18. udbud af buskørsel, Fredericia bybusser

EU-udbud 2026 - Levering af visiteret personbefordring til Kerteminde- og Langeland Kommuner

Fællesindkøb Fyn udbyder levering af visiteret personbefordring til Kerteminde og Langeland Kommuner, opdelt i tre delkontrakter, med en maksimal totalværdi på 46.134.000 DKK. Delkontrakt 1 og 2 omfatter kørsel i Kerteminde Kommune til Aktivhuset, Mesinge- og Hindsholmskolen, lægekørsel, Aktivhuset Birkelund, visiteret skolekørsel samt kørsel til Toften, Nytoft og Hjernekrogen. Delkontrakt 3 dækker kørsel i Langeland Kommune til Plejecentrene Lindelse, Rudkøbing og Stigtebo samt Værkstedsgårdens aktiviteter. HB-Care A/S har i dag en lignende kontrakt for Kerteminde Kommune. Tildelingskriteriet er pris (100%). Kvalifikationskrav inkluderer en gyldig erhvervs- og produktansvarsforsikring med en dækningssum på minimum 10.000.000 DKK, de seneste 2 årsregnskaber med blank revisorpåtegning, samt en referenceliste med minimum 1 sammenlignelig reference, der enten er igangværende eller afsluttet inden for de sidste 3 år.

Midttrafiks 74. udbud - Silkeborg bybusser, Randers bybusser og Randers lokal- og regionalkørsel

Midttrafik har brug for veitransporttjenester i Østjylland, specifikt bybuskørsel i Silkeborg og Randers samt lokal- og regionalkørsel i Randers Kommune og omegn. Udbuddet er opdelt i tre selvstændige delkontrakter (pakker) og har en varighed på 14 år. Tildelingskriteriet er "Det bedste forhold mellem pris og kvalitet" med en vægt på 20% for hver pakke. Umove Vest A/S har i dag en lignende kontrakt for drift af lokal- og regionalruter i Midt- og Østjylland.

Konkurrenceudsættelse - Koncessionsaftale vedrørende traktorbuskørsel til Mandø

Esbjerg Kommune søger en operatør til en koncessionsaftale om passagertransport med traktorbus mellem Vadehavscentret og Mandø. Operatøren får adgang til kommunale opsamlings- og afsætningsfaciliteter og udfører kørslen for egen regning og risiko. Aftalen løber i 9 år og har en maksimal samlet værdi på 27 millioner kroner; kommunen har ikke dokumenterede oplysninger om hidtidigt passagertal eller omsætning, så tilbudsgiverne skal selv vurdere efterspørgslen og økonomien. Tilbud vurderes samlet ud fra, hvilken løsning der bedst understøtter en sikker, stabil og sammenhængende drift.