Bauwerksentwurf Ersatzneubau der Auebrücke-BMP

BW594a Ersatzneubau Talbrücke Roemershag Bauauftrag II (BMP)

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL West benötigt Bauleistungen für den Ersatzneubau der Talbrücke Roemershag Bauauftrag II (BMP) in Bad Kissingen. Die Vergabe erfolgt auf Basis des Preises (90 %) und der Ausführungszeit (10 %). Für die Qualifikation sind mindestens zwei Referenzen über den Neubau einer Großbrücke (>100 m Gesamtlänge) in Stahlverbundbauweise im Taktschiebeverfahren mit maximalen Einzelstützweiten von ≥ 55m aus den letzten 15 Jahren erforderlich. Zudem sind Nachweise über die Qualifikation einer geprüften Fachkraft für Fahrbahnmarkierung (gem. ZTV M 13) und einer systemspezifischen Montagefachkraft (gem. ZTV FRS 2013 Fassung 2017) zu erbringen.

A40, D01, 8-streifiger Ausbau AS Duisburg/Homberg-AS Duisburg/Häfen, Ersatzneubau Rheinbrücke Neuenkamp - H1-Prüfung Rheinbrücke Duisburg Neuenkamp TBW Nord + TBW Süd (Endzustand)

DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH vergibt Ingenieur- und Prüfleistungen für die H1-Prüfung der nördlichen und südlichen Teilbauwerke der Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp im Endzustand. Der Auftrag läuft über 2 Jahre und betrifft Duisburg; als Projektstandort ist außerdem Berlin angegeben. Für die Teilnahme sind einschlägige Referenzen sowie passende Ausbildungs- und Berufsqualifikationen nachzuweisen. Bewertet werden der Preis mit 60 % und das Konzept zur Projektabwicklung mit 40 %.

Abschluss eines nicht-exklusiven Rahmenvertrags Planungsleistungen Ing.-Bw. 2024 ff. im Open-House-Verfahren der Autobahn GmbH des Bundes (OH-ZEN-2024_01)

Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nordost, sucht im Rahmen eines nicht-exklusiven Rahmenvertrags über 17 Monate Planungsleistungen für Ingenieurbauwerke an mehreren deutschen Standorten, darunter Berlin, Hamburg, Oberhavel und die Region Hannover. Die sechs Leistungsbereiche umfassen kleinere und große Autobahn- und Überführungsbauwerke, Bauwerke mit komplexen Randbedingungen oder speziellen Tragwerken, Verkehrszeichenbrücken, Stützwände sowie Lärmschutzwände. Das Verfahren ist als Open-House-Verfahren ausgestaltet; es gibt keine Auswahlentscheidung anhand eines Preis- oder Qualitätswettbewerbs, und die Leistungen werden nach den im Verfahren festgelegten Maßgaben vergeben.