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    Depotinstandsetzung Sicherungsboot Kl. 905 PUTLOS

    Marinearsenal DO WHV

    Depotinstandsetzung Sicherungsboot Kl. 905 PUTLOS

    1. Wettbewerbsbekanntmachung veröffentlicht

      19. aug. kl. 11:4019. august 2026 kl. 11:40

    2. Änderung in Wettbewerb

      18. sep. kl. 10:1018. september 2026 kl. 10:10

    3. Angebotsfrist

      5. okt. kl. 11:005. oktober 2026 kl. 11:00

    4. Bindefrist

      5. jan. kl. 12:005. januar 2027 kl. 12:00

    5. Vertragsbeginn

      6. jan. kl. 00:006. januar 2027 kl. 00:00

    6. Vertragsende

      10. mars kl. 00:0010. mars 2027 kl. 00:00

    Brief

    Ausschreibungssuche/Marinearsenal DO WHV/Depotinstandsetzung Sicherungsboot Kl. 905 PUTLOS
    Brief

    Fartøyvedlikehold og verftstjenester

    Das Marinearsenal DO WHV benötigt Dienstleistungen zur Depotinstandsetzung des Sicherungsbootes Kl. 905 PUTLOS in Deutschland. Der Vertrag hat einen Wert von 70 % für den Preis und 30 % für die Qualität (Erfahrung des Projektleiters, -managers, Qualitätsmanagementbeauftragten). Für die Qualifikation sind unter anderem folgende Nachweise erforderlich: Erfahrung in der Durchführung von Instandsetzungsvorhaben vergleichbarer Größe und Komplexität auf ähnlichen Schiffen oder Booten von Marinen oder deutschen Behörden, Nachweis einer Herstellerqualifikation nach DIN 2303 Klasse Q2 und Qualifikation der Schweißaufsicht nach DIN 2303 der Bauteilklasse BK1, eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 oder vergleichbar, sowie die Verfügbarkeit eines Projektleiters mit Hochschul- oder Fachhochschulingenieurqualifikation und eines Vorarbeiters, der sich sicher auf Deutsch verständigen kann. Zudem muss die Werft über spezifische Infrastruktur verfügen, wie Stromanschlüsse (380 V, 50 Hz, 125 A), einen Feuerlöschanschluss, Frisch- und Abwasseranschlüsse, getrocknete Steuer- und Arbeitsluft, die Möglichkeit zur Beheizung und Belüftung des Schiffes, eine mindestens 100 m lange Pier mit einer Wassertiefe von mindestens 4000 mm, Krankapazitäten bis 25 t, Brandbekämpfungsmittel und eine freie Fläche von mindestens 10 m Länge hinter dem Heckspiegel im Dock/Slip. Die Gebr. Friedrich GmbH & Co. KG hat heute einen ähnlichen Vertrag.

    Über das Angebot

      Depotinstandsetzung Sicherungsboot Kl. 905 PUTLOS

      Kontaktperson
      AF 411
      Kontakttelefon
      +49 4316072332
      Kontakt-E-Mail
      mars411@bundeswehr.org
      Adresse
      Postfach 2752, 26379 Wilhelmshaven

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    Zuschlagskriterien

    • Beschreibung

      Wertung gemäß der veröffentlichten Bewertungsmatrix

    • Beschreibung

      Wertung gemäß der veröffentlichten Bewertungsmatrix

    Qualifikationsanforderungen

    • Beschreibung

      Vorhandensein der für die Durchführung des Vorhabens notwendigen Infrastruktur in der Werft. Hierfür Vorhandensein mindestens folgender Versorgungs- und Entsorgungsmöglichkeiten während der Werftliegezeit: Stromanschluss mit Drehstrom 380 V, 50 Hz, je 125 A mit eigenen Zählern nach den Vorgaben VDE 0100 und DGUV 3.

      Dokumentationsanforderung

      Der/Die zu erbringenden Nachweis/e zu den Eingungskriterien sind dem Dokument "Anlage 5 zum Vertrag_Eignungskriterien_PUT_Stand 18.09.26.pdf" zu entnehmen.

    • Beschreibung

      Vorhandensein der für die Durchführung des Vorhabens notwendigen Infrastruktur in der Werft. Hierfür Vorhandensein mindestens folgender Versorgungs- und Entsorgungsmöglichkeiten während der Werftliegezeit: unabhängiger Feuerlöschanschluss für C-Rohr mit einem Druck von mindestens 9 bar.

      Dokumentationsanforderung

      Der/Die zu erbringenden Nachweis/e zu den Eingungskriterien sind dem Dokument "Anlage 5 zum Vertrag_Eignungskriterien_PUT_Stand 18.09.26.pdf" zu entnehmen.

    • Beschreibung

      Vorhandensein der für die Durchführung des Vorhabens notwendigen Infrastruktur in der Werft. Hierfür Vorhandensein mindestens folgender Versorgungs- und Entsorgungsmöglichkeiten während der Werftliegezeit: Frischwasseranschluss für das Seekühlwassersystem während der Dockung.

      Dokumentationsanforderung

      Der/Die zu erbringenden Nachweis/e zu den Eingungskriterien sind dem Dokument "Anlage 5 zum Vertrag_Eignungskriterien_PUT_Stand 18.09.26.pdf" zu entnehmen.

    • Beschreibung

      Vorhandensein der für die Durchführung des Vorhabens notwendigen Infrastruktur in der Werft. Hierfür Vorhandensein mindestens folgender Versorgungs- und Entsorgungsmöglichkeiten während der Werftliegezeit: Frischwasseranschluss für das Bordsystem und Liefern von Frischwasser mit Keimfreiheitszertifikat.

      Dokumentationsanforderung

      Der/Die zu erbringenden Nachweis/e zu den Eingungskriterien sind dem Dokument "Anlage 5 zum Vertrag_Eignungskriterien_PUT_Stand 18.09.26.pdf" zu entnehmen.

    • Beschreibung

      Vorhandensein der für die Durchführung des Vorhabens notwendigen Infrastruktur in der Werft. Hierfür Vorhandensein mindestens folgender Versorgungs- und Entsorgungsmöglichkeiten während der Werftliegezeit: Abwasseranschlüsse für Grau- und Schwarzwasser.

      Dokumentationsanforderung

      Der/Die zu erbringenden Nachweis/e zu den Eingungskriterien sind dem Dokument "Anlage 5 zum Vertrag_Eignungskriterien_PUT_Stand 18.09.26.pdf" zu entnehmen.

    • Beschreibung

      Vorhandensein der für die Durchführung des Vorhabens notwendigen Infrastruktur in der Werft. Hierfür Vorhandensein mindestens folgender Versorgungs- und Entsorgungsmöglichkeiten während der Werftliegezeit: Getrocknete Steuer- und Arbeitsluft mit 6-8 bar.

      Dokumentationsanforderung

      Der/Die zu erbringenden Nachweis/e zu den Eingungskriterien sind dem Dokument "Anlage 5 zum Vertrag_Eignungskriterien_PUT_Stand 18.09.26.pdf" zu entnehmen.

    • Beschreibung

      Vorhandensein der für die Durchführung des Vorhabens notwendigen Infrastruktur in der Werft. Hierfür Vorhandensein mindestens folgender Versorgungs- und Entsorgungsmöglichkeiten während der Werftliegezeit: Beheizen und Belüften des gesamten Schiffes oder von Teilbereichen, abhängig von den konkreten Arbeiten und den entsprechenden Vorgaben der Regeln der Technik bzw. des Arbeitsschutzes.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Vorhandensein der navigatorischen, geografischen und klimatischen Gegebenheiten am Instandsetzungsort, die es erlauben, die Einheit jederzeit zu verlegen und es ausschließen, dass ein Aufsetzen (Grundberührung) der Einheit am Pierliegeplatz des Instandsetzungsorts auch bei ungünstigen Tide- und Wetterverhältnissen möglich ist.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Vorhandensein einer mindestens 100 m langen Pier, um die Einheit sicher ohne Überstehen zu vertäuen.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Sicherstellung, dass der rechnerische Mindestabstand zwischen der tiefsten Stelle des Schiffs (zu berücksichtigender Tiefgang der Einheit max. 2000 mm) und der Oberkante Pallung beim Eindocken mindestens 400 mm beträgt.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Das Dock bzw. die Slipanlage lassen eine selbsttragende, vollständige Einhausung der Einheit zulässt (Keine Berührung der Einhausung mit der Einheit).

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Die Durchführung einer Standprobe an der Pier ist möglich und die Wassertiefe an der Pier beträgt mindestens 4000 mm.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Verfügbarkeit von Krankapazitäten an Dock bzw. Slip und Pier, um jederzeit die gesamte (eingezeltete) Schiffs-/Bootssilhouette mit einem Kran erreichen zu können und hierbei Lasten bis 25 t transportiert werden können.

      Dokumentationsanforderung

      Der/Die zu erbringenden Nachweis/e zu den Eingungskriterien sind dem Dokument "Anlage 5 zum Vertrag_Eignungskriterien_PUT_Stand 18.09.26.pdf" zu entnehmen.

    • Beschreibung

      Vorhandensein der für die Durchführung des Vorhabens erforderlichen Brandbekämpfungsmittel.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Verfügbarkeit einer freien Fläche (mindestens 10 m Länge hinter dem Heckspiegel der Einheit) im Dock bzw. auf dem Slip, um jederzeit die Propellerwelle ziehen zu können.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Herstellbarkeit einer Pallungshöhe von 1300 mm im Dock bzw. auf dem Slip.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Für die Einhaltung der Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutzstandards steht eine verantwortliche Person zur Verfügung.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Standards zum Gesundheits-, Arbeits-, Brand- und Umweltschutz sind implementiert und decken mindestens die Vorgaben der jeweiligen Berufsgenossenschaft ab.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Vorhandensein einer Aufbau- und Ablauforganisation, die die ordnungsgemäße Abarbeitung des Vorhabens sicherstellt.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Das Unternehmen genügt den anerkannten Regeln der Technik, die sich u.a. in den aktuellen Anforderungen der Bauvorschriften und Richtlinien der DNV (http://www.dnv.de/) und den Bauvorschriften der Bundeswehr (BV-Hefte, VG-Normen) widerspiegeln.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Vorhandensein einer fertigungsunabhängigen Qualitätssicherungsorganisation bei der Auftragsdurchführung.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Es steht durchgehend ein/e Qualitätsmanagementbeauftragte/r zur Verfügung, der/die direkt der Unternehmensführung untersteht.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Die Bestimmungen der (Frisch-)Wasserhygiene nach VDI MT 6023 Blatt 4 Kategorie A und B werden eingehalten. Vor Beginn jeglicher Arbeiten an trinkwasserführenden Systemen ist durch den Auftragnehmer für alle an diesen Systemen arbeitenden Personen ein Nachweis über durchgeführte Wasserhygieneschulungen nach VDI MT 6023 Blatt 4 Kategorie A (Qualifikation für hygienebewusste Planung, Errichtung, Betrieb und Instandhaltung von Trinkwasser-Installationen) und B (Qualifikation für hygienebewusste Durchführung von Arbeiten, wie sie im Rahmen von Errichtungs- oder Instandhaltungsarbeiten anfallen) nachzuweisen.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Vorhandensein einer Herstellerqualifikation des Auftragnehmers oder Unterauftragnehmers nach DIN 2303 "Schweißen und verwandte Prozesse Qualitätsanforderungen an Herstell- und Instandsetzungsbetriebe für wehrtechnische Produkte" in der Klasse Q2 und Qualifikation der Schweißaufsicht nach DIN 2303 der Bauteilklasse BK1.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Erfahrung in der Durchführung von Instandsetzungsvorhaben vergleichbarer Größe und Komplexität (Zwischen- oder Depotinstandsetzungen, Planmäßige Instandsetzungen, Sicherheitsinspektionen) auf vergleichbaren Schiffen oder Booten der Deutschen oder einer anderen Marine oder von deutschen Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (z.B. Sicherungsboote, Mehrzweckboote klein).

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Der Auftragnehmer oder Unterauftragnehmer verfügt über Erfahrungen bei der Instandhaltung von Pumpen, Schiebern, Absperrklappen und Ventilen.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Der Auftragnehmer oder Unterauftragnehmer ist in der Lage Oberflächenvorbereitungs- und Beschichtungsarbeiten nach DIN EN ISO 12944 oder vergleichbar durchzuführen.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Die Bestimmungen der AQAP 2131:2017 Ausgabe C (NATO-QUALITÄTSSICHERUNGSANFORDERUNGEN FÜR ENDPRÜFUNG UND TEST) zur Sicherstellung der vertragsgemäßen Beschaffenheit der Leistung werden erfüllt und eingehalten.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Das an Bord eingesetztes Personal wird von einem Vorarbeiter geführt, der sich in der deutschen Sprache sicher verständigen kann.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Für die Durchführung des Vorhabens steht ein/e Projektleiter/in mit Qualifikation als Hochschul- oder Fachhochschulingenieur (m/w/d) oder vergleichbar sowie ein/e geeignete/r Vertreter/in zur Verfügung, der die deutsche Sprache in Wort und Schrift beherrscht.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Vorhandensein einer Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 oder vergleichbar.

      Dokumentationsanforderung

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    • Beschreibung

      Abgabe einer Eigenerklärung gem. Formblatt BAAINBw-B-V034 (Eigenerklärung zum Nichtvorliegen zwingender und fakultativer Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB), siehe Vergabeunterlagen

      Dokumentationsanforderung

      Nicht zutreffend

    • Beschreibung

      Für den Fall von Bewerber- /Bietergemeinschaften: Erklärung des Bewerbers betreffend die Gründung einer Bewerbergemeinschaft/Bietergemeinschaft. Nachweis über Formblatt B-V 47, siehe Vergabeunterlagen

      Dokumentationsanforderung

      Nicht zutreffend

    • Beschreibung

      Abgabe einer Eigenerklärung gem. Formblatt BAAINBw-B-V031, siehe Vergabeunterlagen

      Dokumentationsanforderung

      Nicht zutreffend

    • Beschreibung

      falls zutreffend: Abgabe einer Eigenerklärung gem. Formblatt BAAINBw-V-V 032, siehe Vergabeunterlagen

      Dokumentationsanforderung

      Nicht zutreffend

    • Beschreibung

      Abgabe einer Eigenerklärung zum Nichtvorliegen zwingender Ausschlussgründe gemäß § 11 Abs. 1 BwBBG, siehe Vergabeunterlagen

      Dokumentationsanforderung

      Nicht zutreffend

    • Beschreibung

      Eigenerklärung zum Nichtvorliegen zwingender Ausschlussgründe gemäß § 11 Abs. 2 und 3 BwBBG, siehe Vergabeunterlagen

      Dokumentationsanforderung

      Nicht zutreffend

    • Beschreibung

      Eigenerklärung über den Gesamtumsatz des Unternehmens, sowie den Umsatz im Geschäftsbereich Instandsetzung von Schiffen/Booten der Deutschen Marine, jeweils bezogen auf die letzten 3 Geschäftsjahre

      Dokumentationsanforderung

      Nicht zutreffend

    Frühere Zuschlagsempfänger

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    Auftraggeber
    Marinearsenal DO WHV
    Titel
    Depotinstandsetzung Sicherungsboot Kl. 905 PUTLOS
    Typ
    WettbewerbPräqualifikation
    Hauptcode
    50244000Instandsetzung von Schiffen oder Booten
    Zusätzliche Codes
    50000000Reparatur- und Wartungsdienste50240000Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Schifffahrt und anderen Einrichtungen

    Aktive ähnliche Ausschreibungen

    • Marinearsenal DO WHV

      Fartøyvedlikehold og verftstjenester

      planmäßige Instandsetzung SVK-Boot Klasse 745 Kalkgrund

      Das Marinearsenal DO WHV benötigt Dienstleistungen zur planmäßigen Instandsetzung des SVK-Bootes Klasse 745 Kalkgrund. Die Vergabe erfolgt auf Basis der Erfahrung des Projektleiters, -managers und Qualitätsmanagementbeauftragten (30 %) sowie des Preises (70 %). Für die Qualifikation sind unter anderem folgende Nachweise erforderlich: Erfahrung in der Durchführung von Instandsetzungsvorhaben vergleichbarer Größe und Komplexität auf Schiffen oder Booten der Deutschen oder einer anderen Marine, das Vorhandensein der notwendigen Infrastruktur in der Werft (z.B. Strom-, Wasser- und Abwasseranschlüsse, Kran- und Dockkapazitäten), eine mindestens 100 m lange Pier, die Einhaltung der Bestimmungen der AQAP 2131:2017, eine Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 oder vergleichbar, eine Herstellerqualifikation nach DIN 2303 in der Klasse Q2 und Qualifikation der Schweißaufsicht nach DIN 2303 der Bauteilklasse BK1, sowie die Einhaltung der Bestimmungen der (Frisch-)Wasserhygiene nach VDI MT 6023 Blatt 4 Kategorie A und B. Zudem muss das eingesetzte Personal über Deutschkenntnisse verfügen und ein Projektleiter mit Hochschul- oder Fachhochschulingenieurqualifikation oder vergleichbar zur Verfügung stehen.

      Wettbewerb7. sep. 2026
      29. okt. 2026(36 Tage)

    • Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr

      Hav- og kystfiske med utleie av båter

      Marine-Hafenschlepper und flexibler Fähigkeitsträger (Navy-Tug flex) - TNW

      Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr benötigt die Lieferung von bis zu 20 baugleichen Marine-Hafenschleppern mit Arbeitsdeck der Klasse 724 über eine Rahmenvereinbarung mit einer Laufzeit von 7 Jahren. Die Hafenschlepper sollen als „flexibler Fähigkeitsträger“ dienen, der zwei ISO 20-Fuß-Standardcontainer bzw. vier ISO 10-Fuß-Container aufnehmen kann und eine technische Seeausdauer von mindestens sieben Tagen ermöglicht. Sie sind für Aufgaben wie Assistenz und Manövrieren von Schiffen, Schleppen, Begleitung von Seezielschießen, Eisdienst, Brandbekämpfung, Hilfeleistung bei Gewässerverunreinigung sowie Sicherung und Bergung von Schiffen und Booten vorgesehen. Der Preis ist das einzige Zuschlagskriterium (100 %). Qualifikationsanforderungen umfassen eine ISO 9001:2015 Zertifizierung oder gleichwertig, Nachweis über die Herstellung und Lieferung von mindestens 10 vergleichbaren Hafenschleppern in den letzten drei Jahren (2023, 2024, 2025), Erfahrung in der Erstellung von Dokumentation nach ASD S1000D und ASD S2000M für ein vergleichbar komplexes Produkt seit 2020, mindestens eine Person im Projektteam mit dreijähriger Erfahrung in der Leitung der Fertigung von Hafenschleppern oder vergleichbaren Schiffen seit 2020, Schlüsselpersonal mit ausreichenden Deutschkenntnissen (mindestens C1), die Fähigkeit zur verschlüsselten Kommunikation bis zur Geheimhaltungsstufe „VS-Nur für den Dienstgebrauch“ mittels GnuPG VS-Desktop - Kleopatra, eine Betriebshaftpflichtversicherung von mindestens 10 Mio. EUR pro Schadensfall und einen durchschnittlichen Jahresumsatz von mindestens 65 Mio. EUR mit Schiffen/Booten für die Seeschifffahrt in den Jahren 2023, 2024 und 2025, wobei der Umsatz pro Jahr 40 Mio. EUR nicht unterschreiten darf.

      Rahmenvereinbarung mit Qualifikation3. sep. 2026
      5. okt. 2026(12 Tage)

    • Hamburg Port Authority AöR

      Maritime utstyr og fartøy

      Flotte Hamburg - Patrouillenboot Typ PB29-3

      Die Hamburg Port Authority AöR (HPA) und die Flotte Hamburg GmbH & Co. KG beabsichtigen den Bau und die betriebsfertige Lieferung eines Patrouillenbootes vom Typ PB29-3 für die Flotte Hamburg. Das Patrouillenboot soll technisch, taktisch und funktional gleichwertig zu den bereits im Einsatz befindlichen Patrouillenbooten "Bürgermeister Brauer" und "Bürgermeister Nevermann" sein und wird für wasserschutzpolizeiliche Einsätze im Küstenmeer, der AWZ, der Unterelbe und dem Hamburger Hafen eingesetzt. Die Lieferung soll im Hamburger Hafen erfolgen und die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate. Die Zuschlagskriterien sind Preis (bis zu 60%), Lieferzeit/Bauzeit (bis zu 15%) und Technischer Wert (bis zu 25%). Bewerber müssen einen gemittelten Gesamtumsatz von mindestens 10 Millionen Euro in den letzten drei Geschäftsjahren nachweisen. Es sind Referenzen für den Bau von Patrouillenbooten mit Aluminiumrumpf, 25-35m Länge, über 20 Knoten Geschwindigkeit und IACS-Zertifizierung (mindestens eine Referenz in den letzten 15 Jahren), sowie für den Einbau von klassifizierten Hybridantriebssystemen (mindestens eine Referenz in den letzten 5 Jahren) und Erfahrungen im Bau von Aussetzvorrichtungen mittels Heckwanne eines Tochterbootes erforderlich. Der Bau des Patrouillenbootes muss in einer geschlossenen, beheizten Halle mit dauerhaft +10°C bei -20°C Außentemperatur erfolgen, und die Erreichbarkeit des Hamburger Hafens auf dem Wasserweg muss sichergestellt sein.

      Wettbewerb mit Qualifikation26. aug. 2026
      29. sep. 2026(6 Tage)

    • Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südbayern

      Rådgivende ingeniørtjenester for bygg og anlegg

      Externe BÜ ENB BW Ruhrbrücke

      Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Rheinland benötigt Bauoberleitung und örtliche Bauüberwachung für alle vertragsgegenständlichen Leistungen, Fach- und Teillose in Duisburg für 60 Monate. Der Auftragnehmer ist verantwortlich für die vertragsgemäße und ordnungsgemäße Erfüllung der Leistungen, insbesondere die Überwachung der Bauausführung auf Übereinstimmung mit den freigegebenen Ausführungsunterlagen und bauvertraglichen Vorgaben, unter Einhaltung von Terminen, Regeln der Technik, Vorschriften und umweltfachlichen Auflagen. Die Vergabe erfolgt auf Basis von Qualität (Berufserfahrung der Führungskraft 25 %, auftragsbezogene Qualifikation der Fachkräfte 45 %) und Preis (30 %). Als Qualifikationsanforderungen sind ein geeignetes Qualitätsmanagementsystem, mindestens zwei Fachkräfte mit abgeschlossenem (Fach-)Hochschulstudium Bauingenieurwesen oder vergleichbarer Ausbildung und mindestens 5 Jahren Berufserfahrung in der örtlichen Bauüberwachung von Bundesfernstraßen oder vergleichbar, jeweils mit mindestens einem Referenzprojekt der letzten 5 Jahre im Bereich Spezialtiefbau und einem Referenzprojekt im Bereich Überbauten mit Stahlverbundbauweise, sowie Beherrschung der deutschen Sprache in Wort und Schrift erforderlich. Zusätzlich wird eine Führungskraft (Bauoberleitung) mit abgeschlossenem (Fach-)Hochschulstudium Bauingenieurwesen oder vergleichbarer Ausbildung und mindestens 5 Jahren Berufserfahrung im Bereich Bauoberleitung von Bundesfernstraßen oder vergleichbar, ebenfalls mit Referenzprojekten in Spezialtiefbau und Stahlverbundbauweise, sowie Beherrschung der deutschen Sprache in Wort und Schrift verlangt. Eine Funktionstrennung zwischen örtlicher Bauüberwachung und Bauoberleitung ist zwingend. Des Weiteren ist eine Berufshaft- oder Betriebshaftpflichtversicherung für Personenschäden in Höhe von mindestens 3.000.000,00 € und für sonstige Schäden (Sach- und Vermögensschäden) in Höhe von mindestens 5.000.000,00 € erforderlich, wobei die Maximierung mindestens das 2-fache der genannten Deckungssummen pro Jahr betragen muss.

      Wettbewerb18. aug. 2026
      22. sep. 2026(0 Tage)

    • Stadt Ilsenburg

      Arkitekttjenester

      Verbesserung der Abflussbedingungen des Suenbachs in Ilsenburg, Hochwasserschutz am Ziegelhüttengraben (Suenbach-Entlaster) - VgV-Verfahren: Naturschutzfachliche Planungsleistungen

      Die Stadt Ilsenburg benötigt naturschutzfachliche Planungsleistungen für die Verbesserung der Abflussbedingungen des Suenbachs und den Hochwasserschutz am Ziegelhüttengraben im Harz. Die Vergabe erfolgt im Rahmen eines VgV-Verfahrens, das in mehreren Phasen abläuft. Die Zuschlagskriterien sind die Qualität des Projektteams (35 %), der Umgang mit der Aufgabenstellung (35 %) und der Preis (30 %). Bewerber müssen mindestens drei Referenzprojekte für naturschutzfachliche Planungsleistungen bei Gewässerausbauten vorweisen, die zwischen dem 01.10.2021 und dem 30.09.2026 abgeschlossen wurden. Des Weiteren sind Referenzen für einen Landschaftspflegerischen Begleitplan (LBP) LPH 1-4 für eine Fläche von ≥ 10 ha, eine Umweltverträglichkeitsstudie (UVS) LPH 1-4 für eine Fläche von ≥ 40 ha und eine ökologische Baubegleitung für einen Gewässerausbau erforderlich. Der Projektleiter muss eine abgeschlossene Ausbildung als Landschaftsplaner, Umweltplaner, Biologe oder vergleichbar sowie mindestens fünf Jahre Berufserfahrung nachweisen. Zudem ist eine Berufshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von 1,5 Mio. € für Personenschäden und 0,5 Mio. € für sonstige Schäden erforderlich.

      Wettbewerb mit Qualifikation15. sep. 2026
      20. okt. 2026(27 Tage)