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    B6/B494 Ersatzneubau BW 5403

    Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Hannover

    B6/B494 Ersatzneubau BW 5403

    1. Fragefrist

      20. jan. kl. 11:0020. januar 2026 kl. 11:00
    2. Angebotsfrist

      3. feb. kl. 11:003. februar 2026 kl. 11:00
    3. Vertragsbeginn

      30. april kl. 22:0030. april 2026 kl. 22:00
    4. Bindefrist

      3. mai kl. 10:003. mai 2026 kl. 10:00
    5. Planungsbekanntmachung veröffentlicht

      23. juli kl. 07:2023. juli 2026 kl. 07:20

    Brief

    Ausschreibungssuche/Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Hannover/B6/B494 Ersatzneubau BW 5403
    Brief

    Anleggs- og infrastrukturbygging

    Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Hannover plant die Beschaffung von Bauleistungen für den Ersatzneubau des Bauwerks 5403 (B6/B494) in Hildesheim, da die bestehende Brücke erhebliche Mängel aufweist und erneuert werden muss. Das Projekt umfasst Abbruch-, Brückenbau- sowie Eisenbahnbauarbeiten, einschließlich Oberleitungs- und Gleisbau. Der geschätzte Gesamtwert des Auftrags beträgt maximal 16.631.000 EUR bei einer Laufzeit von 32 Monaten.

    Über das Angebot

      Die B 6 verläuft im nordöstlichen Stadtgebiet Hildesheim-Drispenstedt über ein ca. 220 m langes Brückenbauwerk, Bauwerk 5403, welches eine Bahnstrecke der DB, den Kennedydamm (B 494) sowie die Heinrichstraße überspannt. Die B 6 verbindet in Hildesheim im Norden der Stadt den Hildesheimer Hafen mit der Anschlussstelle 62 - Hildesheim der BAB A7 im Westen. Das BW 5403 weist starke Mängel auf und muss erneuert werden. Im Zuge des Bauwerkneubaus wird der Brückenquerschnitt entsprechend den aktuellen Richtlinien angepasst. Des Weiteren ist für die Planung das Lichtraumprofil der Deutschen Bahn zu berücksichtigen. Oberleitungsarbeiten werden erforderlich.

      Kontakttelefon
      +49 51139936-0
      Kontakt-E-Mail
      eVergabe-H@nlstbv.niedersachsen.de
      Adresse
      Dorfstraße 17-19, 30519 Hannover

    Benutzerdefinierte Bewertungskriterien

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    Zuschlagskriterien

    • Beschreibung

      Die Ermittlung des wirtschaftlichsten Angebots erfolgt ausschließlich auf Basis des niedrigsten Preises. Gewertet wird die finale Brutto-Gesamtsumme des Angebots (inklusive aller Nebenkosten und der gesetzlichen Umsatzsteuer), wie sie sich aus dem ausgefüllten Preisblatt / Formblatt ergibt. Voraussetzung für die Preiswertung ist, dass das Angebot alle formalen, fachlichen und technischen Mindestanforderungen (Ausschlusskriterien) dieser Vergabeunterlagen vollständig erfüllt. Qualitative Mehrleistungen, die über die Mindestanforderungen hinausgehen, werden nicht bewertet. Der Brutto-Gesamtpreis ist zwingend an der dafür vorgesehenen Stelle einzutragen. Rechenfehler werden gemäß den gesetzlichen Vorgaben korrigiert; maßgeblich sind die korrigierten Brutto-Endbeträge. Bei rechnerischem Gleichstand mehrerer Angebote entscheidet das Los.

      Bewertungsmethode

      Die Ermittlung des wirtschaftlichsten Angebots erfolgt ausschließlich auf Basis des niedrigsten Preises. Gewertet wird die finale Brutto-Gesamtsumme des Angebots (inklusive aller Nebenkosten und der gesetzlichen Umsatzsteuer), wie sie sich aus dem ausgefüllten Preisblatt / Formblatt ergibt. Voraussetzung für die Preiswertung ist, dass das Angebot alle formalen, fachlichen und technischen Mindestanforderungen (Ausschlusskriterien) dieser Vergabeunterlagen vollständig erfüllt. Qualitative Mehrleistungen, die über die Mindestanforderungen hinausgehen, werden nicht bewertet. Der Brutto-Gesamtpreis ist zwingend an der dafür vorgesehenen Stelle einzutragen. Rechenfehler werden gemäß den gesetzlichen Vorgaben korrigiert; maßgeblich sind die korrigierten Brutto-Endbeträge. Bei rechnerischem Gleichstand mehrerer Angebote entscheidet das Los.

    Qualifikationsanforderungen

    • Beschreibung

      Der Bieter muss entsprechende Erfahrungen und Referenzen für einen innerstädtischen Abbruch in dieser Größenordnung nachweisen.

      Dokumentationsanforderung

      Nicht spesifisert.

    • Beschreibung

      Der Bieter muss entsprechende Erfahrungen und Referenzen für einen Brückenbau in dieser Größenordnung nachweisen.

      Dokumentationsanforderung

      Nicht spesifisert.

    • Beschreibung

      Der Bieter muss entsprechende Erfahrungen und Referenzen für den Oberleitungs- und Gleisbau nachweisen.

      Dokumentationsanforderung

      Nicht spesifisert.

    Frühere Zuschlagsempfänger

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    Auftraggeber
    Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Hannover
    Titel
    B6/B494 Ersatzneubau BW 5403
    Typ
    PlanungPräqualifikation
    Hauptcode
    45221111Bau von Straßenbrücken
    Zusätzliche Codes
    45221112Bau von Eisenbahnbrücken
    Ort
    Hildesheim
    Geschätzter Wert
    16.631.000,00 €
    Dauer
    32 Monate

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    • Landkreis Harburg - Zentrale Vergabestelle

      Bygg og anlegg - Bruer og tunneler

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      Wettbewerb15. sep. 2026
      26. nov. 2026(65 Tage)
    • DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

      Jernbane- og infrastrukturbygging

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      Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauleistungen für den Neubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Bahnhofstraße in Bönen, Unna. Das Projekt umfasst den Ersatz eines Bahnübergangs durch eine EÜ, die aus fünf einzelnen Einfeldträger-Überbauten besteht, wobei Trogbrücken für die Gleise 3, 4 und 10 sowie Walzträger in Beton (WiB) für die Gleise 1 und 2 zum Einsatz kommen. Die Widerlager werden auf einer hochliegenden Bohrpfahlgründung errichtet, und die Gründung des Bauwerks erfolgt mit überschnittenen Bohrpfahlwänden, die auch als wasserdichter Verbau dienen. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Preis (70 %) und Terminplanung (30 %). Für die Qualifikation sind Nachweise in den Bereichen Oberbau konventionell–Schotter (Gleise und Weichen), Konstruktiver Ingenieurbau (Stahlbetonbrücken, Eisenbahn- und Straßenüberführungen–Stahl, Bauen unter Eisenbahnbetrieb, HPQ EXC3DB), Allgemeiner Erd- und Tiefbau (Erdbauwerke, Bauen unter Eisenbahnbetrieb), Bauleistung für Kabel (Kabelführungssysteme inkl. Tiefbau und Kabelverlegung unter Eisenbahnbetrieb) sowie Spezialtiefbau (Gründungen Pfähle, Stützbauwerke, Verankerungen, Spezialtiefbau unter Eisenbahnbetrieb) erforderlich.

      Wettbewerb8. sep. 2026
      11. nov. 2026(50 Tage)
    • DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

      Grunnarbeid og anleggsvirksomhet

      Erneuerung der Eisenbahnüberführung Schulenburger Landstraße Strecke 1700/1710 km 2,610 (BIM)

      Die DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) benötigt Bauleistungen für die Erneuerung der Eisenbahnüberführung Schulenburger Landstraße Strecke 1700/1710 km 2,610 in der Region Hannover. Das Projekt umfasst die Erneuerung einer Eisenbahnüberführung als zwei Fachwerküberbauten, Trassierungsanpassung, Oberbauerneuerung, Rückbau eines alten Bahnhofsgebäudes inklusive Bahnsteigen, Erneuerung der angrenzenden Stützwand, Errichtung von Lärmschutzwänden, Errichtung einer bauzeitlichen Kabelhilfsbrücke sowie den Rück- und Neubau des unterführten Verkehrsweges. Die Vergabe erfolgt ausschließlich auf Basis des Preises (100%). Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis der Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft, die Eintragung in die Handwerksrolle oder das Berufsregister sowie Erklärungen zur Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen, zur Nicht-Sperrung durch die Deutsche Bahn AG, zur Kartellrechtlichen Compliance und Korruptionsprävention, zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen und zur Nicht-Anhängigkeit eines Insolvenzverfahrens.

      Wettbewerb17. sep. 2026
      24. sep. 2026(2 Tage)
    • LBM Diez

      Anleggs- og infrastrukturbygging

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      Wettbewerb3. sep. 2026
      24. sep. 2026(2 Tage)
    • Staatliches Bauamt Amberg-Sulzbach

      Anleggs- og infrastrukturbygging

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      Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach benötigt Bauleistungen für den Neubau der Haidenaabbrücke (BW 0-3) in Neustadt a. d. Waldnaab. Es handelt sich um den Bau einer Großbrücke in Stahlverbundbauweise mit einer Brückenfläche von 3.392,40 m² und einer Gesamtlänge von 308,40 m zwischen den Endauflagern, einschließlich Bohrpfahlgründung, Spundwandverbau, Stahlhohlkästen, Pfeilern, Widerlagern und ca. 140 m² Asphaltierung. Der Preis ist das einzige Zuschlagskriterium (100%). Qualifikationsanforderungen umfassen den Nachweis von 2 Referenzen für Brückenneubauwerke in Stahlverbundbauweise mit einer Gesamtlänge von über 100 m, die in den letzten 10 Kalenderjahren abgeschlossen wurden, sowie 2 Referenzen vom ZTV-Ing. Koordinator für ähnliche Projekte aus den letzten 10 Kalenderjahren.

      Wettbewerb5. aug. 2026
      8. okt. 2026(16 Tage)