Invitasjon til dialogkonferanse om bussanbud i Sør-Rogaland

Bussdrift Indre Helgeland 01.10.2027-30.09.2040

Nordland fylkeskommune trenger busstjenester for Indre Helgeland over 13 år, fra 1. oktober 2027 til 30. september 2040, med en maksimal totalverdi på 1,37 milliarder kroner. Anbudet omfatter busstransport i kommunene Rana, Hemnes, Nesna, Lurøy, Vefsn, Grane og Hattfjelldal, inkludert skoletransport, persontransport til regions- og kommunesentra, bybuss i Mo i Rana, og en bestillingsløsning for bybuss i Mosjøen. Tjenestene skal også korrespondere med andre offentlige kommunikasjonsmidler som tog, ferge og hurtigbåt.

Konkurranse - Drift av fylkesvegferjesambandet Brattvåg-Dryna (2029-2033) - Prekval.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger transporttjenester for drift av fylkesvegferjesambandet Brattvåg-Dryna i Møre og Romsdal. Kontraktsperioden varer fra kontraktsignering til 31. desember 2033, med en driftsperiode fra 1. januar 2029 til 31. desember 2033. Konkurransen blir gjennomført som en konkurranse med forhandling.

Markedsdialog for operatørmodell på ny containerterminal i Kongsgård

Kristiansand Havn IKS planlegger anskaffelsen av operatørtjenester for den nye containerterminalen i Kongsgård. Leverandører inviteres til dialogmøter for å gi innspill til operatørmodellen, spesielt rundt grensesnittet mellom havnen og private aktører, for å sikre en kommersielt interessant løsning for alle parter.

Framtidens ombrukssentral - markedsdialog

Trondheim kommune planlegger anskaffelsen av tjenester knyttet til etablering og drift av en permanent ombrukssentral for byggematerialer, med mål om å skalere opp arbeidet med ombruk og skape en felles sentral for byggebransjen i Trondheim og omegn. Leverandører inviteres til å delta i et dialogmøte for å gi innspill til forretningsmodell og rollefordeling mellom offentlige og private aktører.

Utgreiing buss eigenregi

Vestland fylkeskommune trenger konsulenttjenester for en utredning om organisering av bussdrift i egenregi, med en maksimal totalverdi på 7 millioner kroner over 1 år. Utredningen skal gi et etterprøvbart beslutningsgrunnlag for om og eventuelt hvordan fylkeskommunen kan organisere bussdrift i egenregi i et avgrenset kontraktsområde, med fokus på bedre ressursutnyttelse, mangfold i bransjen, og fleksibilitet i investering og drift. Oppdraget er delt inn i to faser, hvor fase 1 er en opsjon. Tjenestene skal leveres i Vestland. Tildelingskriteriene er pris (50%), oppgaveforståelse (20%) og tilbudt kompetanse og erfaring (30%).