„Основен ремонт на ул. „Дионисополис“ от О.Т. 45 (кръстовище с ул. „Черно море“) до О.Т. 15 (кръстовище с ул. „Генерал Попов“)

Ремонта обхваща изпълнението на комплекс от ремонтни работи, които имат за цел да възстановят експлоатационното състояние на уличното платно и уличната настилка и привеждането на транспортните и функционални характеристики в съответствие с изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 20 декември 2017 г. „За планиране и проектиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии”. Проектното решение разглежда следните видове работи: технологично фрезоване на съществуваща асфалтова настилка демонтаж на съществуващи бордюри демонтаж на съществуващи тротоарни плочи, изкоп за достигане на проектни коти на земно легло за настилка и тротоари доставка и монтаж на нови бетонови бордюри с размери 15/25/50 см, включително и за джобове за контейнери на места по указание на Възложителя. Бордюрите се полагат потопени по детайл пред входове на гаражи и на нивото на настилката в участъците на кръстовищата за осигуряване на достъп на хора в неравностойно положение. полагане на сортиран трошен камък за основа полагане на неплътен асфалтобетон с дебелина мин. 5 см полагане на плътен асфалтобетон с дебелина 4 см направа на хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация Класът на улиците се запазва - V клас, събирателни . Проектна скорост Vnp = 40 км/ч. Категория на движението - Средно. Проектен габарит: По отношение на габарита всички съществуващи напречни профили се запазват или подобряват. Ситуация, надлъжен и напречен профил: При проектирането на елементите на улицата са спазени всички изисквания на Наредба № РД-02-20-2 от 20 декември 2017 г. „За планиране и проектиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии”. При проектиране на нивелетите на уличните участъци са спазени изискванията на Чл. 49. (1) на Наредба 2 /вертикални криви се проектират при всички чупки на нивелетата, при които бисектрисата на чупката при минималния радиус е по-голяма от 5 см. Проектното решение за уличните платна максимално се доближава до съществуващите елементи по отношение на ситуацията, надлъжния и напречния профил с цел да не се наруши уличната и дворищната регулация. По отношение на ситуацията всички съществуващи улични елементи се запазват или подобряват. Възстановяване на пътното платно, пътната настилка и уличните елементи: Проектното решение предвижда следната технология за ремонт и възстановяване на пътната настилка и уличните елементи: технологично фрезоване на съществуваща асфалтова настилка демонтаж на съществуващи бордюри демонтаж на съществуващи тротоарни плочи, изкоп за достигане на проектни коти на земно легло за настилка и тротоари доставка и монтаж на нови бетонови бордюри е размери 15/25/50 см, включително и за джобове за контейнери на места по указание на Възложителя. Бордюрите се полагат потопени по детайл пред входове на гаражи и на нивото на настилката в участъците на кръстовищата за осигуряване на достъп на хора в неравностойно положение: полагане на сортиран трошен камък за основа; полагане на неплътен асфалтобетон с дебелина мин. 5 см; полагане на плътен асфалтобетон с дебелина 4 см; направа на хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация. Нови съоръжения Проектното решение не предвижда изграждането на нови съоръжения в обхвата на уличните платна.  Възстановяване на отводняването: Отводняването на уличните платна е повърхностно и отвеждането на повърхностните води ще се провежда чрез надлъжните и напречните наклони на възстановената пътна настилка. След приключване на дейностите следва да се предостави за утвърждаване подробна ведомост със схематично нанесени по участъци, изпълнените дейности с отбелязани размери