Slamrenovasjon HÅR

Transport av avvannet slam og ristgods fra Stjørdal avløpsrenseanlegg (SARA)

Stjørdal kommune trenger tjenester for transport av avvannet slam og ristgods fra Stjørdal avløpsrenseanlegg (SARA) i Trøndelag, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner. Tjenestene omfatter henting, veiing og tømming, samt retur av containere. Veglo AS har en lignende kontrakt i dag. Tildelingskriteriene er pris (80%) og miljø (20%).

Rammeavtale tømming av slamanlegg

Klepp Kommune trenger en rammeavtale for tømming av slamavskillere, tette tanker og minirenseanlegg, samt transport og deponering av slam til gjeldende mottak, med en maksimal totalverdi på 2 millioner kroner over 4 år. Tjenestene skal leveres i Rogaland.

Restavfall - transport og behandling fra RfDs omlastestasjon

Renovasjonsselskapet for Drammensregionen IKS (RfD) trenger tjenester for transport og behandling av restavfall fra henteordningen, med en maksimal totalverdi på 15 millioner kroner. Tjenestene skal leveres fra RfDs omlastestasjon i Drammensregionen, som dekker kommunene Drammen, Lier, Modum, Sigdal og Øvre Eiker. Tildelingskriteriene er pris (60%), klima og miljø (30%) og kvalitet (10%). Kvalifikasjonskrav er beskrevet i konkurransegrunnlaget.

Slamtømming 2026-2030

ALSTAHAUG KOMMUNE trenger tjenester knyttet til slamtømming av større kommunale slamavskillere i Nordland, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 18 millioner kroner. Arbeidet omfatter tømming, avvanning og transport til godkjent mottaksanlegg/behandlingsanlegg.

Anskaffelse av krokbil

Setesdal Miljø & Gjenvinning IKS trenger anskaffelse av én ny krokbil/renovasjonsbil for å dekke virksomhetens behov i et stort geografisk arbeidsområde, inkludert langturer. Kjøretøyet må ha en rekkevidde på minimum 500 km uten fylling eller lading, og det skal være tilstrekkelige fyllings- eller lademuligheter mellom Evje og Hovden. Det skal også kunne gjennomføre tur/retur Hovden fra Evje, og deretter kjøre ytterligere 150 km uten ny fylling eller lading under alle forhold. Oppdragsgiver ønsker også en opsjon på en serviceavtale på høyeste nivå for kjøretøyet. Tildelingskriteriene er pris (40%), miljø (30%) basert på drivstoffteknologi, og kvalitet (30%) basert på løsningsbeskrivelse og kravspesifikasjon.