Opracowanie dokumentacji projektowej rozbudowy ulicy Wernera w Radomiu

Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu potrzebuje usług w zakresie opracowania dokumentacji projektowej rozbudowy ulicy Wernera w Radomiu, w tym wszelkich niezbędnych prac i opracowań oraz uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Czas trwania zamówienia to 15 miesięcy. Kryteria oceny ofert to cena (60%), kwalifikacje i doświadczenie zawodowe projektanta drogowego (20%) oraz kwalifikacje i doświadczenie zawodowe projektanta mostowego (20%). Wymagane jest wykazanie, że w ciągu ostatnich 5 lat wykonano co najmniej dwie dokumentacje projektowe budowy lub przebudowy drogi klasy minimum Z o długości min. 1500 m każda, oraz dokumentację/e projektową/e budowy, przebudowy lub rozbudowy co najmniej dwóch obiektów inżynierskich (most lub wiadukt) o długości całkowitej co najmniej 13 m i klasie obciążenia I każdy. Ponadto, wykonawca musi dysponować projektantem drogowym z uprawnieniami bez ograniczeń i doświadczeniem w opracowaniu co najmniej dwóch dokumentacji projektowych dróg klasy minimum Z o długości min. 1500 m każda, oraz projektantem mostowym z uprawnieniami bez ograniczeń i doświadczeniem w opracowaniu dokumentacji projektowej co najmniej dwóch obiektów inżynierskich (most lub wiadukt) o długości całkowitej co najmniej 13 m i klasie obciążenia I każdy.

System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp. - etap II

Miasto Gorzów Wielkopolski potrzebuje robót budowlanych polegających na przebudowie torowiska tramwajowego w ciągu ul. Pomorskiej oraz rozbudowie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej i monitoringu wizyjnego na terenie Gorzowa Wielkopolskiego, w ramach zadania „System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp. - etap II”. Czas trwania zamówienia to 12 miesięcy. Zamówienie jest podzielone na dwie części: przebudowę torowiska przy ul. Pomorskiej oraz rozbudowę Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Oferty będą oceniane na podstawie ceny (60%), doświadczenia Kierownika Budowy (20%), doświadczenia Kierownika Robót branży elektrycznej/elektromontera (20%), doświadczenia Kierownika Budowy w zakresie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i monitoringu (20%), doświadczenia Kierownika Robót Branży Telekomunikacyjnej (10%) oraz doświadczenia Kierownika Robót Branży Elektrycznej (10%). Wymagane jest, aby Kierownik Budowy posiadał doświadczenie w realizacji minimum 3 robót budowlanych obejmujących budowę, przebudowę lub remont infrastruktury drogowej lub torowej w przestrzeni miejskiej o długości minimum 200m. Kierownik robót branży elektrycznej/elektromonter powinien mieć doświadczenie w realizacji minimum 3 robót budowlanych obejmujących budowę lub przebudowę stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn o wartości minimum 2 000 000,00 zł netto każda. Kierownik Budowy w zakresie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i monitoringu powinien mieć doświadczenie w realizacji minimum 3 robót budowlanych obejmujących System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej oraz monitoring o wartości minimum 100 000 zł brutto. Kierownik robót branży telekomunikacyjnej powinien mieć doświadczenie w realizacji co najmniej 2 zamówień polegających na wykonaniu lub rozbudowie systemu monitoringu wizyjnego obejmującego co najmniej 5 urządzeń oraz ich integrację z systemem nadrzędnym poza obiektami kubaturowymi. Kierownik robót branży elektrycznej powinien mieć doświadczenie w realizacji minimum 3 robót budowlanych polegających na budowie lub przebudowie stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn o wartości minimum 1 000 000,00 zł netto każda.

Przebudowa infrastruktury tramwajowej na skrzyżowaniu ulic Towarowej i Prostej

Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. potrzebują wykonawcy do przebudowy infrastruktury tramwajowej na skrzyżowaniu ulic Towarowej i Prostej oraz budowy relacji skrętnych na rondzie Daszyńskiego i wykonania peronu technicznego w ul. Prostej w Warszawie. Maksymalna łączna wartość zamówienia wynosi 36 721 000 PLN, a czas trwania projektu to 44 tygodnie. Kryterium oceny ofert jest cena (100%). Wymagane jest doświadczenie w wykonaniu co najmniej jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont torowiska tramwajowego, kolejowego lub metra (min. 1000 mtp, w tym 400 mtp w konstrukcji bezpodsypkowej), jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont napowietrznej sieci trakcyjnej (min. 500 m sieci trakcyjnej z elementami takimi jak przewody jezdne, konstrukcje nośne, konstrukcje wsporcze) oraz jednej roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont drogi klasy co najmniej Z (min. 1 skrzyżowanie jednopoziomowe z sygnalizacją świetlną). Wymagane jest również posiadanie personelu z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej (kierownik budowy), w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych (kierownik robót elektrycznych i elektroenergetycznych) oraz w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych (kierownik robót instalacyjno-sanitarnych).

Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. „Budowa Centrum Przesiadkowego w Wilkszynie”

Gmina Miękinia potrzebuje usług projektowych w celu opracowania kompletnej dokumentacji projektowej dla zadania „Budowa Centrum Przesiadkowego w Wilkszynie” w województwie dolnośląskim. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej wraz z wymaganymi opiniami, uzgodnieniami i decyzjami (w tym pozwoleniem na budowę lub decyzją ZRID), a także pełnienie nadzoru autorskiego do czasu uzyskania pozwolenia na użytkowanie. Projekt ma trwać 12 miesięcy i obejmuje branże: drogową, teletechniczną, sanitarną, elektryczną, kolejową, konstrukcyjno-budowlaną, sterowania ruchem kolejowym (SRK) oraz trakcyjną. Kryteria oceny ofert to cena (60%), gwarancja (30%) i aktualizacja kosztorysów (10%). Wymagane kwalifikacje obejmują: - Wykonanie co najmniej jednej usługi w ciągu ostatnich 5 lat, polegającej na opracowaniu wielobranżowej dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy) dla budowy lub przebudowy infrastruktury kolejowej na dwutorowej zelektryfikowanej linii kolejowej, obejmującej co najmniej dwa perony, regulację układu torowego, odwodnienie, branżę elektroenergetyczną, sieć trakcyjną, telekomunikacyjną oraz uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych. - Wykonanie co najmniej jednej usługi w ciągu ostatnich 5 lat, polegającej na opracowaniu wielobranżowej dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy) dla budowy lub przebudowy układu drogowego, obejmującej co najmniej drogę publiczną, parking dla samochodów osobowych, infrastrukturę autobusową, kanalizację deszczową lub system odwodnienia, oświetlenie oraz uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych. - Dysponowanie zespołem projektantów z odpowiednimi uprawnieniami budowlanymi i doświadczeniem: - Projektant w branży kolejowej: uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej oraz doświadczenie jako projektant przy opracowaniu co najmniej jednej wielobranżowej dokumentacji projektowej dotyczącej infrastruktury kolejowej na dwutorowej zelektryfikowanej linii kolejowej, obejmującej budowę lub przebudowę stacji albo przystanku kolejowego. - Projektant w branży drogowej: uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej oraz doświadczenie jako projektant przy opracowaniu co najmniej jednej dokumentacji projektowej, która obejmowała budowę lub przebudowę parkingu dla samochodów osobowych na co najmniej 200 miejsc postojowych. - Projektant w branży elektroenergetycznej – sieć trakcyjna: uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych oraz doświadczenie jako projektant przy opracowaniu co najmniej jednej dokumentacji projektowej dotyczącej budowy lub przebudowy kolejowej sieci trakcyjnej. - Projektant w branży elektroenergetycznej: uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych oraz doświadczenie jako projektant przy opracowaniu co najmniej jednej dokumentacji projektowej dotyczącej budowy lub przebudowy sieci, instalacji lub urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych w ramach infrastruktury kolejowej lub transportowej. - Projektant w branży telekomunikacyjnej: uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych oraz doświadczenie jako projektant przy opracowaniu co najmniej jednej dokumentacji projektowej dotyczącej budowy lub przebudowy sieci, instalacji lub urządzeń telekomunikacyjnych. - Projektant w branży sanitarnej/odwodnienia: uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych oraz doświadczenie jako projektant przy opracowaniu co najmniej jednej dokumentacji projektowej dotyczącej budowy lub przebudowy odwodnienia infrastruktury kolejowej lub drogowej. Dopuszcza się łączenie maksymalnie dwóch funkcji przez jedną osobę, pod warunkiem posiadania wymaganych uprawnień i doświadczenia.

Usługa inwestora zastępczego na zadaniu pn. Przebudowa odcinków ul. Mazowieckiej i ul. Lubelskiej wraz ze skrzyżowaniem

Gmina Wałbrzych – Miasto na Prawach Powiatu potrzebuje usług inwestora zastępczego na zadaniu pn. „Przebudowa odcinków ul. Mazowieckiej i ul. Lubelskiej wraz ze skrzyżowaniem” w Wałbrzychu, na okres 13 miesięcy. Usługa obejmuje nadzór nad opracowaniem i weryfikacją dokumentacji projektowej oraz nadzór inwestorski nad realizacją robót budowlanych w zakresie przebudowy skrzyżowania ulic Lubelskiej i Mazowieckiej w systemie „zaprojektuj i wybuduj”, a także nadzór nad przebudową odcinków ul. Lubelskiej i ul. Mazowieckiej w systemie „wybuduj”. Kryteria oceny ofert to cena (60%) i analiza ryzyka (40%). Wymagane jest wykazanie, że wykonawca w ciągu ostatnich 10 lat zrealizował usługi nadzoru nad 2 zadaniami obejmującymi budowę, remont lub przebudowę drogi, w tym co najmniej jedno zadanie dotyczące dróg klasy technicznej min. D o łącznej długości min. 150 m. Wykonawca musi dysponować zespołem składającym się z inspektora nadzoru robót drogowych (koordynatora) z min. 3-letnim doświadczeniem jako kierownik budowy, inspektora nadzoru robót branży instalacyjnej (cieplnej, wentylacyjnej, gazowej, wodociągowej i kanalizacyjnej) z min. 3-letnim doświadczeniem, inspektora nadzoru robót branży instalacyjnej (elektrycznej i elektroenergetycznej) z min. 3-letnim doświadczeniem oraz inspektora nadzoru robót branży instalacyjnej (telekomunikacyjnej) z min. 3-letnim doświadczeniem.