Zimowe utrzymanie Miasta Częstochowy 2026-2029 oraz Letnie oczyszczanie Miasta Częstochowy 2026-2029

Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie potrzebuje kompleksowych usług zimowego utrzymania i letniego oczyszczania ulic, chodników, parkingów oraz obiektów inżynieryjnych na terenie Częstochowy przez 3 lata. Usługi zimowe obejmują odśnieżanie i posypywanie jezdni, chodników, parkingów, kładek, stanowisk ważenia pojazdów, a także montaż i demontaż płotków przeciwśnieżnych oraz wywóz śniegu. Usługi letnie to całoroczne utrzymanie czystości jezdni, mechaniczne i ręczne oczyszczanie chodników, ścieżek rowerowych, parkingów, kładek, schodów na obiektach inżynieryjnych, usuwanie zanieczyszczeń stałych oraz utrzymanie czystości słupów oświetleniowych i znaków drogowych. Kryteria oceny ofert to cena (60%), skrócenie do 3 godzin czasu zalegania luźnego śniegu, błota pośniegowego i zasp standardu I (20%) oraz skrócenie do 4 godzin czasu zalegania luźnego śniegu, błota pośniegowego i zasp standardu II (20%).

Konserwacja pasów drogowych związana z zimowym utrzymaniem jezdni dróg gminnych i dróg powiatowych w granicach administracyjnych miasta Ostrowca Świętokrzyskiego w sezonie 2026/2027

Gmina Ostrowiec Świętokrzyski potrzebuje usług zimowego utrzymania dróg gminnych i powiatowych na terenie miasta Ostrowiec Świętokrzyski w sezonie 2026/2027, obejmujących odśnieżanie, uszorstnianie oraz jednorazowe sprzątanie ulic po akcji zimowej. Usługi te dotyczą dróg gminnych I i II kolejności utrzymania (łącznie 169 304 mb) oraz dróg powiatowych (39 345 mb), a także sprzątania po zimie dróg gminnych (łącznie 120 984 mb) i powiatowych (39 345 mb). REMONDIS Sp. z o. o. i Miejskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Sp. z o. o. mają dziś podobny kontrakt. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) i czasu podstawienia sprzętu (40%), przy czym maksymalny czas podstawienia sprzętu to 90 minut, a zaoferowanie dłuższego czasu lub jego brak skutkuje odrzuceniem oferty.

Zimowe utrzymanie dróg powiatowych zamiejskich i miejskich na terenie działania Powiatowego zarządu dróg w Nidzicy w sezonie 2026/2027 z podziałem na 5 części

Powiat Nidzicki, działający w imieniu Powiatowego Zarządu Dróg w Nidzicy, potrzebuje usług zimowego utrzymania dróg powiatowych zamiejskich i miejskich na terenie działania Zarządu w Nidzicy w sezonie 2026/2027. Zamówienie jest podzielone na 5 części i obejmuje odśnieżanie i odladzanie dróg. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) oraz czasu na podjęcie działań w momencie wystąpienia niekorzystnych warunków atmosferycznych (40%).

Zimowe utrzymanie jezdni dróg powiatowych – II – VI standard na sezon 2026/2027

Powiat Pilski potrzebuje usług zimowego utrzymania jezdni dróg powiatowych (odśnieżanie i usuwanie śliskości) w standardach II-VI na sezon 2026/2027, zlokalizowanych na terenie Powiatu Pilskiego. Umowa będzie trwała 5 miesięcy, z możliwością udzielenia zamówień uzupełniających do 50% wartości zamówienia podstawowego przez 3 lata. Wymagane jest zatrudnienie na podstawie stosunku pracy osób obsługujących sprzęt do zimowego utrzymania dróg (pługosolarki, piaskarki, ładowarki, pługi, koparko-ładowarki). Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) oraz czasu reakcji na rozpoczęcie akcji zimowego utrzymania dróg (40%).

Zimowe utrzymanie dróg powiatowych na terenie Powiatu Kościańskiego w sezonie 2026/2027.

Zarząd Dróg Powiatowych w Kościanie potrzebuje usług zimowego utrzymania dróg powiatowych na terenie Powiatu Kościańskiego przez 5 miesięcy w sezonie 2026/2027. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i czas reakcji (40%). Wymagane jest doświadczenie w realizacji usług zimowego utrzymania dróg o łącznej wartości nie mniejszej niż 500 000 zł brutto w ciągu ostatnich 3 lat. Wykonawca musi dysponować co najmniej 6 osobami z prawem jazdy kat. C, co najmniej 6 piaskarko-solarkami samochodowymi, co najmniej 6 samochodami ciężarowymi z pługiem lekkim lub średnim, co najmniej 5 ciągnikami powyżej 100 KM z pługiem średnim lub ciężkim, co najmniej 1 koparko-ładowarką oraz co najmniej 1 ciągnikiem z ładowaczem. Każda jednostka sprzętowa musi posiadać urządzenie GPS z oprogramowaniem do monitorowania.