2. S-Bahn-Stammstrecke München, Terminsteuerung Querschnitt, VE1411

Brief

Byggeteknisk konsulentvirksomhet

Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) benötigt Dienstleistungen im Bereich der bautechnischen Projektleitung für die 2. S-Bahn-Stammstrecke München, Terminsteuerung Querschnitt, VE1411, die in München erbracht werden sollen. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Preis (60 %) und Leistungsbewertung gemäß Kriterienkatalog (40 %). Bewerber müssen einen Umsatz von mindestens 1.500.000 € netto für Projektsteuerungsleistungen im Mittel der letzten drei Geschäftsjahre nachweisen und Referenzen für vergleichbare Leistungen innerhalb der letzten 10 Jahre vorlegen, die Eisenbahninfrastrukturprojekte mit Tunnel- und Hochbau, komplexe Terminplanungs- und Steuerungsleistungen, eine Projektlaufzeit von mindestens 5 Jahren (davon mindestens 2 Jahre Leistungserbringung in einer bauausführenden Projektphase) und eine Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung von mindestens 2,5 Mio. € netto (bei ARGEN mit entsprechendem Eigenleistungsanteil) sowie Baukosten von mindestens 200 Mio. € netto umfassen. Zudem sind Qualifikationen für zwei Terminsteuerer erforderlich, die jeweils ein abgeschlossenes Studium (Dipl. Ing./MSc oder vergleichbar), mindestens 5 Jahre Berufserfahrung als Terminsteuerer, mindestens 7 Jahre Berufserfahrung in Infrastrukturprojekten, Erfahrung in der Erstellung, Pflege und Analyse komplexer Steuerungsterminpläne, fundierte Kenntnisse in Terminmanagementmethoden, Erfahrungen in der Umsetzung von automatisierten Berichts- und Dashboardlösungen sowie Erfahrungen in mindestens drei spezifischen Systemen (MS Project, Oracle Primavera, TILOS, Power BI, iTWO, PowerProject) nachweisen müssen. Eine Projektmanagement-Zertifizierung (PMP, IPMA-Level-Schulung oder vergleichbar) ist ebenfalls erforderlich, und für Terminsteuerer 1 zusätzlich Erfahrungen als Schulungsleiter.

Über das Angebot

2. S-Bahn-Stammstrecke München, Terminsteuerung Querschnitt, VE1411Hauptmerkmale des VerfahrensWir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Der Auftraggeber hat die Deutsche Bahn AG, Zentraleinkauf, bevollmächtigt, im Rahmen des Vergabeverfahrens bei der Entgegennahme sowie Abgabe von Willenserklärungen (insbesondere der Zuschlagserteilung) in Vertretung und mit Vollmacht des Auftraggebers zu handeln. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten./// Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. /// Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vor ab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig. /// Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben. /// Der Bieter verpflichtet sich, auf Verlangen die Kalkulation zum Angebot vor der Vergabe vorzulegen. Die Kalkulation muss für den AG vor der Vergabe einsehbar sein. /// Für die wesentlichen ausgeschriebenen Leistungen liegt noch keine Baufreigabe in finanzieller Hinsicht vor. Eine Auftragserteilung ist derzeit nur für den Fall vorgesehen, dass diese Voraussetzungen zum Zuschlagszeitpunkt vorliegen. Liegen diese Voraussetzungen nicht vor, kann dies zur Aufhebung dieses Vergabeverfahrens führen. In diesem Fall hat der Bieter keinen Anspruch auf Ersatz eines ihm dadurch entstehenden Schadens. ///

Kontaktperson: FE.EI 93
Kontakttelefon: +49 71120922264
Kontakt-E-Mail: Timur.Guezel@deutschebahn.com
Adresse: Europaplatz 1, 10557 Berlin

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Zuschlagskriterien

Beschreibung
Preis
Beschreibung
Analyse der Aufgaben- und Problemstellungen

Qualifikationsanforderungen

Beschreibung
Der Umsatz für Projektsteuerungsleistungen muss im Mittel der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre mindestens 1.500.000 € Netto betragen.
Dokumentationsanforderung
Erklärung des Bieters.
Beschreibung
Der Bieter muss in den genannten Fachbereichen mindestens die untenstehende Anzahl an Arbeitskräften in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren jahresdurchschnittlich beschäftigt haben (nach Berufsgruppen gegliedert).
Dokumentationsanforderung
Erklärung des Bieters.
Beschreibung
Nachweis einer vergleichbaren Leistung, die innerhalb der letzten 10 Jahre vor der Veröffentlichung des Teilnahmeantrages erbracht wurde. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: 1. Eisenbahninfrastrukturprojekt mit Maßnahmen des Tunnelbaus sowie Hochbau. 2. Terminplanungs- und Steuerungsleistungen mit komplexen Schnittstellen zwischen Planung, Genehmigung und Bauausführung und mehreren Teilprojekten oder Bauabschnitten erbracht. 3. Projektlaufzeit (Zeitraum von Grundlagenermittlung bis Fertigstellung der Bauleistung) mindestens 5 Jahre, davon Leistungserbringungszeit des Bewerbers mindestens zwei Jahre in einer bauausführenden Projektphase. 4. Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung mindestens 2,5 Mio.€ netto. Bei Mitgliedschaft in ARGEN muss ein Eigenleistungsanteil von mindestens 2,5 Mio. € netto dargelegt werden. Baukosten des Projektes mindestens 200 Mio.€ netto (KG 300, 400).
Dokumentationsanforderung
Referenznachweise des Bewerbers.
Beschreibung
Der vorgesehene Terminsteuerer 1 muss folgende Qualifikationen aufweisen: 1. Abschluss: abgeschlossenes Studium Dipl. Ing./MSc oder vergleichbar. 2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Terminsteuerer. 3. mind. 7 Jahre Berufserfahrung in der Ausführung von Infrastrukturprojekten. 4. Erfahrung in der Erstellung, Pflege und Analyse komplexer Steuerungsterminpläne. 5. Fundierte Kenntnisse in Terminmanagementmethoden (kritischer Pfad, Soll-Ist-Vergleich, Prognoseverfahren, Szenariobetrachtungen, Terminrisikoanalysen, Meilensteinmanagement, Weg-Zeit-Diagrammen). 6. Erfahrungen in der Umsetzung von automatisierte Berichts- und Dashboardlösungen, Berechtigungs- und Rechtekonzepten, Administration und Konfiguration von Terminservern. 7. Erfahrungen in mindestens drei von den folgenden Systemen: MS Project, Oracle Primavera, TILOS, Power BI, iTWO, PowerProject. 8. Projektmanagement-Zertifizierung (PMP), IPMA- Level-Schulung oder vergleichbare Zertifizierung. 9. Erfahrungen als Schulungsleiter.
Dokumentationsanforderung
Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung.
Beschreibung
Nachweis einer vergleichbaren Leistung, die innerhalb der letzten 10 Jahre vor der Veröffentlichung des Teilnahmeantrages erbracht wurde, in der der Terminsteuerer 1 tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: 1. Eisenbahninfrastrukturprojekt mit Maßnahmen des Tunnelbaus sowie Hochbau. 2. Terminplanungs- und Steuerungsleistungen mit komplexen Schnittstellen zwischen Planung, Genehmigung und Bauausführung und mehreren Teilprojekten oder Bauabschnitten erbracht. 3. Projektlaufzeit (Zeitraum von Grundlagenermittlung bis Fertigstellung der Bauleistung) mindestens 5 Jahre, davon Leistungserbringungszeit des vorgesehenen Terminsteuerers mindestens zwei Jahre in einer bauausführenden Projektphase. 4. Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung mindestens 2,5 Mio.€ netto. Baukosten des Projektes mindestens 200 Mio.€ netto (KG 300, 400).
Dokumentationsanforderung
Referenzen.
Beschreibung
Der vorgesehene Terminsteuerer 2 muss folgende Qualifikationen aufweisen: 1. Abschluss: abgeschlossenes Studium Dipl. Ing./MSc oder vergleichbar. 2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Terminsteuerer. 3. mind. 7 Jahre Berufserfahrung in der Ausführung von Infrastrukturprojekten. 4. Erfahrung in der Erstellung, Pflege und Analyse komplexer Steuerungsterminpläne. 5. Fundierte Kenntnisse in Terminmanagementmethoden (kritischer Pfad, Soll-Ist-Vergleich, Prognoseverfahren, Szenariobetrachtungen, Terminrisikoanalysen, Meilensteinmanagement, Weg-Zeit-Diagrammen). 6. Erfahrungen in der Umsetzung von automatisierte Berichts- und Dashboardlösungen, Berechtigungs- und Rechtekonzepten, Administration und Konfiguration von Terminservern. 7. Erfahrungen in mindestens drei von den folgenden Systemen: MS Project, Oracle Primavera, TILOS, Power BI, iTWO, PowerProject. 8. Projektmanagement-Zertifizierung (PMP), IPMA- Level-Schulung oder vergleichbare Zertifizierung.
Dokumentationsanforderung
Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung.
Beschreibung
Nachweis einer vergleichbaren Leistung, die innerhalb der letzten 10 Jahre vor der Veröffentlichung des Teilnahmeantrages erbracht wurde, in der der Terminsteuerer 2 tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: 1. Eisenbahninfrastrukturprojekt mit Maßnahmen des Tunnelbaus sowie Hochbau. 2. Terminplanungs- und Steuerungsleistungen mit komplexen Schnittstellen zwischen Planung, Genehmigung und Bauausführung und mehreren Teilprojekten oder Bauabschnitten erbracht. 3. Projektlaufzeit (Zeitraum von Grundlagenermittlung bis Fertigstellung der Bauleistung) mindestens 5 Jahre, davon Leistungserbringungszeit des vorgesehenen Terminsteuerers mindestens zwei Jahre in einer bauausführenden Projektphase. Auftragssumme der Projektsteuerungsleistung mindestens 2,5 Mio.€ netto. Baukosten des Projektes mindestens 200 Mio.€ netto (KG 300, 400).
Dokumentationsanforderung
Referenzen.

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Auftraggeber: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11)
Titel: 2. S-Bahn-Stammstrecke München, Terminsteuerung Querschnitt, VE1411
Typ
Hauptcode
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Ort: München, Kreisfreie Stadt

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