• Search


    Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie.

    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

    Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie.

    1. Competition notice published

      Jul 10, 5:47 AMJuly 10, 2026 5:47 AM
    2. Change in competition

      Aug 12, 9:09 AMAugust 12, 2026 9:09 AM
    3. Change in competition

      Aug 20, 7:33 AMAugust 20, 2026 7:33 AM
    4. Change in competition

      Sep 11, 9:14 AMSeptember 11, 2026 9:14 AM
    5. Tender submission deadline

      Oct 16, 8:00 AMOctober 16, 2026 8:00 AM
    6. Opening date

      Oct 16, 8:15 AMOctober 16, 2026 8:15 AM
    7. Tender validity period

      Feb 13, 9:00 AMFebruary 13, 2027 9:00 AM

    Brief

    Tender search/Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad/Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie.
    Brief

    Anleggs- og infrastrukturbygging

    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie budowy węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie (województwo śląskie, powiat cieszyński) wraz z usunięciem kolizji z infrastrukturą techniczną. Projekt obejmuje rozbudowę dróg krajowych i wojewódzkich, budowę węzła drogowego typu karo, budowę łącznic, rozbudowę i przebudowę dróg gminnych, budowę chodników i ścieżek pieszo-rowerowych, budowę skrzyżowań typu rondo i skanalizowanych, budowę urządzeń odwadniających, oświetlenia ulicznego, obiektów inżynierskich (wiadukty, mosty, przejścia podziemne, przepusty, konstrukcje oporowe), rozbiórkę kolidujących obiektów, budowę ekranów akustycznych, zagospodarowanie zieleni oraz zabezpieczenie/przebudowę infrastruktury technicznej niezwiązanej z drogą. Szacunkowa wartość zamówienia przekracza 20 000 000,00 euro, a czas trwania kontraktu wynosi 22 miesiące. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 60 milionów PLN oraz doświadczenie w wykonaniu co najmniej 1 zadania polegającego na budowie lub przebudowie dróg lub ulic o klasie min. G jednojezdniowych o wartości robót co najmniej 56 milionów PLN netto oraz budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m. Wykonawca musi również wskazać Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę dróg lub ulic klasy min. G jednojezdniowych o wartości co najmniej 56 milionów PLN netto każde, lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy lub przebudowy co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej co najmniej 50 m, lub Inżyniera Kontraktu, lub Inżyniera Rezydenta.

    About the bid

      1. Przedmiotem zamówienia jest budowa węzła drogowego w miejscu istniejącego skrzyżowania drogi krajowej nr 81 z drogą wojewódzką DW 944 – ul. Bielska w Skoczowie /województwo śląskie, powiat cieszyński/ wraz z usunięciem kolizji z infrastrukturą techniczną nie związaną z drogą. 3. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności: Roboty drogowe: • rozbudowa drogi krajowej DK81 klasy GP2x2 od km 61 +118 do km 62 + 424; • rozbudowa drogi wojewódzkiej DW944 klasy G1x2 od km 9+270,98 do 9+472,98; • budowa węzła drogowego typu karo na przecięciu drogi krajowej DK 81 z DW 944, z bezkolizyjnym przebiegiem w ciągu DK 81; • budowa łącznic wjazdowych i wyjazdowych; • rozbudowa drogi gminnej DG 430106S klasy D (ul. Potok); • rozbudowa drogi gminnej DG 430056S klasy D (ul. Fabryczna); • przebudowa drogi gminnej DG 430074S (ul. Wiślańska) klasy L; • budowa nowych fragmentów dróg gminnych; • budowa/przebudowa chodników i ścieżek pieszo-rowerowych; • budowa skrzyżowania typu rondo średnie na połączeniu DW944 z łącznicami DK81; • budowa skrzyżowania zwykłego drogi powiatowej DP 2616S (ul. Stalmacha) klasa Z z nową drogą gminną nr 2 (odcinek A) klasa L; • budowa skrzyżowania zwykłego nowej drogi gminnej nr 2 (odcinek A) klasa L z nową drogą gminną nr 2 (odcinek B) klasa D; • budowa skrzyżowania skanalizowanego na prawe skręty łącznicy Ł2 węzła w ciągu DK81 klasy GP z drogą gminną nr 430056S (ul. Fabryczna) klasy D, wyposażonego w pasy wyłączania i włączania; • przebudowa (rozbiórka i budowa) / budowa zjazdów do posesji w zakresie inwestycji; Budowa wyposażenia technicznego dróg: • budowa urządzeń odwadniających oraz odprowadzających wodę (odwodnienie powierzchniowe, system drogowej kanalizacji deszczowej); • budowa systemu oświetlenia ulicznego wraz z zasilaniem; • budowa obiektów i urządzeń obsługi uczestników ruchu: place do zawracania, przejścia dla pieszych oraz przejazdy dla rowerzystów; • budowa urządzeń technicznych drogi: bariery ochronne, balustrady; • wycinka drzew i krzewów w niezbędnym zakresie; • przebudowa (rozbiórka i budowa) /budowa ogrodzenia; Roboty mostowe: • budowa obiektów inżynierskich: - wiadukty WD.1 w ciągu DK81 w km 61+777,35 nad DW944 – jezdnia lewa i prawa; - most WD.2L w ciągu jezdni lewej i łącznicy DK81 w km w km 62+140,42 nad rzeką Bładnica; - most WD.2P w ciągu jezdni prawej drogi krajowej nr 81 w km 62+153,74 nad rzeką Bładnica; - most WD.3 w ciągu łącznicy Ł.2 drogi krajowej nr 81 w km 62+170,54 nad rzeką Bładnica; - przejście podziemne PP.1 pod DK81 w km 61+899,20; - przejście podziemne PP.2 pod DW944 w km 61+840,50; - przepust P.1 na rowie pod drogą DK81 w km 61+533,96; - konstrukcje oporowe KO.1 ÷ KO.6 • rozbiórka kolidujących z inwestycją obiektów inżynierskich: - mostu (mostów), dla każdej z jezdni osobno, w ciągu DK 81 nad rzeką Bładnicą wraz z wyposażeniem: most ID.1.L w ciągu jezdni lewej, most ID.1.P w ciągu jezdni prawej; - mostu ID.2 w ciągu DG 430074S (ul. Wiślańska) nad rzeką Bładnicą wraz z wyposażeniem; - przejścia podziemnego pod drogą DK81 wraz z wyposażeniem; - istniejącego przepustu ID.4 w ciągu drogi krajowej nr 81 w km 61+528,14; Urządzenia ochrony środowiska: • budowa ekranów akustycznych; • zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drogowego; Infrastruktura techniczna w pasie drogowym nie związana z drogą: • zabezpieczenie/przebudowa (rozbiórka i budowa) sieci energetycznej – niskiego i średniego napięcia; • zabezpieczenie/przebudowa (rozbiórka i budowa) sieci teletechnicznej; • zabezpieczenie/przebudowa (rozbiórka i budowa) sieci wodociągowej; • zabezpieczenie/przebudowa (rozbiórka i budowa) sieci gazowej – niskiego, średniego i wysokiego ciśnienia; • zabezpieczenie/przebudowa (rozbiórka i budowa) sieci kanalizacji deszczowej (innej niż drogowa). 3. Zamówienie będzie realizowane w oparciu o Warunki Kontraktu na budowę dla robót budowlano - inżynieryjnych projektowanych przez Zamawiającego. Stowarzyszenie Inżynierów, Doradców i Rzeczoznawców SIDiR, 1. Wydanie polskie 2019. Tłumaczenie drugiego wydania angielskiego FIDIC 2017 (Fédération Internationale des Ingénieurs-Conseils) [ISBN 978-2-88432-084-9] wraz z erratą 1 (wydanie poprawek: grudzień 2018 r., czerwiec 2019 r. listopad 2022 r.) i erratą 2. 4. Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych zadań tj.: robót mostowych w zakresie robót betonowych, z wyłączeniem: - robót palowych i innych specjalistycznych technik posadowienia pośredniego, oraz - wykonania prefabrykatów konstrukcyjnych (betonowych, stalowych, kompozytowych), oraz - robót wykończeniowych, oraz - dostaw materiałów i usług. W odniesieniu do kluczowych zadań zastrzeżonych do osobistego wykonania przez Wykonawcę, Wykonawca nie może powoływać się na zdolności podmiotu udostępniającego zasoby, na zasadach określonych w art. 118 ust. 1 ustawy Pzp, w celu wykazania spełniania odnośnych warunków udziału w postępowaniu. 5. Szacunkowa wartość zamówienia powyżej 20 000 000,00 euro.Main features of the procedure1. Zamawiający będzie stosował procedurę, o której mowa w art. 139 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (tj. tzw. procedurę odwróconą). 2.Wykonawca zobowiązany jest złożyć wraz z Ofertą oświadczenie o nie podleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków udziału w postępowaniu w formie jednolitego europejskiego dokumentu zamówienia (JEDZ). 3. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, JEDZ składa każdy z Wykonawców. Oświadczenia te potwierdzają brak podstaw wykluczenia oraz spełnianie warunków udziału w postępowaniu w zakresie, w jakim każdy z Wykonawców wykazuje spełnianie warunków udziału w postępowaniu. 4. W przypadku, gdy Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu, składa JEDZ dotyczące także tych podmiotów w zakresie, w jakim wykonawca powołuje się na ich zasoby. 5. W zakresie „części IV Kryteria kwalifikacji” JEDZ, Wykonawca może ograniczyć się do wypełnienia sekcji alfa, w takim przypadku wykonawca nie wypełnia żadnej z pozostałych sekcji (AD) w części IV JEDZ. 6. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się również Wykonawcę w stosunku do którego zachodzą okoliczności, o których mowa w art. 5k Rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31.07.2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie. 7. Na wezwanie Zamawiającego Wykonawca zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych, o których mowa w §2 ust. 1 pkt 1) - 7) rozporządzenia MRPiT z dnia 23.12.2020 w sprawie podmiotowych środków dowodowych oraz innych dokumentów lub oświadczeń, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy w zakresie podstaw wykluczenia z postępowania wskazanych przez Zamawiającego w niniejszym ogłoszeniu. 8. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza granicami RP zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych, o których mowa w §4 rozporządzenia, o którym mowa w pkt. 7 powyżej. 9. Jeżeli Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostepniających zasoby zobowiązany jest do złożenia podmiotowych środków dowodowych dotyczących tych podmiotów zgodnie z §5 rozporządzenia, o którym mowa w pkt. 7 powyżej. 10. Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7) ustawy Prawo zamówień publicznych w zakresie opisanym w SWZ. 11. Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 257 ustawy Prawo zamówień publicznych. 12. Dla przedmiotowego zamówienia Zamawiający nie przeprowadził wstępnych konsultacji rynkowych. 13. Realizując obowiązek, o którym mowa w art. 24 ust. 6 ustawy z dnia 14 czerwca 2024 r. o ochronie sygnalistów (Dz. U. 2024 poz. 928), informujemy, że w Generalnej Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad funkcjonuje „Wewnętrzna procedura dokonywania zgłoszeń naruszeń prawa i podejmowania działań następczych”. Celem wprowadzenia procedury jest umożliwienie dokonywania zgłoszeń osobom fizycznym, które uzyskały informacje o naruszeniu prawa w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w kontekście związanym z pracą. Przekazanie rzetelnego zgłoszenia pozwoli wykryć naruszenie prawa oraz podjąć właściwe działania następcze, przyczyniając się do poprawy funkcjonowania Urzędu. Szczegółowe informacje dotyczące sposobów dokonywania zgłoszeń wewnętrznych oraz funkcjonowania procedury dostępne są na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w zakładce „procedura zgłoszeń wewnętrznych procedury dostępne są na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w zakładce „procedura zgłoszeń wewnętrznych".

      Contact name
      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach
      Contact phone
      +48322586281
      Contact email
      sekretariatkatowice@gddkia.gov.pl
      Address
      ul. Myśliwska 5, 40-017 Katowice

    Custom Assessment Criteria

    Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.

    Award Criteria

    • Description

      Waga kryterium wynosi 100%

    Qualification requirements

    • Description

      Wykonawca musi wykazać średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres (na podstawie „Rachunku zysków i strat” pozycja „Przychód netto ze sprzedaży produktów, towarów i materiałów” lub „Przychód netto ze sprzedaży i zrównane z nimi”) w wysokości nie mniejszej niż 60 mln PLN. Wartości podane w dokumentach w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego należy przeliczyć dla „przychodu” - według średniego kursu NBP na dzień zakończenia roku obrotowego. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, spełnianie warunków w zakresie sytuacji ekonomicznej lub finansowej Wykonawcy wykazują łącznie.

      Documentation Requirement

      W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunku udziału w postępowaniu Wykonawca składa część sprawozdania finansowego – rachunek zysków i strat, w przypadku gdy sporządzenie sprawozdania wymagane jest przepisami kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, a jeżeli podlega ono badaniu przez firmę audytorską zgodnie z przepisami o rachunkowości, również odpowiednio ze sprawozdaniem z badania sprawozdania finansowego, a w przypadku Wykonawców niezobowiązanych do sporządzenia sprawozdania finansowego, innych dokumentów określających w szczególności przychody oraz aktywa i zobowiązania – za okres nie dłuższy niż ostatnie 3 lata obrotowe, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – za ten okres.

    • Description

      Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem, w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej: 1 zadania polegającego na budowie lub przebudowie dróg lub ulic o klasie drogi lub ulicy min. G jednojezdniowych o wartości robót co najmniej 56 mln PLN netto. Uwagi: Każde wykazane zadanie może jednocześnie potwierdzać spełnianie kilku z powyższych warunków. Za drogę Zamawiający uzna drogę w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025 r., poz. 889). Za ulicę Zamawiający uzna ulicę w rozumieniu rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r., w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r., poz. 1518), wydanego na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 i ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku prawo budowlane (Dz. U. z 2021 r. poz. 2351, z 2022 r. poz. 88).Za drogę lub ulicę Zamawiający uzna również drogę lub ulicę w rozumieniu uprzednio obowiązującego brzmienia ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2020 poz. 470 ze zm.). Jako wykonanie (zakończenie) zadania należy rozumieć wystawienie Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). Wartości podane w dokumentach potwierdzających spełnienie warunku w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego należy przeliczyć według średniego kursu NBP na dzień wystawienia Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub na dzień podpisania końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). Okres 10 lat, o którym mowa powyżej liczy się wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert.

      Documentation Requirement

      W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunku udziału w postępowaniu Wykonawca składa wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających czy te roboty budowlane zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – inne odpowiednie dokumenty.

    • Description

      Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem, w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej: budowy lub przebudowy 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I i długości całkowitej obiektu co najmniej 50 m mierzonej pomiędzy skrajnymi dylatacjami obiektu. Uwagi: Każde wykazane zadanie może jednocześnie potwierdzać spełnianie kilku z powyższych warunków. Za obiekt mostowy Zamawiający uzna obiekt mostowy w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tj. Dz. U. z 2025 r., poz. 889). Za obiekt mostowy Zamawiający uzna również obiekt mostowy w rozumieniu uprzednio obowiązującego rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 nr 63 poz. 735 ze zm.). Jako wykonanie (zakończenie) zadania należy rozumieć wystawienie Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisanie końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). Wartości podane w dokumentach potwierdzających spełnienie warunku w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego należy przeliczyć według średniego kursu NBP na dzień wystawienia Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub na dzień podpisania końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). Okres 10 lat, o którym mowa powyżej liczy się wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert.

      Documentation Requirement

      W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunku udziału w postępowaniu Wykonawca składa wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających czy te roboty budowlane zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – inne odpowiednie dokumenty.

    • Description

      Wykonawca musi wskazać osobę, która będzie uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymującą się doświadczeniem odpowiednim do funkcji jaka zostanie jej powierzona. Osoba proponowana do pełnienia funkcji Kierownika Budowy (1 osoba) musi mieć minimum 12 miesięcy doświadczenia w okresie trwania robót budowalnych przy realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę lub przebudowę lub nadzór nad budową lub przebudową dróg lub ulic klasy min. G jednojezdniowych o wartości robót co najmniej 56 mln PLN netto każde na stanowisku/stanowiskach: Kierownika Budowy lub Kierownika Robót Drogowych dla odcinka o długości min. 2 km lub Kierownika Robót Mostowych dla budowy lub przebudowy co najmniej 1 obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I oraz długości całkowitej obiektu co najmniej 50 m mierzonej pomiędzy skrajnymi dylatacjami obiektu lub Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta. Uwagi: Za okres trwania robót budowlanych należy rozumieć okres od daty wpisu do Dziennika Budowy o rozpoczęciu robót budowlanych do daty wystawienia Świadectwa Przejęcia (wydanego zgodnie z Subklauzulą 10.1 dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC) lub podpisania końcowego Protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia). Za drogę Zamawiający uzna drogę w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tj. Dz. U. z 2025 r., poz. 889). Za ulicę Zamawiający uzna ulicę w rozumieniu rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r., w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz. U. z 2022 r., poz. 1518), wydanego na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 i ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku prawo budowlane (Dz. U. z 2021 r. poz. 2351, z 2022 r. poz. 88). Za drogę lub ulicę Zamawiający uzna również drogę lub ulicę w rozumieniu uprzednio obowiązującego brzmienia ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2020 poz. 470 ze zm.). Za obiekt mostowy Zamawiający uzna obiekt mostowy w rozumieniu ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tj. Dz. U. z 2025r., poz. 889). Za obiekt mostowy Zamawiający uzna również obiekt mostowy w rozumieniu uprzednio obowiązującego rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. z 2000 nr 63 poz. 735). Wartości podane w dokumentach potwierdzających spełnienie warunku w walutach innych niż wskazane przez Zamawiającego należy przeliczyć według średniego kursu NBP na dzień zawarcia Umowy/-ów na realizację zadania/zadań wykazanego/wykazanych w ramach powyżej opisanego warunku.

      Documentation Requirement

      W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunku udziału w postępowaniu Wykonawca składa wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych i doświadczenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami.

    Previous Contract Winners

    Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.

    See the full notice

    Contracting authority
    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
    Title
    Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej DK81 z drogą wojewódzką DW944 – ul. Bielska w Skoczowie.
    Type
    CompetitionPrequalification
    Main code
    45000000Construction work
    Supplemental codes
    45110000Building demolition and wrecking work and earthmoving work45221111Road bridge construction work45221121Road viaduct construction work45231000Construction work for pipelines, communication and power lines45232130Storm-water piping construction work45233120Road construction works45233280Erection of road-barriers45233290Installation of road signs45316110Installation of road lighting equipment
    Location
    Bielski
    Duration
    22 months

    Active similar competitions

    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Naprawa autostrady A1 odc. Pyrzowice-Piekary Śląskie – Zadanie 1: od km 474+349 do km 476+050

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie naprawy autostrady A1 na odcinku Pyrzowice-Piekary Śląskie – Zadanie 1: od km 474+349 do km 476+050, zlokalizowanym w województwie śląskim. Zamówienie obejmuje remont autostrady A1 wraz z węzłem „Pyrzowice”, przebudowę i remont kanalizacji deszczowej, remont czterech przepustów, remont dwóch wiaduktów WD-416 oraz wiaduktu WD-417, budowę oświetlenia ulicznego wraz z doświetleniem przejść dla pieszych, a także roboty związane z wprowadzeniem stałej organizacji ruchu. Szacunkowa wartość zamówienia przekracza 20 000 000,00 euro, a czas trwania kontraktu wynosi 18 miesięcy. Wykonawca musi wykazać średni roczny przychód za ostatnie trzy lata obrotowe w wysokości nie mniejszej niż 47 milionów PLN, a także doświadczenie w wykonaniu co najmniej jednego zadania polegającego na budowie, przebudowie lub remoncie dróg lub ulic klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto oraz budowie, przebudowie lub remoncie jednego obiektu mostowego o obciążeniu dla klasy A lub klasy I w ciągu ostatnich 10 lat. Wymagane jest również wskazanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę, przebudowę, remont lub nadzór nad drogami lub ulicami klasy min. S o wartości co najmniej 36 milionów PLN netto każde, na stanowisku Kierownika Budowy, Kierownika Robót Drogowych (dla odcinka min. 2 km), Kierownika Robót Mostowych (dla co najmniej 1 obiektu mostowego) lub Inżyniera Kontraktu/Rezydenta. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%).

      CompetitionSep 9, 2026
      Oct 12, 2026(19 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Veibygging og asfaltarbeid

      Budowa obwodnicy Chmielnika w ciągu DK 73 i DK 78 odc. Holendry - Chmielnik

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług budowlanych w zakresie budowy obwodnicy Chmielnika w ciągu DK 73 i DK 78 (odcinek Holendry - Chmielnik) w województwie świętokrzyskim, powiecie kieleckim, na terenie Miasta i Gminy Chmielnik, przez 33 miesiące. Inwestycja obejmuje budowę odcinka drogi głównej ruchu przyspieszonego klasy GP, budowę 2 obiektów inżynierskich (przejścia dla zwierząt), przebudowę istniejących dróg krzyżujących się z obwodnicą, budowę dodatkowych jezdni, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, chodników, systemu odwodnienia (w tym zbiorników retencyjno-odparowujących), miejsca kontroli i ważenia pojazdów, a także budowę i przebudowę infrastruktury technicznej oraz Systemu Zarządzania Ruchem. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 40 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe, wykonanie co najmniej 1 zadania polegającego na budowie lub przebudowie dróg lub ulic o klasie min. G jednojezdniowej o wartości robót co najmniej 39 000 000,00 PLN netto w ciągu ostatnich 10 lat, oraz posiadanie Kierownika Budowy z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji 1 lub 2 zadań obejmujących budowę, przebudowę lub nadzór nad budową lub przebudową dróg lub ulic klasy min. G jednojezdniowej o wartości robót co najmniej 39 000 000,00 PLN netto każde.

      CompetitionAug 31, 2026
      Oct 12, 2026(19 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Całoroczne (bieżące i zimowe) utrzymanie drogi ekspresowej S5 odc. węzeł Bydgoszcz Północ (bez węzła) – węzeł Mieleszyn (bez węzła) od km 47+720 do km 130+894 oraz drogi ekspresowej S10e odc. węzeł Bydgoszcz Błonie (z węzłem) – węzeł Bydgoszcz Południe (z węzłem) od km 0+000 do km 8+704 zarządzanych przez GDDKiA Oddział w Bydgoszczy Rejon w Bydgoszczy, wraz ze wszystkimi jej elementami

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług całorocznego utrzymania (bieżącego i zimowego) drogi ekspresowej S5 na odcinku węzeł Bydgoszcz Północ – węzeł Mieleszyn oraz drogi ekspresowej S10e na odcinku węzeł Bydgoszcz Błonie – węzeł Bydgoszcz Południe, wraz ze wszystkimi jej elementami, przez 44 miesiące. Zamówienie obejmuje bieżące utrzymanie dróg, zimowe utrzymanie dróg oraz bieżące utrzymanie czystości na obiektach inżynierskich. Usługi mają być świadczone w regionach Bydgosko-toruńskim i Inowrocławskim. Kryterium oceny ofert jest cena (100%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 24 500 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe. Wykonawca musi również wykazać się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej 1-3 zadań polegających na utrzymaniu dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto bieżącego utrzymania nie mniejszej niż 15 500 000,00 PLN oraz 1-3 zadań zimowego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 4 000 000,00 PLN, lub 1-3 zadań całorocznego utrzymania dróg klasy min. GP o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 19 500 000,00 PLN, zrealizowanych w ciągu ostatnich 7 lat. Ponadto, wykonawca musi wskazać osoby do pełnienia funkcji Kierownika ds. Utrzymania Dróg (1 osoba z min. 24 miesiącami doświadczenia w utrzymaniu dróg lub 10 miesiącami w zimowym utrzymaniu i 14 miesiącami w bieżącym utrzymaniu dróg, lub 24 miesiącami w bieżącym utrzymaniu dróg), Zastępcy Kierownika ds. Utrzymania Dróg (1 osoba z min. 12 miesiącami doświadczenia w utrzymaniu dróg lub 5 miesiącami w zimowym utrzymaniu i 7 miesiącami w bieżącym utrzymaniu dróg, lub 12 miesiącami w zimowym utrzymaniu dróg), oraz co najmniej 2 Specjalistów ds. utrzymania dróg (bieżącego i zimowego) z min. 12 miesiącami doświadczenia.

      CompetitionSep 16, 2026
      Oct 1, 2026(8 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Całoroczne kompleksowe (bieżące i zimowe) utrzymanie drogi ekspresowej S11c oraz S5e na odcinku od węzła Poznań Północ do węzła Mosina w latach 2027-2031.

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług całorocznego kompleksowego (bieżącego i zimowego) utrzymania drogi ekspresowej S5 na odcinku od węzła Poznań Północ do węzła Mosina przez 4 lata. Usługa obejmuje utrzymanie nawierzchni dróg, poboczy i pasów rozdziału, korpusu drogi, odwodnienia, chodników i ścieżek rowerowych, oznakowania, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, estetyki znaków, elementów bezpieczeństwa ruchu oraz pasa drogowego, urządzeń wspomagających, zimowe utrzymanie dróg, zarządzanie kontraktem, utrzymanie czystości na obiektach inżynierskich oraz prace pomocnicze. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 13 700 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 2 800 000,00 PLN. Wykonawca musi również wykazać się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej 1 lub 2 zadań z bieżącego utrzymania dróg o wartości nie mniejszej niż 11 000 000,00 PLN oraz 1 lub 2 zadań z zimowego utrzymania dróg o wartości nie mniejszej niż 1 600 000,00 PLN w ciągu ostatnich 7 lat. Ponadto, wykonawca musi dysponować zespołem ds. utrzymania dróg, w tym kierownikiem z minimum 24-miesięcznym doświadczeniem (w tym 2 sezony zimowe) na stanowisku związanym z koordynacją/nadzorowaniem/kierowaniem pracami utrzymania dróg na co najmniej 50 km dróg klasy min. „GP”, zastępcą kierownika z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem (w tym 1 sezon zimowy) na podobnym stanowisku oraz co najmniej 4 specjalistami ds. utrzymania dróg (bieżącego i zimowego) z minimum 12-miesięcznym doświadczeniem.

      CompetitionSep 14, 2026
      Oct 20, 2026(27 days)
    • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

      Anleggs- og infrastrukturbygging

      Całoroczne kompleksowe (bieżące i zimowe) utrzymanie drogi ekspresowej S5 na odcinku od węzła Mieleszyn do węzła Poznań Wschód w latach 2027- 2031

      Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potrzebuje usług całorocznego kompleksowego (bieżącego i zimowego) utrzymania drogi ekspresowej S5 na odcinku od węzła Mieleszyn do węzła Poznań Wschód przez 4 lata. Usługa obejmuje utrzymanie nawierzchni dróg, poboczy i pasów rozdziału, korpusu drogi, odwodnienia, chodników i ścieżek rowerowych, oznakowania, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, estetyki znaków, elementów bezpieczeństwa ruchu oraz pasa drogowego, urządzeń wspomagających, zimowe utrzymanie dróg, zarządzanie kontraktem, utrzymanie czystości na obiektach inżynierskich oraz prace pomocnicze. Kryterium oceny ofert stanowi cena (100%). Wymagane jest wykazanie średniego rocznego przychodu w wysokości co najmniej 17 000 000,00 PLN za ostatnie trzy lata obrotowe oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 3 500 000,00 PLN. Ponadto, wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w wykonaniu co najmniej 1 lub 2 zadań bieżącego utrzymania dróg klasy min. G o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 13 600 000,00 PLN oraz 1 lub 2 zadań zimowego utrzymania dróg klasy min. G o łącznej wartości brutto nie mniejszej niż 2 100 000,00 PLN w ciągu ostatnich 7 lat. Wymagany jest również zespół składający się z Kierownika ds. Utrzymania Dróg (min. 24 miesiące doświadczenia, w tym 2 sezony zimowe na stanowisku koordynującym/nadzorującym/kierującym pracami związanymi z utrzymaniem dróg obejmujących co najmniej 50 km dróg klasy min. „GP”), Zastępcy Kierownika ds. Utrzymania Dróg (min. 12 miesięcy doświadczenia, w tym 1 sezon zimowy na stanowisku koordynującym/nadzorującym/kierującym pracami związanymi z utrzymaniem dróg obejmujących co najmniej 50 km dróg klasy min. „GP”) oraz co najmniej 4 Specjalistów ds. utrzymania dróg (bieżącego i zimowego) z min. 12-miesięcznym doświadczeniem w realizacji czynności z zakresu utrzymania min. 2 asortymentów z bieżącego lub zimowego utrzymania dróg.

      CompetitionSep 11, 2026
      Oct 20, 2026(27 days)