„Основен ремонт на улица „Люлин” град Балчик, от от1323 (ул. „Стара планина”) до от1333 (ул. „Черни връх”) – L=428.00 м.

Дейностите следва да се изпълнят на базата на условията на Рамково споразумение № 287/12.07.2024г. Изисквания съгласно проектните разработки за строеж „Основен ремонт на улица „Люлин” град Балчик, от от1323 (ул. „Стара планина”) до от1333 (ул. „Черни връх”) – L=428.00  м. Основна цел на проекта е да се даде техническо решение за основен ремонт на пътната настилка на улица „Люлин” в град Балчик, община Балчик. Предмет на настоящата проектна разработка  e участъка от ОТ1323 (ул. „Стара планина”) до ОТ1333 (ул. „Черни връх”) с обща дължина 428.00 м. При разработване на настоящия проект са спазени изискванията на заданието за проектиране и действащата нормативна база за проектиране и строителство на комуникационно - транспортните системи в урбанизираните територии, а именно: Закон за устройство на територията; Наредба № 4 от 21 май 2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти; Наредба № РД-02-20-2 от 20 декември 2017 г. „За планиране и проектиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии”; Наредба № 2 от 2001 г. за сигнализация на пътищата с пътна маркировка изм. и доп. ДВ бр.34 от 17 май 2015 год; Наредба № РД-02-21-1 от 23.11.2023 г. за сигнализация на пътищата с пътни знаци; Техническа спецификация на Агенция пътна инфраструктура; Други, свързани с проектирането на обекта В настоящата  проектна част се предоставят чертежи, подробни ведомости и  количествени сметки за изпълнение на СМР за обекта. ІІ. СЪЩЕСТВУВАЩО ПОЛОЖЕНИЕ Общо състояние Участъкът, който е предмет на настоящата разработка е с изградени две пътни платна, разделени от зелена ивица. Отляво и отдясно са оформени тротоари с настилка и зелени площи, в които има израстнали дървета. Тротоарите не са предмет на проектното решение. Установеният габарит на улицата е: Съгласно ПРЗ на град Балчик уличната регулация е с ширина 20.00 м, в т.ч: Ляво пътно платно             -           5.00 м; Бордюри                                -           нови18/35/50 отляво и отдясно; Разделителна ивица             -           3.00 м; Дясно пътно платно           -           5.00 м; Бордюри                                -           нови18/35/50 отляво и отдясно; Зелени площи                        -           2х1.50 м отляво и отдясно; Тротоари                              -           2х2.00 м отляво и отдясно с много стара настилка Улицата е от второстепенната улична мрежа на населеното място – V клас /събирателна/. 2. Ситуация, надлъжен и напречен профил Ситуационно разглежданият участък е изграден в план съгласно действащият ПРЗ и кадастър на населеното места.  3. Състояние на уличната настилка Състоянието на уличната настилка е определено на база извършени подробни огледи и експертна оценка на видовете повреди и причините за появата им. Съществуващата настилка в разглежданите улични участъци е с много повреди и разрушения и е в незадоволително състояние. Установената дебелина на асфалтовия пласт е средно 5 см. 4. Съоръжения Не е констатирано наличието на пътни или съоръжения в обхвата на уличните платна. В пътните платна са изградени общо 9 шахти на уличната канализация. 5. Състояние на отводняването Вследствие на лошото състояние на уличната настилка отводняването е лошо. 6. Принадлежности на пътя Вертикалната сигнализация е в незадоволително състояние. Хоризонталната пътна маркировка липсва. ІІІ. ГЕОДЕЗИЧЕСКИ И ПОЛСКО ИЗМЕРВАТЕЛНИ РАБОТИ На обекта е извършено е подробно заснемане на всички елементи на улиците. За определяне на действителните нива на заснетите елементи са ползвани точки от геодезическата мрежа на населеното място.  Използвани са кадастралната карта и регулационния план предоставени от Община Балчик. ІV. ПРОЕКТНО РЕШЕНИЕ Целта на проекта е да се даде техническо решение за основен ремонт на пътната настилка и елементите на пътното платно. Прилежащите тротоари и зелени площи не са предмет на настоящата проектна разработка. Предвижда се предварителен ремонт на пътната настилка и полагане на нов износващ пласт от асфалтобетон. Всички бордюри е предвидено да се подменят с нови, като се следват проектните нива на настилката.