Main-Spessart Übergang (MSPÜ)

E-Netz Mainfranken Übergang (ENMÜ)

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) plant die Beschaffung von Dienstleistungen für den Betrieb eines Regionalverkehrs im Umfang von voraussichtlich rund 4,3 Millionen Zugkilometern pro Jahr auf den Strecken RE 10, RB 53, RB 79 und RB 80 für einen Übergangszeitraum von zwei Jahren mit einer Verlängerungsoption von einem Jahr. Die Leistungen sind derzeit im Verkehrsvertrag „E-Netz Mainfranken“ mit der DB Regio AG bis Dezember 2028 fixiert.

Vergabeverfahren Main-Tauber und Maintal

Der Main-Tauber-Kreis plant die Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags für Buslinienverkehre in den Linienbündeln Ahorn-Boxberg, Creglingen, Bad Mergentheim-Süd, Külsheim, Bad Mergentheim-Lauda, Niederstetten, Tauberbischofsheim, Weikersheim, Wertheim und Maintal, mit einer voraussichtlichen Laufzeit bis Dezember 2037. Die Vergabe erfolgt auf Basis der aktuellen Nahverkehrspläne der beteiligten Aufgabenträger. Das Angebot des Bieters muss die vom Verkehrsraum umfassten Verkehrsleistungen gemäß § 8a Abs. 2 Satz 4 i.V.m. § 13 Abs. 2a Satz 2 PBefG umfassen und wird auf Grundlage der Gesamtleistung bewertet.

Expressverkehr Ostbayern (EVO)

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) benötigt Schienenpersonennahverkehrsdienste für die Linie München Hbf – Landshut Hbf – Regensburg Hbf – Schwandorf – Weiden – Marktredwitz – Hof Hbf (RE 2) in Ostbayern. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 15 Jahren, beginnend im Dezember 2028 und endend im Dezember 2043, und umfasst jährlich etwa 2,17 Millionen Zugkilometer. Der zukünftige Auftragnehmer muss zum Zeitpunkt der Betriebsaufnahme als Eisenbahnverkehrsunternehmen gemäß § 6 AEG zugelassen sein oder belegen, dass diese Zulassung nach § 6f AEG nicht benötigt wird, und über eine Sicherheitsbescheinigung nach § 7a AEG verfügen.

Verkehrsleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) - S-Bahn Rhein-Neckar (Netz 72)

Das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg plant die Beschaffung von Schienenpersonennahverkehrsleistungen (SPNV) für die S-Bahn Rhein-Neckar (Netz 72), die als Bruttovertrag in zwei Losen mit Loslimitierung ausgeschrieben werden. Die Leistungen umfassen den Betrieb auf verschiedenen Strecken, wobei in einem Los Neufahrzeuge und im anderen Bestandsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. Die Vertragslaufzeit beträgt grundsätzlich 15 Jahre.

Veröffentlichung nach Artikel 7 Absatz 2 der Verordnung (EG) 1370/2007 vom 23.10.2007 über die beabsichtigte Einleitung eines Verhandlungsverfahrens ohne Aufruf zum Wettbewerb über die interimsweise Erbringung von Verkehrsleistungen in dem S-Bahn Teilnetz S2 für sieben Jahre

Die Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH plant die Vergabe von Verkehrsdienstleistungen im S-Bahn Teilnetz S2 für sieben Jahre. Der Auftraggeber beabsichtigt, diese interimsweise an den Bestandsbetreiber DB Regio AG S-Bahn Rhein-Main zu vergeben.