Budowa obejścia m. Pyrzyce w ciągu drogi wojewódzkiej nr 119

Województwo Zachodniopomorskie potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w zakresie budowy obejścia miejscowości Pyrzyce w ciągu drogi wojewódzkiej nr 119, o długości około 7,5 km, wraz z oświetleniem, kanałem technologicznym i obiektami inżynierskimi. Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa, płynności ruchu oraz zmniejszenie negatywnego wpływu transportu samochodowego na środowisko w Pyrzycach. Zakres prac obejmuje wycinkę drzew, roboty rozbiórkowe, budowę obwodnicy, dróg dodatkowych, drogi dla pieszych i rowerów, obiektów mostowych, przejazdu kolejowego, przepustów, ekranów akustycznych, oświetlenia drogowego, likwidację kolizji elektroenergetycznych, gazowych i telekomunikacyjnych, budowę kanału technologicznego, humusowanie, nasadzenia kompensacyjne oraz wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i oznakowania. Szacunkowa maksymalna całkowita wartość zamówienia wynosi 132 829 768,52 PLN, a przewidywany czas realizacji to 744 dni. Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień podobnych o wartości do 17 326 000,00 PLN netto. Wymagane jest zatrudnienie wszystkich osób wykonujących wskazane czynności na podstawie stosunku pracy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), dodatkowy okres gwarancji (24%) oraz doświadczenie kierownika budowy (16%).

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 574 od km 13+070 do km 14+581 na terenie m. Waliszew, gm. Szczawin Kościelny – nr postępowania 150/26

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie potrzebuje usług budowlanych w zakresie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 574 od km 13+070 do km 14+581 na terenie miejscowości Waliszew, gmina Szczawin Kościelny. Umowa będzie trwała 12 miesięcy, z czego 10 miesięcy przeznaczono na wykonanie robót. Zakres prac obejmuje roboty przygotowawcze, rozbiórkowe, ziemne, wzmocnienie podłoża, odwodnienie, podbudowy, nawierzchnie, roboty wykończeniowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu, elementy ulic, a także roboty w branży telekomunikacyjnej, elektroenergetycznej, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, wodociągów, gospodarki zielenią oraz organizacji ruchu. Wykonawca musi zapewnić bezpieczne warunki ruchu drogowego i pieszego oraz posiadać polisę ubezpieczenia OC na kwotę nie niższą niż 10 000 000,00 zł. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i okres rękojmi (40%).

,,Budowa nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 721 na odcinku od drogi krajowej nr 7 do skrzyżowania z ulicą Mleczarską w Piasecznie, odcinek II - od węzła drogowego S7 do skrzyżowania z ulicą Mleczarską w Piasecznie” – nr postępowania 194/26

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie potrzebuje usług budowlanych w zakresie budowy nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 721 od drogi krajowej nr 7 do skrzyżowania z ulicą Mleczarską w Piasecznie (odcinek II – od węzła drogowego S7 do skrzyżowania z ulicą Mleczarską w Piasecznie) w Warszawie Zachodniej. Umowa będzie trwać 27 miesięcy, z czego 24 miesiące przeznaczone są na wykonanie robót. Przewidywana maksymalna wartość zamówień podobnych wynosi 164 903 414,96 zł netto. Zakres prac obejmuje roboty przygotowawcze, pomiarowe, rozbiórkowe, ziemne, podbudowy, nawierzchnie, roboty w branży mostowej, instalacyjnej, melioracyjnej, elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej, konstrukcyjno-budowlanej, odwodnienia korpusu drogowego, elementy ulic, organizację ruchu i BRD, roboty wykończeniowe oraz zieleń. Wykonawca musi posiadać polisę ubezpieczenia OC na kwotę nie niższą niż 75 000 000,00 zł. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i okres rękojmi (40%).

Rozbudowa DW nr 515 w Dzierzgoniu – etap II

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku potrzebuje wykonawcy robót budowlanych w zakresie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 515 w Dzierzgoniu (etap II) na odcinku od km 26+483 do km 28+440, o maksymalnej łącznej wartości 47 083 839,46 PLN, na okres 760 dni. Zakres prac obejmuje gruntowną przebudowę nawierzchni, korektę geometrii trasy, przebudowę skrzyżowań, budowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych, zatok i przystanków autobusowych, usunięcie drzew i krzewów, przebudowę systemu odprowadzania wód, w tym kanalizacji deszczowej i oświetlenia drogowego, a także usunięcie kolizji z sieciami podziemnymi i naziemnymi oraz wykonanie zieleni drogowej i oznakowania. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%) i długości okresu gwarancji (40%). Wymagane jest wykazanie się wykonaniem co najmniej dwóch zamówień w ciągu ostatnich 5 lat, obejmujących rozbudowę lub przebudowę drogi klasy minimum Z na długości co najmniej 1,5 km wraz z uzbrojeniem podziemnym, w tym co najmniej jednego w terenie zabudowanym. Ponadto, wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy z uprawnieniami drogowymi i doświadczeniem w pełnieniu tej funkcji przez minimum 70% czasu trwania robót na co najmniej dwóch zadaniach (w tym jednym w terenie zabudowanym) oraz kierownikiem robót branży sanitarnej z odpowiednimi uprawnieniami i doświadczeniem w pełnieniu tej funkcji przez cały okres trwania robót branży sanitarnej na co najmniej dwóch zadaniach.

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 226 - ul. Chopina w Pruszczu Gdańskim – Etap II

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku potrzebuje usług budowlanych w zakresie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 226 – ul. Chopina w Pruszczu Gdańskim – Etap II, o maksymalnej łącznej wartości 57 820 020,03 PLN, w ciągu 422 dni. Prace obejmują rozbudowę odcinka drogi o długości około 0,45 km, przebudowę kolidujących sieci uzbrojenia terenu, budowę i przebudowę chodników oraz ścieżki pieszo-rowerowej, budowę zatok autobusowych, przebudowę zjazdów, wycinkę i nasadzenia zieleni, przebudowę sieci SN 15 kV i nN 0.4 kV, budowę oświetlenia, kanału technologicznego, sieci teletechnicznych, kanalizacji deszczowej i wodociągowej, wykonanie oznakowania, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, tymczasową organizację ruchu oraz małą architekturę. Wykonawca będzie musiał uwzględnić prace prowadzone przez Mosty Łódź S.A., realizującego Etap I inwestycji. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i długość okresu gwarancji (40%). Wymagane jest wykazanie wykonania co najmniej dwóch zamówień w ciągu ostatnich 5 lat, obejmujących rozbudowę lub przebudowę drogi klasy minimum Z o długości co najmniej 0,4 km w terenie zabudowanym, oraz dysponowanie kierownikiem budowy z uprawnieniami drogowymi i doświadczeniem w pełnieniu funkcji kierownika budowy lub robót drogowych na co najmniej dwóch zadaniach obejmujących rozbudowę lub przebudowę drogi klasy minimum Z o długości 0,4 km, a także kierownikiem robót branży sanitarnej z uprawnieniami i doświadczeniem w pełnieniu funkcji kierownika budowy lub robót sanitarnych na co najmniej dwóch zadaniach obejmujących przebudowę lub budowę sieci kanalizacyjnych w ciągu drogi publicznej.