelle des Landesamtes für Umwelt eine aktualisierte einfache Prüfung des Bauzustandes. Die Anlage wurde in der Gesamteinschätzung mit der Bauzustandsnote 3 bewertet. Die Anlage befindet sich in einem befriedigenden Zustand. Standsicherheit und Gebrauchstauglichkeit sind nur eingeschränkt gegeben. Die Anlagentechnik ist aufgrund veralteter Technik nur eingeschränkt funktionsfähig und entspricht nicht den aktuell anerkannten Regeln der Technik. Im Jahr 2022 erfolgte durch das LfU eine erneute Prüfung des Bauzustandes. In dieser wurde die Anlage aufgrund der erheblichen Schäden und der fehlenden Gebrauchstauglichkeit in der Gesamteinschätzung mit der Zustandsnote 5 bewertet. In dieser aktualisierten Stellungnahme wurde ein Ersatzneubau der Schleuse empfohlen. Die Schleuse ist seit April 2022 außer Betrieb. Aus der zuvor beschriebenen/ dargestellten Situation leiten sich erforderliche Maßnahmen zum Umbau der Schleuse Königs Wusterhausen mit Ergänzung einer Hochwasserentlastung (Entkopplung Hochwasserentlastung und Schleuse) ab. Das Hochwasserentlastungsbauwerk soll unter Berücksichtigung der Hydrologischen Fachauskunft mit der erforderlichen Anzahl von Verschlüssen (n-1 Bedingungen) und einer für den Standort optimalen Verschlussart hergestellt werden. Neben dem Entlastungsbauwerk ist eine Schleusenanlage entsprechend der zuvor beschriebenen Anforderungen zu planen. Der Nottekanal ist im Landeskonzept zur ökologischen Durchgängigkeit der Fließgewässer Brandenburgs nicht als Vorranggewässer ausgewiesen. Im Zuge der Planung ist die Erfordernis einer Fischwanderhilfe kritisch zu prüfen. Es ist eine Bedarfsanalyse mit Darstellung der möglichen Kosten für die Herstellung und den Betrieb zu erstellen.Hovedtrekkene i prosedyrenDas Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb nach VgV § 17 ist ein zweistufiges EU-Vergabeverfahren. Bei einem Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb fordert der öffentliche Auftraggeber eine unbeschränkte Anzahl von Unternehmen im Rahmen eines Teilnahmewettbewerbes öffentlich zur Abgabe von Teilnahmeanträgen auf. Jedes interessierte Unternehmen kann einen Teilnahmeantrag abgeben. Mit dem Teilnahmeantrag übermitteln die Unternehmen die vom öffentlichen Auftraggeber geforderten Informationen für die Prüfung ihrer Eignung. Nach Abschluss der Eignungsprüfung entsprechend den bekanntgegebenen Mindest- und Auswahlkriterien erfolgt über den Vergabemarktplatz die Aufforderung zur Angebotsabgabe an die fünf Bewerber mit der höchsten Punktzahl.

Kontakt navn: Vergabestelle, Hr. Bartel
Kontakt telefon: +49 35474-366390
Kontakt e-post: info@wbv-freiwalde.de
Adresse: Am Stieg 15, 15910 Bersteland/ OT Freiwalde

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Tildelingskriterier

Beskrivelse
siehe Anlagen A5 und A6. Im Verhandlungsgespräche stellen die Bieter ihr Büro und das vorgesehene Projektteam vor und machen Aussagen zur Projektabwicklung, Kommunikation und zur Herangehensweise an die konkrete Planungsaufgabe.
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Beskrivelse
siehe Anlage A6. Das Angebot ist gemäß der Aufgabenstellung in Leistungsphasen zu gliedern und nach AVB-Ing. 2019 anzubieten.
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Kvalifikasjonskrav

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Innkjøper: Wasser- und Bodenverband "Nördlicher Spreewald"
Tittel: Umbau der Staustufe Königs Wusterhausen / Nottekanal mit Schleuse
Type
Hovedkode
Tilleggskoder
Lokasjon: Dahme-Spreewald
Varighet: 6 år