Search
  • Search


Poland: Tenders/PODLASKA KOMUNIKACJA SAMOCHODOWA NOVA SPÓŁKA AKCYJNA/Dostawa 12 szt. fabryczn. nowych zeroemis. autobusów międzymiast. kategorii M3 klasy II z napędem elektr. wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania oraz systemem telemetrycz. na potrzeby PKS Nova S.A.
  1. Competition notice published

    Nov 3, 10:47 AMNovember 3, 2026 10:47 AM
  2. Tender submission deadline

    Dec 9, 10:00 AMDecember 9, 2026 10:00 AM
  3. Opening date

    Dec 9, 10:05 AMDecember 9, 2026 10:05 AM
  4. Tender validity period

    Mar 9, 2027 10:00 AMMarch 9, 2027 10:00 AM

Brief

Dostawa 12 szt. fabryczn. nowych zeroemis. autobusów międzymiast. kategorii M3 klasy II z napędem elektr. wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania oraz systemem telemetrycz. na potrzeby PKS Nova S.A.

Deadline
Dec 9,32 days left
Award
Termin wykonania zamówienia 15% and 4 more
Procedure
OpenSingle stage
Agreement
Buying goodsover 10 months

Brief

Podlaska Komunikacja Samochodowa Nova S.A. potrzebuje w ramach zamówienia o przewidywanym czasie realizacji 10 miesięcy dostawy 12 fabrycznie nowych, jednakowych autobusów międzymiastowych elektrycznych kategorii M3 klasy II, o długości 12–13 m, 11 mobilnych stacji ładowania oraz systemu telemetrycznego dla wszystkich autobusów; wartość zamówienia nie została podana. Zakres obejmuje także szkolenia, dokumentację techniczną, narzędzia diagnostyczne z oprogramowaniem i licencjami, autoryzację serwisu autobusów oraz ich malowanie według wzoru zamawiającego. Pojazdy muszą być seryjne, nieużywane i mieć przebieg nie większy niż 1 000 km; zamówienie i późniejsza eksploatacja mają spełniać zasadę DNSH. Dostawy są przeznaczone dla PKS Nova w powiecie białostockim. Ocena ofert: cena 55%, zabezpieczenie antykorozyjne i trwałość konstrukcji 5%, zużycie energii 10%, pojemność baterii i zasięg 10%, położenie silnika 5% oraz termin realizacji 15%. Dodatkowe punkty można uzyskać m.in. za zużycie poniżej 0,90 kWh/km, baterie o pojemności ponad 450 kWh i zasięg co najmniej 350 km, a także dostawę w krótszym terminie. Podobne zamówienia na 6 i 7 autobusów wygrała firma BUSNEX POLAND Sp. z o.o.; zamówienie na 1 autobus wygrała AUTOMET GROUP Sp. z o.o.

Persontransporttjenester

Register interest

Custom Assessment Criteria

  • Get answers to your bid/no-bid criteria

    Set them up once and Cobrief answers them in every tender

Will you bid?

The agent sets up the bid and writes the first draft. Free for 14 days.

Award Criteria

  • Description

    Przez kryterium Cena brutto wykonania zamówienia Zamawiający rozumie całkowity koszt brutto realizacji całości zamówienia (12 sztuk nowych autobusów zeroemisyjnych, elektrycznych, kategorii M3, 11 sztuk fabrycznie nowych mobilnych stacji ładowania autobusów elektrycznych, system telemetryczny obejmujący wszystkie autobusy objęte zamówieniem ). Do oceny Zamawiający przyjmuje cenę brutto wpisaną przez Wykonawcę do formularza ofertowego, którego wzór stanowi Załącznik nr 3 do SWZ.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Sposób obliczania punktów w kryterium: Termin wykonania zamówienia: Etap I i Etap II: do 7 miesięcy oraz Etap III i IV: do 8 miesięcy = 15 punktów Termin wykonania zamówienia: Etap I i Etap II: do 8 miesięcy oraz Etap III i IV: do 9 miesięcy = 5 punktów Termin wykonania zamówienia: Etap I i Etap II: do 9 miesięcy oraz Etap III i IV: do 10 miesięcy = 0 punktów

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Wykonawca oświadczy w formularzu ofertowym że w zaoferowanych autobusach średnie zużycie energii na przejechanie 1 km oferowanym, według testu opartego na warunkach E-SORT-2 wynosi: • poniżej 0,90 kWh/km - oferta otrzyma 10 punktów w przedmiotowym kryterium; • od 0,90 kWh/km do 0,98 kWh/km - oferta otrzyma 5 punktów w przedmiotowym kryterium; • powyżej 0,98 kWh/km - oferta otrzyma 0 punktów w przedmiotowym kryterium; Przy czym: Punkty w kryterium „Zużycie energii” będą przyznawane na podstawie złożonego oświadczenia Wykonawcy w formularzu ofertowym. Jeżeli w formularzu ofertowym Wykonawca nie wskaże wartości zużycia energii, lub wskaże więcej niż jedną odpowiedź, przyjmuje się, że oferuje maksymalne wymagane i zgodne z treścią zużycie energii i przyzna 0 punktów w przedmiotowym kryterium. Oferta Wykonawcy, który zaoferuje większe zużycie energii od maksymalnego, wymaganego zgodnie z treścią SWZ (1,0 kWh/km), zostanie uznana za niezgodną z warunkami zamówienia i odrzucona na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    Wykonawca oświadczy w formularzu ofertowym, że w każdym z 12 zaoferowanych autobusów, nominalna pojemność baterii trakcyjnych jest wyższa niż 450 kWh a także w 12 zaoferowanych autobusach minimalny zasięg na jednym ładowaniu to 350 km - oferta otrzyma 10 punktów. Jeżeli Wykonawca w formularzu ofertowym nie wskaże/nie zaznaczy informacji dotyczącej pojemności baterii trakcyjnych – oferta otrzyma 0 punktów w przedmiotowym kryterium. Oferta Wykonawcy, który zaoferuje pojemność baterii trakcyjnych w przypadku 12 autobusów mniejszą niż 450 KWh oraz minimalny zasięg na jednym ładowaniu mniejszy niż 350 km zostanie uznana za niezgodną z warunkami zamówienia i odrzucona na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    W kryterium Zabezpieczenie antykorozyjne i trwałość konstrukcji Zamawiający przyzna punkty jeżeli: Wykonawca oświadczy w formularzu ofertowym że w zaoferowanym autobusach konstrukcja nośna podwozia oraz szkielet nadwozia zostały zabezpieczone antykorozyjnie poprzez zanurzenie w kąpieli kataforetycznej albo konstrukcja nośna podwozia autobusów oraz szkielet nadwozia autobusów zostały wykonane ze stali odpornej na korozję (zgodnie z normą PN-EN 10088 lub równoważną) - oferta otrzyma 5 punktów. Jeżeli Wykonawca w formularzu ofertowym nie wskaże/nie zaznaczy informacji dotyczącej zabezpieczenia antykorozyjnego i trwałości konstrukcji autobusów, lub zastosuje inną metodę zabezpieczenia antykorozyjnego niż te wskazane powyżej - oferta otrzyma 0 punktów w przedmiotowym kryterium.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

  • Description

    W kryterium Zespół napędowy /silnik Zamawiający przyzna punkty jeżeli: Wykonawca oświadczy w formularzu ofertowym że w zaoferowanym autobusach silnik został umieszczony centralnie za tylną osią napędową - oferta otrzyma 5 punktów. Jeżeli Wykonawca w formularzu ofertowym nie wskaże/nie zaznaczy informacji dotyczącej umieszczenia silnika centralnie za tylną osią napędową, lub zastosuje inne rozwiązanie w zakresie umieszczenia silnika w autobusach - oferta otrzyma 0 punktów w przedmiotowym kryterium.

    Source

    No source found in the documents. Check the weight against the tender documents.

Previous winners

  • Who are you up against?

    The suppliers who have won similar contracts at PODLASKA KOMUNIKACJA SAMOCHODOWA NOVA SPÓŁKA AKCYJNA

From the notice

  • 1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 12 sztuk takich samych fabrycznie nowych autobusów zeroemisyjnych, elektrycznych, kategorii M3 klasy II (autobusy międzymiastowe), o długości od 12 m do 13 m oraz 11 sztuk fabrycznie nowych mobilnych stacji ładowania autobusów elektrycznych wraz z dostawą systemu telemetrycznego obejmującego wszystkie autobusy objęte zamówieniem, zgodnie ze specyfikacją techniczną określoną w Załączniku nr 1 do SWZ – Opis przedmiotu zamówienia (dalej „OPZ”) oraz w Załączniku nr 2 do SWZ – Wzór umowy. 2. Przedmiot zamówienia wg Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) określa kod: CPV: 34121100-1 Autobusy i autokary, 34121100-2 Autobusy transportu publicznego, 34144910-0 Autobusy elektryczne, 31158000-8 Ładowarki, 32441300-9 System telemetryczny. 3. Będące przedmiotem niniejszego zamówienia autobusy muszą być pojazdami fabrycznie nowymi (wg definicji ustawy z 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2024 r. poz. 1251 ze zm.) tzn. nie mogą być wcześniej rejestrowane, a przebieg dostarczanych autobusów nie może być większy niż 1 000 km. Ponadto autobusy nie mogą być wcześniej używane do jazd testowych i pokazowych. Autobusy nie mogą być prototypem i muszą być produkowane seryjnie tzn. zostały sprzedane przewoźnikom na terenie Unii Europejskiej lub krajów stowarzyszonych w co najmniej 10 egzemplarzach. 4. Zamówienie obejmuje także: 1) przeprowadzenie szkoleń z obsługi autobusów i ładowarek oraz szkoleń z obsługi systemu telemetrycznego dla wyznaczonych pracowników Zamawiającego; 2) dostarczenie dokumentacji technicznej przedmiotu zamówienia; 3) przekazanie niezbędnych narzędzi (w tym urządzenia diagnostycznego) z niezbędnymi interfejsami i oprogramowaniem wraz z licencjami w ilości i w zakresie pozwalającym na swobodne korzystanie z wszystkich funkcjonalności autobusów EV; 4) udzielenie Zamawiającemu wewnętrznej autoryzacji serwisowania i obsługi autobusów EV (ASO); 5) pomalowanie 12 sztuk autobusów, będących przedmiotem zamówienia, zgodnie z wzorem graficznym określonym przez Zamawiającego przed dostarczeniem do Zamawiającego (projekt wzoru graficznego jest zawarty w Załączniku nr 1 do SWZ – Opis Przedmiotu Zamówienia). Farba, którą zostaną pomalowane autobusy musi być specjalistycznym produktem, spełniającym wymagania dotyczące trwałości, odporności na warunki atmosferyczne i uszkodzenia mechaniczne, a także zgodnym z normami ekologicznymi i bezpieczeństwa; 5. Zamówienie realizowane jest w ramach projektu pn. „Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w woj. podlaskim poprzez zakup 12 szt. autobusów elektrycznych - Etap III” współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Podlaskiego 2021-2027, Priorytet III Lepiej skomunikowany region, Działanie 03.01 Transport regionalny, numer projektu: FEPD.03.01-IZ.00-0001/25. 6. Przedmiot niniejszego zamówienia oraz jego późniejsza eksploatacja musi spełniać zasadę DNSH – „Do No Significant Harm” (Nie Czyń Znaczącej Szkody).Main features of the procedure1. Stroną internetową prowadzonego postępowania, a także stroną, na której udostępniane są zmiany i wyjaśnienia treści SWZ oraz inne dokumenty zamówienia bezpośrednio związane z postępowaniem o udzielenie zamówienia jest strona dostępna pod adresem: https://pksnova.ezamawiajacy.pl/ 2. Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia przedmiotowego postępowania na podstawie art. 257 uPzp,, jeżeli środki publiczne, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane. 3. Zamawiający nie przewiduje aukcji elektronicznej. 4. Zamawiający nie przewiduje złożenia oferty w postaci katalogów elektronicznych. 5. Zamawiający nie prowadzi postępowania w celu zawarcia umowy ramowej. 6. Zamawiający nie przewiduje rozliczenia w walutach obcych. Rozliczenie zamówienia jest dokonywane w PLN. 7. Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zaliczki na poczet wykonania zamówienia. 8. Zamawiający nie zastrzega możliwości ubiegania się o udzielenie zamówienia wyłącznie przez wykonawców, o których mowa w art. 94 uPzp. 9. Zamawiający nie określa dodatkowych wymagań związanych z zatrudnianiem osób, o których mowa w art. 96 ust. 2 pkt 2 uPzp. 10. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych, o których mowa w art. 7 pkt 15 uPzp. Powody niedokonania podziału zamówienia na części: Zamawiający nie dokonuje podziału zamówienia na części ze względu na to, że wymaga dostawy pojazdów jednorodnych (tej samej marki i tego samego typu). Dysponowanie pojazdami od jednego Wykonawcy ma pozytywny wpływ na obniżenie kosztów utrzymania i eksploatacji pojazdów (np. te same części zamienne) oraz zwiększa możliwość ich optymalnego ich wykorzystania. 11. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. 12. Zamawiający nie przewiduje zwrotu kosztów udziału w postępowaniu. 13. Niniejsze postępowanie prowadzone jest w języku polskim. 14. Na podstawie art. 16b ust.1 i ust.2 uPzp Zamawiający informuje, że: a) o udzielenie zamówienia nie mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy prowadzą działalność gospodarczą oraz mają siedzibę albo miejsce zamieszkania w innych państwach niż państwa członkowskie Unii Europejskiej oraz innych niż państwa będące stronami Porozumienia Światowej Organizacji Handlu w sprawie zamówień rządowych lub stronami innych umów międzynarodowych gwarantujących na zasadzie wzajemności i równości dostęp do rynku zamówień publicznych, których stroną jest Unia Europejska, zwanych dalej "państwami trzecimi niebędącymi stronami umów międzynarodowych"; b) o udzielenie zamówienia nie mogą ubiegać się Wykonawcy wspólnie z wykonawcami pochodzącymi z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych; c) Wykonawcy nie mogą polegać na zdolnościach lub sytuacji podmiotów udostępniających zasoby, o których mowa w art. 118 ust. 1 uPZp, pochodzących z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych; d) Wykonawcy mogą powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcom pochodzącym z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych; e) Podwykonawcy mogą powierzyć wykonanie części zamówienia dalszym podwykonawcom pochodzącym z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych; przez „państwo trzecie niebędące stroną umów międzynarodowych” Zamawiający rozumie państwo inne niż państwa członkowskie |unii Europejskiej oraz państwa będące stronami Porozumienia Światowej Organizacji Handlu w sprawie zamówień rządowych lub stronami innych umów międzynarodowych gwarantujących na zasadzie wzajemności i równości dostęp do rynku zamówień publicznych, których stroną jest Unia Europejska.

  • Contact

    sekretariat@pksnova.pl
  • Type
    Competition
  • Location
    Białostocki
  • Main code
    Public-service buses
    34121100
  • 31158000Chargers32441300Telematics system34144910Electric buses

Similar active competitions

  • Miasto Łomża

    Persontransporttjenester

    Zakup i dostawa dwóch sztuk miejskich autobusów elektrycznych

    Miasto Łomża potrzebuje zakupu i dostawy dwóch fabrycznie nowych, elektrycznych autobusów miejskich, niskopodłogowych, jednoczłonowych, jednej marki, przeznaczonych do wykonywania przewozów w publicznej komunikacji miejskiej. Dostawa ma nastąpić w ciągu 12 miesięcy. Autobusy mają być dostarczone do Łomży. Kryteria oceny ofert to: cena ofertowa brutto (60%), okres gwarancji całopojazdowej (10%), okres gwarancji na baterie trakcyjne (10%), zużycie energii elektrycznej (w kWh/100 km) wg E-SORT 2 (6%), pojemność pasażerska całkowita (5%) oraz pojemność baterii trakcyjnych (w kWh) (9%). Wymagane jest, aby wykonawca wykazał, że w ciągu ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert wykonał należycie co najmniej dwie dostawy obejmujące co najmniej jeden nowy autobus elektryczny.

    Competition
    Nov 27, 2026(20 days)
  • Miejski Zakład Komunikacyjny Sp. z o.o.

    Bil- og motorvognstjenester

    Zakup autobusów elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą do ich obsługi – etap III.

    Miejski Zakład Komunikacyjny Sp. z o.o. potrzebuje dostawy 10 autobusów elektrycznych: 6 o długości 12 m i 4 o długości 18 m, wraz z dostawą, montażem i podłączeniem do sieci 5 zajezdniowych stacji ładowania o mocy co najmniej 2 × 75 kW każda oraz 56 naklejek promocyjnych. Dostawy mają trafić do województwa opolskiego; autobusy i naklejki należy dostarczyć w ciągu 420 dni od zawarcia umowy, a ładowarki w ciągu 390 dni. Zamówienie obejmuje również wymagania dotyczące m.in. zużycia energii mierzonego testem E-SORT 2, pojemności baterii, zabezpieczenia antykorozyjnego i homologacji pojazdów. Oferty będą oceniane za cenę (60 pkt), warunki techniczno-eksploatacyjne (35 pkt) i gwarancję (5 pkt); wymagana jest gwarancja całopojazdowa na co najmniej 60 miesięcy. W poprzednim etapie podobne zamówienie na autobusy elektryczne i infrastrukturę otrzymał Solaris Bus & Coach sp. z o.o.

    Competition
    Nov 30, 2026(23 days)
  • Gmina Miejska Zgorzelec

    Persontransporttjenester

    Zakup autobusów elektrycznych – Część I

    Gmina Miejska Zgorzelec potrzebuje dostawy fabrycznie nowego autobusu elektrycznego wraz z przenośną ładowarką typu plug-in, zlokalizowanego w Jeleniogórskim. Czas trwania zamówienia wynosi 12 miesięcy. Autobus elektryczny musi posiadać minimum 36 miesięcy gwarancji całopojazdowej (bez limitu kilometrów), 10 lat na perforację nadwozia oraz minimum 96 miesięcy na baterie trakcyjne i urządzenie magazynujące. Przenośna ładowarka typu plug-in musi mieć minimum 24 miesiące gwarancji. Wykonawca musi realizować zamówienie zgodnie z zasadą „nie czyń poważnych szkód” (DNSH). Kryteria oceny ofert to cena (60%), okres gwarancji całopojazdowej (20%) oraz termin dostawy (20%).

    Competition
    Nov 12, 2026(5 days)