2 Überfahrmessanlagen für die DB Regio an den Werkestandorten Magdeburg-Buckau und Halle.
Zuschlag erteilt
Das Vergabeverfahren ist beendet und ein Gewinner wurde ausgewählt.
- Zuschlag
- Nur Preis
- Verfahrensart
- Ohne BekanntmachungZwei Stufen
- Vertrag
- Einkauf von Warenbis Jan 2027
Brief
Die DB Regio AG (Bukr 12) hat die Absicht, einen Vertrag mit der NEXTSENSE GmbH über die Lieferung von zwei Überfahrmessanlagen für die Werkstandorte Magdeburg-Buckau und Halle abzuschließen. Die Anlagen sollen die Radsatzmesswerte von Standardbaureihen der Werke messen und müssen für die automatische Vermessung von Radsätzen, die Verarbeitung von Identifikationsdaten von DB-Fahrzeugen sowie die automatisierte Übertragung von Mess- und Identifikationsdaten an das interne ERP-System (SAP ISI) geeignet sein. Die Messqualität muss der DIN EN 27201-9 entsprechen, und die Anlagen müssen beständig gegenüber Umgebungseinflüssen sein. Der Vertrag hat einen Wert von 1 Euro.
Laboratorie- og analyseutstyr
Ergebnis
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Aus der Bekanntmachung
Für die DB Regio AG soll an den Werkestandorten Magdeburg-Buckau und Halle jeweils eine neue Überfahrmessanlage errichtet werden. Die Vergabe bezieht sich auf die Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Einweisung, Probebetrieb und Endabnahme zweier Überfahrmessanlagen inkl. aller notwendigen Peripherie für die beiden Werke. Die Anlagen sollen vorwiegend die Radsatzmesswerte der Standardbaureihen der Werke (z.B. BR442, 463, 563, 425, diverse Loks und DoSto-Wagen) bei Fahrzeugüberfahrt messen. Es handelt sich um Regelspurbreite 1.435 mm. Für folgende Aufgaben/ Funktionen muss die Überfahrmessanlage geeignet sein: - automatisches Vermessen der Radsätze in mindestens den üblichen Radsatzmaßen a1, a2, d, ∆d, e, h, qR, G und H sowie Berechnung der äquivalenten Konizität und Übermittlung der Profilkontur (Radsätze können dabei unterschiedlichste Zustände haben, z.B. Verschmutzungen, metallisch blanke Oberflächen, typische Radsatzschädigungen) - Messqualität muss innerhalb bestimmter Muss-Messunsicherheiten liegen, es gilt grundsätzlich die DIN EN 27201-9 - Verarbeitung von Identifikationsdaten von DB-Fahrzeugen (von einem RFID-Auslesesystem) sowie eine Erkennungsmöglichkeit von Drittfahrzeugen (z.B. Kamerasystem) - automatisierte Übertragungsmöglichkeit von Mess- und Identifikationsdaten des Radsatzes an das interne ERP-System (SAP ISI) sowie die automatisierte Ablage von pdf/A-Bearbeitungsprotokollen auf den Systemen der DB - Möglichkeit des Fernwartungszugangs über „sichere Fernwartung“ - Beständigkeit gegenüber jeglicher Umgebungseinflüsse (durch Fahrzeuge, durch Oberleitung oder durch Witterungsbedingungen).
Kontakt
eVergabe@deutschebahn.com- Ergebnis · PräqualifikationTyp
- Magdeburg, Kreisfreie Stadt, Halle (Saale), Kreisfreie StadtOrt
- 38300000HauptcodeMessinstrumente