Asistencia Técnica para la tramitación del Estudio de Impacto Ambiental del nuevo Contradique de Poniente

La Presidencia de la Autoridad Portuaria de Tarragona necesita servicios de asistencia técnica para la tramitación del estudio de impacto ambiental del nuevo Contradique de Poniente en Tarragona, con una duración de 6 meses y un valor máximo total de 600.000 EUR. La evaluación de las ofertas se basará en la propuesta técnica (50%), la oferta económica (48%) y los criterios CAF (2%). Se requieren referencias de trabajos realizados, títulos académicos y profesionales del empresario y directivos, seguro de indemnización y cifra anual de negocio.

Servicios de asistencia técnica a la Dirección de Obra y coordinación de seguridad y salud de las obras de conservación en los puertos de gestión directa de la Generalitat

El Vicepresidente Tercero y Conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación necesita servicios de asistencia técnica para la Dirección de Obra y coordinación de seguridad y salud de las obras de conservación en los puertos de gestión directa de la Generalitat, ubicados en Alicante/Alacant, Castellón/Castelló y Valencia/València, por un período de 36 meses y con un valor máximo total de 513.239,98 EUR. Los servicios requeridos son de ingeniería y construcción, y la evaluación de las ofertas se basará en el precio (45%), la calidad evaluable automáticamente (10%) y la memoria técnica (45%). Se requiere que los proveedores demuestren su cifra anual de negocio y presenten referencias de trabajos realizados en servicios similares.

Servicio de redacción del estudio de acceso rodado por el eje norte-sur del rio Guadalmedina al Puerto de Málaga

La Autoridad Portuaria de Málaga necesita servicios para la redacción de un estudio de acceso rodado por el eje norte-sur del río Guadalmedina al Puerto de Málaga, con una duración de 8 meses y un valor máximo total de 270.000 euros. El estudio tiene como objetivo analizar, justificar y definir una solución de nuevo acceso rodado subterráneo al Puerto de Málaga que mejore su conexión con la red viaria de gran capacidad (A-7, MA-20 y MA-22), así como su integración funcional con la Ronda de Málaga y el eje norte-sur del río Guadalmedina. Los criterios de adjudicación se basan en la proposición económica (49%), la oferta técnica (40%) y criterios técnicos evaluables mediante fórmulas (11%). Se requiere experiencia en trabajos realizados y una cifra anual de negocio.

Asistencia técnica para el control y apoyo a la dirección de las obras del proyecto "Muelle Adosado al Dique Reina Sofía"

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas necesita servicios de asistencia técnica para el control y apoyo a la dirección de las obras del proyecto "Muelle Adosado al Dique Reina Sofía" en Gran Canaria, con una duración de 24 meses y un valor máximo total de 667.150 euros. Los servicios requeridos son de apoyo a la construcción y obras civiles. Los criterios de adjudicación se basan en el precio del contrato (40%), el equipo básico propuesto (30%), la memoria técnica (26%) y el equipo adicional propuesto (4%). Se requiere seguro de indemnización, cifra anual de negocio y referencias de trabajos realizados como criterios de selección.

A. T. para el Estudio de alternativas, redacción de proyectos básicos y revisión del modelo de gestión de la/s terminal/es de pasaje (ferris y cruceros) en los Muelles de Poniente-Peraires del puerto de Palma

La Presidencia de la Autoridad Portuaria de Baleares necesita servicios de asistencia técnica para el estudio de alternativas, redacción de proyectos básicos y revisión del modelo de gestión de las terminales de pasaje (ferris y cruceros) en los Muelles de Poniente-Peraires del puerto de Palma, Mallorca, por un período de 12 meses y con un valor máximo total de 431.904,94 EUR. Los servicios requeridos incluyen la asistencia técnica para la planificación y desarrollo de estas infraestructuras portuarias. Los criterios de adjudicación son: Precio (30%), Experiencia en proyectos de estaciones marítimas (25%), Propuesta metodológica (30%), Experiencia en estudios económico-financieros de terminales portuarias de pasajeros (10%) y Experiencia en otros proyectos de edificación para el transporte de pasajeros (5%). Se requiere que los licitadores cuenten con técnicos o unidades técnicas para llevar a cabo el trabajo.