Autoroute A10 – Diffuseur de Rochepinard - Prestations de maîtrise d’œuvre principale et d’assistance à maîtrise d’ouvrage – Phase réalisation

COFIROUTE a besoin de services de maîtrise d'œuvre principale et d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la phase de réalisation du diffuseur de Rochepinard sur l'autoroute A10, pour une durée de 60 mois. Le projet, situé en Indre-et-Loire, comprend la création d'un nouvel échangeur (Tours Rochepinard) avec 4 bretelles, des carrefours et des voies de connexion au réseau local, la réalisation d'un Pôle d'Échanges Multimodal (PEM), ainsi que le réaménagement et la mise aux normes des 2 bretelles du demi-échangeur existant n°22 de Saint Avertin. Les prestations couvrent les phases d'études (PRO, G2 PRO/DCE), l'élaboration du DCE, et les phases DCE, ACT, G2 ACT, VISA, DET, OPC, AOR et ITS. Les candidats doivent fournir une déclaration sur l'honneur attestant qu'ils ne sont pas dans un cas d'exclusion des marchés publics et qu'ils respectent les obligations relatives à l'emploi des travailleurs handicapés, ainsi que les attestations d'assurances responsabilités civiles et travaux.

Travaux de rénovation de ponts – Vérinage PI Autoroute A10 (A10PI207/5)

COFIROUTE a besoin de travaux de rénovation de ponts pour une durée de 10 mois. Le projet concerne le vérinage et le traitement de la corrosion de l'ouvrage A10PI207/5, un pont de type PI à tablier à poutrelles enrobées de deux travées, situé à Vienne. Les candidats doivent fournir une déclaration sur l'honneur attestant qu'ils ne sont pas dans un cas d'exclusion des marchés publics et qu'ils respectent la législation sur l'emploi des travailleurs handicapés, ainsi que des attestations d'assurances responsabilités civiles et travaux.

Etudes approfondies de vulnérabilité du réseau autoroutier COFIROUTE aux risques crue et inondation

COFIROUTE a besoin de services pour des études approfondies de vulnérabilité du réseau autoroutier aux risques de crue et d'inondation, sur une durée de 26 mois. Ces services, d'une valeur estimée à 2,5 millions d'euros, concernent environ 118 km du réseau COFIROUTE répartis en douze zones d'étude en France (Hauts-de-Seine, Loiret, Indre-et-Loire, Vienne, Sarthe, Orne, Mayenne, Yvelines, Cher). Les prestations comprennent la réalisation de modélisations hydrologiques et hydrauliques, des missions de maîtrise d’œuvre de niveau « diagnostic » et « études préliminaires » pour des solutions d’aménagement, ainsi que le pilotage de prestations accessoires. Le marché est divisé en cinq lots géographiques. Les candidats doivent fournir une déclaration sur l'honneur attestant qu'ils ne sont pas dans un cas d'exclusion des marchés publics, des attestations d'assurance responsabilité civile, et une lettre de candidature.

TRAVAUX DIVERS SUR CHAUSSEES ET DEPENDANCES

Le Conseil départemental d'Indre et Loire a besoin de services de maintenance routière pour un accord-cadre d'une durée de 12 mois, avec une valeur maximale totale estimée à 30 millions d'euros. Les prestations concernent l'exécution de travaux divers sur les chaussées et leurs dépendances pour l'entretien courant du réseau routier départemental d'Indre-et-Loire. Les critères de sélection incluent la gestion des déchets et le tri, la politique et l'innovation environnementales, la prise en compte des nuisances environnementales, une déclaration indiquant l'outillage, le matériel et l'équipement technique disponible pour des marchés de même nature, et la liste nominative des salariés étrangers.

ACCORD CADRE DE MAITRISE D'oeUVRE POUR LA MAINTENANCE, L'ENTRETIEN SPECIALISE, LA REPARATION, LA REHABILITATION OU LA CONSTRUCTION DE NOUVEAUX OUVRAGES D'ART

Tours Métropole Val de Loire a besoin de services d'ingénierie pour un accord-cadre d'une durée de 2 ans, avec une valeur maximale estimée à 4,4 millions d'euros. Cet accord-cadre est destiné à la maîtrise d'œuvre pour la maintenance, l'entretien spécialisé, la réparation, la réhabilitation ou la construction de nouveaux ouvrages d'art dans le département d'Indre-et-Loire. Il est divisé en trois lots : un lot mono-attributaire pour les travaux de réhabilitation d'ouvrages d'art inférieurs ou égaux à 350 000 € HT, et deux lots multi-attributaires pour les travaux de réhabilitation d'ouvrages d'art supérieurs à 350 000 € HT et pour les travaux d'ouvrages neufs jusqu'à 2 500 000 € HT. Les qualifications requises incluent un diplôme d'architecte inscrit à l'Ordre avec une qualification en Monuments historiques ou une expérience de plus de 2 ans sur des bâtiments patrimoniaux, un diplôme d'ingénieur structure spécialisé en génie civil, matériaux, bâtiment ou travaux publics (Bac+5 minimum), et un diplôme d'écologue (Bac+5 minimum). Les candidats devront également fournir une déclaration indiquant l'outillage, le matériel et l'équipement technique dont ils disposent, les effectifs moyens annuels et l'importance du personnel d'encadrement pour les trois dernières années, ainsi qu'une liste des principales prestations effectuées au cours des trois dernières années.