Budowa węzła przesiadkowego przy przystanku PKP Ponikwoda w Lublinie wraz z budową odcinka ul. Trześniowskiej i ulicy bez nazwy.
Awarded
The competition has ended and a winner has been selected.
Veibygging og asfaltarbeid
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie zawarł umowę ze Strabag Sp. z o.o. na budowę węzła przesiadkowego przy przystanku PKP Ponikwoda w Lublinie, wraz z budową odcinka ul. Trześniowskiej i ulicy bez nazwy. Wartość umowy wynosi 15 239 605 PLN, a czas realizacji to 18 miesięcy. W ramach zamówienia wykonane zostaną roboty drogowe, w tym budowa układu drogowego, węzła przesiadkowego komunikacji miejskiej, parkingu B+R, a także roboty transportowe obejmujące budowę budynku socjalno-sanitarnego, parkingu P+R, stacji ładowania autobusów oraz systemu dynamicznej informacji pasażerskiej. Dodatkowo, MPWiK zrealizuje budowę i przebudowę sieci wodociągowej i sanitarnej. W przetargu wpłynęło 7 ofert, a kryteriami oceny były cena (60%) i okres gwarancji (40%), z minimalnym okresem gwarancji wynoszącym 36 miesięcy.
Result
- Winner
- STRABAG Sp. z o.o.
- Number of bids
- 7
- Contract value
- PLN 15,239,605
About the bid
- Contact phone
- +48814665710
- Contact email
- zamowienia@zdtm.lublin.eu
- Address
- ul. Krochmalna 13j, 20-401 Lublin
1. Przedmiotem zamówienia jest budowa węzła przesiadkowego przy przystanku PKP Ponikwoda w Lublinie wraz z budową odcinka ul. Trześniowskiej i ulicy bez nazwy. 2. Zakres rzeczowy przedmiotu umowy obejmuje zrealizowanie robót związanych zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją projektową, szczegółowymi specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych, zasadami wiedzy technicznej oraz zasadami i warunkami bhp, m.in.: 2.1. Zakres robót drogowych: 2.1.1. budowa układu drogowego stanowiącego dojazd do węzła przesiadkowego, w szczególności budowa / rozbudowa: ul. Trześniowskiej, ul. bez nazwy, ul. Paprociowej (w tym jezdnie, skrzyżowania, drogi dla pieszych, drogi dla rowerów, drogi dla pieszych i rowerów, zjazdy, zatoki autobusowe), 2.1.2. budowa węzła przesiadkowego komunikacji miejskiej wraz z niezbędną infrastrukturą, 2.1.3. budowa parkingu B+R oraz zatoki „Kiss and Ride”, 2.1.4. budowa i przebudowa sieci kanalizacji deszczowej układu drogowego oraz węzła przesiadkowego, 2.1.5. budowa przepustów drogowych, 2.1.6. budowa oświetlenia drogowego: jezdni, węzła przesiadkowego oraz przejść dla pieszych, 2.1.7. budowa kanału technologicznego, 2.1.8. przebudowa linii kablowych nN i SN, 2.1.9. wykonanie monitoringu wizyjnego układu drogowego, 2.1.10. wycinka drzew i krzewów, 2.1.11. ukształtowanie terenu, wykonanie trawników i nasadzeń, 2.1.12. ustawienie oznakowania pionowego, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wykonanie oznakowania poziomego - jezdni i miejsc parkingowych. 2.2. Zakres robót transportowych: 2.2.1. budowa budynku socjalno-sanitarnego wraz z przyłączami, instalacją elektryczną, fotowoltaiczną i instalacjami wewnętrznymi, 2.2.2. budowa parkingu P+R, w tym elementy jezdni (podbudowy i nawierzchnie), odwodnienie, oświetlenie, 2.2.3. stacja TRAFO i linie zasilające SM i SN-15KV, 2.2.4. wiaty przystankowe, 2.2.5. systemem dynamicznej informacji pasażerskiej, 2.2.6. stacja ładowania autobusów, 2.2.7. elementy małej architektury zlokalizowane na parkingu P+R, węźle i przystankach, 2.2.8. wykonanie monitoringu wizyjnego węzła przesiadkowego oraz na parkingu P+R. 2.3. Zakres robót MPWiK: 2.3.1. budowa i przebudowa sieci wodociągowej z przyłączami do posesji, 2.3.2. budowa i przebudowa sieci sanitarnej z przyłączami.
Custom Assessment Criteria
Start a free trial to ask your own questions about the tender and get AI-generated answers.
Award Criteria
Description
W powyższym kryterium oceniana będzie cena brutto oferty. Wykonawca w tym kryterium może otrzymać maksymalnie 60 punktów. Maksymalną ilość punktów otrzyma wykonawca, który zaproponuje najniższą cenę, pozostali będą oceniani wg następującego wzoru: [(Najniższa cena) / (Cena badanej oferty)] x 60 punktów. Szczegółowe informacje w SWZ.
Evaluation Method
Maksymalną ilość punktów otrzyma wykonawca, który zaproponuje najniższą cenę.
Description
W powyższym kryterium oceniana będzie ilość pełnych miesięcy przez jaką wykonawca obejmie gwarancją całość przedmiotu zamówienia (minimalny okres gwarancji – 36 miesięcy). Wykonawca w tym kryterium może otrzymać maksymalnie 40 punktów. Szczegółowe informacje w SWZ.
Evaluation Method
Wykonawcy zostaną ocenieni w następujący sposób:
- Wykonawca, który zaproponuje okres gwarancji krótszy niż 36 miesięcy – jego oferta zostanie odrzucona.
- Wykonawca, który udzieli gwarancji na 36 miesięcy otrzyma – 0 pkt.
- Wykonawca, który udzieli gwarancji na okres od 37 do 59 miesięcy zostanie oceniony według następującego wzoru: [(Ilość miesięcy z badanej oferty – 36 miesięcy) / (24 miesiące)] x 40 punktów.
- Wykonawca, który udzieli 60-cio miesięcznej i większej gwarancji otrzyma 40 pkt.
W przypadku podania przez wykonawcę okresu gwarancji dłuższego niż 60 miesięcy do umowy zostanie wpisany okres wskazany w ofercie wykonawcy.
Jeżeli Wykonawca nie wypełni w Formularzu Oferty „Okresu gwarancji”, to oferta Wykonawcy zostanie odrzucona na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Prawo zamówień publicznych – jej treść jest niezgodna z warunkami zamówienia.
Qualification requirements
Found no qualification requirements in the contract notice.
Previous Contract Winners
Start a free trial to see who has won similar tenders for this buyer.
See the full notice
- Contracting authority
- Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie
- Title
- Budowa węzła przesiadkowego przy przystanku PKP Ponikwoda w Lublinie wraz z budową odcinka ul. Trześniowskiej i ulicy bez nazwy.
- Type
- Main code
- Supplemental codes
- Location
- Lubelski
- Duration
- 18 months